Назначение накладок
Многие автовладельцы Renault Duster путают названия элементов. Порогом они называют штатную накладку. Она хорошо видна, т. к. несколько выступает за габариты боковины.
Данная накладка выполняет двоякую функцию. Она обеспечивает защиту арок Рено Дастер и защиту порогов от неблагоприятных дорожных условий. Мешает контакту грязи с металлической поверхностью порога автомобиля. Принимает на себя удары мелких камней и щебня, которые могут сильно повредить нижнюю часть кузова.
Кроме наружной, Дастер имеет еще и внутреннюю накладку на порог. Она призвана защищать данный элемент сверху. Это необходимо, т. к. при посадке в машину пассажиры часто опираются на него ногами, как и на внешнюю навесную планку.
Внутренние и внешние накладные элементы со временем изнашиваются. Это расходный материал. Поэтому периодически они подлежат замене. Если износ не сильный, существуют косметические методы восстановления.
Какие части автомашины Дастер подвержены ударам и нуждаются в защите
Защита нужна множеству элементов в пределах днища рено дастер, именно из-за своего расположения. Они чувствительны к ударам, механическим повреждениям, а также грязи, которая вылетает из-под колес. Это может привести к засорению этих механизмов.
Бензобак
Установленный на кроссовере рено дастер бак изготовлен из ударопрочного пластика. Это позволяет ему снизить чувствительность к ударам, воздействиям и нагрузкам в условиях езды по асфальтированным городским дорогам. Однако это никак не спасет поверхность бака от трещин, если машина передвигается по бездорожью или щебенке. Это может привести к тому, что бензиновый бак треснет или вовсе разобьется, что приведет к вытеканию горючего. Чтобы избежать этого, нужно закрывать поверхность бака защитой, которая может быть стальной, оцинкованной или алюминиевой. Она представляет собой лист из этого материала, который с пяти сторон крепится под бензобаком.
Картер мотора
Эта деталь предохраняет от повреждений такие уязвимые части автомобиля как двигатель и коробка передач. Однако сам картер мотора тоже должен быть защищен, чтобы не произошло утечки моторного масла, либо выхода из строя узловых элементов. Когда устанавливается защита поверх картера мотора рено дастер, не меняется его просвет, а сама защитная пластина крепится на уже предусмотренные заводом места для креплений. Такая деталь для картера мотора необходима для того, чтобы защитить его от деформации. Плотный металлический лист защищает его от изгибов и других повреждений при быстрой езде по бездорожью.
Редуктор
Хотя эта деталь наиболее вынослива из всех перечисленных, владельцам дастера все-таки советуют подумать о её дополнительной защите, чтобы избежать трат и расходов в будущем. Редуктор защищают металлическим элементом, толщина которого превышает 4 мм. При выборе детали для редуктора, следует свериться с совпадением всех мест для креплений, как у детали, так и на автомобиле. Защита заднего редуктора подбирается внимательно: нужно следить за её совместимостью с рено дастер. Цена детали зависит от производителя.
Пороги
Этот элемент машины выдерживает наибольшую нагрузку. Из-за особенностей рено дастера, который выпущен в формате кроссовера, пороги автомобиля достаточно высокие, что затрудняет посадку и высадку. Особенно это касается пассажирских мест, где порогами чаще всего пользуются женщины или дети. Чтобы облегчить посадку, а также защитить пороги от повреждений, а салон от загрязнений, устанавливают специальную защиту для порогов, которая крепится к днищу. Она представляет собой продление пространства порога, таким образом давая больше маневренности и удобства при посадке в салон.
Правильные пороги Renault Duster
Сравним два вида навесных порогов, которые предлагаются для популярного кроссовера. Принципиальное отличие в системе крепления. Пороги-площадка устанавливаются или под штатный пластиковый порог кузова, или над ним. Ниже приведем фото для примера.
Для начала смотрим на “неправильный” вариант, который ставится снизу машины, и перечислим минусы такой конструкции.
Диаметр трубы, в зависимости от производителя порогов, варьируется от 40 до 76мм. Снизу еще добавлены сами крепления, на которые монтируется все система. Как итог, мы получаем уменьшение дорожного просвета минимум на 5см. В городской эксплуатации это не критично, учитывая, что Дастер достаточно высоко на дорожным полотном. А вот съезжая с асфальта, водителю придется это учитывать.
Теперь обратим внимание на пластиковый декоративный порожек, который оказывается непосредственно на металлической площадке и закрывает ее добрую половину. Это значит, что вставать на порог полной ступней не получится, это конечно неудобно
А в снежное время года, когда скользко, это просто небезопасно.
Теперь рассмотрим пороги, устанавливаемые поверх пластиковой накладки:
Видим очевидную разницу. Дорожный просвет не меняется, то есть проходимость останется прежней. Площадка всего порога ничем не заслоняется (штатный пластик остался под ней), значит можно наступать и ходить по нему, как удобно.
Пороги выпускаются в разных вариантах по цвету, каждый автовладелец может подобрать тот, который по его мнению больше всего сочетается с цветом кузова.
Установка производится в штатные места, крепеж поставляется в комплекте, то есть можно поставить своими силами, при наличии необходимого инструмента. Качественные пороги без проблем выдерживают 120кг нагрузки.
Тюнингуйте и улучшайте свои машины. А мы постараемся конструктивно обозревать аксессуары и дополнительное оборудование, чтобы Вам было проще ориентироваться при выборе.
Причины замены
Замена может потребоваться не только при выходе из строя данной детали, а также по следующим причинам:
- Повреждение. Это случается тогда, когда деталь повреждена или поцарапана
- Производится тюнинг, или устанавливаются модифицированные пороги
- Необходимо произвести ремонт стоек или днища
Таким образом, снятие данной детали происходит не только по причине ее замены, а также вовремя выполнения различных восстановительных работ. Если требуется произвести тюнинг, то снимать нужно не только пластиковую деталь, но и основу, куда крепятся клипсы, так как новые имеют больший диаметр крепления и требуется дополнительное расширение отверстий.
Подводя итог можно сделать вывод, что пластиковый элемент меняется дольно просто в отличие от кузовной детали, которая в случае повреждения требует серьезного вмешательства, и без специалистов, как правило, уже не обойтись, так как очень часто его приходится вытягивать, что требует определённых знаний и наличие специального инструмента.
https://youtube.com/watch?v=ofdqpjQZ1Ko
О снова тюнинг! ㋛Сегодня рассказу про обвесы для Дастера, которые установил позавчера. Так же официально это всё называется Защита бамперов и порогов.
Итак, кто уже знаком с моими публикациями, уже знает, что если я чтото решил приобрести, то долго буду искать, взвешивая все плюсы и минусы. Но буду краток, поскольку писать обо всей установки обвесов можно целый день.Заказал у “Арбори” — arbori-auto.ru. Оформление + Отгрузка + Доставка заказа в Саратовскую глубинку заняло в сумме = 5 дней.
Приступаем к самой УСТАНОВКЕУдобнее всего всё вешать на подъёмнике. Из смотровой ямы немного поудобней было бы. Но мне пришлось всё производить у себя во дворе без этих удобств. Ничего сверлить и изобретать не нужно. Все переходные кронштейны крепятся в штатные отверстия в лонжеронах или штатным болтам !
1. ПОРОГИ (защита порогов)Не имея навыков установка обоих боковых порогов у меня заняла примерно 1 час.
Уязвимые узлы Duster
Защита от ударов потребуется нескольким элементам конструкции Дастера:
- картер двигателя;
- топливный бак;
- коробка передач;
- задний редуктор.
Каждый из приведенных элементов располагается в области днища кроссовера. В связи с этим данные детали постоянно подвергаются опасности получения повреждений. Причем (из-за особенности металла корпуса и местонахождения) наибольшие нагрузки во время езды по пересеченной местности испытывают топливный бак и задний редуктор. В отсутствии средств защиты на корпусе этих деталей со временем появятся дефекты, в том числе и крупные трещины.
Кроме того, в нижней части Дастера пролегают электрокабели, трубки, по которым поступает тормозная жидкость, и другие узлы.
Рено Дастер накладка переднего бампера своими руками
В данной статье мы уделить хотим внимание автомобилям Рено Дастер, которые выпускались до 2015г. компанией «Автофрамос»
Для модернизированной модели будут совершенно другими все артикулы, да и в целом, если ваш внедорожник был приобретен сравнительно недавно, тогда с тюнингом лучше всего повременить. А вот для авто предшествующего поколения имеются давно проверенные способы тюнинга. В целом же на Рено Дастер так называемая защита бампера, производимая в заводских условиях, представляет собой пластину и имеет артикул под нумерацией 620721662R. Как правило, эту защиту бампера заменяют стальной деталью, плюс ставят штатный «кенгурятник», который имеет артикул под нумерацией 8201220014. Эти два варианта совершенно одинаково отлично подходят для всех без исключения комплектаций, будь то с ПТФ или же без них.
Накладка бампера заменяется без труда на что-то куда более мощное, все делается за пару минут. Яркое тому подтверждение – это видео.
Кенгурятник для бампера спереди
Кенгурятник, артикул, которого мы написали выше, встраивается под передний бампер, причем демонтаж обвесного элемента не потребуется.
Аналогичный вариант с защитой предусмотрен и для порогов авто. Это так называемые боковые кенгурятники, имеющие артикул под нумерацией 769C42889R. В данном случае мы указали артикул всего комплекта, который состоит из 2-ух скоб, соответственно правой и левой. Однако вы можете заказать уже полностью готовые пороги – это «чистые штаны» или же другой вариант «Эстонец».
Выше мы показали, как выглядит штатная классическая защита бампера «француза» Renault Duster. Все остальные элементы выпускают исключительно сторонние компании.
Суть заключается в том, что аналоги самого разнообразного производства зачастую превосходят во всем даже оригинал, но при этом их стоимость ниже. Выбор остается за владельцем автомобиля.
Защита бамперов
Специальная прочная защитная пластина, которая устанавливается под передним бампером, изготавливается из пластика, тоже самое касается и пластины для заднего бампера.
Демонтаж передней пластины прост: открутить нужно 7 саморезов – 4е по бокам и 3-и соответственно снизу. Теперь задняя прочная накладка на бампер снимается более сложно, для этого необходимо осуществить демонтаж бампера.
Отметим, что на место пластины спереди устанавливается стальной аналог. При этом используется, конечно же, листовой металл или возможно сплав, который лишь сверлят и гнут – всевозможные рельефные выемки совершенно не нужны.
Обвес с дополнительными деталями
Достаточно часто встречаемый элемент тюнинга – это замена нижней части радиаторной решетки, причем без снятия верхней части. Заменяют, ее, как правило, пластиной, способной выдержать колоссальную нагрузку. В самой пластине делают специальные прорези.
Сталь и скотч
Автомобилестроительная компания Рено для своего Дастра производит накладки на пороги из пластика. Их артикул под нумерацией 768520031R.
Каждая такая накладка прикрепляется к кузову автомобиля двусторонним обычным, используемом в быту скотчем. Однако сторонние компании уже сделали деталь свою.
В каком только невероятном виде сейчас не выпускают специальную накладку для бампера – ее быстро изготовить фирмы могут даже из модной ныне хромированной стали. В более простом и частом варианте можно увидеть резину или привычный пластик. Как раз тут выбирает сам владелец авто.
Советуем прочитать чем ещё можно доработать свой Дастер
Видео инструкция: как изготовить кенгурятник своими руками для моделей компании Рено.
Снятие старых накладок
Снять накладные детали необходимо, если они сильно изношены и не могут выполнять своих функций. Причины износа на авто Рено Дастер специфические.
Для снятия внешней пластиковой защиты порога домкратом воспользоваться не получится. Он будет мешать отделению навесного элемента от креплений. Нужны яма или подъемник. С помощью последнего можно получить необходимый доступ ко всем труднодоступным местам.
Для проведения операции потребуются рожковые и торцовые ключи 8 и 10, отвертка и монтажный нож. Машину необходимо поднять на удобную для работы высоту. После этого следует:
- Отщелкнуть верхнюю крышку защиты. Она имеет светло-серебряный колер на штатных деталях. Это можно легко сделать руками или при помощи ножа.
- Снять передний брызговик и открутить у заднего подкрылка передний сегмент, а у переднего – заднюю часть. Это нужно для обеспечения беспрепятственного доступа к пластиковой накладке на порог по всей длине.
- Предельно аккуратно просунуть отвертку или лезвие ножа под пластик со стороны днища и немного сдвинуть деталь. Теперь можно с помощью отвертки вынимать крепежные клипсы с посадочных мест. Начинать следует от задней арки, т. к. оттуда более легкий доступ к клипсам. Всего требуется последовательно вынуть 6 клипс.
- Без большого усилия снять пластиковую планку. Демонтаж внешнего навесного элемента завершен.
После снятия пластиковой защиты нужно внимательно осмотреть металлический порог автомобиля. При обнаружении пятен коррозии, сколов краски и других повреждений можно покрыть деталь снаружи резиново-битумной мастикой, а внутрь налить мовиль.
Внутренние накладные пластины, предназначенные для установки на верхнюю часть порога под передними и задними дверями, можно не удалять.
Источники
- https://carfrance.ru/kak-snyat-i-ustanovit-novye-porogi-na-reno-daster-svoimi-rukami/
- https://expertrenault.ru/kuzov/vidy-i-sposoby-ustanovki-porogov-na-reno-daster
- https://vseoduster.ru/remont-daster/porogi-i-nakladki-na-porogi-na-reno-daster
- https://mvpclub.ru/snjatie-nakladki-porogov-reno-daster/
- https://www.DusterOk.ru/dopolnitelnoe-oborudovanie/kak-zamenit-nakladki-na-reno-daster
Характеристики детали
Внутренние накладные детали производятся из ABS-пластика. Он достаточно устойчив к механическим повреждениям и способен сохранить лакокрасочное покрытие на металлических поверхностях. Эти элементы имеют привлекательный внешний вид.
В продажу данные изделия поступают в виде комплекта. Он состоит из 2 длинных пластин для установки под передними дверями и 2 коротких – для задних проемов.
Штатные навесные планки тоже пластиковые. Они бывают целиком черного цвета или имеют светлую верхнюю выступающую часть (крышку). На авторынке предлагается большое количество вариантов замены заводской модели. Это детали из того же ABS-пластика “чистые штаны”, которые меньше выступают за габаритные размеры Дастера.
Предлагаются варианты с площадками для ног пассажиров и водителя, изготовленные из крашеной стали или алюминия. С такими навесными элементами машина выглядит более эстетично. Но это уже тюнинг заводской модели.
Виды и способы установки порогов на Рено Дастер
Для комфортной посадки пассажиров, а также защиты кузова от деформации устанавливают специальные пороги на Рено Дастер. Чтобы защитить их, устанавливаются специальные металлические или пластиковые накладки, которые бывают как внутренние, так и наружные. Внутренние являются более декоративными, а вот наружные выступают в качестве подставки для ног. Эксплуатируя автомобиль, он подвергается различным природным и механическим воздействием, особенно им подвержен порог, у которого из-за этого может нарушиться целостность, и придется производить ремонт или замену данной детали.
Порогами называю боковой кузовной элемент расположенный снизу автомобиля, а также пластиковые накладки.
Замена накладок
Накладки на пороги Рено Дастер устанавливаются в те же места что и заводские, так же их можно наклеить на старые элементы, используя двухсторонний скотч. Прежде чем наклеивать, нужно хорошенько обезжирить порог, после этого можно приклеивать деталь, прилагая небольшие усилия.
Любая замена начинается с демонтажа износившейся части. Для этого необходимо подготовить следующий инструмент:
- Подъёмник
- Набор накидных ключей с головками 8,10
- Отвертка для демонтажа клипс
- Канцелярский нож
- Болгарка
- Сварочный аппарат
После того как инструмент подготовлен можно переходит к демонтажу
Чтобы произвести демонтаж пластиковой детали нужно иметь доступ к автомобилю снизу, для этого понадобится подъёмник, конечно если имеется яма можно использовать и ее, но с нее не будет достаточно удобно.
Когда автомобиль поднять проделываем следующие действия:
- Используя головки, снимаем брызговик, вместе с ним откручиваем у заднего подкрылка переднюю часть, а у переднего заднюю часть.
- Снимаем подкрылки, чтобы они не мешали
- Аккуратно снимаем клипсы, для этого снизу просовываем отвертку и немного отодвигаем порог. Всего шесть клипс, которые нужно снять, легче всего добраться сзади, поэтому рекомендуется начинать именно с них.
- Когда все клипсы сняты, вынимаем порог
- Демонтируем порог с обратной стороны
Когда старые пластиковые пороги демонтированы, устанавливаем новые элементы.
Замена кузовной детали
Демонтаж этого элемента произвести не так просто, как в первом варианте, и тут есть свои нюансы. Чтобы его снять нужно:
- Снять задние и передние сиденья
- Снимаем пластиковый порог с брызговиками
- Снимаем накладки облицовки и стоек
- Напольное покрытие салон отводим в сторону
- Снимаем двери, стой стороны, где производится замена
- Замеряем нужную длину и размечаем места, отрезаем ненужные части болгаркой, после чего зачищаем
- Теперь все подготовлено для провидения сварочных работ, и установки новой детали
Как может показаться на первый взгляд, процесс довольно прост, но это не так, в нем есть свои нюансы, поэтому лучше обратится к специалистам, у которых есть опыт в данной работе.
Большой популярностью пользуются пороги эстонец на Рено Дастер, они имеют довольно привлекательный вид, цена на них начинается от 12000 рублей. Монтаж не требует наличие специальных знаний, поэтому установить их можно самостоятельно изучив предварительно инструкцию. Единственное что следует знать о том, что это бюджетный вариант со всеми вытекающими последствиями и вовремя установки скорей всего придется производить доработку данного изделия.
Причины замены
Замена может потребоваться не только при выходе из строя данной детали, а также по следующим причинам:
- Повреждение. Это случается тогда, когда деталь повреждена или поцарапана
- Производится тюнинг, или устанавливаются модифицированные пороги
- Необходимо произвести ремонт стоек или днища
Таким образом, снятие данной детали происходит не только по причине ее замены, а также вовремя выполнения различных восстановительных работ. Если требуется произвести тюнинг, то снимать нужно не только пластиковую деталь, но и основу, куда крепятся клипсы, так как новые имеют больший диаметр крепления и требуется дополнительное расширение отверстий.
Подводя итог можно сделать вывод, что пластиковый элемент меняется дольно просто в отличие от кузовной детали, которая в случае повреждения требует серьезного вмешательства, и без специалистов, как правило, уже не обойтись, так как очень часто его приходится вытягивать, что требует определённых знаний и наличие специального инструмента.
Монтаж новых элементов
Новые внутренние накладные детали по низу дверей устанавливаются на штатные посадочные места. Если решено не снимать старые пластины, можно осуществить монтаж новых поверх изношенных. Крепление элементов осуществляется при помощи двустороннего скотча фирмы 3М. В комплект входит пакет с салфетками, пропитанными активатором адгезии.
Приложив новую накладку к месту, следует обозначить ее положение с помощью кусочков малярного скотча или другим способом. Затем салфеткой с активатором адгезии необходимо тщательно протереть отмеченный участок и тыльную сторону детали. Сняв защитные полоски с двустороннего скотча, аккуратно приклеить накладку, разгладив ее тряпкой. Операция повторяется для каждого дверного проема.
Новая внешняя пластиковая защита порогов Рено Дастера чаще всего поставляется в комплекте: правый и левый элементы.
В первую очередь на свои места устанавливаются крепежные клипсы синего цвета (до щелчка).
Планка защиты аккуратно задвигается на свое место и плотно прижимается к металлическому порогу авто, фиксируется с помощью клипс. Затем сверху защелкивается крышка. Завершают работу по замене накладок обратные операции по возвращению подкрылков и переднего брызговика на свои места. Те же действия повторяются с другого борта автомобиля. Все это несложно сделать самостоятельно.
Замена кузовной детали
Демонтаж этого элемента произвести не так просто, как в первом варианте, и тут есть свои нюансы. Чтобы его снять нужно:
- Снять задние и передние сиденья
- Снимаем пластиковый порог с брызговиками
- Снимаем накладки облицовки и стоек
- Напольное покрытие салон отводим в сторону
- Снимаем двери, стой стороны, где производится замена
- Замеряем нужную длину и размечаем места, отрезаем ненужные части болгаркой, после чего зачищаем
- Теперь все подготовлено для провидения сварочных работ, и установки новой детали
Как может показаться на первый взгляд, процесс довольно прост, но это не так, в нем есть свои нюансы, поэтому лучше обратится к специалистам, у которых есть опыт в данной работе.
Большой популярностью пользуются пороги эстонец на Рено Дастер, они имеют довольно привлекательный вид, цена на них начинается от 12000 рублей. Монтаж не требует наличие специальных знаний, поэтому установить их можно самостоятельно изучив предварительно инструкцию. Единственное что следует знать о том, что это бюджетный вариант со всеми вытекающими последствиями и вовремя установки скорей всего придется производить доработку данного изделия.
Как снять и поставить защиту на Дастер
Первым делом для установки или снятия детали необходимо установить автомобиль на подъемник, проверив, что он хорошо зафиксирован. После этого можно приступать к установке. Необходимо проверить наличие в комплекте всех необходимых деталей, чтобы для каждой резьбы был болт и гайка для закрепления. Затем необходимо протереть деталь, на которую устанавливается защитная пластина, только потом переходить к совмещению прорезей для резьбы на днище автомобиля и детали. После этого защиту можно фиксировать, закручивая болты, затягивая их до максимального уровня. Снятие происходит в обратном порядке, при этом и деталь, и защитную пластину рекомендуется очищать от загрязнений после снятия.
пороги Эстонец для Дастера, установка и первые впечатления
День добрый, а от грязи штаны при посадке-высадке ‘эстонец’ защищает?
а какие минусы есть ??
Купил родителям террано с подобными порогами . В дастер и так нормально не сядешь/слезешь чтобы в порог не уткнуться . А тут еще и того больше надо ноги расшаперивать .Короче викинул их нафиг.Если кому надо ,продам по дешевке.))) Почти новые
есть такое))) у меня рост не маленький и я привык, для меня нет проблем
Отличное видео. Зачет
Вы не могли бы замерять все детали?Хотел бы сам сделать.Очень большая просьба.
@денис владимирович по возможности.
все детали крепежа? и самих порогов?
Я заводскую пластиковую вставку оставил, вырезал где крепятся болты крепления, прикрутил рейку для крепления верхней накладки и потом все защелкнул,думаю грязи меньше будет набиваться, и камни от передних колес по аркам задних крыльев лететь перестало, до установки порогов пару сколов получил, уже больше двух лет езжу не чего не отвалилось не сгнило,единственное после зимы и реагентов немного тускнеет нержавейка, и плохо отмывается, а в остальном только плюсы,покупал в дастер шопе 16 тыс,
Привет Денис, камнями больше не бьёт по крыльям после установки порогов Эстонец
привет, сколов больше нет, значит не бьет
Сколько всё с установкой стоит эстонец
вопрос гаишникам задавал насчет порогов, нарушение или нет, говорят что ДА! будет команда ВАС – будет штрафовать. жаль тоже охота поставить!
ну так ставь))) когда будет команда -много за что могут докапаться!
Денис а расширители арок не хотел бы поставить? У меня тоже белый Дастер хотел бы поставить, но не знаю стоит ли.
не хотел бы ставить, зачем из дастера делать шниву. да и попроси хозяинов Патриота оторвать накладки с крыльев, будешь очень удивлен от гнили!
Приветствую, они не выпячивают за пределы по бокам? Слышал штрафуют у нас в казахстане, и за кенгурятник штрафуют, по правилам не должно выходить за рамки, как говорил джамшут, все должно в ровень выпирать, я смотрел смотрел твое видео так и не высмотрел ничего
стоят такие же. всё ничего, только аллюминий цветёт от реагентов на дороге.
Реально они самые классные пороги, когда куплю дастера сразу такие поставлю.
Добрый день, спустя время не пожалели о покупке? Как внешний вид порогов, не изменился? Были ли проблемы с дпс?
ни разу не пожалел. даже на оборот, сама алюминиевая площадка немного потемнела, а трубы на порогах отлично выглядят, дпс без проблем
Клиренс не сильно съедают такие пороги?
@денис владимирович а как же крепёжные уголки? Они толстые вроде. неужели ни одного см не сжирают?
вообще не съедают
А через пару лет из за соли возможно и трубы ржавыми станут. Я такое видел, правда на мицубисси L200. Смотря какое качество у них.
это нержавейка, она не должна ржаветь даже с годами,но посмотрим
и как они грязь держут или постояно пачкаешь штаны.
Плюсов больше чем минусов,а минусы то какие?
@денис владимирович а разве вставать на них нельзя? Я как раз хочу такие поставить чтобы жена ноги не пачкала️
можно задеть их при посадке/вылазке и испачкать штаны, но это зависит от роста человека
домкрат ставится под кронштейны без проблем вообще, еще плюсы что машину меньше забрызгивает и пескоструит задние двери с арками
Из минусов:1. Часто задеваем штанами и пачкаем их, т.к. выступает это великолепие дальше штатных. 2. На бездорожье с ними значительно хуже. 3. В автосервисе и на шиномонтаже одни проблемы с подобными девайсами, ибо подъемные устройства поставить значительно не удобнее ( как сервисник говорю). пы.сы. а из плюсов, кроме эстетики я больше ничего не вижу.
Да цена кусается. Но выглядит огонь.
Молодец я такиеже поставил 3 недели назад всё отлично ТП ГРУП рулит отличная компания
Классно смотрится молодец
Смотрится хорошо. Но посадка и высадка в салон из салона для взрослых и тем более пожилых – жопа. Так же и зацепить ими можно что нибудь на бездорожье.
@денис владимирович ну, что ты Денис вводишь в заблуждение . С ними неудобнно в плане посадки и высадки . Взрослому человеку на него поставить ногу и садится в автомобиль. Нууу очень неудобно. Надо быть карликом с размером ноги 25 см. Согласен детям, очень удобно и согласен, что красиво и. то надо дополнять дугами сзади спереди для полноты этой красоты. Я бы не говорил если бы не пробовал у своих товарищей. Плохо со штатным накладками, но тут это усугубляет.
пластиковыми заводскими тоже можно зацепить, для пожилых на них наступать можно
Защита бамперов
Специальная прочная защитная пластина, которая устанавливается под передним бампером, изготавливается из пластика, тоже самое касается и пластины для заднего бампера.
- 1-ая деталь – ее артикул под нумерацией – 620721662R;
- 2-ая деталь – ее артикул под нумерацией — 850228075R.
Демонтаж передней пластины прост: открутить нужно 7 саморезов – 4е по бокам и 3-и соответственно снизу. Теперь задняя прочная накладка на бампер снимается более сложно, для этого необходимо осуществить демонтаж бампера.
Отметим, что на место пластины спереди устанавливается стальной аналог. При этом используется, конечно же, листовой металл или возможно сплав, который лишь сверлят и гнут – всевозможные рельефные выемки совершенно не нужны.
Замена порогов Рено Дастер своими руками
Занятие не самое приятное и простое, но, порой, необходимое. Осуществить это своими руками можно, главное – не спешить и ответственно подойти к работе. Чтобы заменить, придется приложить больше усилий, чем при смене накладок.
Сначала проделывается все вышеописанное за исключением последнего этапа – установки новых накладок. Теперь настала очередь демонтажа кузовной части. Для этого:
- Убирают сиденья Дастера спереди и сзади.
- Снимается пластиковый порог и брызговики.
- Убираются накладки облицовки и стоек.
- Ковровое покрытие отодвигается в салон автомобиля.
- Снимаются двери Дастера.
- Примеряется новая основная деталь, попутно размечают места, которые потом понадобится отрезать.
- Болгаркой вырезается деталь.
- Поверхности зачищаются в практических и эстетических целях.
- Производятся установка порога на Дастер с использованием сварочного аппарата.
Новичку в вопросах ремонта автомобиля будет непросто, а потому стоит подумать, не обратиться ли к мастеру. Одна сварка чего стоит… Чтобы хорошо овладеть этим с виду незамысловатым ремеслом, придется приложить немало усилий. А вот поменять дополнительные элементы самому, не будучи асом в плане ремонта – вполне реально.
Сложно переоценить роль накладок в Дастере, поскольку они позволяют существенно продлить период, когда кузов будет в нормальном состоянии. Это касается не только накладок на пороги, но и тех, что используются для расширения колесных арок. Это очень важный элемент для автомобиля, средой которого, в том числе, является пересеченная местность.
