Датчик скорости приора как проверить, замена
Эта деталь с явными дефектами
Датчик скорости Приора отличается от датчиков отечественных машин, выпущенных ранее, тем, что он является электронным, в то время как подобное оборудование, например, на «десятках», работает на основании эффекта Холла, в результате которого на контроллер передается сигнал определенного импульса и частоты. При этом частота сигнала является прямо пропорциональной скорости движения и в количественном выражении равняется приблизительно 6004 импульса на один километр пути.
Сигналы от датчика скорости, переданные на контроллер (через электронный блок, на Приоре), позволяют последнему использовать их значения для управления работой двигателя на холостом ходу. Кроме того, эти же сигналы используются одометром и спидометром, расположенными на приборной панели.
Датчик скорости важен для безопасности вождения
Датчик скорости — это важнейший элемент управления транспортным средством, за исправностью которого нужно постоянно следить, т. к. некорректное отображение скорости автомобиля чревато авариями и проблемами с контролирующими органами. Кроме того, неисправный элемент оборудования может привести к повышенному расходу топлива, что, согласитесь, экономически невыгодно.
На Приоре надежность датчика скорости оценивается как средняя. Возможные недостатки:
- Часто происходят окисления разъема и проводов вблизи этого элемента, что ведет к нестабильности вращения или остановке двигателя на холостом ходу
- Встречается заводской брак, когда корпус изделия выполняется недостаточно герметичным. В результате внутрь прибора попадают пары воды и масло, содержащиеся в среде коробки передач. Это влияет на пайку электронной схемы, которая выходит из строя.
- Стоит отметить и повреждения, получаемые этим элементом на большой скорости. Здесь можно говорить о деформациях пластмассы и выпадении металлического стерженька или о разрушениях в тросике спидометра, получаемых механическим путем. Последние можно предотвратить, смазывая тросик машинным маслом.
При неполадках с датчиком скорости, контроллер заносит в ОЗУ данные с кодом «24» и зажигает сигнал о необходимости проверки двигателя. Если же машина имеет проблемы с двигателем вхолостую, но сигнал «Check Engine» не горит — то проблемы могут быть с другим датчиком (массового расхода воздуха). Проверка работы именно датчика скорости начинается с заземления на третьем контакте и напряжения питания (12 В) на контакте «1». Импульсные сигналы на втором контакте проводятся при скорости не менее пяти километров в час для ведущих колес. Для изучения состояния второго контакта обычно используется осциллограф или мультиметр, для первого и третьего контакта можно использовать методику прозвонки.
Детали от «Калины» не подходят для «Приоры»
Замена датчика скорости начинается с покупки запчасти. По внешнему виду датчик Приоры не очень отличается от деталей «Калины», но имеет серый цвет, несколько другой размер и другую «начинку», поэтому не всегда нужно слушать уверения продавцов о том, что эти элементы взаимозаменяемые.
Маркировка изделия обычно встречается в виде цифр 2170-3843010-02, но есть также модификации с последними цифрами 04 (для евро), поэтому перед покупкой нужно обязательно ознакомиться со схемой автомобиля. Установка датчика неподходящей конфигурации может привести к сбоям в ЭБУ, а также к неверным показаниям скорости.
Новый датчик
Найти датчик скорости на таком автомобиле, как Приора достаточно просто — он расположен на коробке передач. Его внешний вид зависит от времени выпуска машины: на совсем старых авто он имеет вид болта, но не является для Приоры оригинальным, т. к. в начале производства на нее ставили части от более старых моделей.
В более поздних сборках присутствуют датчики, которые присоединяются с помощью защелок на корпусе.
Работы по замене займут несколько минут
Когда мы нашли, где находится датчик скорости, можно приступать к работам по его замене. Для работ понадобится накидной ключ на «10».
Начинать нужно с отсоединения клеммы минуса на аккумуляторной батарее, затем снимается шланг для подвода воздуха с патрубка на дроссельном узле, потом отжимается фиксатор, отсоединяется колодка (с проводами) от датчика скорости. Далее необходимо отвернуть гайку у шпильки на креплении датчика скорости и вынуть датчик скорости из коробки передач.
Установка данного элемента производится в обратном порядке и занимает для машины «Приора» несколько минут. В некоторых случаях не обязательно менять весь датчик, т.к. проблемы иногда могут быть связаны с повреждением резинового кольца в канавке на стержне датчика. Здесь можно обойтись просто заменой кольца.
Типы датчиков скорости, их отличия. Где находится датчик скорости.
Электронными 6-импульсными датчиками комплектуются машины с инжекторными моторам, запущенные в серию с 2006 года.
На карбюраторных «Самарах» иногда можно встретить 10-импульсные ЭДС.
- До 2006 года на ВАЗ-овских автомобилях применялись механические устройства в виде особых вставок между тросами указателей скорости и выходами шестерен КПП.
- На ВАЗ-2110 (2111, 2112) датчики скорости монтируются на корпусах коробок немного правее по ходу непосредственно у щупа контроля масла.
- Устройство легко найти, посмотрев в район правого шруса.
- На ВАЗ-2115 электронный прибор смонтирован сверху на передней части КПП (по ходу) непосредственно над дифференциалом. На корпусе коробки изделие с подключенным кабелем зафиксировано одним болтом.
Какой датчик скорости купить на Приору: разновидности изделий
На Приору с завода ставятся три типа датчиков скорости
Это важно учитывать перед покупкой нового изделия. Чтобы не ошибиться, следует предварительно снять изделие и, переписав заводской номер (можно сфотографировать), купить аналогичный вариант. Такой подход гарантирует, что вы не ошибетесь с покупкой, и купите подходящий тип датчика
Такой подход гарантирует, что вы не ошибетесь с покупкой, и купите подходящий тип датчика.
Второе замечание при покупке ДСА на Приору — выбирать только оригинальные изделия. Китайские устройства могут стоить дешевле на 100-200 рублей, но они могут не только не подойти для установки, о чем свидетельствует фото ниже, но еще и работать некорректно (или вовсе не работать).
Если вы купили ДС, но при установке он туго входит в отверстие, значит, изделие было выбрано неправильно. Сравните диаметры изделий штатного и нового, и только после этого устанавливайте деталь.
Чтобы не ошибиться с выбором, и купить оригинальный ДСА на Приору, следует обратить внимание на наличие заводского номера:
- 2170-3843010-04;
- 2170-3843010-02;
- 2170-3843010.
Основное отличие между ними в тарировке (вид воспринимаемого контроллером сигнала), и форме рабочей части, где расположен полупроводниковый элемент. Выбирайте изделия правильно, так как от этого зависит корректность их работы.
Это интересно! Очень важно понимать, что датчики являются не взаимозаменяемыми, поэтому если вы ошибочно купили или заказали не подходящий элемент, не устанавливайте его для проверки. Сразу же обменяйте или закажите другой ДСА
Где именно находится датчик скорости на Ладе Приора
Одним из наиболее важных элементов на автомобиле Лада Приора является датчик скорости, за работой которого нужен непрерывный контроль. Некорректная работа этого датчика может привести к снижению тяги, увеличения расхода топлива, а его полная недееспособность может создать аварийную ситуацию на дороге.
Опытным автомобилистам знакома ситуация, когда на скорости в 100 км/ч спидометр автомобиля потихоньку сползает до 80, при этом автомобиль продолжает двигаться в том же темпе. Если вам пришлось столкнуться с такой ситуацией, то желательно знать, где находится датчик скорости на Приоре и возможные устранения этой неисправности.
Датчик скорости на Ладе Приора располагается на верхней части корпуса коробки передач. Неисправный датчик передает неверную информацию, которая отражается в виде некорректной работы автомобиля.
Проверка датчика скорости
Выяснить работоспособность этого элемента намного проще владельцем Приоры с бортовым компьютером. На дисплее появится сообщение, информирующее об отсутствии поступления сигнала на датчик скорости.
Также несложно это понять и без компьютера по изменениям в работе холостого хода, нестабильной тяге, неверным показаниям спидометра и увеличению расхода топлива.
Коды ошибок на Приоре и их расшифровка
Способ № 1 без снятия датчика
Приору нужно расположить так, чтобы одно из колес не касалось поверхности. Далее контакт датчика скорость следует присоединить к вольтметру и начать вращение подвешенного колеса. Появление на тестере напряжения будет подтверждать рабочее состояние датчика.
Способ № 2
Для проверки датчика этим методом понадобится контрольная лампа. Далее от него нужно отсоединить клемму, подающую импульс.
Вывешиваем колесо над поверхностью и после подсоединения контрольной лампы к плюсовой клемме АКБ с одной стороны и к импульсной клемме с другой начинаем вручную вращать колесо.
Если при вращении колеса появится мигание лампы, то искать неисправность необходимо в других узлах.
Демонтаж и замена датчика скорости
Чтобы добраться до него нужно иметь некоторые инструменты и немного времени. Из инструментов понадобятся:
- Две отвертки: плоская и крестообразная.
- Торцевая головка на 10.
- Рукоять с трещоткой.
Чтобы попасть к местоположению необходимого элемента, нужно открутить хомуты и снять входной патрубок инжектора, который проложен от воздушного фильтра до дроссельного узла. Для этого следует открутить стяжные болты с обеих сторон патрубка, отвернуть болт тонкого шланга и снять всю конструкцию. После выполнения этих действий можно будет увидеть месторасположение датчика скорости.
После того как обзору датчика скорости ничего не мешает, можно его демонтировать.
Отключаем проводку, идущую к датчику от разъема питания. При помощи головки на 10 и трещотки откручиваем гайку на шпильке. Аккуратно вытягиваем корпус датчика из посадочного места
Если он плохо поддается демонтажу, для облегчения можно использовать плоскую отвертку
Осторожно подденьте корпус снимаемого элемента снизу и достаньте его из коробки передач. Проверка датчика холостого хода на Приоре
Проверка датчика холостого хода на Приоре
Выбор датчика
Датчик скорости необходимо приобрести новый, чтобы не возникало проблем. Визуально датчик, предназначенный для Приоры, почти не отличается от элемента Калины, и многие продавцы утверждают, что одну модель можно запросто заменить другой моделью.
С виду похожие датчики имеют абсолютно разную начинку, и после установки несоответствующего элемента будут происходить частые сбои в работе ЭБУ и неправильным показаниям на спидометре.
Поэтому перед покупкой нужно внимательно изучить старую деталь, переписать каталожный номер и приобретать точно такую же модель.
Определение скорости движения требуется не только для информирования водителя о соблюдении или нарушении ПДД. Датчик скорости автомобиля Приора с инжекторным мотором является необходимым звеном в системе управления топливной системой автомобиля. Внешне он мало отличается от других подобных устройств.
Что мы знаем о работе этого датчика:
- регистрирует скорость движения;
- с его помощью производится учет пробега автомобиля;
- передает информацию в электронный блок управления (ЭБУ) двигателем.
Где находится датчик скорости приора 16 клапанов
Характеристика контрольно-измерительного прибора
На Лада Приора установлен электронный датчик скорости (ДС). Его конструкция состоит из пластикового корпуса, внутри которого находится чувствительный элемент.
Расположение
Для того, чтобы выполнить диагностику, нужно знать, где находится датчик скорости. На Лада Приора он расположен в верхней части КПП справа от выпускного коллектора.
Место расположения ДС
Функции и принцип действия
Основная функция ДС — определение скорости вращения передних колес и передача этих данных контролеру. На основании полученной информации контролер регулирует количество и качество топливно-воздушной смеси, которая поступает в цилиндры. Эти данные отражаются на спидометре и одометре, которые расположены на приборной панели.
ДС для Лада Приора
Принцип действия прибора основан на эффекте Холла. ДС передает контролеру импульсные сигналы определенной частоты.
Ошибки и признаки неисправности
Следует знать основные признаки неисправностей:
- повышенный расход горючего;
- неправильные показания на спидометре и одометре либо их отсутствие;
- двигатель нестабильно работает на холостых;
- снижается мощность.
Проверка работоспособности
Существует три способа проверки ДС:
- Проверка выполняется без снятия прибора. Щупы вольтметра следует присоединить к контактам устройства и начать вращать одно из колес. Изменения значений на тестере означает, что прибор исправен.
- Для второго способа нужно снять устройство. Один контакт вольтметра нужно заземлить, а второй присоединить к клемме, которая отправляет сигналы. Далее нужно вращать ДС так, чтобы определить есть ли сигналы в рабочем цикле. При увеличении скорости должны расти показания на тестере.
- При 3-м способе необходимо приготовить контрольную лампочку. При запущенном двигателе определяем с помощью контрольки «минус» и плюс». После того, как нашли соответствующие выходы, сигнальный провод соединяем с контролькой и вращаем колесо. Если загорается «минус», значит прибор исправный (автор видео — Семен Семеныч).
Инструкция по замене
Из инструментов для замены понадобится накидной ключ на «10», отвертки.
Процедура замены состоит из следующих шагов:
- Отсоединить минус от АКБ.
- Демонтируем воздуховод. Для этого выкручиваем болты с двух его сторон.
- Теперь датчик скорости на Приоре найден. Отключаем от него разъем с проводами. Ключом на «10» выкручиваем болт крепления.
- Затем ДС нужно потянуть на себя. Если не вытягивается, можно воспользоваться плоской отверткой.
- Вынимаем устройство из корпуса коробки переключения передач.
- Далее устанавливаем новый прибор и производим сборку в обратном порядке.
Фотогалерея «Процедура замены ДС на Приоре»
Видео «Быстрая замена ДС на Лада Приора»
В этом видео показана замена датчика скорости на Приоре (автор ролика – alextv).
Приветствую всех своих читателей и подписчиков блога. Сегодня мы рассмотрим такую тему, как замена датчика скорости на автомобиле Лада Приора, а также — его местонахождение, так как именно этот вопрос интересует владельцев больше всего.
- Отвертка с плоским и крестообразным лезвием
- Головка торцевая на 10 мм
- Трещоточная рукоятка
Чтобы без проблем добраться до нужной нам детали, лучше всего открутить хомуты и снять толстый входной патрубок инжектора, который идет от воздушного фильтра до дроссельного узла.
- Откручиваем стяжной болт с одной и второй стороны входного патрубка
- Отворачиваем болтик тонкого шланга
- Снимаем все в сборе
Особенности демонтажа и замены датчика скорости на Приоре
Первым делом необходимо отсоединить провода питания, предварительно отогнув слегка защелку штекера в сторону.
Затем берем головку на 10 и трещотку и пробуем открутить гайку крепления датчика, как это показано на фото.
Обычно он довольно плотно сидит на своем месте, поэтому можно поддеть его отверткой при необходимости, после чего извлекаем из отверстия в картере КПП.
При установке обратите внимание на маркировку нового датчика скорости. Она должна быть именно 2170, то есть конкретно для Приоры. Цена нового составляет порядка 400 рублей за производителя Автоваз
Цена нового составляет порядка 400 рублей за производителя Автоваз.
| Если Вы заметили, что спидометр показывает не верные значения, тогда возможная причина в датчике скорости. А Вы знаете, как его заменить своими руками? |
Потребуется: накидной ключ «на 10», крестовая отвертка.
Стрелкой на фото показано, где находится датчик скорости на Приоре:
Почему не работает спидометр на ВАЗ 2112? Несколько советов по ремонту
Наряду с серьезными поломками случаются и более мелкие, но не менее неприятные, например, не работает спидометр на ВАЗ 2112
. В этой статье попробуем подробно разобрать эту распространенную проблему. Обычно, у автолюбителей принято считать спидометром устройство в приборной панели, показывающее скорость движения, пробег. На самом деле эти функции выполняют два прибора. Количество пройденных километров, то есть пробег считает одометр, а непосредственно скорость движения определяет спидометр.
На автомобилях первого поколения
одометр был механическим, и работал за счет передачи крутящего момента шестерней установленной на вторичном валу КПП через трос на счетчик пробега. Самой распространенной неисправностью этого механизма становился обрыв троса.
Такую поломку очень просто диагностировать, когда трос начинает рваться, очень хорошо слышно, как стальная проволока задевает о «рубашку» изнутри. Причиной быстрого износа становились острые углы излома троса при установке.
Не работает спидометр на Ваз 2112 второго поколения по более сложным причинам. Как известно, после усовершенствования модели, и спидометр и одометр стали электронными. Принцип их работы заключается в считывании и передаче информации датчиком скорости, установленным в корпусе КПП, непосредственно в щиток приборов.
Логично предположить, что и возможные неисправности следует искать лишь в этих местах. Однако здесь есть нюанс, АвтоВаз не выпускает отдельные запасные части к приборной панели, так что в случае поломки придется покупать панель в сборе.
Диагностика неисправностей
Неправильная работа спидометра может отображаться на приборке по-разному, стрелка может просто не двигаться с места, будто зажигание выключено, порой, наоборот, может показывать чрезмерную скорость. Наиболее простой и банальной причиной поломки является окисление контактов
. Здесь все просто, визуально окись заметит любой, достаточно просто их почистить и поставить обратно.
Если же контакты в порядке, необходимо проверить поступает ли напряжение на сам датчик скорости. Для этого понадобится тестер, в случае отсутствия такового можно воспользоваться обычной автомобильной лампочкой, с подсоединенными к ней двумя проводами.
Причиной отсутствия тока
может быть перетирание провода идущего к датчику, причем при визуальном осмотре можно не заметить, так как изоляция целая, но жили внутри разорваны.
Не стоит забывать, что провода от датчика до приборного щитка идут через монтажный блок, следовательно, и в нем может скрываться причина неисправности. Учитывая тот факт, что большинство автолюбителей довольно посредственно разбираются в автоэлектрике и электронике, следует задуматься о посещении специалиста. Если же электричество поступает на контакты, вывод напрашивается сам – поменять датчик скорости (но для начала нужно его проверить).
Замена датчика скорости
Процедура замены датчика очень проста, и не требует не каких специальных знаний, ни усилий. Нужно лишь ключ «на 22», и на всякий случай, «на 10». Удобнее подобраться к датчику из под капота, даже яма не требуется.
Для начала напомним, что любые ремонтные работы, так или иначе связанные с электрикой, не начинаем пока не отключена «масса» аккумулятора. Итак, минусовую клемму отсоединили, теперь снимаем контактный разъем с самого датчика. Ключом «на 22» отворачиваем его.
Здесь часто возникает один механический нюанс
, из-за которого и не работает спидометр на ВАЗ 2112, шток может просто отломиться, и в таком случае снятия привода спидометра не избежать. Тогда и пригодится ключ «на 10», однако вынимать шток надо очень аккуратно, если он провалится в картер коробки передач, начнется совсем другая история.
Подробнее читайте статью «Как проверить датчик скорости».
Устанавливая шток привода спидометра на место, не забудьте смазать резиновое уплотнительное кольцо. Остается подсоединить провода и проверить работу спидометра.
Видео «Особенности ремонта и доработки ЭБУ»
Подробная информация приведена на видео (автор ролика — Павел Ксенон).
Наиболее часто встречающиеся неполадки э лектронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) у автомобиля семейства ВАЗ.
Э лектронный блок управления двигателем, сокращенно (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) представляет собой электронное устройство, которое используя различные сигналы от датчиков двигателя, управляет составом и количеством подаваемого топлива в двигатель. Имея встроенную систему диагностики, он может распознавать неполадки в работе системы, предупреждая о них водителя через контрольную лампу (Check engine) . Кроме того, он хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении ремонта.
Признаки неисправности Э лектронного блока управления двигателем:
– Отсутствие сигналов управления форсунками, зажиганием, бензонасосом, клапаном или механизмом холостого хода, другими исполнительными механизмами. – Отсутствие реакции на Лямбда – регулирование, датчик температуры, датчик положения дроссельной заслонки и т. д. – Отсутствие связи с диагностическим прибором. – Физические повреждения (сгоревшие радиоэлементы, проводники).
Э лектронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) Вы можете приобрести у нас !
НЕ ТОРМОЗИ – ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !
Причины возникновения неисправности Э лектронного блока управления двигателем:
1. Неквалифицированное вмешательство в электрику автомобиля при установке сигнализаций и проведения ремонта. 2. «Прикуривание» от машины с работающим двигателем. 3. «Переполярность» при подключении аккумуляторной батареи. 4. Снятие клеммы аккумуляторной батареи на работающем двигателе. 5. Включение стартера с отсоединенной силовой шиной; 6. Попадание электрода при проведении сварочных работ на датчики или проводку автомобиля. 7. Попадание воды в ЭСУД . 8. Обрыв или замыкание проводки. 9. Неисправность высоковольтной части системы зажигания: катушки, провода, распределитель
Диагностика ЭБУ представляет собой чтение ошибок, записанных в памяти контролёра. Чтение выполняется с помощью спец оборудования: ПК, шлейф и т.д. через диагностическую К-линию. Так же можно обойтись и бортовым компьютером, который имеет функции чтения ошибок ЭСУД.
Контроллер ЭБУ хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении ремонта.
Если ЭСУД вышел из строя вследствие возникшей проблемы в электропроводке или исполнительном механизме, простая замена может ничего не дать, кроме двух, трех и т.д. сгоревших блоков.
Чтобы узнать, какой контролер стоит на вашем автомобиле, придётся снять боковой каркас консоли панели приборовавтомобиля . Запомнить номер вашего ЭБУ и найти его среди представленных таблиц.
Э лектронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) Вы можете приобрести у нас !
НЕ ТОРМОЗИ – ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !
Вам, так же будет полезна информация : Разновидности э лектронных систем управления двигателем ЭСУД (ЭБУ, контролёров), которые устанавливаются на разные модели автомобиля семейства ВАЗ.
Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей.
Как подключить сигнализацию без автозапуска
Отсутствие функции запуска двигателя автоматически значительно упрощает процедуру монтажа противоугонной системы. Для подключения пользователю потребуются контактные элементы положения дверей, а также выключателя зажигания.
Подготовка устройства
Для подготовки системы производятся следующие действия:
- В электроцепь зажигания выполняется монтаж дополнительного реле и предохранительного устройства.
- Устанавливается микропроцессорный модуль управления сигнализацией.
- Производится монтаж контроллера удара, а также трансивера.
- К управляющему модулю Томагавк 9010 подсоединяются импульсы выключателя зажигания и положений дверей. Подключение электролиний световой сигнализации осуществляется параллельно сирене.
Работа с зажиганием
Если используется реле блокировки системы зажигания, то при подключении нужно использовать электросхему:
Схема запуска двигателя с использованием блокирующего реле
Слаботочные цепи и основной разъем
Прокладка слаботочных электролиний противоугонной системы Томагавк 9010 производится так:
- В автомобиле отключается питание, для этого надо обесточить аккумулятор.
- Производится подключение основных элементов к микропроцессорному устройству. Имеются в виде трансивер с антенным адаптером, светодиод, а также контроллер чувствительности.
- К основной колодке блока управления подсоединяются контактные элементы капота и датчиков дверей.
- Электроцепи контроллера температуры и давления моторной жидкости соединяются с приборной комбинацией. Для подключения используются контакты соответствующих датчиков.
- После того как соединение будет завершено, с помощью тестера выполняется проверка всех цепей.
Замена датчика скорости
Вступление
Датчик скорости (ДСА) является одним из важнейших элементов системы управления двигателем. Основной задачей данного датчика является передача скорости движения автомобиля на приборную панель (спидометр), но это далеко не единственная функция, за которую отвечает ДСА. Он участвует в формировании топливной смеси, подает сигналы необходимые для работы электроусилителя руля. В данной статье речь пойдет о ДС и его возможных неисправностях.
О датчике
В автомобилях Лада Приора ДС выполняет большое количество разных действий. Он поддерживает более высокие обороты при движении на нейтральной скорости, переедает информацию о скорости автомобиля считывая их с колес, а так же по его показаниям регулируется топливно-воздушная смесь и отключается ЭУР при достижении определенной скорости.
Датчик выполнен из маслостойкого пластика цилиндрической формы. Внутри датчика находится чувствительный элемент, который считывает показания с шестерен КПП и переводит их в км/ч.
Располагается ДС в задней части корпуса КПП возле выпускного коллектора и крепиться гайкой на «10» через шпильку.
Когда производить замену?
Замену необходимо производить только при появлении выше описанных неисправностей, но прежде чем приступить к работе необходимо проверить сам датчик на предмет загрязнения и целостности.
Проверка следует начинать с разъема. Нужно вынуть фишку с датчика и проверить ее на предмет загрязнения и целостности контактов, как на самой фишке, так и на датчике. Все контакты должны быть чистыми и целыми без следов масла, грязи и ржавчины.
Если при осмотре разъема обнаружились выше описанные проблемы, то его необходимо заменить. Разъемы продаются в магазинах автозапчастей для отечественных автомобилей.
Далее необходимо снять сам датчик, для этого используем трещотку и головку на «10» откручиваем гайку и вынимаем датчик. На пластиковом корпусе датчика не должно быть трещин сколов, вмятин и металлической стружки. При необходимости очищаем его и устанавливаем на место.
Довольно часто случается что стружка, образующаяся в процессе трения шестеренок в КПП налипает на ДС и тот в свою очередь начинает выводить неверные показания.
Если же все эти манипуляции с ДСА не помогли, то необходима его замена.
Замена в автосервисе
За демонтаж и установку ДС на станции технического обслуживания с Вас возьмут от 200 до 300 рублей. Стоимость самого устройства в магазине запчастей колеблется от 300 до 400 рублей в зависимости от производителя
При покупке обращайте внимание на артикул
Артикул штатного ДСА Лада Приора: 21700-3843010-02
Артикул датчика скорости
В процессе замены ДСА нет ничего сложного, время проведения работ от начала до конца не займет и 20 минут. Все работы по смене ДС можно провести самостоятельно, не переплачивая лишнюю сумму.
Самостоятельная замена ДСА
Первым необходимо подготовить автомобиль: зафиксировать его ручным тормозом предварительно установив на ровную поверхность, снять минусовую клемму с АКБ и затем уже приступать к демонтажу старого датчика скорости.
Вынимаем штекер ДСА и трещоткой с головкой или рожковым ключом на «10» откручиваем гайку крепления датчика, затем вынимаем его.
Установку нового ДС необходимо производить в обратной последовательности, будьте внимательные, не повредите уплотнительное кольцо или не потеряйте его, в противном случае из-под датчика будет сочиться масло.
