Замена салонного фильтра Рено Логан
До выхода на свет рестайлинговой версии первого поколения (то есть Renault Logan phase 2) этот автомобиль нес на себе клеймо бюджетности во многих деталях, вплоть до смешного: корпус салонного отопителя у него проектировался с расчетом на установку фильтра вентиляции, но вместо него отливалась заглушка. Во второй «фазе» автомобили, кроме базовой комплектации Authentique, таки получили сменный салонный фильтр, и эта же традиция перекочевала во второе поколение автомобиля – на Renault Logan 2 салонный фильтр устанавливается на все комплектации, кроме Access.
Оспаривать пользу салонного фильтра нет смысла, особенно если говорить об угольных, поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, лишенные их с завода, стала распространенным явлением.
Владельцам же новых автомобилей в богатых комплектациях утруждать себя не нужно – достаточно раз в 15 тысяч километров покупать новый фильтр, тем более что замена салонного фильтра «Рено Логан» не вызывает никаких проблем.
Выбор фильтра салона для Рено Логан
Оригинальная деталь имеет артикул (по терминологии концерна – реферанс) 272775374R для автомобилей первого поколения и 272773016R – для второго.
Эти фильтры неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их средняя цена в 700-800 рублей многим автовладельцам покажется завышенной.
На автомобилях, выпущенных начиная с 2015 года, устанавливается другой фильтр – 272773151R, имеющий угольный наполнитель, что в условиях мегаполиса или промышленной зоны гораздо предпочтительнее, но и цена его почти в два раза больше.
Поэтому спрос на неоригинальные заменители стабильно высок. Из классических бумажных фильтров можно порекомендовать
- Filtron K 1152/K1321 (артикулы для первого/второго поколения),
- Bosch 1 987 432 120/1 987 435 011,
- Mahle LA230/LA923,
- MANN CU1829/CU22011,
неплохие угольные фильтры выпускают и в России – «Невский фильтр» NF-6433C, например.
Если на Вашем Logan 2 еще не стоит салонный фильтр, то понадобится еще и заглушка корпуса «печки» — ее реферанс 272763745R, так как в отличие от автомобилей первого поколения на втором заглушка не является одним целым с картриджем фильтра.
Замена салонного фильтра Рено Логан
Устанавливая впервые на Рено Логан салонный фильтр, замена его покажется впоследствии пустячной работой, особенно на машинах первого поколения. Заглушку фильтра можно увидеть за центральной консолью, если смотреть со стороны «бардачка», и для извлечения фильтра достаточно:
- На первом поколении – нажать пальцем на выступ-защелку внизу заглушки, наклонить ее вверх и вывести из зацепления с корпусом отопителя.
- На втором поколении – отвернуть два самореза, удерживающих заглушку, после чего подцепить пальцами шторку фильтра и извлечь ее наружу.
Установка не менее проста, особенно на первом поколении, где невозможно перепутать направление воздушного потока (обозначается стрелкой на торце фильтра). На автомобилях второго поколения стрелка должна смотреть вперед по ходу движения автомобиля.
Картридж фильтра аккуратно складывается (иначе плотное прилегание к стенкам отсека не даст ему ровно зайти) и заводится в корпус отопителя, после чего закрывается заглушкой.
При извлечении фильтра, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.
На автомобилях с кондиционером замену салонного фильтра стоит совместить с очисткой конденсера: в продаже можно встретить много аэрозольных составов для очистки и обеззараживания сот.
Через отверстие фильтра вводится гибкая насадка, которой состав равномерно распыляется по всей поверхности радиатора кондиционера, после чего он спокойно стекает через дренаж. Нужно выждать около 10 минут и установить фильтр на место.
Если же фильтра на машине нет, то потребуются определенная гибкость и острый канцелярский нож. Понять, как вырезается заглушка из корпуса печки, нетрудно, имея под руками съемную. Полезный совет: нож стоит нагревать газовой горелкой, тогда он будет идти очень мягко и без риска перекоса, такая технология уже давно отработана механиками автосалонов «Рено».
Видео замены салонного фильтра
(12
Замена салонного фильтра Рено Логан 2 и 1
Процесс замены фильтрующего элемента в салоне на модели Рено Логан включен в регламентные работы по техническому обслуживанию. Периодичность процедуры составляет: 1 раз в год или интервалом через каждые 10 000 км пробега.
Работа по замене не характеризуется особой трудоемкостью и осуществляется за несколько приемов. Однако установка салонного фильтра может быть осуществлена собственноручно, самое главное знать, где находится фильтр, и как именно правильно происходит замена салонного фильтра, о чем мы и поговорим в данной статье.
Каково назначение?
Салонный фильтр предназначается для очистки потоков воздуха, проникающих в салон из окружающей атмосферы через систему воздуховодов.
Основными факторами, приводящими к постепенному загрязнению, выступают грязь и копоть, создаваемые потоком машин, как в городских условиях, так и на загородных трассах.
Эти вещества и соединения, находящиеся во взвешенном состоянии в проникающем в салон воздухе, отрицательно влияют на состояние здоровья и способны спровоцировать заболевания.
Здесь адресована первостепенная роль – снизить степень негативного воздействия загрязняющих факторов на дыхательную систему водителя.
Рынок автозапчастей пестрит разнообразием предложений.В такой ситуации у владельца Рено Логан появляется нелегкая задача — правильно подобрать оптимальный салонный фильтр, исходя из его качественных аспектов и собственного финансового состояния.
Согласно установившемуся правилу, лучшими кондициями обладают фильтры, в которых содержится угольный элемент. Невзирая на более высокую цену, такие способны более эффективно задерживать вредные примеси от проникновения в салон, а угольный абсорбирующий наделен возможностью частично дезинфицировать воздушный поток.
Ввиду распространенности модели Рено Логан на отечественном рынке такие элементы присутствуют в продаже повсюду.
Рено Меган 3 щетки стеклоочистителя
Как выглядит процедура замены на Рено Логан?
Где находится фильтр? Элемент располагается непосредственно в салоне в районе центральной консоли. Добраться до него с целью замены возможно со стороны пассажирского кресла.
Большинство экземпляров первого поколения, в отличие от модели Рено Логан 2 не предусматривало изначальное присутствие фильтрующего элемента.
В предполагаемом месте его размещения располагалась заглушка из пластмассы, которую предписывалось демонтировать перед установкой в посадочное место.
Ситуация кардинально изменилась с выходом второй генерации авто, когда присутствие салонного фильтра уже стало правилом, а не дополнительной опцией.
Замена салонного фильтра подразумевает выполнение работы в несколько приемов и не потребует огромного опыта автомеханика. В качестве подручных средств рекомендуется использовать фонарик.
Замена элемента выполняется следующим образом:
- сначала отодвигаем назад (до упора) кресло пассажира, что позволит обеспечить удобство доступа к месту расположения;
- подсвечивая фонариком, находим место фиксатора элемента, и размыкаем ее вручную;
- блок отработанного фильтра вынимаем из посадочной ниши;
- монтаж свежего элемента осуществляем в обратной последовательности: вставляем в нишу новый элемент, замыкаем пластиковый фиксатор и подвигаем кресло пассажира в нужное положение.
В тех случаях, когда изготовителем не предусмотрено присутствие в базе штатного, установка салонного фильтра осуществляется в аналогичном порядке, но с некоторыми изменениями, а именно:
- после демонтажа продуваем воздуховод с целью очистки посадочного места под новый элемент;
- если это первичная установка, то демонтируем заглушку, вырезаем в пластике окно для монтажа нового элемента, предусмотрев скос острых углов с помощью наждачной бумаги, чтобы не повредить руки в процессе установки;
- устанавливаем новый фильтр в паз воздуховода (можно установить между корпусами воздуховода и фильтра мягкую прокладку) и защелкиваем скобу;
- после завершения монтажа рекомендуется зафиксировать новый элемент саморезом, предотвратив его неожиданное выпадение из посадочного места (при необходимости саморез выкручивается без особых сложностей).
Подводим итоги
Процедура замены или установки фильтрующего салонного элемента в Рено Логан 2 не представляет особой трудности, а выполнить ее в состоянии любой автолюбитель, даже с малым опытом обслуживания своего «железного коня».
Рено характеристики Меган
Рено Меган 2 не включается компрессор кондиционера
Порядок замены
Для смены фильтрующего элемента салона Renault Logan понадобится фонарик, чтобы осветить пространство под бардачком. Деталь крепится при помощи защелки, поэтому экзотические инструменты не понадобятся. Смена производится в два этапа: снятие и установка чистого салонного фильтрующего элемента. Если он отсутствует изначально, придется немного повозиться с устранением заглушки, но это нетрудно (процедура установки останется прежней).
Замена салонного фильтра
Снятие фильтра
Чтобы снять пришедшую в негодность деталь, следует воспользоваться следующей инструкцией:
- поскольку манипуляции производятся с боку переднего сидения для пассажиров, его необходимо как можно дальше отодвинуть назад;
- фонариком осветить пространство под бардачком, слева найти защелку, которая крепит салонный фильтр;
- «отстегнуть» защелку снизу и легонько потянуть деталь (она должна выйти без проблем).
Если фильтрующий элемент не предусмотрен для вашего авто, то придется вырезать заглушку. Для этого пригодится строительный нож, которым проделывается отверстие, и ножовка для металла, которой выпиливается вся заглушка. После аккуратного устранения заглушки (чтобы не повредить другие комплектующие лезвие необходимо держать строго прямо, не под углом) края среза обтачиваются наждачной бумагой. Для простоты установки фильтрующий элемент можно немного свернуть.
Установка фильтра салона
В установке нет ничего сверхсложного, необходимо выполнить лишь четыре действия:
- место, в котором располагался пришедшая в негодность деталь, может быть сильно загрязненным – нужно его продуть и очистить от загрязнений;
- далее распаковываем чистый фильтр;
- фильтрующий элемент стоит немного согнуть с одного из краев и можно заводить в гнездо установки верхней частью каркаса;
- вставить фильтр до характерного щелчка.
Как же решить, устанавливать самому или обратиться к услугам мастера? Исходя из инструкции, а также проглядев соответствующее видео, можно без проблем совершить процедуру своими руками. Монтировать «с нуля» фильтр салона Renault Logan также можно самостоятельно, ведь дополнительных навыков или инструментов не потребуется. Процесс замены-установки занимает самое большее 30-40 минут.
Нужна ли вообще смена или установка фильтрующего элемента в салон Рено Логан? Несомненно! При несвоевременной замене либо отсутствии автовладелец столкнется с массой проблем: запотевание стекол, сбой микроклимата (может перестать функционировать печка в зимний период, что само по себе напомнит о необходимости замены), сбой в работе системы вентиляции и кондиционирования, салон через короткое время просто покроется толстенным слоем пыли. Автомобилю будет тяжело работать, вместе с тем претерпевать будет и его владелец. Считается, что нелегко приходится легким, вдыхающим вредоносную дорожную пыль. Зная, как поменять фильтр салона Renault Logan, можно немного сэкономить на услугах автосервиса, перенаправив эти средства на покупку более качественной детали.
Сборка в обратном порядке
Далее устанавливаем все снятые детали на свои места в обратном порядке. Перед установкой отстойника на место также протираем его от пыли влажной ветошью. Для гарантии чистоты решил дополнительно продуть корпус внутри с помощью компрессора, чтобы убрать скопившуюся внутри пыль.
А также дополнительно решил промыть корпус внутри водой. Для этого, закрываем рукой отверстие корпуса, заливам воду и болтаем её внутри, вымывая стенки от пыли. Рука не может плотно зажимать отверстие, поэтому дополнительно уплотнил отверстие пакетом и снова залил воду и прополоскал.
По ходу очистки пришёл к выводу, что этого делать не стоит, так как вода попадает в нижнюю часть корпуса, откуда её достаточно трудно затем удалить.
Если же оставить воду, то её может засосать вместе с воздухом в двигатель, что в итоге может привести к гидроудару и тяжёлому ремонту двигателя.
По закону физики жидкость не сжимается…
Но также хочется напомнить по теме воды. Если вода попадает в поддон двигателя, то необходимо нам произвести замену моторного масла и фильтра.
В моём случае, пришлось долго вытряхивать воду из корпуса отстойника, затем его просушил для гарантии удаления остатков воды. Продувал корпус для просушки с помощью компрессора, сделав самодельный переходник из двух обрезков шлангов, у которых разные диаметры. Промывка отстойника водой не нужная и длительная процедура, в общем, наделал себе дополнительной работы.
В итоге завершаем работу…
Воду мы наконец-то убрали и ставим все в обратном порядке. Протираем также входной патрубок внутри от пыли.
В том случае, когда мотор «захватит» воду из глубокой лужи по воздуховоду, то нужно снять бачок отстойника, убрать из него воду, заменить мокрый воздушный фильтр. А также вывернуть свечи зажигания и несколько раз прокрутить двигатель стартером, чтобы выгнало попавшую воду из цилиндров. Попутно заменить, как уже было сказано выше, моторное масло, масляный фильтр. Просушит двигатель.
При установке коробки отстойника следите, чтобы резинка плотно села на вход корпуса фильтра. Устанавливаем входной воздушный патрубок, натягиваем на своё место резиновый хомут.
На этом замена воздушного фильтра на двигателе Renault c 16-ю клапанами завершается.
См. Видео
Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru! Ставьте лайки, оставляйте комментарии и задавайте, вопросы на которые постараюсь ответить.
Читайте далее:
Можно ли восстановить
Популярный вопрос на автомобильных форумах – поддаются ли восстановлению и очистки салонные фильтры? Некоторые автовладельцы пытаются их пылесосить или даже стирать. Эти действия малоэффективны, так как удалить хотя бы 50% всех загрязнений не получится. Мелкие частицы плотно сидят в порах волокна, поэтому даже очищенный фильтр не сравнится с полностью новой моделью. Помните, что угольный слой восстановить невозможно, поэтому после истечения ресурса модели с угольной прослойкой полностью теряют абсорбирующие свойства и приравниваются к бумажным. Аналогично не поможет и продувание, даже при использовании специальной установки.
Выбор воздушного фильтра
Воздушные фильтры для Рено Логан делятся на 2 типа:
- Оригинальные — фильтрующие элементы, созданные корпорацией Рено;
- Аналоговые — разработанные иными производителями, но подходящие для машин марки Рено по всем техническим параметрам.
В случае Renault Logan, встаёт вопрос о поиске совместимых аналогов, потому что оригинальные запчасти стоят неоправданно дорого. На Рено Логан разных поколений, в зависимости от двигателя, устанавливаются следующие типы воздушного фильтра:
- Овальный — предназначен для 8-клапанных двигателей объёмом на 1.4 и 1.6 литра;
- Трапецевидный — устанавливается на 16-клапанный мотор объёмом в 1,6 литров;
- Прямоугольный — предпочтителен для Рено Логан 2-го поколения.
Для установки на автомобиль рассматриваемой марки подходят аналоговые воздушные фильтры следующих марок:
- Goodwill;
- Bosch;
- Filtron.
Перечисленные фильтрующие элементы по техническим характеристикам ничуть не уступают оригинальным деталям для Рено Логан, однако выгодно отличаются в плане цены. Цена на рассматриваемые аналоги варьируется в пределах 200-300 рублей, в то время как цена оригинального фильтра — 700 рублей. При этом аналоговые детали можно найти в любом магазине автомобильных запчастей, в то время как фильтры Рено продаются далеко не везде.
Процесс замены
Перед тем, как приступить к замене фильтра на Рено Логан, необходимо подготовить требуемые инструменты. Автолюбителю потребуется:
- Набор гаечных ключей;
- Чистые тряпки;
- Новый фильтрующий элемент;
- Отвёртка среднего диаметра.
Рекомендуем: Снятие и замена замка зажигания на Рено Логан (фото и видео материал)
Дальнейшая процедура зависит от расположения фильтра. Данная деталь, в зависимости от поколения Рено Логан и типа двигателя, может находиться в верхней части карбюратора или внутри воздухозаборника. Для снятия отработанного фильтра необходимо:
- Заглушить двигатель;
- Открутить заготовленной отвёрткой болты держателя воздухозаборника или верхней панели карбюратора;
- Снять деталь, препятствующую доступу к утилизируемому фильтру;
- Достать устаревший фильтрующий элемент.
Перед установкой нового воздушного фильтра необходимо очистить воздухозаборник и карбюратор от скопившихся в них пыли. Сделать это можно при помощи заготовленной заранее ветоши. После чистки устанавливается новый воздушный фильтр, и все детали возвращаются в исходное положение.
Важно! При установке фильтрующего элемента необходимо проследить, чтобы крышка агрегата плотно прилегала к его корпусу. В противном случае возникнут щели, через которые в двигатель будет попадать неочищенный воздух, что может стать причиной серьёзных поломок системы Рено Логан
8-клапанный и 16-клапанный двигатель
Замена воздушного фильтра в Рено Логан 1.4, 1.6, 2 является стандартной процедурой, не имеющей особых отличий, зависящих от вместимости двигателя. Разница заключается только в расположении фильтрующего элемента в автомобилях с 8-клапанным и 16-клапанным двигателем и в зависящем от этого процессе замены.
В случае наличия 8-клапанного двигателя, фильтр располагается в верхней части карбюратора. Чтобы снять деталь, необходимо устранить фиксаторы, которые располагаются по обе стороны от фильтрующего элемента. После этого требуется устранение болтов на корпусе защитной коробки фильтра и нижними саморезами. Патрубки воздухозаборника при извлечении рассматриваемой детали необходимо отвести в сторону, потому что они могут послужить препятствием устранению отработанного материала. После перечисленных манипуляций фильтровальная коробка изымается, чистится, после чего производится смена фильтра.
Если двигатель оснащён 16 клапанами, то фильтрующий элемент, вероятнее всего, располагается внутри воздухозаборника. По этой причине сама процедура смены фильтрующего элемента — несколько сложнее:
- Убирается резиновый уплотнитель;
- В местах закрепления предыдущего фильтра отсоединяются патрубки воздухозаборника и сам агрегат;
- Шланг вакуумного насоса, присоединённый к коробке фильтрующего элемента, отводится в сторону;
- Утилизируемая деталь аккуратно отсоединяется от креплений, чтобы избегать повреждения резонатора.
Воздушные фильтры предназначены для одноразового использования в системе Рено Логан. Не следует использовать утилизированный фильтрующий элемент даже при тщательной промывке. В детали накапливаются вредные элементы, способные загрязнить топливную систему транспортного средства и нанести ей непоправимый вред.
Замена салонного фильтра Рено Логан —
Первые выпуски «народного автомобиля», то есть Renault Logan phase 1, максимально удешевлялись – именно поэтому на них не устанавливался салонный фильтр, хотя технически короб «печки» предполагал такую возможность.
После того, как был проведен рестайлинг (phase 2), все автомобили, не считая базовой комплектации Authentique, получили штатный салонный фильтр, и эта же традиция сохранилась и при обновлении платформы – Logan 2 точно так же имеет салонный фильтр во всех комплектациях, кроме базовой (Access).
С аналогичной проблемой столкнулись владельцы и другого популярного автомобиля на платформе B0 – Lada Largus.
Если же автомобиль выпущен в богатой комплектации, то, заменив самостоятельно фильтр салона на Рено Логан, хозяин потратит буквально несколько минут.
Как часто нужно производить замену?
По регламенту техобслуживания автомобиля замена салонного фильтра Рено Логан (и всех прочих автомобилей на этой платформе) выполняется на каждом плановом ТО, то есть один раз в год или каждые 15 тысяч километров. Поводов для преждевременной замены может быть несколько:
- Летом автомобиль часто служит дачным видом транспорта, и на пыльных дорогах фильтр забивается гораздо быстрее: ощутимо засориться он может и за 6-7 тысяч.
- В городских пробках микрочастицы сажи способны ухудшить его проницаемость уже за 8-9 тысяч: фильтр приобретает характерную серо-черную окраску в глубине шторки, причем продувка сжатым воздухом почти не приносит результата, слишком крепко въедается пыль.
- Осенью неизбежное попадание листьев при уличной стоянке под деревьями приводит к их скоплению перед фильтром и началу гниения – избавиться от запаха можно только после смены фильтра и чистки его короба.
Выбор салонного фильтра
Оригинальная салонный фильтр по заводскому каталогу проходит под номером 272775374R (автомобили первого поколения) или 272773016R (автомобили второго поколения).
Тип фильтра не зависит от комплектации и объема двигателя – он одинаков что на Logan с моторами 1.4-1.6, что на Renault Duster 2.0.
При хорошем качестве фильтрации у оригинальных фильтров есть ощутимый недостаток – цена около 700 рублей многих владельцев бюджетного автомобиля заставляет искать более дешевые аналоги.
- С 2015 года на «Логаны» устанавливается обновленный фильтр 272773151R – он имеет угольный наполнитель и эффективнее старого, но его цена еще выше.
- Распространенные неоригинальные заменители фильтров (артикулы через косую черту указаны для первого и второго поколения соответственно):
- Bosch 1987432120/1987435011,
- Filtron K1152/K1321,
- MANN CU1829/CU22011,
- Mahle LA230/LA923.
Если Вы собираетесь установить салонный фильтр на Logan 2 в комплектации Access, то потребуется еще заглушка с каталожным номером 272763745R, поскольку в этом поколении крышка короба печки не является одним целым с самим фильтром.
Инструкция по замене салонного фильтра на Renault Logan
Замена салонного фильтра своими руками крайне проста и потребует всего несколько действий:
На Logan первого поколения нажмите на защелку внизу крышки салонного фильтра, ее можно увидеть слева от бардачка за облицовкой центральной консоли автомобиля.
На Logan 2 откручиваются два самореза Torx 20, крепящие крышку отсека, после этого она снимается, а фильтр вытаскивается за край из отверстия.
При установке нового фильтра он немного скручивается, чтобы облегчить его введение в отсек. Стрелка на новом фильтре должна указывать направление воздушного потока аналогично тому, как она указывала на старом (впрочем, на первом поколении перепутать стороны фильтра не даст сама крышка, так как вверх ногами она не встанет на место).
Во время извлечения фильтра обычно много мусора просыпается на коврик, но часть остается в самом коробе.
Стоит как минимум пропылесосить его узкой насадкой, а на машинах с кондиционером еще и обработать испаритель антибактериальным средством – часто уже там начинают размножаться микроорганизмы, и замена фильтра не улучшает качество воздуха.
Особенно часто это происходит на машинах в бедных комплектациях, успевших поездить без фильтра. Равномерно распылив состав из баллона по поверхности испарителя, нужно подождать, пока пена с грязью не стекут в дренаж (около 10 минут), после чего можно вставлять фильтр.
На машинах, лишенных фильтра, придется сначала срезать отлитую вместе с корпусом заглушку. Установив над печкой фонарик, можно, глядя на крышку нового фильтра, понять, по какому контуру резать пластик. Удобнее всего для этого использовать нагретый канцелярский нож – тогда пластик режется легко и без вероятности перекоса.
Видео замены фильтра салона на Рено Логан
(12
