Система питания в Шевроле Нива
Электрическая сеть Нивы работает с номинальным напряжением 12 Вольт. Конструкция топливной системы представляет собой электродвигатель с насосом в баке автомобиля, от которого протянута топливная магистраль к рампе.
Электрическая цепь системы питания состоит из:
- электродвигателя;
- провода питания с разъемами;
- датчика уровня топлива;
- реле;
- предохранителя.
Концы проводов запитаны на центральный замок. Когда мы вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его, происходит замыкание управляющих разъемов реле, которое вызывает смыкание силовых контактов. Раздается характерный щелчок из-под панели приборов, оповещающий о готовности топливного насоса.
Снятие и разборка моторчика стеклоочистителя
Всё самое главное от заднего стеклоочистителя находится под обшивкой. Чтобы её снять, пришлось повозиться, так как она крепилась на специальные держатели, которые не так-то просто снять без специнструмента. Благо под рукой был гвоздодер и он отлично подошел для снятия этих фиксаторов.
После того как открутил крепление заднего дворника, открутил крепление и самого моторчика. Отсоединил его от колодки и понес домой на осмотр.
С виду никаких повреждений нет. Затем открутил крепление корпуса моторчика и вытащил конструкцию из него. Сам механизм находится весь в смазке, её было предостаточно.
Посмотрел на шестеренки, они оказались целы. Далее осмотрел провода крепления к микросхеме. Они имели налет. Подумал наверно в этом причина и решил их немного пошевелить (по-хорошему, лучше бы перепаять), слетела «труха».
Всё, смотреть больше нечего, собрал механизм обратно и пошел подсоединять моторчик к колодке проводов, чтобы посмотреть – работает или нет.
Включаю зажигание и очиститель заднего стекла. Всё, задний дворник заработал. Ура! Прикрутил всё на место и отправился на техосмотр.
Симптомы неисправности: при включении подрулевого переключателя щетка очистителя стекла задней двери (заднего «дворника») на автомобилях ВАЗ 2108, 2109 не движется, стекло остается не очищенным.
Не работает задний «дворник» ВАЗ 2108, 2109, причины, диагностика неисправности
1. Неисправна электрическая цепь включения моторедуктора очистителя заднего стекла
— В первую очередь необходимо проверить исправность предохраните л я в монтажном блоке (№4 или F7 для разных блоков ). Если предохранитель исправен ищем неисправность дальше, если перегорел, заменяем новым (позже нужно будет выяснить причину его перегорания).
— Проверяем надежность крепления и целостность «массового» черного провода моторедуктора. Он выходит из соединительной колодки жгута проводов и крепится на его корпус.
— Далее проверяем поступает ли электрический ток на моторедуктор. Включаем зажигание. После поворота ключа в замке зажигания электрический ток должен присутствовать на выводе «53 ah » правого подрулевого переключателя (наконечник желто-синего провода его соединительной колодки).
А также выводе «4» колодки жгута проводов на моторедуктор очистителя (так же желто-синий провод). См. фото в начале статьи. Проверяем его наличие тестером или контрольной лампой.
— Проверяем подачу напряжения на моторедуктор для его включения, а так же исправность подрулевого переключателя.
Замыкаем отрезком провода наконечники желто-синего и бело-синего проводов в колодке, соответствующие выводам «53 ah » и «53Н» подрулевого переключателя. Моторедуктор должен заработать. На выводе «1» соединительной колодки жгута проводов моторедуктора должно появиться напряжение.
В случае, если на каком-либо участке цепи электрический ток отсутствует и моторедуктор очистителя не включается, придется «прозванивать» провода и осматривать соединительные колодки на предмет соскакивания, плохого контакта, заменять правый подрулевой переключатель и пр. Для поиска неисправности используем схему: «Схема включения заднего дворника (очистителя заднего стекла) на автомобилях ВАЗ 2108, 2109». Подрулевой переключатель заменяем новым.
2. Неисправен моторедуктор очистителя
Если установлено, что напряжение на моторедуктор подается, а он не работает, необходимо его снять, разобрать и установить причину отказа.
Основные чаще всего встречающиеся причины:
— неисправна шестерня редуктора («слизались» зубцы);
— неисправны щетки (изношены, разрушились);
— неисправен коллектор вала моторедуктора (пригорел);
— «сгорели» обмотки моторедуктора («обрыв» или «короткое замыкание»).
Изношенную шестерню редуктора можно заменить, щетки установить новые, коллектор зачистить. В случае, если «сгорели» обмотки моторедуктора, он подлежит замене. Подробнее: «Ремонт моторедуктора очистителя заднего стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109».
Примечания и дополнения
— Иногда, в холодный период, щетка очистителя автомобилей ВАЗ 2108, 2109 примерзает к заднему стеклу. В такой ситуации задний «дворник» так же работать не будет.
Еще статьи по очистителям и омывателям стекол автомобилей ВАЗ 2108, 2109
— Устройство и принцип действия омывателя заднего стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109
— Не работает омыватель заднего стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, причины
Реле стеклоочистителя
Проблемы с реле считаются наиболее вероятными и распространёнными при отказе в работе прерывистого режима стеклоочистителей.
Когда щётки не возвращаются в своё исходное положение, практически наверняка можно говорить о том, что причина в неисправном реле. Если параллельно дворники срабатывают в других положениях переключателя, то виновник 100% найден. Это реле.
Важно понимать, что другие режимы щёток стеклоочистителя на автомобиле работают и подключаются в обход используемого в схеме реле-прерывателя. То есть подключение идёт непосредственно на контакты выключателя.. В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить
Пытаться восстановить элемент бессмысленно
В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить. Пытаться восстановить элемент бессмысленно.
Здесь требуется такой порядок действий:
- найти место расположения реле-прерывателя на своём автомобиле;
- демонтировать неисправный элемент;
- точно переписать номер устройства или взять его с собой;
- приобрести аналогичную деталь, ориентируясь по номеру элемента;
- убедиться в том, что новое реле подойдёт вашей машине;
- установить реле-прерыватель на место, действуя в последовательности, обратной демонтажу;
- провести работу обязательно при условии, что зажигание и подрулевой переключатель выключены;
- провернуть ключ зажигания, не запуская двигатель;
- проверить стеклоочиститель на предмет работоспособности в прерывистом режиме.
На этом работа завершена. Если всё теперь функционирует нормально, вам удалось найти причину и устранить её.
Моторный отсек
Найти расположение под капотом просто. Он находится между АКБ и бачком антифриза системы охлаждения двигателя.
Для защиты от попадания воды и пыли предохранители закрыты пластиковой крышкой (черного цвета). Крышка корпуса фиксируется на двух защелках. Демонтаж выполняется руками — нужно отщелкнуть зажимы.
Внутри выглядит так:
Расшифровка предохранителей моторного отсека
Согласно схеме, каждый предохранитель отвечает за определенную цепь, что позволяет минимизировать нагрузку на него. Еще это предотвращает одновременный выход из строя нескольких цепей автомобиля.
| № | Обозначение | Мощность, A | За что отвечает |
| А — пинцет для извлечения предохранителей | FUSE PULLER* | ||
| Ef1 | ВАТТ MAIN | 30 | Аварийная сигнализация, блок управления противоугонной системой, диагностический разъем, задние противотуманные фонари, часы, климатическая установка, выключатель кондиционера, аудиосистема, иммобилайзер, блок управления автоматической коробкой передач |
| Ef2 | ABS | 60 | Блок управления АБС, исполнительный блок АБС |
| Ef3 | BLOWERMOTOR | 30 | Электровентилятор климатической установки |
| Ef4 | IGN-2 | 30 | Электростеклоподъемники, электропривод зеркал заднего вида, стартер |
| Ef5 | IGN-1 | 30 | Реле включения топливного насоса, блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания, топливный насос, клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, электровентилятор системы охлаждения двигателя |
| Ef6 | ELEC FAN LO | 20 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость вращения) |
| Ef7 | DEFOG | 30 | Электрообогрев заднего стекла |
| Ef8 | ELEC FAN HI | 30 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость вращения) |
| Ef9 | POWER WINDOW | 20 | Электростеклоподъемники (кроме двери водителя) |
| Ef10 | DIS | 15 | Реле включения топливного насоса, электронный блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания |
| Ef11 | ECM | 10 | Цепь питания главного реле |
| Ef12 | HEADLAMP | 25 | Фары головного света, подсветка приборов и органов управления |
| Ef13 | STOP | 15 | Сигнал торможения |
| Ef14 | DR’S P/WDO | 20 | Элекгростеклоподьемники (дверь водителя) |
| Ef15 | H/L HI | 15 | Дальний свет фар |
| Ef16 | HORN | 15 | Звуковой сигнал |
| Ef17 | A/C | 10 | Компрессор кондиционера |
| Ef18 | FUEL PUMP | 15 | Цепь питания топливного насоса |
| Ef19 | PASS F/BOX | 15 | Комбинация приборов, выключатель звукового сигнализатора, электропривод складывания зеркал, плафон индивидуального освещения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника, датчик открытой крышки багажника |
| Ef20 | H/L LO LH | 10 | Ближний свет (левая фара) |
| Ef21 | EMS | 15 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, подогреваемый датчик концентрации кислорода, Электровентилятор системы охлаждения двигателя |
| Ef22 | INJECTOR | 15 | Форсунки, система рециркуляции отработавших газов |
| Ef23 | IL LH | 10 | Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (левая сторона) |
| Ef24 | FOG | 15 | Противотуманные фары |
| Ef25 | MIR HEAT | 10 | Электропривод и электрообогрев зеркал заднего вида |
| Ef26 | DOOR LOCK | 15 | Система центральной блокировки замков |
| Ef27 | H/L LO RH | 10 | Ближний свет (правая фара) |
| Ef28 | IL RH | 10 | Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (правая сторона) |
| Ef29 | SPARE | 10 | Не используется |
| Ef30 | SPARE | 15 | Не используется |
| Ef31 | SPARE | 25 | Не используется |
Расшифровка реле моторного отсека
Рядом с предохранителями подкапотного модуля располагаются реле, отвечающие за работу ряда электрических приборов или механизмов.
Расшифровка:
| № | Обозначение | Артикул | За что отвечает |
| 1 | ILLUMINATION RELAY | 96190187 | Подсветка приборов и органов управления |
| 2 | HORN RELAY | 96190187 | Звуковой сигнал |
| 3 | MAIN RELAY | 96190189 | Главное реле/реле зажигания |
| 4 | HEAD LAMP RELAY | 96190189 | Блок-фары |
| 5 | FRT FOG RELAY | 96190187 | Противотуманные фары |
| 6 | A/C COMP RELAY | 96190187 | Муфта компрессора кондиционера |
| 7 | FUEL PUMP RELAY | 96190189 | Топливный насос, катушки зажигания |
| 8 | POWER WINDOW RELAY | 96190189 | Элекгростеклоподьемники |
| 9 | ELEC FAN LO RELAY | 96190189 | Элекгровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость вращения) |
| 10 | DEFOG RELAY | 96190189 | Электрообогрев заднего стекла |
| 11 | ELEC FAN HI RELAY | 96190189 | Элекгровентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость вращения) |
Не работает задний дворник на шевроле лачетти | Ремонт авто — заказ запчастей
Не работает задний дворник на шевроле лачетти
 Движение + общение! (вот уже 13 лет ???? ) |
| 22.04.2008, 01:09 | #1 |
| работают дворники, хотя их об этом не просили! Пару дней назад сажусь в машину. Включаю зажигание-тускло горит лампочка «вкл» кондея и … работают дворники в прерывистом режиме (переключатель в положении «офф!») Теперь с кондеем всё О.К., а вот дворники периодически всё-же работают. Датчика дождя нет!!! Думаю, что какой-нить разъём залило водичкой или ещё какой глюк! ХЕЛП советом!Электричество — весч тёмная и до конца не изученная! __________________ Мой транспорт: РПКСН 667БДРМ=>AUDI-100=> Чёрная, любимая, классная ОВА Ц16НЗ=> Лача 1,6 Профессиональный добрый фей — отфеячу, отколдую, ткну палкой. Дорого! |
| 22.04.2008, 20:55 | #4 |
| Mitya, секундочку! Интересная мысля! Как омывайка «затопила»….разъём? реле? проводку? Можно подробнее?Сегодня был день без глюка, но боюсь, что повторится! Может просушить? Но где? __________________ Мой транспорт: РПКСН 667БДРМ=>AUDI-100=> Чёрная, любимая, классная ОВА Ц16НЗ=> Лача 1,6Профессиональный добрый фей — отфеячу, отколдую, ткну палкой. Дорого! |
| 22.04.2008, 21:11 | #6 |
| kabann, спасибо за инфу. Дилер отменяется. Ибо не писал бы на форум, если бы к дилеру хотел! __________________ Мой транспорт: РПКСН 667БДРМ=>AUDI-100=> Чёрная, любимая, классная ОВА Ц16НЗ=> Лача 1,6Профессиональный добрый фей — отфеячу, отколдую, ткну палкой. Дорого! |
| 21.03.2011, 16:14 | #17 |
| У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП, Red RockПоблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях | У меня сегодня такая же фигня… Завожу машину, задний дворник работает сам по себе хотя все дворники выключены. На перещелкивания переключателем не реагирует, на завести-заглушить тоже. Пока ехал на работу тер стекло просто так . Днем поехал опять такая же фигня, поднял дворник, так и ездил. Вечером проверил — все нормально, перестал дергаться. Пока два рабочих варианта: 1. Постороннее питание либо в двери по проводам — колодкам, либо в переключателе. Возможно вода… 2. Где-то залип контакт реле.Сейчас поеду домой погляжу чего он опять будет делать.Да кстати вариант воды весьма вероятен: вчера по трассе была слякоть и грязь неимоверная через 300 км машина была сплошной ледяной глыбой, после трассы тотальная мойка под высоким давлением может чего и попало, а может и влага после мойки на холоде сконденсировалась. Короче ХЗ… __________________ |
| 15.11.2012, 00:21 | #19 | |
| У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПППоблагодарили 2,109 раз(а) в 1,819 сообщениях |
Датчик дождя на машине есть? Если сказал глупость и на хетчах 1,4 такого не бывает, не бейте, у меня и так голова болит. Сам исправлюсь. Залило водой электронику, управляющую прерывистым движением щеток. Находится возле моторчика щеток. __________________Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв. Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста. Последний раз редактировалось Тамам; 15.11.2012 в 00:29. |
Какие щётки стеклоочистителя выбрать на Лачетти
Оригинальные дворники
Начнём обзор с оригинальных дворников. С завода Шевроле Лачетти выпускают с каркасными щетками стеклоочистителя. Отзывы о оригинальных дворниках — противоречивы, кому-то они не нравятся из-за цены и каркасной конструкции, обмерзания в мороз, кто-то, наоборот, хвалит.
Артикулы оригинальных щёток стеклоочистителя для Шевроле Лачетти:
- Водительская щетка стеклоочистителя — General Motors 95211013;
- Пассажирская щетка стеклоочистителя — General Motors 95211014;
- задняя щётка хэтчбек — 96341429;
- задняя щётка универсал — 96617853;
Бескаркасные дворники на Лачетти
Если вы предпочитаете бескаркасные щётки, то вот несколько хороших вариантов.
Отличный вариант — комплект из двух щеток Bosch Aerotwin AR 728 S
Щётки характеризуются, высоким качеством очистки, бесшумной и, что важно, долговечной работой.
Ещё один комплект SWF VisioFlex
Пара дворников Trico серии Force (артикулы TF550L и TF480L) или Trico зимней серии ICE (артикулы (ICE550+ICE480))
Отличный вариант — отдельные щётки Bosch AeroTwin (AR22U+AR19U) поштучно, бесшумная работа щеток и эффективная очистка стекла даже в зимний период.
Еще один вариант отдельных дворников по доступной цене — пара щёток Alca Super Flat ( и 480 мм)
Гибридные щетки
Более бюджетный вариант гибридных дворников на Рио — Heyner «Hybrid», подойдёт пара щёток следующих артикулов 056 000 и 048 000
Выбор задней щётки
Задний дворник Шевроле Лачетти потребует замены реже, чем щётки лобового стекла, но вот несколько альтернативных вариантов, которые можно порекомендовать:
Для хэтчбека:
Что делать, если после замены предохранителя прикуриватель не работает?
Осмотр разобранного прикуривателя.
Там надо будет найти причину закрытия контактов. Плоской отверткой нужно будет загнуть контакты, чтобы «+» не задевал корпус. После таких манипуляций розетка снова будет готова к эксплуатации.
Оплавление шайбы и усики
Проверив отдельный предохранитель для розетки, нужно приступить к осмотру самого прикуривателя.
Но также возможно, что есть причина, по которой не работает прикуриватель, из-за того, что шайба, предназначенная для защиты от коротких замыканий, плавится. Изготовлен из плавящегося материала. В этом случае необходимо отсоединить розетку от прикуривателя и вставить на ее место новый элемент.
См. Также: Блок затяжки головки d 245
В некоторых случаях прикуриватель может не работать из-за того, что его антенны на центральном контакте не погнуты. Эти усики предназначены для удержания прикуривателя в положении «включено». Для восстановления работы элемента понадобится плоская отвертка и немного согнуть антенны.
Chevrolet Lacetti выпускался с кузовами седан, универсал и хэтчбек в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. Предлагаем вам ознакомиться с описанием автомобиля схемы блока реле и предохранителей на Шевроле Лачетти, покажут фото блоков, назначение элементов а также расскажут, где отвечает предохранитель прикуривателя.
p, цитата 1,0,0,0,0 –>
p, цитата 2,0,0,0,0 –>
Не работает задний дворник шевроле лачетти универсал
ЭБУ На современных автомобилях, почти все операции связанные с электрикой проходят через электронный блок управления двигателем.
to repair rear wiper vw passa b3,
Предохранитель — это первое место, где необходимо искать неисправность, поскольку именно он становиться первым рубежом защиты электрической части проводки и приводного моторчика.
Chevrolet Lacetti универсал. Проблемы две: 1. Сам по себе работает задний дворник, не отключается полностью,…
Если было определенно, что вышел со строя именно моторчик, то его необходимо снять и поставить новое изделие. Кнопка включения заднего дворника расположена на правой ручке руля, рядом с переключателями света.
Я на отцовском рабочим Опеле Астре, задний дворник 2 года никто не трогал так как не работал. Обычно, выскакивает определенная ошибка, которую стоит обнулить, и все снова работает. У автомобилей с большим сроком эксплуатации может сгореть моторчик стеклоочистителя.
При разборке увидел что там подшипник запрессован. Машина стояла две недели вот все и закисло.
КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE
У меня вал поддался довольно легко, зачистил наждачкой сам вал он был слегка покрыт ржавчиной , набил все солидолом, собрал, проверил все в воздухе не устанавливая, убедившись в работоспособности установил все на место. Спасибо за фотки и объяснения. У меня перестал он работать и встал в верхнее положение, думал мотор сгорел, но оказалось закис шток и мотор просто не мог его провернуть.
После разборки и смазки штока все заработало нормально, так что не спешите менять мотор, он кстати стоит р. Там прозрачное стекло между зоной ожиданий и ремонтной зоной, в общем прихожу через 1. И ценник они выписали для GM нехилый, тысяч вроде как , я его подписывал. В общем на его канале лежит видео по ремонту нашего привода заднего стеклоочистителя — http: Теперь надо искать где-то.
Кстати, из темы так и не понял, одинаковые моторчики у вагона и хетчбека? Вроде пишут что одинаковые. Если интересно в личку пишите, дам адресок. Да и как то мне не верится, вы наверное ооооочень сильно стучали что раскололи. Я на отцовском рабочим Опеле Астре, задний дворник 2 года никто не трогал так как не работал. На казённой машине это не ходовая часть. Я для интереса на даче разобрал и починил.
Советы для автомобилистов
Да тяжко пришлось но сделал. Если, все-же найден пробой контакта, то рекомендуется заменить провод полностью, но как показывает практика, автомобилисты не стают заморачиваться и просто удаляют поврежденную часть провода, два конца скрепляют между собой и изолируют.
Моторчик стеклоочистителя Моторчик стеклоочистителя под обшивкой.
У автомобилей с большим сроком эксплуатации может сгореть моторчик стеклоочистителя. Определить это можно подключив к нему плюс и минус с аккумуляторной батареи напрямую.
Также, более безопасным способом проведения диагностических операций остается использование, все того же, мультиметра. Если было определенно, что вышел со строя именно моторчик, то его необходимо снять и поставить новое изделие.
Механическая часть стеклоочистителя Механическая поломка зубчиков крепления заднего дворника. Под механической частью стеклоочистителя имеется ввиду — дворник, который может быть сломан в месте крепления его к хвостику приводного моторчика, а также непосредственно неполадка моторчика без электрической части.
Лечиться неисправность достаточно просто — замена поврежденного элемента, где было обнаружена неисправность механической части.
Предохранитель Расположение блока предохранителей. Предохранитель — это первое место, где необходимо искать неисправность, поскольку именно он становиться первым рубежом защиты электрической части проводки и приводного моторчика.
На Шевроле Лачетти за задний дворник отвечает предохранитель под маркировкой F9, который расположен в монтажном блоке. Этот же предохранитель ответственен и за работу передних дворников.
ЭБУ На современных автомобилях, почти все операции связанные с электрикой проходят через электронный блок управления двигателем. Так, на последних версия Шевроле Лачетти включение и выключение заднего дворника также проходит через систему управления автомобилем. Поэтому, в список мест, где стоит искать неисправность стоит включить этот элемент.
Дворники на Шевроле Лачетти. Какие щетки подходят
Левая (напротив водителя): 55 см. (22 дюйма) Правая (напротив пассажира): 48 см. (19 дюймов)
Задний дворник на Лачетти в кузове хэтчбэк: 45 см. (18 дюймов) Задний дворник на Лачетти в кузове универсал: 35 см. (14 дюймов)
Вот некоторые артикулы на каркасные дворники фирмы ALСA: Левая 112000 ALCA Правая 109000 ALCA Задняя хэтчбэк 108000 ALCA Задняя универсал 104000 ALCA
Дворники (щетки стеклоочистителя) бывают трех видов: каркасные, бескаркасные и гибридные.
Каркасные дворники
Из названия следует, что эти щетки имеют металлический каркас. Это довольно распространенный вид щеток, они довольно дешевые и весьма хорошо справляются со своими обязанностями в летнее время.
В зимнее время года такие дворники, чаще всего, замерзают из за набивающегося в каркас снега и льда, но они довольно легко чистятся. 
Бескаркасные дворники
Из названия мы получаем отсутствие каркаса, роль которого исполняет металлическая пластина. Данный вид щеток более приспособлен к погодным условиям. Но так как дворники должны повторят форму (изгиб) ветрового стекла, они подходят не каждому автомобилю. Данный тип дворников дороже при покупке.
Гибридные дворники
Самые дорогие из рассматриваемых щеток. Сочетают в себе каркасную структуру, но они более компактны по высоте.
К тому же их каркас скрывается в кожухе, что их спасает в зимнее время года. И поэтому они подходят в принципе для всех автомобилей.
Если почитать различные тематические форумы, то большинство владельцев Лачетти устанавливают каркасные дворники.
Несмотря на все преимущества бескаркасных щеток: сниженные аэродинамические шумы, плавное скольжение по стеклу, практически бесшумные… В дождливую погоду этот тип щеток, очень плохо справляется с очищением ветрового стекла. Что напрямую влияет на безопасность вашего передвижения.
Замена щеток
- Поднимаем щетки от стекла в вертикальное положение
- Поворачиваем щетку перпендикулярно относительно поводка стеклоочистителя
- Сжимаем адаптер щетки
- Смещаем щетку вниз до ее выхода из зацепления с пластиковым адаптером
Устанавливаем щетку в обратном порядке. Если вы устанавливаете бескаркасные щетки вместо каркасных, то в комплекте с щетками должны быть специальные переходники. В этом случае, следуйте инструкции указанной на упаковке дворников.
Размеры дворников на Дэу Джентра
Почему форсунка не брызгает
- Вышел из строя насос. Спровоцировать поломку может блокировка вращения лопастного колеса грязью, коррозией. Мощности электродвигателя недостаточно, чтобы провернуть вал якоря электродвигателя. В некоторых видах конструкции коррозия, грязь блокирует вращение якоря моторчика.
- Форсунка омывателя плохо либо и вовсе не брызгает, так как забит канал распылителя. Причиной неисправности становится корродирование каналов внутри форсунки, попадание в бачок мусора.
- Неисправность цепи электродвигателя. Выход из строя подрулевого переключателя, обрыв цепи по причине повреждения проводов, образования окислов на клеммах – наиболее вероятные причины, из-за которых не работает омыватель лобового стекла.
- Шланг порвался, переломился либо соскочил со штуцера насоса. Осмотрите внимательно место перехода шланга из моторного отсека в капот, надежность посадки шлангов на штуцеры форсунок, насоса омывателя.
- Замерзла омывающая жидкость в бачке.
Принцип работы
В основе системы очистки лобового, заднего стекла лежит помпа с электрическим приводом. Вал якоря моторчика соединен с лопастным колесом, которое при вращении подает омывающую жидкость по шлангам к форсункам омывателя стекла. Уплотнительный манжет препятствует попаданию омывающей жидкости к электродвигателю. Именно нарушение герметичности становится основной причиной, из-за которой не работает насос омывателя лобового стекла. Попадающая внутрь вода, жидкость для омывания стекол, запускают процесс корродирования, ухудшая качество контактов и повышая сопротивление вращению якоря помпы.
В качестве моторчика используется двигатель постоянного тока. Существует как минимум 2 разновидности конструкции:
- корпус помпы одновременно является и корпусом электродвигателя, поэтому к нему прикреплены постоянные магниты;
- используется отдельный моторчик, который в сборе устанавливается в корпус омывателя ветрового стекла.
В большинстве систем для разных контуров устанавливаются отдельные помпы. Но в некоторых автомобилях один электродвигатель может омывать и заднее, и лобовое стекло. В таком случае направление подачи жидкости зависит от полярности подаваемого на электродвигатель напряжения. Для переменной подачи жидкости в разных направлениях в конструкции используется обратный клапан.
Поиск причины поломки
Чтобы определить поломку, из-за которой перестал работать омыватель стекла, действуйте методом исключения.
- Включите омыватель стекла (двигатель запускать не нужно, достаточно включить зажигание). Прислушайтесь, исходит ли от места установки бачка жужжание, свидетельствующее о включении электродвигателя. Если моторчик жужжит, ищите причину выхода из строя в шлангах, форсунках.
- Электродвигатель не включается. Отсоедините разъем помпы. Если вокруг бачка достаточно места, насос можно проверить без снятия. Чтобы проверить, почему не работает моторчик, достаточно подать напрямую питание на его контакты от АКБ. Для этого вам потребуется два отрезка проводов, один конец которых закрепите на плюсовом и минусовом выводе АКБ. Ответными частями проводов кратковременно дотроньтесь до выводов моторчика омывателя стекла. Если сразу реакции не последует, подайте напряжение зеркальным образом (избежать ошибки можно, если предварительно изучить принципиальную схему включения насоса на вашем автомобиле). Если моторчик сработает, омыватель не работает из-за проблем в цепи управления. В обратном случае причина в самом насосе.
Диагностика цепи
- Включите зажигание.
- Один вывод контрольки прикрепите к детали, контактирующей с неокрашенной частью кузова.
- Попросите помощника включить омыватель либо зафиксируйте подрулевой переключатель в соответствующем положении.
- Вторым контактом контрольки прикоснитесь к пину разъема питания насоса, на котором при работающем омывателе стекла должно быть +12 В. Аналогичным способом проверяется масса, только нужно переставить контакт контрольки с металлической детали на плюсовой вывод АКБ.
ВАЗ 2110
Если моторчик исправен, а омыватель не работает, то вы обязательно обнаружите отсутствие питания или массы. Далее, необходимо изучить электрическую схему и выделить все элементы, влияющие на работу омывателя лобового, заднего стекла. Используйте мультиметр в режиме измерения сопротивления для проверки проводки. Начинайте диагностику с наиболее доступных для диагностики участков цепи
Рассоединяя разъемы, обращайте внимание на наличие окислов, которые негативно влияют на работу омывателя лобового и заднего стекол
Советы для автомобилистов
В зависимости от типа кузова легкового автомобиля Шевроле Лачетти и его комплектации, возможно использование четырёх электрических схем включения стеклоочистителей. Самая простая схема будет у автомобиля с кузовом седан, а самая сложная, у автомобилей с кузовами хетчбек и универсал, на которых установлен датчик дождя и задний стеклоочиститель. Дворники могут перестать работать, как из-за механических, так и из-за электрических неисправностей.
При механических неисправностях, связанных со срезанием зубьев шестерни редуктора или закисанием шарниров приводной трапеции, электродвигатель дворников ни в одном из режимов его включения не может передать крутящий момент на поводки щёток, чтобы привести их в движение.
Поиск электрических неисправностей, связанных с отказом включения дворников на всех режимах работы, обычно начинают с проверки предохранителя F9(25А), защищающего электрические цепи стеклоочистителя и омывателя. Расположен он в монтажном блоке, который находится на левом торце передней панели. Для доступа к нему вначале придётся открыть водительскую дверь, а затем крышку монтажного блока, на обратной стороне которой, Вы найдёте схему размещения предохранителей.
Если предохранитель F9 цел, а при включении зажигания на его входной клемме появляется напряжение, которое можно проверить при помощи тестера, то электрическая цепь от клеммы 15 замка зажигания до этого предохранителя исправна. Далее придётся снимать обрешётку, расположенную перед лобовым стеклом, чтобы добраться до колодки электродвигателя дворников. Разъединяем её, переводим рычаг включения дворников в положение «малая скорость движения щёток» и проверяем, появилось ли напряжение на клемме 5 этого разъёма.
Если напряжение на этой клемме отсутствует, то неисправен либо правый под рулевой переключатель, либо нет контакта на клемме 67 колодки С202. При наличии напряжения на клемме 5, неисправность придётся искать внутри электродвигателя дворников. Аналогичным образом можно проверить исправность электрических цепей на «большой скорости движения щёток» (клемма 6) и его прерывистого режима (клемма 2). В случае невозвращения щёток в исходное положение после выключения дворников, нужно проверить подаётся ли напряжение на клемму 8, которое подаётся на неё, минуя под рулевой переключатель.
На кузовах универсал и хэтчбек Шевроле Лачетти для удобства заднего обзора установлен дворник заднего стекла. Но, некоторые автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как выход данного элемента со строя. Но, не стоит сразу спешить записываться в автосервис, поскольку данную неисправность можно устранить самостоятельно.
Видеоматериал
Не работает прерывистый режим стеклоочистителя Chevrolet Lacetti
Здравствуйте друзья,подскажите,может кто то сталкивался с такой проблемкой. Передние дворники в первом положении переключателя работают также,как и во втором положении.по сути в первом положении дворники должны махать с промежутками а они шпарят постоянно,даже не знаю что проверять в первую очередь,в электрике не шарю
to den-yarykin: Проверяйте реле и сам лепесток переключения.
Посмотрел на FAQ cхему релешек под капотом ,на дворники реле там нет ,только предохранитель в салоне.
to den-yarykin: Здравствуйте.
На Lacetti должно быть 4 положения переключателя:
2. с паузой (регулировка паузы колесиком)
3. постоянно медленно
4. постоянно быстро.
Если во 2 режиме паузы нет, то проверьте сначала, в каком положении стоит регулировочное колесико.
Крутил, не помогает.Во втором режиме шпарит постоянно,не зависимо от положения колесика регулировочного.,один раз работал с промежутками,и все,
to den-yarykin: Значит либо колесико само сломалось, либо проблема в реле паузы. Попробуйте добраться до колесика и включить стеклоочиститель с отключенным колесиком и с замкнутыми контактами.
Попробую конечно,но мнет кажется лепесток этот не разборный,и до контактов колесика так просто не добраться
to den-yarykin: а Вам и не надо до контаков самого колесика. Просто снимите фишку и проверяйте. Если положение дел изменится, значит причина в самом колесике.
Фишку снимал,в этом режиме без фишки вообще не работает.
Как дальше то быть,новый подрулевой переключатель дворников покупать?
to den-yarykin: Не торопитесь менять.
Колесико — это переменный резистор. Надо проверить его работоспособность.
Вероятно, вы отключили фишку от всего переключателя, поэтому отключился и сам режим включения. Следует разделить проверку от самого переключателя на колесико и проверить изменение сопротивления. Если оно не меняется, то под замену сам переключатель. Если же меняется, то неисправность следует искать в рле стеклоочистителя.
Да нет ,там две фишки,одна на переключатель большая,и еще одна поменьше,я так понимаю на колесико,вот ее то я и отключал,и после отключения во втором режиме дворник не работал,в третьем и четвертом режиме работал>.
to den-yarykin: Ну вот, проверьте изменение сопротивления на контактах от колесика.
Источник
