Как отключить зуммер ремня безопасности Тойота Королла: видео

Многих автолюбителей выводит из себя звук не пристёгнутого ремня безопасности в Тойоте Королле. Зачастую автомобилисты ездят без него, или застёгивают позади, что приносит своеобразный дискомфорт. Но, есть выход и можно отключить зуммер на программном уровне.

Видео об отключении зуммера на Тойота Королла

Видеоматериал расскажет, как быстро и без особого труда отключить зуммер на автомобиле.

Немного теории о зуммере

Предупреждение, что зуммер включен.

Японские автопроизводители достаточно щепетильно относятся к безопасности и убеждены, что эксплуатировать автомобили нельзя без ремней безопасности. Поэтому, у Тойоты Короллы установлен зуммер, который оповещает, что водитель или пассажир не пристегнут.

Чем дальше, тем безопасность японских транспортных средств уходит выше в технический прогресс. Совсем скоро, обещают производители автомобилей Японии, что зуммер будет отключить невозможно и эксплуатация ремня безопасности станет обязательной, без чего транспортное средство не будет заводиться.

Для водителей СНГ, эксплуатация автомобиля без применения ремня безопасности стала нормой. Несмотря на ужесточение правил эксплуатации транспортных средств, правил дорожного движения и увеличение штрафов, автомобилисты продолжают ездить без ремней. И все больше желающих узнать, каким способом можно отключить зуммер.

Последовательность действий при отключении

Сразу скажем, что заглушки в ремень — это зло!

Итак, после рассмотрения теоретической части, стоит преступить к рассмотрению последовательности действий направленных на отключения зуммера на Тойоте Королле:

Для начала необходимо включить зажигание.
Далее, используя кнопку ODO, найти общий показатель пробега.
Гасим автомобиль, выключив зажигание.
Включаем зажигание и удерживаем кнопку ODO около 10 секунд

Важно! В зависимости от прошивки электронного блока управления двигателем данный интервал может возрасти до 60 секунд.
По истечению времени, вставляем ремень безопасности в замок.
Теперь, на экране выскочит меню зуммера. Теперь можно переключить режим в OFF и противный звук писка ремня перестанет беспокоить, даже если ремень не пристегнут.

Выключаем зажигание и продолжаем эксплуатировать автомобиль.
Чтобы включить зуммер необходимо провести процедуру, только со включением режима ON.
Для каждого отдельного ремня (водителя или пассажира) процедуру необходимо проводить отдельно.

Выводы

Отключение зуммера на Тойоте Королле у автомобилиста займёт 2-3 минуты. Если с первого раза не удалось сделать все, как хотелось, то необходимо повторить операции описанные выше.

Причины

Если элемент системы безопасности вашего транспортного средства не втягивается, замок заклинил и его нельзя отключить, причин тому может быть несколько. Перед тем, как мы перейдем к тому, как разобрать и отключить ремень, который не работает и не втягивается, поговорим о причинах. Их немного, поэтому на данном пункте мы не будем останавливаться надолго. Ведь для того, чтобы отремонтировать защелку непристегнутого ремешка, необходимо знать, что и почему не работает. Итак, причины:

В первую очередь, ремень обычно не втягивается по причине его износа. Вернее, не конкретно износа ремня, а в принципе системы блокировки. Также это может быть связано не со всей системой, а одним из ее компонентов. Если замок непристегнутого ремешка заклинил, не втягивается и вы не можете его отключить, то, без сомнений, дело в механизме. Но если элемент был не пристегнут, это еще пол беды. Будет гораздо хуже, если он заклинит во время эксплуатации.
Вторая причина — поломка того или иного компонента. Как правило, она касается не непристегнутого ремешка, а именно пристегнутого. Если произошла поломка или проявился дефект в работе одного из компонентов, то обычно это связано непосредственно с пристегнутыми элементами конструкции системы. В этом случае вам поможет только ремонт и ничего больше. Ну или, разумеется, вы всегда можете заменить вышедшие из строя детали.
Еще одна причина — блокировка после аварии. Обычно конструкция ремешком выполнена таким образом, что в случае попадания в дорожно-транспортное происшествие срабатывают пиропатроны механизма. В этом случае замок устройства клинит и отключить его уже не получается.

В зависимости от модели автомобиля водитель может получить сигнал о том, что ремешки заклинило. Этот сигнал может быть как звуковым, так и появиться на панели приборов. Также сигнал может высветиться на экране бортового компьютера, если таковой имеется. В любом случае, если автомобиль оборудован «мозгами», водитель получит соответствующий сигнал.

Еще один момент касательно сигналов. Предупреждение водителя может выглядеть и другим образом. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, не характерного для системы безопасности. Этот сигнал автомобилист услышит даже при езде с громкой музыкой. Как вы поняли, такой сигнал также свидетельствует о необходимости того, что ремень нужно почистить.

Замена ремня генератора Toyota Corolla

Частенько автомобилисты сталкиваются с проблемой в виде свиста из под капота, этот звук вызван большой нагрузкой на электрическую часть машины в виде включения дальних фар радио и аварийки.

Впоследствии чего выясняется, что дело в ослабленном натяжении ремня генератора или вообще в его износе. Данный ремень нужен для того, чтобы вырабатывать электроэнергию аккумулятора.

Как это происходит?

Несколько шкивов соединены между собой ремнём, после чего шкив с крутящим элементом является ведущим, а второй – ведомым. Ремень же охватывает верхнюю сторону обоих шкивов, вращение происходит от ведущего вала к ведомому. Часть ремня, вращающаяся в сторону к ведущего шкива, натягивается значительно сильнее, нежели ведомая сторона.

Особенности ремня генератора

Одно из достоинств ремня это способность выдерживать большие перегрузки, также он имеет бесшумную конструкцию и сглаживаемость рывков. Шкивы помогают привести в действие насос гидроусилителя руля, генератора, помпы и компрессора кондиционера.

Но недостатки у ремня так же присутствуют, самым главным является недолгий срок его служения.

Также, в случае, если ремень плохо затянут, это приводит к быстрому его износу и невозможности нормально управлять машиной.

Чтобы Ваш железный конь работал исправно, необходимо постоянно проверять состояние ремня генератора. На нём не должно быть ни трещин, ни капель от масла.

Чтобы проверить состояние натяжения ремня необходимо, при выключенном авто, нажать пальцем на свободную его ветвь, приложив усилия весом примерно в 6-12 кг. Если ремень прогнулся на 7-10 см, значит всё в порядке. Если же Вы наблюдаете на внешней стороне ремня складки, выпуклости или отслоения, это обозначает, что он своё отжил.

Когда нужно менять ремень генератора Toyota Corolla

Ремень генератора желательно менять каждые отъезженные 50 000 км. Не старайтесь экономить на приобретении ремня, так как его цена доступна каждому, у кого есть автомобиль и несвоевременная его замена может повлечь отягчающие обстоятельства, после которых придётся ремонтировать весь автомобиль полностью.

Ремень может порваться даже во время движения автомобиля, но машина не выйдет из строя моментально, она будет продолжать свою работу до тех пор, пока не сядет аккумулятор. Но сядет он очень быстро, так как ему не будет подаваться электроэнергия.

Несомненно, данную процедуру можно произвести самостоятельно, не смотря на то, что от ремня зависит ход машины, даже для начинающего водителя Тойота Королла это не будет проблемой.

Замена ремня генератора

Чтобы заменить ремень генератора на автомобиле toyota corolla необходимо проделать следующие действия:

Ремень генератора находится под капотом с левой стороны мотора. Будьте внимательны и избегайте возможных травм и ожогов, перед работой необходимо отключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. Его необходимо проверить на износ и возможные повреждения.
В том случае, если нет причин беспокоиться, нужно проверить его на уровень натяжения. Из-за ослабления ремня происходит соскальзывание его на шкивах генератора и вала, что вызывает очень громкий свист

Чтобы правильно проверить ремень нужно на него надавить и слегка натянуть, для замены – полностью снять.
При проверке натяжения ремня привода генератора номинальный прогиб должен быть следующим: новый – 7-8,5 мм; бывший в эксплуатации – 11-13 мм; у ремня привода насоса ГУР следующим: новый – 8-10 мм; бывший в эксплуатации – 11-13 мм.
Важно знать, что новый ремень генератора должен быть аналогичным вышедшему из строя, в противном случае Вы рискуете повредить Ваше транспортное средство.
Чтобы снять изношенный ремень генератора необходимо при помощи гаечного ключа повернуть натяжной ролик в сторону по часовой стрелке.
Новый купленный ремень нужно устанавливать точно так же, как и предыдущий. Далее нужно натянуть ремень с помощью болта натяжения, но не переусердствуйте, так как это чревато последствиями.
По окончании работы внимательно проверьте, не забыли ли Вы гаечный ключ под капотом машины.
Присоедините отрицательный провод к аккумулятору.
Чтобы проверить надёжность и правильность присоединения нового ремня, нужно включить автомобиль и нагрузить его электронику по максимуму: включите фары, кондиционер, музыку и аварийные огни, после чего надавите на педаль акселератора

В том случае, если свист продолжается, значит ремень необходимо дополнительно дотянуть, если же нет – значит вы справились с поставленной задачей на отлично.

Как отключить сигнал ремня безопасности на моей Toyota Avensis?

После изучения различных деталей, которые необходимо принять во внимание перед рассмотрением отключение предупреждения о непристегнутом ремне на Toyota Avensis, мы продемонстрируем, как работать с этой процедурой

Используйте пряжку ремня, чтобы отключить сигнализацию ремня Toyota Avensis.

.Эта опция доступна исключительно для людей, которые вообще не хотят пристегиваться автомобильным ремнем и, следовательно, больше не хотят услышать звуковой сигнал ремня безопасности их Toyota Avensis. Следовательно, вы будете нарушать закон, и в случае полицейского контроля вы рискуете получить штраф в размере сотен евро и несколько баллов в своих водительских правах. Поэтому мы рекомендуем вам делать это исключительно в том случае, если вы ездите на своем автомобиле по частной территории. Теория более или менее такая же, как и для удлинения, вы сможете приобрести пряжку ремня, которая поместится в гнездо вашего ремня, которая будет имитировать для сигнализации присутствие ремня и, следовательно, не включать звуковой сигнал этого. Будьте внимательны, чтобы оценить ширину вашей пряжки и выемки, чтобы купить пряжку, совместимую с креплением ремня вашего Toyota Avensis. Вы найдете пряжки для ремней около 10 € в Интернете. Имейте в виду, что, как показано в предыдущем разделе, без ремня безопасности подушка безопасности может быть очень опасной в случае аварии.

Как отключить звуковой сигнал ремня безопасности на Тайоте королла!

Как отключить зуммер непристегнутого ремня #ТойотаКоролла Подробнее

Отключение зуммера ремня безопасности Toyota Corolla X E150 Подробнее

Простой способ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ Подробнее

Как отключить пищалку- зуммер ремня безопасности за пару секунд Подробнее

Отключение «писка» ремней безопасности Королла 150 Подробнее

Отключаем зумер не пристегнутых ремней! Подробнее

TOYOTA AVENSIS / ISIS/Отключение/включение зумера не пристегнутых ремней сервисными настройками Подробнее

Автомобильные Лайфхаки для Toyota и Lexus, отключение звука ремня безопасности Подробнее

Простой способ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗУММЕРА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ Подробнее

Простой способ отключить сигнал ремня безопасности Подробнее

Отключение звукового сигнала не пристегнутого ремня безопасности на Тойота Альфард Подробнее

Toyota Avensis Отключить звук ремней Подробнее

СКРЫТЫЕ ФУНКЦИИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ТОЙОТА КОРОЛЛА Е150!НЕ ОБ ЭТОМ ЗНАЮТ!ЗУММЕР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Подробнее

Отключение сигнала непристегнутого ремня безопасности Toyota Camry 50/55 Подробнее

Toyota Corolla. Отключение зуммера открытой двери. Подробнее

Отключение пищалки ремня безопасности crown athlete s182 Подробнее

Отключение зуммера ремня безопасности ЛАДА ГРАНТА Подробнее

Отключение зуммера ремней безопасности Lexus/Toyota Подробнее

Индикатор ремня безопасности на Toyota Corolla

Итак, начнем с содержания статьи о свет ремня безопасности на Toyota Corolla . Этот или эти огни, в зависимости от серии вашего автомобиля, у вас может быть только один или один на сиденье, будут предупреждать водителя и напоминание людям о необходимости пристегнуть ремни безопасности . Он активируется при включении зажигания вашей Toyota Corolla. Может сочетаться с датчик присутствия , который благодаря датчику веса будет иметь возможность определять присутствие пассажира на сиденьях

Обратите внимание, что в соответствии с Правилами дорожного движения вы, а также ваши пассажиры обязаны пристегивать ремни безопасности в любом движущемся автомобиле, это для вашей безопасности, поэтому этот предупреждающий световой сигнал – хороший способ избежать опасности. Этот сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности может быть объединена с звуковой сигнализацией , чтобы вы знали об упущении

Почему горит индикатор ремня безопасности на Toyota Corolla?

Теперь перейдем к аномальным причинам. для включения света ремня безопасности Toyota Corolla . При нормальной работе он должен гореть только в том случае, если сидящий на сиденье пассажир не пристегнул ремень. Вот список различных проблем, которые могут возникнуть с индикатором ремня безопасности:

Индикатор непристегнутого ремня безопасности загорается непреднамеренно при наличии звукового сигнала или без него в то время как ремни безопасности надежно пристегнуты во время движения на своей Toyota Corolla, в этом случае возможно, что датчик пряжки неисправен
Контрольная лампа ремня безопасности Toyota Corolla горит на свободном сиденье: В таком случае, скорее всего, неисправен датчик присутствия.
Индикатор ремня безопасности горит, звуковой сигнал отсутствует: Проблема может быть в свете или предохранителе, если все ремни на занятых сиденьях надежно заблокированы.

Как снять генератор Toyota Corolla

Приводим последовательность действий по снятию неисправного генератора:

домкратим авто, демонтируем правое переднее колесо;
отщёлкиваем правый и нижний брызговики силового агрегата;
снимаем декоративный кожух;
откручиваем переднюю облицовку подкапотного пространства;
отсоединяем отрицательную клемму АКБ;
вынимаем фишку проводов, идущих к генератору;
снимаем силовой кабель генератора, приоткрыв защитный колпачок и открутив крепёжную гайку наконечника провода;
посредством натяжного болта ослабляем натяжение ремня, снимаем его со шкива генератора;
откручиваем два болта крепления генератора (сверху и снизу), вытаскиваем его из моторного отсека.

Теперь можно приступать к разборке генератора Toyota Corolla, чтобы определить, какой именно узел является проблемным.

Для этого откручиваем и демонтируем заднюю крышку, а затем извлекаем изоляционную втулку, предохраняющую силовой контакт генератора.

Приступаем к проверке щёток, диодного моста, целостности обмотки ротора и статора.

Проверка ротора

Внимательно осматриваем контактные кольца. При наличии загрязнений от них нужно избавиться, используя любой растворитель. После очистки изучаем внутреннюю поверхность колец на предмет наличия царапин и задиров, если таковые имеются, кольца нужно отшлифовать. Например, с помощью шлифовальной пасты.

Теперь можно заняться проверкой целостности изоляции. Схема подключения мультиметра к генератору Toyota Corolla в режиме измерения сопротивления следующая: один контакт прибора присоединяем кольцу, второй – к сердечнику ротора. Если прибор показывает бесконечность, это говорит об обрыве изоляции. При замыкании выводов мультиметра на контактные кольца номинал сопротивления должен лежать в пределах 3,5-3,7 Ом. Если прибор зашкаливает, имеет место КЗ, если ноль – в изоляции имеется обрыв.

В любом случае самостоятельный ремонт обмотки невозможен, то есть деталь нужно заменить.

Проверка статора

КЗ изоляции статора обычно можно заметить даже внешне, поскольку при этом происходит сильный нагрев проводов и изоляция расплавляется. Если видимых дефектов не обнаружено, нужно использовать мультиметр для проверки целостности обмотки статора. Номинальные значения сопротивления – в пределах 0,1-0,12 Ом. Если прибор показывает бесконечность, имеет место короткое замыкание, если ноль – в изоляции имеется обрыв, статор нужно поменять.

Проверка диодного моста

Для этого его нужно прозвонить мультиметром, присоединив один контакт измерительного прибора к исследуемому диоду, а второй – к выводу выпрямительного блока. Затем контакты меняем местами. Если диод исправен, он будет пропускать ток в одном случае и не пропускать в другом. Если это не так, то диодный мост неисправен. Аналогичным образом производим подключение и проверку других диодов. Если сгорел хотя бы один, диодный мост требует замены.

Проблема с ремнем безопасности водителя и подушкой безопасности

1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический: Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды. Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме.

2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена.

3. Если неисправность не была устранена до этой процедуры, то переход из диагностического режима в пользовательский делаем в ручную так как в п.1. ————————————————————— Незнаю, хорошо или плохо в том плане: а вдруг проблема осталась, только лампочка перестала моргать? Или если после сей процедура лампочка не моргает — всё ок?

2) Появляется на экране соощение что нужно пристегнуться. Причом раньше как было: садишься в авто, заводишь авто (не пристегнут, на дисплее ничего нет), едеш — после превышения порога скорости — появляется на экране сообщение что нужно пристегнутся. Соответственно, пристегиваешься — пропадает. Сейчас: садишься в авто, заводишь, на дисплее сообщение что нужно пристегнутся сразу, суешь ремень — реакции никакой, как будто и не пристегнут, когда едешь — пищит что не пристегнут (кстате, несколько раз пробывал на стоящем авто — вроде после того как засунешь защелку — исчезало сообщение, но через какое то время (секунд 5) — появляется, — хотя ремень защелкнут).

Поглядел все разъемы под сидушкой — вроде наместе, и продули на мойке где я делал — безрезультатно. Кстати, разъемов насчитал — 2 сразу спереди сидушки посередине, и 3 чуть глубже (слева направо) — пустой разъем (болтается, наверное для электропривода сидения, у меня нет), белый разъем с желтыми элементами — посередине, незнаю что это, и крайний правый — вроде как от ремня. Подскажите, как решить мои проблемы? От одной химчистки уже гемороя скока.

Тема: Отключение зуммера ремня безопасности

23.09.2013, 15:50 #1
настройка (on/off) зуммера предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, которая определяет действие зуммеров щитка приборов, позволяет отключить зуммеры предупреждения о непристегнутом ремне безопасности: — водителя и переднего пассажира. примечание: 1.эти зуммеры должны быть включены для обеспечения безопасности при движении. выполняйте рассмотренную последовательность действий, только когда необходимо запретить работу зуммера. 2.после отсоединения провода от аккумуляторной батареи или разъема щитка приборов работа указанных зуммеров снова разрешается. 3.после начала выполнения этой процедуры показания счетчика пути обнуляются, хотя и не выводятся на дисплей.
I. зуммеры предупреждения о непристегнутом ремне безопасности водителя и переднего пассажира:
1.включите зажигание (ig). 2.нажимайте кнопку переключателя odo/trip, пока на одометре не отобразится «odo». 3.выключите зажигание. 4.включите зажигание (ig). 5.незамедлительно (в течение 6 с) нажмите кнопку odo/trip и удерживайте ее нажатой не менее 10 с. 6.удерживая нажатой кнопку odo/trip, пристегните ремень безопасности водителя. 7.убедитесь, что на одометре отображается «b-on» или «b-off». 8.нажмите кнопку odo/trip, чтобы вывести сообщение «b-off». 9.выключите зажигание и отстегните ремень безопасности водителя. 10.включите зажигание (ig). 11.убедитесь, что при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12 миль в час) или выше зуммер издает звуковой сигнал.
II. зуммер предупреждения о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира:
1.включите зажигание (ig). 2.нажимайте кнопку переключателя odo/trip, пока на одометре не отобразится «odo». 3.выключите зажигание. 4.включите зажигание (ig). 5.сядьте на сиденье переднего пассажира. незамедлительно (в течение 6 с) нажмите кнопку odo/trip и удерживайте ее нажатой не менее 10 с. 6.оставаясь в сиденье и продолжая удерживать нажатым переключатель odo/trip, пристегните ремень безопасности переднего пассажира. 7.убедитесь, что на одометре отображается «b-on» или «b-off». 8.нажмите кнопку odo/trip, чтобы вывести сообщение «b-off». 9.выключите зажигание и отстегните ремень безопасности переднего пассажира. 10.включите зажигание (ig). 11.убедитесь, что при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12 миль в час) или выше зуммер издает звуковой сигнал. указание:
индикация «b-off» указывает на выключение зуммера. индикация «b-on» указывает на то, что зуммер включен.
установка значения on/off (вкл/выкл) для зуммера будет завершена (на одометре появится надпись «odo»), если переключатель odo/trip не будет приводиться в действие в течение не менее 10 с.
при этом, выполнив шаг 11, можно удостовериться, что установка значения on/off (вкл/выкл) для зуммера произведена. если установка не завершена, повторите процедуру с шага 1.
Из опыта. 1. В большинстве случаев удерживать кнопку 10 сек недостаточно, необходимо держать от 40 дл 60 сек. 2. после неудачной попытки повторять нужно не ранее чем через 1,5 …2 мин. после выключения зажигания. Тоже самое и перед первой попыткой, если зажигание до нее было включено, иначе ничего не получится. 3. После сброса клеммы акб все установки возвращаются в заводские значения, т. е. зуммер снова оказывается включенным. Из алгоритма работы системы srs.
— Отключение зуммера никоим образом не влияет на срабатывание подушек безопасности, как и то пристегнут ремень безопасности или нет.
DINAR (30.07.2014),DobryiShmell (03.07.2014),Matusalem (25.09.2013),Nефтяник (24.04.2017),ZHenya (09.12.2014),radeon175 (17.09.2015),serg26 (03.07.2014),ИГНАТ (09.12.2014),Михаил707 (16.10.2015),Слава_ЕКБ (16.10.2015),вшл (25.08.2014)

Причины блокировки

Большинство владельцев машин сталкиваются с блокировкой в случае аварии. Некоторые марки машин не предусматривают ремонта устройства, а только его замену.

Кроме того, причины могут быть следующие:

износ самого устройства;
поломка ролика;
низкая температура воздуха;
механизм заклинил;
выход катушки из строя.

На автомобилях LADA дневные ходовые огни загораются автоматически после запуска двигателя. В некоторых ситуациях необходимости в работе ДХО нет (например, во время автозапуска ночью).

Чтобы отключить ДХО на автомобилях LADA (Гранта, Калина и Приора), у которых управление светом производится при помощи МУС (модуля управления светотехникой), следует установить ручку блока в среднее положение между «кружком» и «габаритами».

Чтобы отключить ДХО на автомобилях LADA (XRAY, Веста и Ларгус), у которых управление светом осуществляется при помощи левого подрулевого переключателя, следует аналогичным образом выставить положение регулятора в промежуточное положение.

Вывод

Некоторые водители придерживаются мнения, что убрать предупреждающие значки можно следующим путем: снять панель приборов и убрать ошибки вручную. Это ошибочное мнение, вся индикация дана для того, чтобы водитель своевременно обнаружил возникшую проблему и занялся ее устранением или знал о включенной системе.

Чтобы понять, какие значки могут появиться на Тойота Авенсис 2007 года или других годов выпуска, нужно обязательно иметь под рукой руководство по эксплуатации авто.

Чтобы избежать возникновения большинства неисправностей, важно аккуратно управлять собственным автомобилем, своевременно проводить техническое обслуживание, менять расходники, заливать необходимые жидкости

Отключение зуммера ремня безопасности на Toyota Corolla