Замена бензонасоса Форд Фокус 2 рестайлинг и дорестайлинг своими руками без снятия бака
В статье речь пойдет про замену бензонасоса Форд Фокус 2 рестайлинговой и дорестайлинговой версий своими руками без снятия и со снятием бака.
Где находится бензонасос у Форд Фокус 2
Ford Focus 2 – один из самых продаваемых городских хэтчбеков. И несмотря на то, что уже вышло третье поколение этого авто, популярность 2-го Фокуса не падает.
Одним из достоинств этого авто можно отметить широкую линейку силовых агрегатов, которая включает в себя 6 модификаций бензиновых моторов, и это не считая дизелей. Все бензиновые двигателя обладают современной конструкцией и оснащаются инжекторными системами питания.
Самым конструктивно сложным в устройстве механической части инжектора является электрический бензонасос.
Устанавливается узел непосредственно в топливном баке, из которого и осуществляется заполнение бензином под давлением всей систему питания.
Точное месторасположение – на верхней части бака, поэтому добраться до узла не так просто.
Признаки проблем с электронасосом
Поскольку конструкция бензонасоса достаточно сложная, то и срок его службы — ограниченный. А любые перебои в функционировании этого узла сказываются на работоспособности силовой установки.
Симптомами неисправности устройства являются:
- Ощутимые рывки автомобиля при наборе скорости;
- Осложненный запуск силовой установки (как «на холодную, так и «на горячую»);
- Нестабильность оборотов коленчатого вала на холостом ходу (они «плавают»);
- Изменение потребления топлива мотором (уменьшение или увеличение);
- Повышение шумности работы бензонасоса.
Такие симптомы, кроме последнего, являются сигналом неисправностей и других составляющих двигателя, поэтому перед установкой точного диагноза перебоев в работе мотора, необходимо делать диагностику.
Самым точным методом определения работоспособности бензонасоса на инжекторном двигателе является проверка его производительности.
Путем замера давления в топливной системе авто при работающем насосе определяется, все ли с узлом в порядке.
Так, если давление бензина, создаваемое узлом, ниже чем 3,6 кгс/см. кв., насос не закачивает топливо в требуемом объеме и требует замены.
Способы замены узла
Бензонасос на Форд Фокус 2 как на дорестайлинговой, так и рестайлинговой версиях считается неремонтируемым и восстановлению не подлежит, поэтому при определении неисправности просто проводится его замена на новый.
Но многие автовладельцы выходят из положения меняя только нижний колба-фильтр в сборе и устанавливая вместо вышедшего из строя оригинального насоса (качающего топливо узла) аналоги от других автомобилей. Но об это дальше.
Форд Фьюжн – расположение блока предохранителей
В подкапотном пространстве
В моторном отсеке есть два монтажных блока.
Блок питания расположен на аккумуляторе.
Рядом с аккумулятором находится квадратный блок с релейными модулями.
Блок реле
| № | Деловое свидание, встреча |
| R1 | Отключение кондиционера при полностью открытой дроссельной заслонке |
| R2 | Высокоскоростной режим вентилятора охлаждения двигателя |
| R3 | Дополнительный отопитель (отопитель РТС) |
| R4 |
Схема элементов силового блока
| № | Расшифровка | Ток, А |
| Делает | Дополнительный отопитель (отопитель РТС) | 80 |
| FB | Передача инфекции | 60 |
| FC |
| 60 |
| FD | Вентилятор охлаждения и кондиционер | 40 |
| FE | Светильники и общий электронный модуль (GEM) | 60 |
| FF | Включить | 60 |
| FG | Двигатель и светотехника | 60 |
| FH | Лобовое стекло с подогревом, АБС, ESP, лобовое стекло | 60 |
Монтажный блок
он прикреплен сбоку к аккумулятору на его плюсовом проводе и состоит из предохранителей большой мощности. Чтобы получить к нему доступ, нужно поднять сам аккумулятор.
Схема
Обозначение
| Делает | Дополнительный отопитель 80А (отопитель РТС) |
| FB | Коробка передач 60А |
| FC | 60A Дополнительный отопитель (обогреватель RTS) / свечи накаливания (дизельный двигатель) |
| FD | 40A Вентилятор охлаждения и кондиционер |
| FE | 60A Светильники и общий электронный модуль (GEM) |
| FF | Зажигание 60А |
| FG | 60А Мотор и осветительные приборы |
| FH | Лобовое стекло с подогревом 60А, АБС, ESP, лобовое стекло |
Форд Фьюжн Блок предохранителей в салоне
| LHD | Правый руль |
| № | А | Деловое свидание, встреча |
| F1 | — | Не используется |
| F2 | — | Разъем прицепа |
| F3 | 7,5 | Осветительные приборы |
| — | Разъем прицепа | |
| F4 | 10 | Система отопления (кондиционирования) и вентиляции |
| F5 | ветры | АБС, ESP |
| F6 | тридцать | АБС, ESP |
| F7 | 7,5 | Автоматическая коробка передач |
| 15 | Автоматическая коробка передач | |
| F8 | 7,5 | Зеркала с электроприводом |
| F9 | 10 | Левый ближний свет |
| F10 | 10 | Правый ближний свет |
| F11 | 15 | Дневные ходовые огни |
| F12 | 15 | Блок управления двигателем |
| F13 | ветры | Блок управления двигателем, катализатор |
| F14 | тридцать | Стартер |
| F15 | ветры | Бензонасос |
| F16 | 3 | Блок управления двигателем (память) |
| F17 | 15 | Выключатель |
| F18 | 15 | Магнитола, диагностический разъем |
| F19 | 15 | Дневные ходовые огни |
| F20 | 7,5 | Панель приборов, подсветка номерного знака, аккумуляторная батарея, электроника кузова (GEM) |
| F21 | — | Не используется |
| F22 | 7,5 | Левый габаритный огонь |
| F23 | 7,5 | Правые габаритные огни |
| F24 | ветры | Центральный замок, противоугонная сирена, модуль кузовной электроники (GEM) |
| F25 | 15 | Сигнальные огни, указатели поворота (модуль электроники кузова (GEM)) |
| F26 | ветры | Обогрев заднего стекла (модуль кузовной электроники (GEM)) |
| F27 | 10 | Звуковой сигнал (модуль электроники кузова (GEM)) |
| 15 | Звуковой сигнал (модуль электроники кузова (GEM)) | |
| F28 | 3 | Аккумулятор, генератор |
| F29 | 15 | Легче |
| F30 | 15 | Включить |
| F31 | 10 | Выключатель |
| ветры | Разъем прицепа | |
| F32 | 7,5 | Зеркала с подогревом |
| F33 | 7,5 | Панель приборов, подсветка номерного знака, аккумуляторная батарея, электроника кузова (GEM) |
| F34 | ветры | Лука |
| F35 | 7,5 | Сиденья с подогревом |
| F36 | тридцать | Стеклоподъемники |
| F37 | 3 | АБС, ESP |
| F38 | 7,5 | Модуль кузовной электроники (GEM (контакт 15)) |
| F39 | 7,5 | Воздушная подушка |
| F40 | 7,5 | Передача инфекции |
| 10 | Ближний свет | |
| F41 | 7,5 | Автоматическая коробка передач |
| F42 | тридцать | Лобовое стекло с подогревом |
| F43 | тридцать | Лобовое стекло с подогревом |
| F44 | 3 | Магнитола, диагностический разъем (клемма 75) |
| F45 | 15 | Стоп-сигнал |
| F46 | ветры | Передний дворник |
| F47 | 10 | Задний стеклоочиститель |
| 10 | Передний дворник (высокая скорость) | |
| F48 | 7,5 | Фары заднего хода |
| F49 | тридцать | Двигатель обогревателя |
| F50 | ветры | Противотуманные огни |
| F51 | 15 | Джек |
| F52 | 10 | Левый дальний свет |
| F53 | 10 | Правый дальний свет |
| F54 | 7,5 | Разъем прицепа |
| F55 | — | Не используется |
| F56 | ветры | Разъем прицепа |
| Реле | ||
| R1 | Зеркала с электроприводом или Осветительные приборы | |
| R2 | Лобовое стекло с подогревом или Ближний свет | |
| R3 | Включить или Дневные ходовые огни | |
| R4 | Ближний свет или Включить | |
| R5 | Ослепительный или Стартер | |
| R6 | Бензонасос или Сложите зеркала | |
| R7 | Стартер или Лобовое стекло с подогревом | |
| R8 | Вентилятор или Дневные ходовые огни или Стартер | |
| R9 | Дневные ходовые огни или Блок управления двигателем | |
| R10 | Система загрузки или Сложите зеркала | |
| R11 | Блок управления двигателем или Бензонасос | |
| R12 | Зеркала с электроприводом или Функция энергосбережения аккумулятора |
| № | Реле |
| R1 | Кондиционирование воздуха |
| R2 | Вентилятор |
| R3 | Дополнительный отопитель (отопитель РТС) или Фары заднего хода |
| R4 | Дополнительный отопитель (отопитель РТС) |
Типы предохранителей и их обозначения
Примечательно, что первое поколение Ford Focus имело предохранительные блоки с нумерацией, стартующей с сотни, но после рестайлинга все поменялось, и теперь отсчет ведется с буквенно-числовой комбинации F37. При этом речь идет о салонном блоке, тогда как в моторном дублере, имеющем не только предохранительные модули, но и 14 наиболее важных во всей электросистеме автомобиля реле с соответствующей нумерацией R1-R14, точкой отсчета является комбинация F1.
Что касается функциональной нагрузки предохранителей и защищаемых ими электросетей, то все они приведены в следующей таблице:
Кроме того, всю необходимую информацию по этим элементам можно найти в инструкции по эксплуатации транспортного средства, или же на соответствующем сетевом ресурсе (актуально, если документ был утерян), просто введя уникальный VIN-код своего автомобиля. Эти же обозначения могут пригодиться автолюбителю в том случае, если на повестке дня встанет вопрос о замене того или иного модуля.
Замена деталей
Причиной поломки платы блока является резкий перепад напряжения. Процесс плавит контакты и может убить устройство. Также нередкой причиной выступает попадание воды. Любая электроника боится влаги и пыли.
Замена реле регулятора генератора
После того, как подучилось проверить регулятор напряжения, и установить, что модуль не исправен – следует его заменить. Сама процедура выглядит крайне просто. От клеммы отсоединяется фишка проводки. Далее откручивается блочок и меняется на новый элемент.
Замена втягивающего реле
Втягивающий элемент заменить сложнее, но это реально сделать самостоятельно.
- Установить машину на ровную поверхность и поднять ручник до упора.
- Снять клеммы с аккумуляторной батареи.
- Влезть под машину и открутить 9 винтов защиты двигателя.
- Далее показывается сам стартер. Здесь потребуется отключить фишки мешающих элементов бортовых цепей.
Дальше, нужно открутить три винтика креплений стартера к блоку двигателя.
- После этого можно полностью снять устройство с машины.
- Последний этап – отключение втягивающего. Для этого откручиваются три винта и деталь просто вынимается с посадочного места.
Установка новой детали выполняется в обратной последовательности.
Как найти и заменить блок реле и предохранителей Ford Focus 2 Рестайлинг
Обычно современная автомобильная электроника Форда не вызывает никаких проблем и нареканий, поскольку эти системы проходят многочисленные заводские тестирования. Однако любое вмешательство в эту сложную паутину, спрятанную под обшивкой салона, к которому нередко прибегают не только профессионалы, но и не самые опытные любители, может вывести ее из строя, причинив владельцу транспортного средства серьезные неприятности. Мало того, коротнуть может и без вмешательств, заставив водителя в экстренном порядке проходить курсы юного электрика.
https://youtube.com/watch?v=E4P0Tvo8ffM
Предохранители и реле Ford Focus 2
| Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рисунок 10.1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указано в табл. 10.1. |
| Таблица 10.1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне |
| *При их наличии. |
рисунок 10.2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве |
| Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве (рисунок 10.2, крышка монтажного блока снята). В табл. 10.2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать. |
| Таблица 10.2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в подкапотном пространстве |
| *При их наличии. |
2. …и опустите монтажный блок вниз.
| 1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните два винта крепления под панелью приборов справа… | |
| 3. Для удобства работы с блоком его корпус можно выдвинуть, переставив выступы корпуса в пазах поддерживающих кронштейнов. |
| 4. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель. |
ВНИМАНИЕ ! Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару. 6. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась)
Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета)
Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета)
6. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).
| 5. Используя специальный пластмассовый пинцет, извлеките заменяемый предохранитель. | |
| 7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве, потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку. |
| На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним предусмотрены гнезда 2 для крепления запасных предохранителей. |
| 8. При необходимости замены извлеките предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону. |
| 9. Установите детали в порядке, обратном снятию. |
Эл. оборудование Поломки эл. оборудования Предохранители и реле Аккумулятор Генератор Поломки генератора Монтаж генератора Шкив генератора Стартер Поломки стартера Монтаж стартера Ремонт стартера Контакты замка зажигания Личинка замка зажигания Монтаж замка зажигания Система управления двигателем Поломки системы управления дв. Катушка зажигания Монтаж катушки зажигания Блок управления двигателем Датчики системы управления двигателем Лампочки и их замена Блок-фара Корректор света фар Боковой поворотник Задний фонарь Фонарь заднего хода Противотуманки Дополнительный стоп-сигнал Освещение номерного знака Освещение салона Освещение багажника Переключатели под рулём Звуковой сигнал Мотор лобового стеклоочистителя Мотор заднего стеклоочистителя Стеклоомыватель Мотор стекло-подъёмника Мотор вентилятора радиатора Сопротивление вентилятора радиатора Мотор печки Сопротивление вентилятора печки Обогрев заднего стекла Приборная панель Блок управления световыми приборами Выключатели на приборной панели Выключатель аварийки Блок управления стекло-подъёмниками и зеркалами Антенна Датчик лампы давления мсала Датчик топлива Датчик гидроусилителя Выключатель света заднего хода Выключатель стоп-сигнала Выключатель круиз-контроля Выключатель лампы ручного тормоза Аварийное отключение подачи топлива
ford-manual.ru
Порядок замены предохранителей в Focus 2
Теперь вы знаете, где находятся предохранители на Форд Фокус 2 и можете своими руками устранить базовые неисправности электропроводки автомобиля. Но для этого нужно понимать порядок действий
Он простой, но важно выполнить все задачи правильно
Для правильного ремонта электрики учитывайте такой порядок действий:
- Заглушите автомобиль и проверьте, чтобы ключ зажигания не был вставлен в замок. Выключите все электрические приборы. Лучше всего снять клеммы с аккумулятора на время выполнения работ.
- Доберитесь до блока предохранителей в салоне или в подкапотном пространстве, аккуратно изучите особенности его установки и возможности открыть крышку.
- Для блока под капотом с помощью плоской отвертки аккуратно подденьте верхнюю крышку и снимите ее. Для салонного блока просто рукой откиньте крышку, отщелкнув защелку.
- Прочтите в инструкции, какой именно предохранитель отвечает за нужный вам элемент электрической проводки. Найдите его по номеру или месту расположения.
- С помощью пластиковых щипцов специального типа захватите предохранитель и аккуратно тяните его на себя с пошатывающими движениями.
- Осмотрите устройство, убедитесь в том, что оно сгорело. Установите на место старого вышедшего из строя предохранителя новый, который будет выполнять поставленные задачи.
- Соберите блок обратно, закройте крышку, убедитесь в том, что все защелки введены в зацепы. Проверьте работу устройств с новым предохранителем.
Не стоит менять никакие реле и прочие детали электрической системы при запущенном двигателе или включенном зажигании. Это может привести к тому, что в момент установки нового элемента в блок произойдет подача чрезмерно высокого напряжения, проводка оплавится или даже загорится.
Внутрисалонный монтажный блок ПП
В Форд Фокус 2 внутренний модуль плавких предохранителей находится с пассажирской стороны под отделением для перчаток (бардачок). В авто, выпущенных с 2004 г. по 2007 г. (дорестайлинг), для проверки и замены ПП, необходимо потянуть за фиксаторы и снять верхнюю крышку. Там есть фиксатор, повернув который можно опустить весь модуль.
Распиновка ПП внутреннего модуля в автомобиле Ford Focus второго поколения до 2007 г.
| Защищаемый прибор или цепь | Номинал, А | № |
|---|---|---|
| Головная фара, Лампа дальнего свет слева | 15 | 37 |
| Головная фара, Лампа дальнего свет справа | 15 | 38 |
| Доп. розетка, прикуриватель | 25 | 39 |
| Сервопривод люка | 20 | 40 |
| Передняя правая дверь, предохранитель электромодуля | 20 | 41 |
| Подогрев наружных зеркал | 10 | 42 |
| +12В на электрооборудование от АКБ | 10 | 43 |
| Разъем OBD2, диагностика | 10 | 44 |
| Лампочки на габариты | 10 | 45 |
| +12В на приборную панель от АКБ | 10 | 46 |
| Мотор омывателя лобового стекла , обогрев форсунок омывателя | 15 | 47 |
| Лампочки ближнего света , дневные ходовые огни | 20 | 48 |
| Переключатель освещения +12В от АКБ | 15 | 49 |
| Привод дворников переднего стекла | 25 | 50 |
| Предохранитель бензонасоса | 20 | 51 |
| Обогревательный элемент стекла заднего обзора | 25 | 52 |
| Парковочные огни и габариты, слева | 7.5 | 53 |
| Парковочные огни и габариты, справа | 7.5 | 54 |
| Предохранитель ЦЗ и электромодуля передней левой двери | 20 | 55 |
| Безключевой доступ | 20 | 56 |
| Привод зеркал внешнего обзора, контроль напряжения АКБ | 10 | 57 |
| +12 В питание автомагнитолы от АКБ | 20 | 58 |
| Электропитание прицепа | 20 | 59 |
| Лампочка ближний свет, справа | 20 | 60 |
| Лампочка ближний свет, слева | 20 | 61 |
| Сервопривод кресла водителя | 20 | 62 |
| Привод боковых стекол | 25 | 63 |
| Свободный разъем | 64 | |
| AirBag | 10 | 65 |
| +12В освещение салона | 10 | 66 |
| +12В питание иммобилайзера и панели приборов | 10 | 67 |
| Панель приборов, доп. оборудование | 7.5 | 68 |
| Лампочки противотуманок | 20 | 69 |
| +12В от АКБ, питание эдектромодулей | 10 | 70 |
| Дневные ходовые огни | 10 | 71 |
| Свободный разъем | 72 | |
| Подсветка заднего номера | 7.5 | 73 |
| Лампочки стоп сигналов задних | 15 | 74 |
| ЭБУ двигателя | 15 | 75 |
| Свободный разъем | 76 | |
| Питание реле ЦЗ | 25 | 77 |
| Питание на дворники +12В задний | 15 | 78 |
| +12В доп. розетка багажника | 15 | 79 |
| Выключение внутреннего освещения, таймер | 15 | 80 |
| Правая дверь, электромодуль задний | 15 | 81 |
| Левая дверь, электромодуль задний | 15 | 82 |
| Подключение магнитолы Bose | 10 | 83 |
| Лампочки заднего хода , +12В от АКБ | 10 | 84 |
| ЭБУ системы кондиционирования | 10 | 85 |
| Подогрев кресел, перед | 20 | 86 |
Схема предохранительного блока внутреннего Форд фокус 2 после 2007 г. (рестайлинг)
| Защищаемый прибор или реле | Номинал,А | № |
|---|---|---|
| +12 В питание электроприборов | 15 | 100 |
| Сервопривод люка, сервопривод водительского кресла | 25 | 101 |
| Мотор печки , сажеуловитель для дизельных ДВС | 10 | 102 |
| +12 В от АКБ, освещение внутреннее | 10 | 103 |
| Таймер салонного осветителя | 10 | 104 |
| Подогрев стекла задний | 25 | 105 |
| Безключевой доступ, KeyFree | 20 | 106 |
| OBD2 разъем, приборная панель | 10 | 107 |
| Автомагнитола и доп. приборы | 7.5 | 108 |
| Задняя доп. розетка | 25 | 109 |
| Переключатель дневных ходовых огней на генератор | 15 | 110 |
| 20 | 111 | |
| +12В от АКБ топливного насоса | ||
| +12 В от АКБ, автомагнитола | 15 | 112 |
| Лампочки габаритных огней | 5 | 113 |
| +12 В от АКБ, иммобилайзер и приборная панель | 5 | 114 |
| Переключение освещения на генератор во время движения | 7.5 | 115 |
| Лампочки противотуманок | 15 | 116 |
| Подсветка заднего номерного знака | 15 | 117 |
| Задняя дверь, электромодуль левый | 20 | 118 |
| Доп. розетка в багажнике | 10 | 119 |
| Доп. розетка питания для прицепа | 30 | 119 |
| Задняя дверь, электромодуль правый | 25 | 120 |
| Подогрев кресел передних | 25 | 121 |
| AirBag | 10 | 122 |
| Подогрев зеркал наружного обзора | 10 | 123 |
| Левые габариты | 10 | 124 |
| Правые габариты | 10 | 125 |
| Система KeyFree | 20 | 126 |
| Мотор подъемника боковых стекол | 30 | 127 |
| Запасной разъем | 128 | |
| Дворники переднего стекла | 25 | 129 |
| Запасной разъем | 130 | |
| Задний дворник | 20 | 131 |
| Задние стопы | 10 | 132 |
| Блокировка дверей, электромодуль пассажирской двери | 20 | 133 |
| Центральный замок, электромодуль водительской двери | 20 | 134 |
| DRL | 20 | 135 |
| Моторчик стеклоомывателя, обогрев форсунок омывателя | 15 | 136 |
| Зуммер салона | 15 | 137 |
| Акселератор, ЭБУ АКПП | 15 | 138 |
| Лампочка дальнего света | 20 | 139 |
| Лампочка дальнего света | 20 | 140 |
| Привод зеркал наружного обзора | 15 | 141 |
| Правая лампочка основного света | 20 | 142 |
| Левая лампочка основного света | 20 | 143 |
Инструкция по снятию и замене БП своими руками
Замена БП выполняется редко, востребована замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть. При неполадках с электрооборудованием, в первую очередь, проверяются ПП и реле. Перегоревшие элементы заменяются новыми.
Инструменты и материалы
Для замены ПП не требуется никаких специальных инструментов, на крышке монтажного блока находится пинцет, с помощью которого извлекаются элементы. Если пинцет отсутствует, можно вынимать детали руками.
Подбирая предохранители для замены, следует обращать внимание на их номинал. Устанавливать новые элементы нужно с такими же характеристиками. Если ПП не будет соответствовать по номиналу, он будет перегорать и размыкать постоянно цепь
В худшем случае, сгорит электроприбор, входящий в сеть, или произойдет возгорание
Если ПП не будет соответствовать по номиналу, он будет перегорать и размыкать постоянно цепь. В худшем случае, сгорит электроприбор, входящий в сеть, или произойдет возгорание.
Этапы
Процесс снятия и замены ПП несложный и отличается расположением БП.
Если он расположен под капотом, то выполняются следующие действия:
- Для доступа к монтажному блоку, нужно поднять капот. БП находится справа от мотора и представляет собой черный пластиковый ящик небольшого размера.
- Крышка легко снимается с помощью, например, плоской отвертки. Нужно всего лишь поддеть крышку с одной из сторон.
- С внутренней стороны крышки есть пинцет и схема расположения ПП.
- С помощью пинцета предохранитель вынимается из гнезда. На его место устанавливается новый элемент.
- Далее закрывается крышка блока и капот.
Фотогалерея
Фото 1. Расположение БП в подкапотном отсеке
Фото 2. Расположение БП в салоне
Для замены ПП в салонном БП необходимо выполнить следующие шаги:
- Сначала демонтировать защитную полку. Для этого нужно потянуть ее вниз.
- Затем нужно открутить два фиксатора БП, поворачивая их против часовой стрелки, и тянем его вниз.
- Чтобы было удобнее менять ПП, блок можно немного вытянуть вперед и передвинуть его на другие пазы в кронштейнах, на которых он держится.
- Замена ПП делается аналогично, как и в БП под капотом.
Если есть желание осуществить рестайлинг своими руками, в монтажном блоке есть свободные разъемы.
Полезные сведения и нюансы установки фильтров
Интересно, но оригинальные фильтры в продаже для Ford Focus практически не встречаются. Тем самым производитель вынуждает менять насос целиком, в сборе. В автомобиле «Форд Фокус» используются два типа фильтров: ФГО (для грубой очистки), представляющий собой сетку, и ФТО в виде колбы.
Предназначение фильтров описывать подробно не надо. Скажем только, что они качественно очищают горючее в два этапа. Такая практика уже давно встречается в автомобилестроении: один фильтр забирает все крупные частицы сора (сетка), другой — качественно очищает топливо перед его непосредственной подачей в двигатель.
Сетка грубой очистки на Ford Focus расположена внутри насоса
Топливные фильтры на Ford Focus могут иметь различные конструкции и располагаться в разных местах, в зависимости от модификации и системы автомобиля. Например, на инжекторных ДВС выносной фильтр ФТО расположен возле бака, а сетка ФГО — внутри топливного насоса.
На Ford Focus сетка ФГО считается одноразовым, несъёмным элементом, и по заводским указаниям меняется только в сборе с насосом. Регламент замены для ФТО (выносной) – каждые 60 000 км пробега, для ФГО (погружной) – каждые 120 000 км пробега.
Заменить фильтр выносной довольно легко. Нужно залезть под машину, которую заранее поставить на подъёмник или яму. Перед этим следует надеть защитные перчатки и открыть створку или окно в гараже для выхода паров бензола. В целях обеспечения пожарной безопасности рекомендуется отключить все нагревательные устройства.
Далее нужно действовать в такой последовательности:
- Залить немного горючего в бак, завести мотор и подождать, пока он заглушится (заканчивается топливо в системе — сбрасывается давление).
- Фильтр крепится к кузову болтом, его и надо отвернуть.
- Отсоединить топливные шланги, идущие на фильтр (заранее подготовить пустую ёмкость, в которую будет выливаться горючее, оставшееся в трубках).
- Затем фильтр можно снять, отсоединив от хомута.
- В хомут затянуть новый ФТО.
Видео: снятие топливного фильтра Ford Focus 1
Крайне важно не забыть маркировать трубки, шланги и штуцера, которые снимаем. Фильтр выносной «Форд Фокус» расположен отдельно от насоса. Фильтр выносной «Форд Фокус» расположен отдельно от насоса
Фильтр выносной «Форд Фокус» расположен отдельно от насоса
Когда устанавливается новый фильтр, следует обратить внимание на стрелку, помеченную на корпусе. Она указывает, какой стороной фильтрующий элемент должен смотреть на двигатель (т. е
фильтр надо поставить так, чтобы он был направлен стрелкой к мотору автомобиля)
е. фильтр надо поставить так, чтобы он был направлен стрелкой к мотору автомобиля).
Стрелка на фильтре должна смотреть на двигатель во время установки
Замена сетки проводится вместе с заменой насоса. Однако находятся такие автомобилисты, которые умеют чистить сетку, не меняя её. Существует и другой вариант: поставить на входе родного топливного насоса сетку от другой модели авто, тем самым создав добавочную фильтрацию. Это нечто вроде модернизации, призванной улучшить стабильность работы двигателя на некоторое время. На самом же деле, только полноценная замена элемента даст возможность улучшить динамические и технические показатели двигателя, если погружной фильтр уже не справляется со своими обязанностями.
Практически на всех Ford Focus сверху топливного бака прорезано отверстие, которое предусмотрено для снятия насоса с фильтром без демонтажа всего бака.
Алгоритм проведения замены выглядит так:
- Откидывается задний диван.
- По проводам, идущим к насосу, определяется его местоположение.
Провода на топливный насос помогут определить его местоположение
- Если лючок не предусмотрен производителем, то следует ножницами по металлу вырезать и отогнуть железо ровно столько, чтобы хватило для вынимания насоса.
Вырезанный ножницами лючок обеспечит свободный доступ к насосу
- Насос держится на гайке, которую надо отвернуть.
Видео: как снять бензонасос Ford Focus 2
После того как насос демонтируется, надо скинуть нижнюю пластмассовую крышку, защищающую сетку.
Фильтр погружной находится внутри насоса, он скрыт нижней пластмассовой крышкой
Остаётся снять погружной фильтр и заменить его. Если проводится замена насоса, то нужно установить новый агрегат на место старого. После сборки обязательно нужно закачать немного топлива в систему стартером, но не заводить мотор. Затем следует проверить соединение на наличие течи. Машину надо протестировать также и в движении. Если течи нигде нет, все шланги и трубки нормально закреплены, то нужно прогнать автомобиль на скорости по трассе, затем под горку. Так проверяется подача горючего в разных режимах езды.
Общее расположение блоков
На данной схеме представлено расположение всех электронных блоков управления.
Схема
Описание
| 1 | Электронным блок управления кондиционером |
| 2 | Датчик температуры воздуха подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели |
| 3 | Датчик удара (SRS) |
| 4 | Датчик удара SRS, со стороны водителя |
| 5 | Датчик удара SRS, со стороны пассажира |
| 6 | Звуковой сигнал противоугонной системы |
| 7 | Датчик солнечного света |
| 8 | Дополнительный отопитель-электрический |
| 9 | Дополнительный отопитель-топливный |
| 10 | Аккумуляторная батарея |
| 11 | Диагностический разъем (DLC) |
| 12 | Блок управления электрооборудованием двери водителя – в двери |
| 13 | Блок управления электрооборудованием левой задней двери – в двери |
| 14 | Блок управления электрооборудованием двери пассажира – в двери |
| 15 | Блок управления электрооборудованием правой задней двери – в двери |
| 16 | Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 17 | Блок управления подачей присадки |
| 18 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек |
| 19 | Блок предохранителей /реле приборная панель |
| 20 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-около электродвигателя вентилятора отопителя |
| 21 | Звуковой сигнал |
| 22 | Кольцевая антенна иммобилайзера |
| 23 | Реле указателей поворота -в переключателе указателей поворота |
| 24 | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива |
| 25 | Блок управления системы keylessentry |
| 26 | Блок управления освещением |
| 27 | Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей/ реле приборной панели-функции: Система кондиционирования, противоугонная система, дополнительный обогреватель-электрический, центральный замок, обогреватель лобового стекла, лампы освещения салона, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 28 | Блок управления навигационной системой |
| 29 | Блок управления системой парковки |
| 30 | Блок управления стояночным тормозом |
| 31 | Электронный блок управления SRS |
| 32 | Э/м клапан замка рулевой колонки |
| 33 | Датчик положения рулевого колеса |
| 34 | Электронный блок управления КПП |
| 35 | Датчик дождя (очиститель лобового стекла) |
Процесс снятия и замены
Замена предохранителя — простой процесс, практически не требующий инструментов.
В подкапотном пространстве
Расположение под капотом
Для доступа к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Форд Фокус 2, необходимо открыть крышку капота. Блок удобно расположен справа от двигателя и представляет собой небольшую пластиковую коробочку черного цвета.
Электрические предохранители в блоке
Открутить можно обычной плоской отверткой, только поддев крышку.
Дизайн обложки
Также обратите внимание, что на обратной стороне крышки есть схема расположения предохранителей и пинцета, с помощью которого осуществляется замена. Он понадобится вам, когда вам нужно будет поменять предохранители в блоке под бардачком
Под бардачком
Расположение в салоне
Второй блок под бардачком Форд Фокус 2 тоже находится в удобном месте и чтобы до него добраться, нужно снять защитную полку, потянув ее вниз.
Откручиваем защелки
Блок под бардачок
Повернув замки, мы получаем доступ к блоку. Клипсы на этом блоке не предусмотрены, а для замены предохранителей понадобится тот, что находится в подкапотном пространстве.
Если вы решили переделать свой автомобиль, который затрагивает электрическую схему, предусмотрены бесплатные разъемы.
Ремонт блока
Основными поломками выступают:
- подгорание контактных групп;
- окисление клеммных колодок.
Указанные выше поломки способен устранить любой автоэлектрик. Если же перегорела плата прибора – ее необходимо заменить целиком – схема не подлежит ремонту.
Не заводится Фокус 2, не крутит стартер, реле щелкает
Причинами могут стать факторы.
- Сгорел мотор стартера.
- Неисправно втягивающее или бендикс.
- Повреждена проводка.
- Не хватает заряда аккумулятора.
Фокус 2: не работают дворники, реле щелкает
Похожими могут быть проблемы с дворниками
Чтобы разобраться в неисправности достаточно обратить внимание на компоненты системы
- Мотор-редуктор очистителя.
- Проверить проводку оборудования.
Порядок замены предохранителей в Focus 2
Теперь вы знаете, где находятся предохранители в Форд Фокус 2, и сможете устранить основные неисправности проводки автомобиля своими руками. Но для этого нужно понимать процедуру
Это просто, но важно правильно выполнить все задания
Для правильного ремонта электрооборудования выполните следующую процедуру:
Выключите автомобиль и убедитесь, что ключ зажигания не вставлен в замок. Выключите все электроприборы. Клеммы аккумулятора лучше снимать во время работы.
Получите доступ к блоку предохранителей в салоне или в моторном отсеке, внимательно изучите особенности его установки и возможность открытия крышки.
Для подкапотного блока используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы аккуратно поддеть верхнюю крышку. Для салонного блока просто переверните крышку вручную, отпустив защелку.
Прочтите в инструкции, какой предохранитель отвечает за нужный вам элемент электропроводки
Найдите его по номеру или местоположению.
Используя специальный пластиковый пинцет, возьмите предохранитель и осторожно потяните его на себя шатающимися движениями.
Осмотрите устройство, убедитесь, что оно сгорело. Замените старый неисправный предохранитель на новый, который выполнит поставленные задачи.
Соберите блок, закройте крышку, убедитесь, что все защелки вошли в крючки. Проверить работу приборов с новым предохранителем.
Проверить работу приборов с новым предохранителем.
Не меняйте никакие реле или другие детали электрической системы при работающем двигателе или включенном зажигании. Это может привести к тому, что при установке нового элемента в блок подается слишком высокое напряжение, плавится или даже загорается проводка.
