Комплектации
Доступно два варианта двигателя и один вариант коробки. Коробка всегда представлена механикой на пять ступеней. Информация о силовых агрегатах представлена в таблице.
| Объем | 1,6 л | 1,6 л |
| Мощность | 90 сил | 106 сил |
| Крутящий момент | 143 Нм (3800 оборотов) | 148 Нм (4200 оборотов) |
| Количество клапанов | 8 | 16 |
| Норма Euro | 5 | 5 |
| Топливо | Бензин АИ92 | Бензин АИ92 |
| Разгон до сотни | 14 сек | 13,5 сек |
| Max скорость | 160 км/ч | 170 км/ч |
| Расход бензина на 100 км (в смешанном цикле) | 7,5 л | 7,8 л |
Покупателям предложено 5 комплектаций:
- Classic;
- Comfort Light;
- Comfort;
- Luxe Light;
- Luxe.
Classic
Минимальная комплектация доступна только для Ларгус с восьмиклапанным мотором на 90 сил. В самом дешевом варианте доступны следующие опции (все они присутствуют и в последующих версиях):
- подушка безопасности с водительской стороны;
- индикация непристегнутого ремня;
- два подголовника заднего ряда;
- крепления детского кресла;
- блокировка задних дверей (на открытие детьми);
- система ЭРА-ГЛОНАСС;
- иммобилайзер;
- защита мотора и пространства под капотом;
- ABS, EBD;
- дневные ходовые огни;
- черный салон;
- бортовой компьютер;
- розетка спереди (12V);
- регулировка руля по высоте;
- фильтр салона (воздушный);
- выкидной ключ;
- центральный замок (управление с кнопки);
- аудиоподготовка (передние динамики);
- антена (снаружи);
- полноразмерная запаска.
Comfort Light
Данная версия уже доступна для двух двигателей. Помимо того, что предложено в базовой версии, здесь доступны следующие опции:
- подушка безопасности в области переднего пассажира;
- зеркало в пассажирском козырьке;
- натягиваемая полка багажника (для 5 местных);
- ГУР;
- регулировка высоты кресла водителя;
- электрические подъемники стекол (спереди);
- подогрев сидений на три уровня (спереди);
- электрозеркала с подогревом;
- кондиционер;
- задние динамики;
- окрас дверных ручек в цвет кузова;
- колпаки на колеса;
- рейлинги на крыше.
Comfort
Эта версия также доступна для двух моторов. В отличие от предыдущих модификаций здесь доступно следующее:
- круиз контроль;
- возможность ограничить скорость;
- аудиосистема;
- мультмедийный руль.
Luxe Light
В данной версии автомобиль можно купить только с мотором на 106 сил. Из дополнительных опций предлагается следующие:
- 12V розетка сзади и в багажнике;
- полка на потолке;
- салон коричневый/черный;
- пакет улучшенной шумоизоляции;
- регулировка высоты ремней безопасности (спереди);
- литые диски R15.
Luxe
Максимальная комплектация также предложена только с двигателем на 106 сил. Она включает в себя все опции, которые были представлены выше. Кроме того, вместо обычно аудиосистемы, здесь предложена многофункциональная мультимедийная система с экраном на 7 дюймов (сенсорный).
Система работает как с Android Auto, так и с Apple CarPlay. Естественно, предусмотрены стандартные на сегодня опции, например, громкая связь, Bluetooth, AUX и так далее.
Вступлениие
Автомобиль Лада Ларгус можно с уверенностью назвать одним из лучших универсалов отечественного производства, ведь разработан он компанией АвтоВАЗ совместно с Renault. Практичность и удобство салона, современный дизайн кузова, надежные и качественные комплектующие завоевали признание покупателей не только в России, но и за границей. Лидером по вместительности является Lada Largus 7-местная модификация, позволяющая перевозить не только людей, но и груз больших габаритов благодаря складывающимся сидениям.
Преимуществом Ларгуса также является адаптированная под отечественные дорожные условия конструкция автомобиля. Универсал представлен в 15 разновидностях сборки и трех вариантах комплектации Лада Ларгус: «Люкс», «Норма», и «Стандарт». Цена каждой модели зависит от отдельных характеристик ее сборки, причем покупатель получает фирменные гарантии от производителя, что еще раз подчеркивает качество и оригинальность автомобиля.
Руль, панель и дверные карты
Первое, что бросается в глаза водителю – это новый руль. Если говорить точно, то не совсем новый, а точно такой же можно было уже встретить на XRay и Vesta.
Но стоит отметить, что рулевое колесо выглядит гораздо приятнее старого, хорошо ощущается руками и, естественно, отдельный его плюс в наличии дополнительных кнопок управления, что порадует многих водителей.
Приборы скомбинированы в стиле XRay и Vesta, представлены тремя колодцами, ободки которых сделаны под хром.
Как многим известно большинство автомобилей Рено для российского рынка собираются именно на мощностях АвтоВАЗ, что и стало причиной наличия большого сходства у некоторых моделей ВАЗ и Рено.
Кстати, новый Ларгус получил обновленные фары, которые ну очень сильно напоминают фары Рено Логан. Приборная панель и дверные карты обновленной версии не стали исключением и взяты от Рено Дастер. Панель выполнена практически идентично той, что использовалась в Дастере до его последнего обновления.
А обшивка дверей нового Ларгуса настолько похода на обшивку от Дастера, что наводит на мысль, что это скорее всего те же карты. Блок управления стеклами также изменился, и он тоже взят от Дастера.
Что нового в обновленной LADA Largus
Внешние изменения коснулись, насколько я знаю, только передка автомобиля. У машины иной бампер, со вставками под хром, новая решетка радиатора и новая светотехника.
Технически автомобиль остался прежним. Доступны два варианта двигателя. Оба атмосферники объемом 1.6 литра. Младшая 8-ми клапанная версия выдает 90 л.с. и 143 Нм крутящего момента. 16-клапанный развивает 106 л.с. и 148 нМ крутящего момента. В Cross версии доступен лишь более мощный вариант мотора.
Все моторы сочетаются только с 5-ти ступенчатой механической коробкой ВАЗовского производства. Насколько я помню, на пассажирские версии Ларгуса ранее могли устанавливаться и французские механические коробки, но теперь они ставятся только на грузовые версии Ларгусов.
Поэтому французские агрегаты мы тут рассматривать не будем, эта тема отдельной статьи про подержанные машины, про которые мы еще обязательно поговорим в следующих статьях на нашем канале, так что подписывайтесь, чтобы не пропустить.
Более значительные изменения коснулись салона. Он теперь стал в стиле Renault Duster первого поколения и «приправлен» Х-реевскими нотками. Я считаю, что салон вполне удался.
Кстати говоря, салон весьма прилично собран. Ничего не гремит, не трещит и не отваливается. А ведь это автомобиль из пресс парка, который журналисты гоняют в хвост и в гриву.
Цвета красок Лада Ларгус 2021
В данный момент Лада Ларгус можно купить в следующих цветовых решениях:
- Белый «Ледниковый» (221)
- Красный «Красный сплав» (136)
- Серо-бежевый «Серый базальт» (242)
- Коричневый «Брюн» (250)
- Cеребристый темно-синий «Лазурно-синий» (498)
- Светло-серый «Серое плато» (624)
- Черный «Черная жемчужина» (676)
Хотя изначально набор цветов Лада Ларгус выглядел немного иначе. Некоторые цвета были убраны, а некоторые, наоборот добавлены в список.
С завода Лада Ларгус мог быть окрашен в следующие цвета:
- 283 — КАШЕМИР
- 221 — ЛЕДНИКОВЫЙ (СОЛИД)
- 242 — СЕРЫЙ БАЗАЛЬТ
- 691 — ПЛАТИНА
- 191 — ВЕНЕРА
- 424 — ДИПЛОМАТ
- 676 — ЧЕРНАЯ ЖЕМЧУЖИНА
- 124 — ОГНЕННО-КРАСНЫЙ
- 498 — ЛАЗУРНО-СИНИЙ, АЗУРИТ, ЛАЗУРИТ (с 2020)
- 136 — КРАСНЫЙ СПЛАВ (с 06.2020)
- 624 — СЕРОЕ ПЛАТО (с 2021)
- 238 — КАРАКУМЫ, КАРАКУМ (с 2021)
- 250 — БРЮН (Brun Vision) (с 2021)
Всего с начала производства Лада Ларгус было 13 разных цветов кузова.
Вступлениие
Автомобиль Лада Ларгус можно с уверенностью назвать одним из лучших универсалов отечественного производства, ведь разработан он компанией АвтоВАЗ совместно с Renault. Практичность и удобство салона, современный дизайн кузова, надежные и качественные комплектующие завоевали признание покупателей не только в России, но и за границей. Лидером по вместительности является Lada Largus 7-местная модификация, позволяющая перевозить не только людей, но и груз больших габаритов благодаря складывающимся сидениям.
Преимуществом Ларгуса также является адаптированная под отечественные дорожные условия конструкция автомобиля. Универсал представлен в 15 разновидностях сборки и трех вариантах комплектации Лада Ларгус: «Люкс», «Норма», и «Стандарт». Цена каждой модели зависит от отдельных характеристик ее сборки, причем покупатель получает фирменные гарантии от производителя, что еще раз подчеркивает качество и оригинальность автомобиля.
В LADA Largus Cross от кросса только название и внешний вид, или он что-то может?
Поначалу я, если честно, относился к кроссоверным способностям Ларгуса весьма скептически. В самом деле, что тут от кроссовера? Привод только передний и нет ESP (система стабилизации). Причем ESP недоступна для LADA Largus в принципе, независимо от комплектации.
В теории это означает, что если одно колесо окажется, например, на льду, а другой на поверхности с которой у второго колеса будет сцепление, то все равно, из-за работы дифференциала вращаться будет то колесо, которое на льду. А раз у автомобиля нет системы стабилизации, то электроника не притормозит буксующее колесо, перекинув тем-самым момент на второе колесо у которого есть зацеп, и автомобиль застрянет.
Но это все в теории. На деле за время нашего знакомства, автомобиль заставил убедиться в своих некоторых внедорожных возможностях. Зима в этом году выдалась в Москве, как и во всей средней полосе, очень снежной.
Дороги то у нас чистят, а вот обочины не всегда успевают очистить от снега. Я не один раз застревал на своем Солярисе в снегу, и поначалу боялся съезжать на нечищеную обочину и на Ларгусе, и старался избегать нечищеных дворов. Но к удивлению, Largus прекрасно справлялся с этой задачей. Автомобиль ерзал, буксовал, но при этом не закапывался, а уверенно полз по снежной целине и по льду вперемешку с грязью и снежной кашей до тех пор, пока не выбирался на дорогу.
Почему у Ларгуса получалось? Я думаю, тут совокупность нескольких факторов. Конечно, свою роль сыграл увеличенный дорожный просвет, который составляет 200 мм. Меньше шансов скрести пузом по снегу, тем самым создавая дополнительное сопротивление. Свою роль сыграли, по видимому и широкие шестнадцатые катки. Автомобиль был обут в резину MICHELIN X-Ice Snow 205/55 R16.
Кстати, для меня стала открытием зимняя фрикционная резина MICHELIN X-Ice Snow. Я раньше «топил» исключительно за шиповку, но эта зимняя липучка от Мишлен оказалась просто бесподобной.
Ларгус, обутый в эту резину, уверенно шел, как по сухому, так и по мокрому асфальту. При этом резина тихая. Ларгус на этих шинах не зарывался, а уверенно выезжал из любого снега. Происходило это следующим образом – автомобиль уверенно полз по снегу, колеса периодически проскальзывали, но автомобиль продолжал ползти и шины при первой возможности уверенно цеплялись за покрытие, пока мы не вылазили на асфальты или укатанный снег.
Это не реклама, но я смело могу посоветовать, по крайней мере, присмотреться к этой резине.
Возвращаясь к внедорожным способностям Ларгуса получается, что наличие ESP помогает лишь в теории. В реальной жизни получается, что в снегу, на раскисшем грунте, или в песке – система стабилизации только мешает, так как постоянно придушивает мотор, не давая ему выйти на оптимальные обороты. Именно поэтому, например, на переднеприводном Renault Sandero и Renault Kaptur систему стабилизации сделали отключаемой.
Технические параметры
Для Лада Ларгус производитель предусмотрел только два варианта силовой установки. В обоих случаях агрегат наделен идентичным объемом, равным 1,6 литра. Разнятся лишь конструкции головок блока и показатели мощности:
- 8-клапанный вариант способен на отдачу в 84 л. с.;
- 16-клапанная версия мотора генерирует 105 «лошадок».
В максимальной вариации по оснащению автомобиль может разгоняться до скорости, равной 165 км в час, и это достойный показатель, о чем говорят и отзывы владельцев. Топливное потребление в городском ритме не превышает восьми литров. Кстати, производитель предписывает применять 95-й бензин.
Для Лада Ларгус Кросс доступен единственный вариант трансмиссионного агрегата – классическая «механика» с пятью ступенями. В коробке может различаться передаточное число главной передачи: в «Норме» оно равно 4,5, а у «Люкса» составляет 4,2.
Запас пространства в багажном отсеке в стандартном виде оставляет всего 135 литров, а если сложить спинки, то вырастает до завидных 2350 л.
Габаритные параметры рассматриваемого нами универсала следующие:
- длина – 4470 мм;
- по ширине – 1750 мм;
- в высоту – 1636 мм.
И остается главный вопрос, сколько стоит данный автомобиль.
Варианты комплектаций
Для отечественного универсала Лада Ларгус Кросс производитель применил только два варианта оснащения: «Норму» и «Люкс». Первая версия позиционирована как «база» и позволяет владельцу обзавестись стандартным уровнем оснащения. Здесь заметим, что кроме базовых опций также присутствуют некоторые дополнительные функции. Это, к примеру, водительская подушка безопасности или те же ремни с ограничением усилия, которые доступны не только седокам спереди, но и для пассажиров на втором ряду.
Также задним пассажирам теперь доступны подголовники, повышающие комфорт, что особенно актуально в дальних вояжах. Не забыли разработчики о малолетних членах семейств, оснастив задние сидения креплениями под детские кресла, а двери способностью блокироваться. Лада Ларгус «Норма» комплектуется системой «ABS» и опцией против угона (иммобилайзером). Много экземпляров модели оснащаются электрическим усилителем рулевого узла. Заметим, что этой функцией также обладает более нафаршированная версия «Люкс». Остальные универсалы располагают традиционным гидравлическим усилителем. В передних дверях присутствуют электрические приводы подъема стекол. Сидения водителя и его «штурмана» оснащены удобной опцией подогрева.
Лада Ларгус Кросс в «Норме» можно обнаружить систему кондиционирования салонного воздуха, которая также эффективно справляется с задачей отопления пространства.
В качестве одной из опций безопасности присутствует центральный замок, обладающий единым ключом с узлом зажигания, отзывы владельцев на этот счет положительные.
Этот вариант комплектации передвигается на 15-дюймовых колесных дисках, ниже будут приведены данные, сколько стоит машина.
Перейдем к «Люксовой» версии оснащения. Все перечисленные опции, которыми располагает «Норма» 7 мест также присутствуют и здесь, однако эта более дорогая комплектация может похвастать следующими дополнительными функциями:
- отключаемой принудительно подушкой безопасности, установленной напротив переднего пассажира;
- штатными противотуманными фонарями, помещенными в ниши бампера;
- бортовым контроллером и системой мультимедиа;
- регулируемым в высоту водительским креслом;
- электрическими подъемниками стекол в дверях кормы;
- подогревающимися зеркалами заднего обзора;
- дистанционным контролем центрального замка с возможностью управления;
- полкой для поклажи в обивке потолка;
- разделенными спинками в третьем посадочном ряду.
Обзор LADA Largus универсал
LADA Largus универсал. Всё возьмёт на себя
LADA Largus универсал – это выдающаяся вместимость и высокое качество изготовления, увеличенный дорожный просвет и специальная защита кузова.
Для путешествий. Для работы. Для тысячи дел
LADA Largus универсал – комфортный и вместительный автомобиль для города, активного загородного отдыха и деловых поездок.
Он создан как универсальный транспорт, способный на «отлично» выполнять множество задач.
Интерьер: удобство в каждой детали
Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Largus универсал выполняет действующие европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.
Салон универсала практичен и удобен: крупные кнопки, добротные рукоятки, прочная ткань. Эти качества подчёркиваются и общим стилем интерьера, в котором применены серебристые элементы.
Практичность и комфорт в каждой детали
LADA Largus универсал готов порадовать пассажиров удобными широкими сиденьями. Кресло водителя оснащено регулировкой по высоте и поясничной поддержкой – это обеспечивает комфортную посадку для водителя практически любой комплекции.
LADA Largus уникален тем, что для пассажиров третьего ряда созданы по-настоящему удобные места: здесь свободно чувствуют себя пассажиры ростом выше среднего. LADA Largus отлично приспособлен к российскому климату: каждый из трех рядов сидений оснащен воздуховодами для обогрева ног.
Функциональность за рамками привычного
Название Largus в переводе с латыни означает «щедрый», что говорит о широких возможностях автомобиля. LADA Largus – это множество вариантов трансформации салона.
Безопасность, заложенная в конструкцию
Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Largus универсал выполняет действующие европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.
Задние датчики парковки
Надежная страховка при маневрировании задним ходом
Техника превосходства
Largus – это не только комфортная энергоемкая подвеска. LADA Largus универсал– это динамичный автомобиль, способный решить множество задач. Когда от него требуется скорость, он может быстро разгоняться даже с полной нагрузкой. Этому способствуют специально подобранные передаточные числа в трансмиссии. Когда водитель ждет от Largus уверенных маневров, автомобиль доказывает, что умеет послушно следовать движениям руля. Надежность и многофункциональность – в этом философия LADA Largus.
Для LADA Largus предусмотрено два двигателя, которые позволяют выбрать автомобиль под свой вкус и свои цели. Мощный и динамичный, 1,6 л (106 л. с.), 16-клапанный мотор – для скоростной езды, а тяговитый, 1,6 л (87 л. с.), 8-клапанный – оптимальное решение для экономичного перемещения тяжестей.
Лада Ларгус: сравнение 5-ти и 7-местной модификации
Подводя итог в сравнении Лада Ларгус 5-местного с аналогичным семиместным вариантом, можно с уверенностью сказать, что обе модификации в целом практически идентичны как в плане конструкции и комплектации, так и по дизайну интерьера и экстерьера. В семиместной версии установлен третий ряд сидений, рассчитанный на двух пассажиров, который отсутствует в пятиместном универсале.
Третий ряд сидений
При выборе автомобиля для семьи, важно учитывать те функции, которые должна выполнять машина. Лада Ларгус 7-местный имеет более жесткие пружины и большее количество посадочных мест, поэтому подойдет для значительных нагрузок и обеспечит более плавный ход при максимальной загрузке
Если же нет необходимости в 7-местном автомобиле, а основным критерием является грузоподъёмность, тогда более выгодным вариантом будет 5-местный универсал, багажник которого объёмнее в несколько раз. При рассмотрении данных моделей также нужно учесть и расход топлива обеих вариантов комплектации, который напрямую зависит от установленного силового агрегата, ходовой части автомобиля, условий эксплуатации и массы багажа.
Дополнить комплектацию и дизайн Ларгуса каждый автолюбитель может по своему вкусу при помощитюнинга. В целом же современный стиль семейного универсала привлекает как мужскую, так и женскую половину водителей.
Комфорт и безопасность пассажиров Lada Largus
Версии универсала для перевозки пассажиров разработаны как семейные автомобили для эксплуатации как в городе, так и в сельской местности, загородного отдыха и поездок в деловых целях. Largusидеально подходит для ежедневных поездок, а также путешествий и грузоперевозок. Удобный во всех отношениях, он достойно оценен пользователями за комфортабельность и безопасность пассажиров.
Салон универсала оснащен удобными сидениями для водителя и пассажиров с обдувом ног, что особенно важно в холодное время года. Акустический комфорт Ларгуса достигнут благодаря жесткому кузову, детали которого крепко сопряжены между собой, препятствуя возникновению скрипов и постороннего шума. Монтаж пластиковых элементов салона к кузову при помощи специальных крепежей дополнительно уменьшает возникновение скрипов во время езды
Монтаж пластиковых элементов салона к кузову при помощи специальных крепежей дополнительно уменьшает возникновение скрипов во время езды.
Люкс вариант Ларгуса оборудован бортовым компьютером, отображающим всю необходимую информацию. Встроенная аудиосистема воспроизводит все распространенные форматы аудиофайлов, включая возможность подключения дополнительных устройств. Особого внимания заслуживает пассивная безопасность Largus, включающая в себя дополнительные боковые подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности, подголовники на всех сидениях, АБС и систему фиксации детского кресла Isofix.
Сиденья
Передние сиденья теперь имеют немного измененную форму. Однозначно можно сказать, что новая форма сидений переднего ряда немного комфортнее, что будет небольшим преимуществам для тех, кто планирует проводить в новом Ларгусе достаточно много времени, но спина будет уставать все равно, но вот в топовых модификациях с этим дело обстоит немного лучше.
В богатых комплектациях передние кресла приобрели боковые поддержки, пластиковая их часть приобрела частично глянцевый окрас. И, наконец, АвтоВАЗ сравнительно удобно расположил элементы регулировки кресел.
Заднее кресло также может быть разным и зависит от комплектации. В дешевых версиях установлен далеко не самый комфортное сплошное сиденье с цельной спинкой. А вот более дорогие версии Ларгуса могут похвастаться разделенным задним креслом, в котором предусмотрели специальные ниши для пластиковых замков ремней безопасности и даже опцию подогрева.
Начиная с версии Comfort производитель предлагает воспользоваться и третьим рядом задних кресел, который складывается к спинке задних кресел.
Кстати, при необходимости его можно достаточно просто убрать из автомобиля и увеличить размеры багажника.
Технические параметры
Для Лада Ларгус производитель предусмотрел только два варианта силовой установки. В обоих случаях агрегат наделен идентичным объемом, равным 1,6 литра. Разнятся лишь конструкции головок блока и показатели мощности:
- 8-клапанный вариант способен на отдачу в 84 л. с.;
- 16-клапанная версия мотора генерирует 105 «лошадок».
В максимальной вариации по оснащению автомобиль может разгоняться до скорости, равной 165 км в час, и это достойный показатель, о чем говорят и отзывы владельцев. Топливное потребление в городском ритме не превышает восьми литров. Кстати, производитель предписывает применять 95-й бензин.
Для Лада Ларгус Кросс доступен единственный вариант трансмиссионного агрегата – классическая «механика» с пятью ступенями. В коробке может различаться передаточное число главной передачи: в «Норме» оно равно 4,5, а у «Люкса» составляет 4,2.
Запас пространства в багажном отсеке в стандартном виде оставляет всего 135 литров, а если сложить спинки, то вырастает до завидных 2350 л.
Габаритные параметры рассматриваемого нами универсала следующие:
- длина – 4470 мм;
- по ширине – 1750 мм;
- в высоту – 1636 мм.
И остается главный вопрос, сколько стоит данный автомобиль.
Самостоятельная установка автомата на Лада Ларгус
На данный момент нет совершенно ничего невозможного и установить автомата Лада Ларгус является не такой уж сложной задачей. При наличии свободного времени и денег можно сделать все что угодно.
Старший брат LADA Largus — это Renault LOGAN, который выпускался на автоматической трансмиссии. На Логан ставилась АКПП с индексом DP0. Эту коробку можно поставить без глобальных переделок на Ларгус универсал с моторами производства Renault. Но есть существенная проблема — найти такую коробку на разборе очень сложно, так как Логаны с автоматом очень большая редкость.
Что еще потребуется для установки АКПП на Лада Ларгус?
- Проводка от автомобиля с АКПП
- ЭБУ двигателем
- Ручка КПП
- Салонный пластик
- Подушки КПП
- Привода в сборе с ШРУС
- Ступицы
- Маховик
- Тросы КПП
Технические характеристики Лада Ларгус Универсал
Основные технические характеристики 5-ти и 7-местного семейного автомобиля во всех вариантах исполнения довольно схожи. Обе модификации Ларгуса переднеприводные, оснащены 1,6-литровым бензиновым двигателем с 8 или 16 клапанами. Силовой агрегат работает на бензине АИ-95 и комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Характеристики Лада Ларгус 5 и 7 мест
Кузов 5-ти и 7-местного универсала имеет 5 дверей и немного отличается габаритными размерами. Лада Ларгус 7-местная характеризуется повышенной проходимостью благодаря усиленной подвеске с более жесткими пружинами и высокому клиренсу.
В качестве сравнения основных технических параметров представлены 5-ти и 7-местные модификацииLada Largus класса «Станарт» и «Люкс».
Бюджетная модификация семейного автомобиля имеет достаточно хорошие качества, которые отлично подходят для эксплуатации на отечественных дорогах, а также в суровых условиях климата нашей страны. Lada Largus имеет способность обеспечивать плавность хода и хорошую маневренность даже на достаточно неровной поверхности дороги с выбоинами и ямами. Люкс комплектация отличается более мощными показателями динамики и увеличенными размерами кузова.
Обзор универсала
Старт массового выпуска произошел в 2012 г. Базой для построения данной универсальной модели 7 мест послужила прогрессивная на то время платформа «B0». Новый универсал быстро обрел своих поклонников, поскольку обладал современным дизайном и демонстрировал завидную функциональность. По кузовным очертаниям российский продукт является типичным европейским автомобилем, однако дизайнеры стремились также наделить облик авто самобытными формами. Автомобиль получил совершенно новые фары и радиаторную решетку, которые добавляют ему уникальности на фоне известного прародителя.
Продолжаем обзор. Салон на удивление получился вместительным, несмотря на компактность наружных габаритов, ведь разместить с комфортом семь пассажиров в универсале – задача не самая простая. Однако разработчикам это удалось, и ни один из пассажиров не пожалуется на неудобство посадки.
У заднего ряда имеется дополнительная функциональность. Он способен складываться, обеспечивая большой запас пространства, необходимый при транспортировании крупногабаритных предметов.
Не забыл производитель приспособить универсал 7 мест к реалиям отечественных дорог, поэтому Лада Ларгус обзавелся следующими полезными особенностями:
- дорожным просветом, достигающим 145 мм, что позволяет уверенно преодолевать попадающиеся на пути неровности;
- возможностью легкого демонтажа третьего ряда сидений, что необходимо в случае потребности в погрузке крупных поклаж;
- прочными рейлингами, которые могут выдерживать нагрузки, достигающие 80 кг;
- распашными створками задних дверей, причем они могут быть зафиксированы в определенном положении;
- усиленной моторной защитой, выполненной из листовой стали, толщина которой равна 2 мм.
Почему так популярна Лада Ларгус в комплектации Стандарт в 2021 году?
Покупателями таких автомобилей являются прежде всего предприятия и люди, у которых Лада Ларгус является источником заработка. Поэтому для таких целей не важна комплектация и набор опций.
Важно, чтобы машина стоила максимально дешево и требовала минимум вложений. Иными словами, машина должна максимально быстро окупиться и не доставлять владельцу лишних проблем в виде ремонтов и постоянных ТО
К счастью, Лада Ларгус как раз относится к классу таких автомобилей. Кстати, для тех, кто хочет получить минимальный набор комфортных опций, рекомендуем приобретать Лада Ларгус в комплектации Classic.
Технические характеристики Лада Ларгус Универсал
| Кузов | Добавить комплектацию
| Добавить комплектацию
|
| Колесная формула / ведущие колеса |
| Расположение двигателя |
| Тип кузова / количество дверей |
| Длина / ширина / высота, мм |
| База, мм |
| Колея передних / задних колес, мм |
| Дорожный просвет, мм |
| Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом… |
| Двигатель | Добавить комплектацию
| Добавить комплектацию
|
| Тип двигателя |
| Система питания |
| Количество, расположение цилиндров |
| Рабочий объем, куб. см |
| Максимальная мощность, л.с. / кВт / об. мин. |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. |
| Топливо |
| Динамические характеристики | Добавить комплектацию
| Добавить комплектацию
|
| Максимальная скорость, км/ч |
| Время разгона 0-100 км/ч, с |
| Расход топлива | Добавить комплектацию
| Добавить комплектацию
|
| Городской цикл, л/100 км |
| Загородный цикл, л/100 км |
| Смешанный цикл, л/100 км |
| Масса | Добавить комплектацию
| Добавить комплектацию
|
| Снаряженная масса, кг |
| Полная масса, кг |
| Объем топливного бака, л |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с… |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без… |
| Трансмиссия | Добавить комплектацию
| Добавить комплектацию
|
| Тип трансмиссии |
| Передаточное число главной пары |
| Подвеска | Добавить комплектацию
| Добавить комплектацию
|
| Передняя |
| Задняя |
| Рулевое управление | Добавить комплектацию
| Добавить комплектацию
|
| Рулевой механизм |
| Шины | Добавить комплектацию
| Добавить комплектацию
|
| Размерность |
