ПОЧЕМУ ПЛОХО РАБОТАЮТ ДВИГАТЕЛИ EP6
Если честно то не достаю тряпочкой до стекла при наведении чистоты. Были опасения, что зимой такое громадное стекло будет долго отогреваться. Но есть отдельный режим обогрев стекла. При нажатии кнопочки сильный поток Отзыв о Peugeot Доброго дня всем Дромовцам и с наступившим годом. Давно читаю сайт и вот решил поделиться опытом владения одного из самых оригинальных автомобилей года Пежо Начну с того, что «пыж» второй по счету мой французкий автомобильпервым был «Рено Меган»универсал года.
Отъездил я Отзыв о Toyota Aygo, Всем привет! Решила написать этот отзыв, так как многие знакомые интересуются машинкой, видимо чем то она цепляет, надеюсь отзыв будет полезным. Постараюсь быть краткой и лаконичной Мне 22 это моя первая машина, её на заказ доставляли из Бельгии.
Обошлась она в т. Добрый день всем дромовцам автолюбителям! Пишу очередной отзыв, на этот раз об автомобиле Пежокомпактном кроссовере.
Чтобы не пережевывать сухомятку в виде стандартных особенностей описываемой машины, начну из далека, так сказать из первоисточников, но попрошу дочитать этот отзыв до конца Привет, друзьяавтолюбители! После продажи Весты по причине того, что жену раздражал тупой робот, начали подыскивать ей замену.
До Лады супруга какоето время поездила на моей Мазда СХ7 впоследствии был быстро продан для решения жилищных вопросов и машина ей очень понравилась свой динамикой Отзыв о Skoda Octavia, Нормальное авто Именно Нормальное авто. По моему это главное понятие определяющее данный автомобиль. Семейный, очень просторный салон, ОЧЕНЬ просторный багажник, высокий клиренс, в общем для семьи то что. Начну с истории покупки.
Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле
В автомобилях Пежо 308 иногда выскакивает сигнал о перегреве двигателя. Причиной всему может быть поломка ДТОЖ. В этом случае нужно менять устройство. Это вполне осуществимо своими руками без посторонней помощи.
Существуют конструкции термостатов, датчик температуры охлаждающей жидкости в которых может быть расположен, как снаружи, так и внутри. Для замены наружного контролера надо просто до него добраться и снять из гнезда, при этом заранее отключив аккумуляторную батарею. Работы выполняют в следующем порядке:
- Приподнять и отвести в сторону пластиковый провод.
- Снять скобу.
- Отсоединяются электрические провода.
- Вынимается старое устройство.
- Меняют уплотнительное кольцо на новое.
- Устанавливают датчик и подсоединяют провода.
Теперь рассмотрим вариант, когда датчик установлен внутри термостата. Казалось бы, чтобы добраться до устройства и демонтировать его, надо разобрать конструкцию самого термостата. Однако, французские гении придумали иной способ снятия и максимально его упростили. Был разработан датчик-вставка, который нужно просто вкрутить в воздухоотвод охлаждающей системы.
Откручивая резонатор и впускной воздушный канал, находят интересующую трубку.
Во избежание получения ожога сильно разогретым антифризом, следует понизить скопившееся давление в системе, открыв крышку расширительного бачка.
Дождавшись, пока система остынет, можно приступать к замене датчика-вставки.
Конечно, поменять устройство вполне возможно более простым способом, например, заменить термостат в сборе. Это будет быстрее, но в тоже время и дороже. Дело за самим автовладельцем.
Замена термостата Citroen & Peugeot The replacement of the thermostat (DIY)
Замена термостата Citroen/Peugeot 1336.Z0 (new) на Citroen/Peugeot 1336.Q1 Движок NFU TU5JP4 Citroen, Peugeot.
Далее снимите корпус воздухофильтра, прежде отсоединив трубку отвода выхлопных газов, и уберите бак с тормозной жидкостью в сторону – эти манипуляции легко произвести ключом на 10.
Клапан стравливания синего цвета находится прямо на термостате. 1. Замена масла в акпп в пежо 206 своими руками: пошаговая
Его нужно открутить осторожно, так как сразу начнет литься антифриз. Peugeot 206 | замена лампочек внешнего освещения | пежо 206
Стравливаем воздух при выключенном двигателе, по возможности на клапан стоит одеть трубку и опустить ее в жидкость. Замена термостата пежо 206 1 4peugeot peugeot peugeot. Замена термостата пежо 206 1 4 — это довольно. После этих нехитрых манипуляций собираем все детали обратно и наслаждаемся исправным термостатом.
Однако если Вы наблюдаете в работе двигателя постоянные утечки жидкости, то нужно продолжить демонтаж дальше. Сам термостат снимается довольно легко: откручиваем на его корпусе кронштейн крепления воздухофильтра и отсоединяем датчик температуры. После этого сливаем охлаждающую жидкость. Затем нужно открутить 4 болта термостата, 2 трубки и извлечь термостат.
Для проверки исправности работы термостата есть один нехитрый способ. Замена масла в мкпп на peugeot 206 своими руками. Пошаговое руководство по замене масла в коробке на пежо 206. Нужно положить термостат в кипящую воду и посмотреть на действия клапана. Замена термостата пежо 206 1 4. Если клапан открывается – значит все прошло успешно и термостат работает, если же нет – то починка не удалась и термостат следует заменить на новый, но конечно, в большинстве случаев, его все-таки удается починить.
Peugeot 206 — Ремонт. Часть 7 Приводной ремень, термостат, топливный фильтр и жидкость ГУ.
Замена термостата Citroen & Peugeot The replacement of the thermostat (DIY)
Замена термостата на Пежо 307
Двигатель NFU TU5JP4 Замена термостата
wymiana termostatu peugeot 206
замена термостата пежо 307
https://youtube.com/watch?v=HJJ2SckUpTU
How to Change Replace thermostat Peugeot 206 — HD STEP BY STEP — DIY — DO IT YOURSELF
https://youtube.com/watch?v=h0rIZs8jjOg
Citroen Berlingo греется, перегривается, почему греется машина.
Проверка, термостата Пежо 206
Устройство и принцип действия радиатора печки
Система отопления призвана обеспечивать вентиляцию салона, одновременно поддерживая в нём комфортный микроклимат. Для водителя и пассажиров это очень актуально, особенно зимой. Устройство и принцип работы отопителей большинства автомобилей одинаковы.
Принцип устройства системы отопления салона одинаков для бошьшинства автомобилей
Система функционирует следующим образом. Вентилятор (6) подаёт воздух с улицы или, если включён режим рециркуляции, из салона. Воздушный поток очищается фильтром салона (3), распределяется заслонкой подмешивания (2) и частично проходит через радиатор (5), где нагревается. Другая часть потока идёт напрямую. Нагретый и холодный воздух смешиваются и распределяются заслонкой (7), обеспечивая вентиляцию салона. Температура регулируется изменением положения перегородки (2). С помощью заслонки (7) происходит распределение потока по салону — воздух подаётся в ноги, на лобовое и боковые стёкла и т. п. Радиатор (5) передаёт тепло от нагретого в системе охлаждения антифриза проходящему через его соты воздушному потоку. Циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) по трубкам теплообменника осуществляется принудительно с помощью водяного насоса.
Специалисты не рекомендуют включать обогрев салона на холодном двигателе. Следует дождаться повышения температуры ОЖ как минимум до 50 °C.
labavto.com
С наступлением весны желательно проверить, в каком состоянии антифриз. При необходимости нужно его заменить. В летний период условия работы охлаждающей системы сильно отличаются от зимнего. При высоких температурах необходимо постоянно отводить тепло от двигателя. Неэффективная работа системы охлаждения может привести к его перегреву и дорогостоящему ремонту. Процедура замены антифриза простая и доступна в домашних условиях. Нужно только купить охлаждающую жидкость и выполнить замену согласно пошаговой инструкции.
Выбор охлаждающей жидкости и сроки ее замены
Чтобы система охлаждения эффективно функционировала, нужно заливать качественную охлаждающую жидкость (ОЖ). Некоторые водители пытаются заменить ее обычной водой, но этого не следует делать, так как она замерзает при сильном морозе и разорвет радиатор и патрубки. Рабочая температура двигателя достигает 90 градусов, вода закипает при температуре 100 градусов. поэтому закипание неизбежно, что может привести к тяжелым последствиям и образованию накипи.
В систему охлаждения заливается антифриз или тосол – технологическая жидкость, которая предназначена охлаждать силовой агрегат во время работы. Кроме того, они покрывают элементы системы охлаждения защитной пленкой для предотвращения коррозийных процессов.
Антифризы представляют собой смесь этиленгликоля с водой и присадками. Существуют следующие виды антифризов:
- Гибридные. Их можно заливать после тосола. Срок службы этих антифризов два года. Они недорогие, но подходят больше для старых двигателей.
- Карбоксилатные. Более совершеные антифризы G-12, G-12+ с присадками, основу которых составляют карбоновые кислоты. Это красная жидкость, кристаллизующаяся при температуре -40 градусов и закипающая при 108 градусах. Особенность этой ОЖ, что она образует защитный слой лишь в очагах коррозии. Срок службы три года. Нельзя смешивать антифризы G-11 и G-12. Можно в G-12+ добавлять любые ОЖ, но сокращается срок службы.
- Лобридные . Антифризы G-12++ обладают неограниченным сроком службы при соблюдении правил использования. Эти антифризы редко встречаются в продаже и дорого стоят.
Тосол – ОЖ с неорганическими присадками отечественного производства. Выпускается два его вида: синий тосол-40 и красный тосол-65. Он покрывает элементы системы охлаждения слоем силикатов. Со временем защитный слой увеличивается. Это хорошая защита от коррозии, но теплоотдача становится хуже. При замене ОЖ нужно хорошо промывать всю систему от силикатов. Особенность тосола в том, что его нельзя нагревать боле 105 градусов, он не закипает, но присадки выпадают в осадок. Поэтому для современных двигателей, нагревающихся до температуры 110 градусов, он не подходит.
Процесс замены термостата на Пежо 307
Сравнение старого и нового термостата.
Прежде, чем преступить непосредственно к самому процессу, необходимо понимать, что провести замену термостата на Пежо 307 – не так уж и легко, как кажется на первый взгляд.
Месторасположение термостата.
В отличие от советского автопрома на французском автомобиле, провести элементарную операцию оказалось не так и просто. Итак, рассмотрим, последовательность действий:
Берём ёмкость и сливаем всю охлаждающую жидкость
Стоит обратить внимание на качество тосола (антифриза). Если он имеет мутный цвет, то рекомендуется его заменить.
Под капотом находим штуцер сброса воздуха с системы охлаждения
На отверстие штуцера устанавливаем патрубок.
На следующем этапе заводим мотор, а в расширительный бак льём дистиллированную воду. Лить необходимо до тех пор, пока вода не польётся с установленного патрубка.
Чтобы заменить термостат необходимо снять воздушный фильтр.
Снимаем хомут верхней трубки радиатора.
Теперь, когда добрались непосредственно до термостата, его можно демонтировать изделие.
Выкручиваем 4 винта крепления, снимаем термостат и отсоединяем трубку, ведущею к печке.
С самого термостата необходимо снять регулятор печки и уплотнительную резинку.
Устанавливаем новое изделие, при этом заменив прокладку и установив регулятор.
Остальная сборка проводиться в обратной последовательности.
Не стоит забывать залить охлаждающую жидкость, чтобы не нажить ещё больших проблем.
Peugeot 307 2006 Г. 2,0 Л. Rfj(Решено)
Пользователи
27 сообщений
- Город: Алматы
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
APC-Пользователи
1500 сообщений
- Город: Курск
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
Пользователи
27 сообщений
- Город: Алматы
- Пол: Мужчина
По движку одна ошибка. Электронный термостат.
- Наверх
- Ник или цитата
Пользователи
251 сообщений
- Город: КАЛУГА
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
Пользователи
27 сообщений
- Город: Алматы
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
APC-Пользователи
2425 сообщений
- Город: Екатеринбург
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
Пользователи
27 сообщений
- Город: Алматы
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
#8 miha78
APC-Пользователи
316 сообщений
- Город: Долгопрудный, Московская область.
- Пол: Мужчина
Так это не проблема. Это особенность ПО. Не будет ошибки, не будет и глюков.
- Наверх
- Ник или цитата
Пользователи
27 сообщений
- Город: Алматы
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
Пользователи
27 сообщений
- Город: Алматы
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
Пользователи
170 сообщений
- Город: Гродно
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
Пользователи
27 сообщений
- Город: Алматы
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
Новые пользователи
4 сообщений
- Город: Новополоцк
- Пол: Мужчина
- Наверх
- Ник или цитата
#14 cthutq
Пользователи
27 сообщений
- Город: Алматы
- Пол: Мужчина
maks05 это нравится
- Наверх
- Ник или цитата
- APC АДАКТ
- → Диагностика
- → Французские автомобили
- Правила форума
АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.
Выбор термостата
Как говорят французы: «Все что сделано у нас – это качественный продукт», но как показывает практика это не всегда так. Конечно, частично виноваты производители, которые допускают выход на рынок подделок, но так не всегда, иногда бывает ещё – заводской брак.
Оригинальный артикул
1336.Z0 – оригинальный каталожный номер термостат Пежо 307. Применяемость данного устройства достаточно широкая. Этот термостат устанавливается на целый ряд автомобилей Ситроен и Пежо. Средняя стоимость запасной части составляет 3000 рублей.
![[решено] как поменять термостат на пежо 308?](https://bu-nn.ru/wp-content/uploads/9/1/3/913e43dc68050cdfb86a9c5d82e145c3.jpeg)
Аналоги
TH41291G1 — не оригинальный термостат.
Кроме оригинальной детали, на отечественном автомобильном рынке можно найти достаточно большое количество аналогов разных производителей, по разной цене.
| Наименование производителя | Каталожный номер | Стоимость, в рублях |
|---|---|---|
| Metalcaucho | 03778 | 1000 |
| STC | T403778 | 1000 |
| AutoMega | 160086410 | 1200 |
| Dello | 3013360Z0 | 1200 |
| Mapco | 28411 | 1200 |
| Motorad | 618-91 | 1500 |
| Sasic | 3300005 | 1700 |
| Hans Pries | 722 327 755 | 2000 |
| Gates | TH41291G1 | 2000 |
| Vernet | TH6972.91J | 2200 |
| Wahler | 410705.89D | 2200 |
| Topran | 722 327 | 2200 |
| Febi | 34977 | 2400 |
| Eps | 1.880.671 | 2400 |
| Fenox | TS122 | 2500 |
| SWAG | 62 93 4977 | 3000 |
| Behr | TI 210 89 | 4000 |
Главное отличие от оригинала состоит в толщине прокладки. На оригинальной детали она толще!
Не заводится машина Пежо — что делать?
Главная » 308, 408, 3008 Ремонт » Не заводится машина Пежо — что делать?
- Приветствую вас друзья на сайте по ремонту автомобиля Пежо своими руками.
- В случае если у вас не заводится Пежо и вы не знаете что делать с машиной, то небольшой минимум знаний вам не помешает.
- По автомобилям с дизельными двигателями и по каким причинам они не заводятся есть можно почитать здесь.
- Вы садитесь в свою машину, поворачиваете ключ , а в ответ тишина, тут несколько вариантов поломки, сел аккумулятор, либо это неисправность стартера, если же он крутит, но впустую то тут могут быть несколько причин, ну давайте все по порядку.
Выбор термостата
Как говорят французы: «Все что сделано у нас – это качественный продукт», но как показывает практика это не всегда так. Конечно, частично виноваты производители, которые допускают выход на рынок подделок, но так не всегда, иногда бывает ещё – заводской брак.
Оригинальный артикул
1336.Z0 – оригинальный каталожный номер термостат Пежо 307. Применяемость данного устройства достаточно широкая. Этот термостат устанавливается на целый ряд автомобилей Ситроен и Пежо. Средняя стоимость запасной части составляет 3000 рублей.
Аналоги
TH41291G1 — не оригинальный термостат.
Кроме оригинальной детали, на отечественном автомобильном рынке можно найти достаточно большое количество аналогов разных производителей, по разной цене.
| Наименование производителя | Каталожный номер | Стоимость, в рублях |
|---|---|---|
| Metalcaucho | 03778 | 1000 |
| STC | T403778 | 1000 |
| AutoMega | 160086410 | 1200 |
| Dello | 3013360Z0 | 1200 |
| Mapco | 28411 | 1200 |
| Motorad | 618-91 | 1500 |
| Sasic | 3300005 | 1700 |
| Hans Pries | 722 327 755 | 2000 |
| Gates | TH41291G1 | 2000 |
| Vernet | TH6972.91J | 2200 |
| Wahler | 410705.89D | 2200 |
| Topran | 722 327 | 2200 |
| Febi | 34977 | 2400 |
| Eps | 1.880.671 | 2400 |
| Fenox | TS122 | 2500 |
| SWAG | 62 93 4977 | 3000 |
| Behr | TI 210 89 | 4000 |
Главное отличие от оригинала состоит в толщине прокладки. На оригинальной детали она толще!
Особенности печки Peugeot 307/308
В автомобиле Peugeot 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе. Это удобно, так как оба устройства используют одни и те же воздуховоды — печка нагревает, а кондиционер охлаждает поступающий в салон воздух. Система отопления состоит из следующих элементов:
- Воздуховоды обдува лобового стекла.
- Заслонки, распределяющие потоки воздуха к ветровому стеклу и дефлекторам приборной панели.
- Воздуховоды, направляющие воздух к приборной панели.
- Патрубки, направляющие воздух в область ног.
- Заслонка, распределяющая воздушный поток между панелью приборов (область груди) и нижними дефлекторами (область ног).
- Радиатор печки.
- Фильтр очистки воздуха в салоне.
- Заслонка, управляющая рециркуляцией и входящим наружным потоком.
- Патрубок наружного притока воздуха.
- Воздухозаборник воздуха из салона для рециркуляции.
- Крыльчатка вентилятора.
- Электродвигатель вентилятора.
- Испаритель кондиционера.
- Дренаж для слива конденсата с испарителя.
- Терморегулирующая заслонка.
- Корпус блока вентиляции, отопления и кондиционирования.
В автомобиле Peugeot 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе
Вентилятор имеет несколько режимов работы с разной интенсивностью входящего воздушного потока. Скорость вращения электродвигателя изменяется блоком резисторов, входящих в цепь питания вентилятора. Изменением положения терморегулирующей заслонки (3) достигается комфортная температура в салоне. Другой заслонкой (2) поток воздуха распределяется между ветровым стеклом и панелью приборов. Точно отрегулировать направление обдува можно с помощью расположенных на панели дефлекторов. Синими стрелками обозначен холодный воздух, красными — нагретый.
Радиатор печки находится за передней панелью. Доступ к нему открывается сбоку со стороны водительского сиденья. Снять радиатор можно без демонтажа торпедо.
При демонтаже радиатора не потребуется снимать переднюю панель
Управление отоплением и кондиционированием
Органы управления микроклиматом в салоне расположены на центральной панели между водительским и пассажирским сиденьями. Сам блок управления довольно прост и эргономичен, поэтому установить комфортную температуру, интенсивность и направление воздушных потоков не составит большого труда.
Управление осуществляется следующими элементами:
- Регулятор направления воздушных потоков.
- Кнопка включения режима рециркуляции воздуха.
- Кнопка обогрева заднего стекла.
- Регулятор температуры воздуха.
- Переключатель скоростей вентилятора.
Блок управления отоплением и кондиционированием салона Peugeot 307/308 довольно прост и эргономичен
Роль помпы в конструкции автомобиля
Во время движения силовой агрегат может сильно нагреваться, в связи с чем подвижные механизмы не получают необходимого количества смазочной жидкости. Перегрев мотора чреват заклиниванием поршней и полным выходом из строя этого узла автомобиля.
Чтобы предотвратить сложные поломки, каждое транспортное средство оснащается системой охлаждения двигателя. А помпа — это один из компонентов этой системы, отвечающий за бесперебойную циркуляцию охлаждающей жидкости по узлам и шлангам.
Важно помнить о том, что циркуляция любой жидкости в автомобиле осуществляется только принудительно. И в охлаждающей системе антифриз запускается водяным насосом. Водяная помпа — это насос, который запускается одновременно с двигателем
Устройство призвано уже в момент запуска мотора производить давление на охлаждающую жидкость, чтобы та циркулировала с нужной скоростью по всей системе
Водяная помпа — это насос, который запускается одновременно с двигателем. Устройство призвано уже в момент запуска мотора производить давление на охлаждающую жидкость, чтобы та циркулировала с нужной скоростью по всей системе.
Износившийся водяной насос может не справляться с работой, а потому будет нуждаться в замене
В автомобиле «Пежо 307/308» выявить неисправности помпы можно без специальных инструментов и навыков. Существуют явные признаки поломки насоса, которые любой водитель сможет выявить самостоятельно:
- показания прибора в салоне, который указывает на температуру антифриза, всегда находятся в красном секторе циферблата;
- в автомобиле во время движения явно ощущается запах охлаждающей жидкости;
- под днищем машины после стоянки скапливаются лужицы антифриза;
- в режиме скоростной езды слышны свист и посторонние шумы.
Следы антифриза на двигателе говорят о сильном износе водяного насоса
Помпа в автомобиле гоняет охлаждающую жидкость, т. е. охлаждает двигатель. Если она исправна, менять её не надо, а вот если наоборот — дела плохи. Двигатель может застучать (заклинить, провернуть вкладыши и т. д.). Почаще поглядывайте на приборную доску.
Источники
- https://remontpeugeot.ru/remont-peugeot-308/termostat-pezho-308-zamena-korpusa-termostata.html
- https://avtika.ru/shema-sistemy-ohlazhdeniya-dvigatelya-ep6/
- https://akppzapchast.ru/kak-pomenyat-termostat-na-pezho-308/
- https://otdelka-remont.ru/remont-termostata-pezho-308-svoimi-rukami/
Какие датчики температуры установлены на Peugeot 308
Контролеров по температуре автомобиль Peugeot 308 насчитывает не так уж много.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Устанавливается в транспортных средствах для определения температурного диапазона работы двигателя и предоставления информации на контрольную панель в салон автомобиля. Регулятор контактирует с электронным блоком управления (ЭБУ), таким образом, позволяя осуществлять регулировку состава топливной смеси. Найти его можно на термостате, если смотреть со стороны салона авто.
А вот и место его установки.
Зачастую данное устройство выходит из строя из-за своих внутренних неисправностей, передавая водителю неверную информацию. Иногда причиной может послужить обильное выделение антифриза в системе, который попадая на разъемы, движется дальше – к блоку управления силовым агрегатом. Это хорошо, если в результате обходятся простой заменой устройства, но бывают и более серьезные случаи, когда из-за некачественного уплотнительного кольца оборудования приходится полностью менять «мозги» и весь жгут проводов под капотом автомобиля.
Некорректная работа устройства влечет за собой:
- машина заводится не с первого раза и работает с перебоями;
- начинаются проблемы при работе авто на холостом ходу.
Носит информативный характер и указывает температуру окружающей среды вне машины. В конструкциях различных автомобилей этот датчик может встречаться в любом месте, например, для Пежо 308 таким местом является боковое зеркало.
Датчик температуры всасывающего воздуха (ДТВВ).
Автомобиль использует несколько систем, которые отвечают за контроль работы мотора. Одной из таких является ДТВВ, нарушения в работе которого могут привести к неприятным последствиям с производительностью двигателя.
Устройство выполняет контроль за температурой воздуха, поступающего к агрегату. Функцией датчика является изменение соотношения топлива и воздуха для создания горючей смеси. При неправильной работе контролера могут возникнуть следующие проблемы с автомобилем:
- повышение оборотов силового агрегата при холостом ходе;
- завышение расхода горючего сверх нормы.
При этом возникает ошибка Р0098 на панели управления, сигнализирующий о неполадках в подаче воздуха. Причиной появления сигнала может быть засорение датчика или его контактов.
| Наименование датчиков | Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|---|
| ДТОЖ | BOSCH DELPHI FACET | 0 986 280 404 TS10277 7.3328 | 1250 570 890 |
| Датчик температуры наружного воздуха | Peugeot/Citroen Peugeot/Citroen | 6445F9 6445F9 | 1810 1790 |
| ДТВВ | Vernet Citroen/Peugeot | AS0014 96646125 | 1000 450 |
Замена термостата на Пежо 307: фото и видео
Рано или поздно, в системе охлаждения Peugeot 307 происходят поломки. Самой распространённой, и не только для Пежо, но и для других автомобилей становиться – термостат. Многие автолюбители задаются вопросом – как поменять данное изделие своими руками, чтобы не переплачивать на автосервисе.
о замене термостата ниже:
материал расскажет, как заменить термостат, а также поведает о некоторых нюансах и трудностях процесса.
Процесс замены термостата на Пежо 307
Сравнение старого и нового термостата.
Прежде, чем преступить непосредственно к самому процессу, необходимо понимать, что провести замену термостата на Пежо 307 – не так уж и легко, как кажется на первый взгляд.
Месторасположение термостата.
В отличие от советского автопрома на французском автомобиле, провести элементарную операцию оказалось не так и просто. Итак, рассмотрим, последовательность действий:
Берём ёмкость и сливаем всю охлаждающую жидкость
Стоит обратить внимание на качество тосола (антифриза). Если он имеет мутный цвет, то рекомендуется его заменить.
Сливаем жидкость с системы охлаждения
Под капотом находим штуцер сброса воздуха с системы охлаждения
На отверстие штуцера устанавливаем патрубок.
Расположение штуцера для сброса воздуха
На следующем этапе заводим мотор, а в расширительный бак льём дистиллированную воду. Лить необходимо до тех пор, пока вода не польётся с установленного патрубка.
Штуцер, куда необходимо вставить трубку
Чтобы заменить термостат необходимо снять воздушный фильтр.
Снимаем воздушный фильтр, чтобы добраться до термостата.
Снимаем хомут верхней трубки радиатора.
Снимаем верхний патрубок радиатора, чтобы было легче добраться до термостата
Теперь, когда добрались непосредственно до термостата, его можно демонтировать изделие.
Выкручиваем 4 винта крепления, снимаем термостат и отсоединяем трубку, ведущею к печке.
4 болта отмечены стрелочками
С самого термостата необходимо снять регулятор печки и уплотнительную резинку.
Устанавливаем новое изделие, при этом заменив прокладку и установив регулятор.
Остальная сборка проводиться в обратной последовательности.
Не стоит забывать залить охлаждающую жидкость, чтобы не нажить ещё больших проблем.
Выбор термостата
К выбору изделия стоит подходить тщательно.
Как говорят французы: «Все что сделано у нас – это качественный продукт», но как показывает практика это не всегда так. Конечно, частично виноваты производители, которые допускают выход на рынок подделок, но так не всегда, иногда бывает ещё – заводской брак.
Оригинальный артикул
1336.Z0 – оригинальный каталожный номер термостат Пежо 307. Применяемость данного устройства достаточно широкая. Этот термостат устанавливается на целый ряд автомобилей Ситроен и Пежо. Средняя стоимость запасной части составляет 3000 рублей.
Аналоги
TH41291G1 — не оригинальный термостат.
Кроме оригинальной детали, на отечественном автомобильном рынке можно найти достаточно большое количество аналогов разных производителей, по разной цене.
| Metalcaucho | 03778 | 1000 |
| STC | T403778 | 1000 |
| AutoMega | 160086410 | 1200 |
| Dello | 3013360Z0 | 1200 |
| Mapco | 28411 | 1200 |
| Motorad | 618-91 | 1500 |
| Sasic | 3300005 | 1700 |
| Hans Pries | 722 327 755 | 2000 |
| Gates | TH41291G1 | 2000 |
| Vernet | TH6972.91J | 2200 |
| Wahler | 410705.89D | 2200 |
| Topran | 722 327 | 2200 |
| Febi | 34977 | 2400 |
| Eps | 1.880.671 | 2400 |
| Fenox | TS122 | 2500 |
| SWAG | 62 93 4977 | 3000 |
| Behr | TI 210 89 | 4000 |
Главное отличие от оригинала состоит в толщине прокладки. На оригинальной детали она толще!
Выводы
Заменить термостат системы охлаждения на Пежо 307, как оказалось не так уж и просто. Он находится под воздушным фильтром и, чтобы добраться до него придётся немного попотеть. Конечно, нет ничего сложного, чтобы демонтировать воздушный фильтр и патрубок.
Стоит понимать, что термостат на Peugeot 307 рекомендуется менять вместе с корпусом, поскольку деталь пластиковая и по ней может выработаться износ, который приведёт к течи.
К выбору запасной части стоит подойти тщательно, поэтому многие владельцы этого автомобиля рекомендуют устанавливать оригинальную деталь.
Роль помпы в конструкции автомобиля
Во время движения силовой агрегат может сильно нагреваться, в связи с чем подвижные механизмы не получают необходимого количества смазочной жидкости. Перегрев мотора чреват заклиниванием поршней и полным выходом из строя этого узла автомобиля.
Чтобы предотвратить сложные поломки, каждое транспортное средство оснащается системой охлаждения двигателя. А помпа — это один из компонентов этой системы, отвечающий за бесперебойную циркуляцию охлаждающей жидкости по узлам и шлангам.
Важно помнить о том, что циркуляция любой жидкости в автомобиле осуществляется только принудительно. И в охлаждающей системе антифриз запускается водяным насосом
Водяная помпа — это насос, который запускается одновременно с двигателем
Устройство призвано уже в момент запуска мотора производить давление на охлаждающую жидкость, чтобы та циркулировала с нужной скоростью по всей системе
Водяная помпа — это насос, который запускается одновременно с двигателем. Устройство призвано уже в момент запуска мотора производить давление на охлаждающую жидкость, чтобы та циркулировала с нужной скоростью по всей системе.
Износившийся водяной насос может не справляться с работой, а потому будет нуждаться в замене
В автомобиле «Пежо 307/308» выявить неисправности помпы можно без специальных инструментов и навыков. Существуют явные признаки поломки насоса, которые любой водитель сможет выявить самостоятельно:
- показания прибора в салоне, который указывает на температуру антифриза, всегда находятся в красном секторе циферблата;
- в автомобиле во время движения явно ощущается запах охлаждающей жидкости;
- под днищем машины после стоянки скапливаются лужицы антифриза;
- в режиме скоростной езды слышны свист и посторонние шумы.
Следы антифриза на двигателе говорят о сильном износе водяного насоса
Помпа в автомобиле гоняет охлаждающую жидкость, т. е. охлаждает двигатель. Если она исправна, менять её не надо, а вот если наоборот — дела плохи. Двигатель может застучать (заклинить, провернуть вкладыши и т. д.). Почаще поглядывайте на приборную доску.
Источники
- https://remontpeugeot.ru/remont-peugeot-308/termostat-pezho-308-zamena-korpusa-termostata.html
- https://avtika.ru/shema-sistemy-ohlazhdeniya-dvigatelya-ep6/
- https://akppzapchast.ru/kak-pomenyat-termostat-na-pezho-308/
- https://otdelka-remont.ru/remont-termostata-pezho-308-svoimi-rukami/
