Как правильно «прикурить» автомобиль от другого аккумулятора
В наш быстрый век, когда для каждого владельца авто «время-деньги», поиск донора может занять много времени. Гораздо проще иметь собственный внешний аккумулятор, который выручит в трудный момент. К таким устройствам относят пусковой бустер, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, резервную АКБ. Тогда можно ли будет «прикурить» от аккумулятора без машины, но по тому же принципу, как берут энергию от другого автомобиля? Да.
Чтобы «прикурить» аккумулятор, потребуется автомобильный бустер. Прибор карманный, но имеет достаточно энергии, чтобы справиться с запуском двигателя при разряженном в ноль аккумуляторе. У прибора 2 режима, он может «прикурить» аккумулятор, подзарядить его, а может взять на себя энергообеспечение вместо полностью разряженной батареи.
Бустер может «прикурить» не только автомобильный аккумулятор, им заряжают электронные гаджеты, когда сеть недоступна. Но стоимость его высока. В основном такие переносные компактные ЗУ используют для «прикуривания» автомобиля в случае, когда аккумулятор теряет заряд и емкость в длительных путешествиях. Специальные пускозарядные устройства компактны, служат, чтобы «прикурить» автомобиль от другого, аккумулятора. Сборка правильной схемы питания от внешнего источника актуален, это то же «прикуривание» от внешней батареи.
Главной проблемой использования внешних накопителей энергии является их способность произвести всего несколько запусков. Но есть профессиональные бустеры, работающие от сети. Но в случае форс- мажорных обстоятельств «прикурить» машину от внешнего аккумулятора — спасение.
Модели АКБ для Peugeot 408
Если под капотом Вашего Пежо находится любой из возможных бензиновых моторов, то можете обратить внимание на следующие модели АКБ:
- Бюджетный отечественный АвтоФан 55R — его размеры 242х175х190 мм, сила тока при холодном старте силового агрегата — 420 А, обратная полярность и емкость равная 55 а/ч.
- Популярный у отечественных автолюбителей аккумулятор ВОЖАК 60R — с показателем емкости 60 а/ч, силой тока 530 А, схема расположение клемм обратная, размеры 242х175х190 мм.
- Немецкий Bosch S3005 (56R) — модель с емкостью 56 а/ч, силой тока при запуске “холодного” двигателя 480 А. Размеры этой АКБ — 242х175х190 мм.
- Батарея повышенного эксплуатационного ресурса — MUTLU Mega Calcium 60R — ее сила тока равна 540 А, емкость 60 а/ч, размеры 242х175х190 мм. Полярность расположения электродов обратная.
- Из “премиум” моделей можно отметить VARTA AGM D52(60R) — аккумулятор с емкостью 60 а/ч, силой пускового тока 680 А, размерами 242х175х190 мм и обратным показателем полярности.
Обладателям турбированных дизельных и бензиновых моторов рекомендуются для установки аккумуляторы с более емкими и мощными показателями.
Вот несколько моделей:
- Самый бюджетный вариант в данном типоразмере — отечественная АКБ “Русская звезда” 75R — модель емкостью 75 а/ч, силой тока 550 А, размерами 278х175х190 мм и обратной полярностью.
- Еще одна отечественная модель — “ЗВЕРЬ” 77R с показателем емкости равным 77 а/ч, силой пускового тока 800 А, размерами 278х175х190 мм и обратной полярности.
- Модель от немецкого бренда — VARTA Black E13 (70R) — ее емкость равна 70 а/ч, сила тока 640 А, полярность обратная, а размеры 278х175х190 мм.
- Турецкий бренд предлагает аккумулятор с добавленным в состав пластин кальцием, что продлевает срок его службы — MUTLU Mega Calcium 75R — с емкостью 75 а/ч, силой тока 720 А, габаритными показателями 278х175х190 мм и обратной полярностью.
- Топ-модель в данной категории — корейский AlphaLine AGM 70R емкостью 70 а/ч, силой тока 760 А, обратной полярностью и размерами 278х175х190мм.
Про емкость аккумуляторов
НУ и наверное последнее, что стоит помнить – это емкость и напряжение аккумуляторов при прикуривании. Если у вас емкость в 55Ач, то не стоит прикуривать машину с 90Ач, донор из вас никакой, а вот такой «дохлый реципиент» может высосать из вашего АКБ всю энергию. Однако если наоборот у вас АКБ в 55Ач, а вас запускает 90Ач, то вероятность удачного пуска возрастает.
Про напряжение также помним, если у вас оно 12В, то запустить мотор с 24Вольтами – НЕЛЬЗЯ! Также и наоборот.
Сейчас видео версия, смотрим.
НА этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на обновления на канале.
Лучшие аккумуляторы на Пежо 308: 1.2, 1.4 и 1.6 бензин
Эта модель компании Groupe PSA из Франции комплектуется бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.
На всех устанавливается аккумуляторная батарея обратной полярности размером 242х175х190 мм.
Однако для работы с бензиновыми ДВС достаточно установки аккумуляторов с меньшими показателями ёмкости и пускового тока.
VARTA Blue Dynamic D24 (560 408 054)
Описание. Компания Varta использует в конструкции аккумуляторных батарей многокомпонентные пластины, отличающиеся большей стойкостью к образованию коррозийных очагов.
Аккумулятор выполнен по прогрессивной «серебряной» технологии, позволяющей улучшить рабочие характеристики АКБ.
Легирование серебром позволяет модели стойко переносить «рваный» ритм эксплуатации автомобиля, характерный для города: частые пробки, светофоры.
АКБ имеет ёмкость 60 А-ч, величину пускового тока: 540 А, напряжение в автомобильной сети: 12 В. Масса батареи: 15 кг.
Плюсы VARTA Blue Dynamic D24 (560 408 054)
- Стильный фирменный дизайн.
- Быстрый запуск мотора в мороз.
- Хорошо держит заряд.
- Солидная компания-производитель.
- Качественная европейская сборка (Чехия).
Минусы VARTA Blue Dynamic D24 (560 408 054)
- Нет глазка контролирования заряда.
Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)
Описание. Аккумуляторная батарея этой серии заполнена инновационным по составу электролитом, который обеспечивает лучшую производительность в работе.
Конструкция пластин выполнена по технологии GridTech. Она подразумевает использование уникальных пропорций кальция и серебра при производстве.
Аккумулятор имеет высокую степень безопасности. В крышке АКБ установлен пламегаситель, сводящий к нулю возможность искрообразования.
Усиленный состав полимерного материала, задействованный при производстве крышки, исключает утечку электролита даже при ДТП.
Батарея имеет ёмкость: 60 А-ч, ток запуска: 540 А, она весит 15,1 кг.
Плюсы Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)
- Удобный буртик способствует прочной фиксации.
- Проверенный временем бренд.
- Прочная ручка.
- Надёжная работа зимой.
- Прочный корпус.
- Есть индикатор заряда.
- Приятное оформление.
Минусы Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)
- Не обнаружено.
Bosch S4 005 (0 092 S40 050)
Описание. Разработчики немецкой компании оптимизировали форму зарядных решёток, сделали их более тонкими.
Это позволило высвободить место для электролита и, соответственно, улучшить характеристики модели, повысить производительность.
Подобная инновация даёт возможность быстро восстановить потенциал АКБ.
Корпус модели выполнен из стойкого, виброустойчивого пластика, который без проблем переносит низкие температуры.
Ёмкость аккумулятора: 60 А-ч, показатель тока холодной прокрутки: 540 А. Батарея работает с напряжением 12 В, т.е. с таким, какое имеется в бортовой сети Peugeot 308.
Плюсы Bosch S4 005 (0 092 S40 050)
- Соответствует размерам установочной площадки Пежо 308.
- Яркое оформление.
- Есть ручка для транспортировки.
- Клеммы обладают защитой от пыли и воды, случайного касания.
- Солидная фирма.
Минусы Bosch S4 005 (0 092 S40 050)
- Попадается брак.
Energizer Premium EM63L2
Описание. Аккумулятор компании из США выполнен по технологии Power Frame, что обуславливает надёжность конструкции АКБ, долгий рабочий ресурс.
Другим достоинством модели является высокий уровень её защиты.
В батарее установлены:
- пламегаситель;
- центральный газоотвод;
- улучшена антикоррозийная защита.
Также токопроводящие контакты АКБ оснащены прочными пластиковыми крышками, предохраняющими их загрязнений и воды.
Аккумулятор имеет ёмкость: 63 А-ч, ток запуска равен 610 А. Масса батареи: 14 кг.
Плюсы Energizer Premium EM63L2
- Известная торговая марка.
- Современный дизайн.
- Не подводит зимой.
- Держит заряд.
- Новую АКБ не нужно подзаряжать.
- Хорошая стоимость.
Минусы Energizer Premium EM63L2
- Не обнаружено.
Как «зажечь» аккумулятор от другого автомобиля
Чтобы зажечь аккумулятор, вам понадобится пара медных проводов с крокодилами на концах, как на фото
Во-первых, вам нужно найти водителя, который согласится оказать техническую помощь и разрешит вам пользоваться вашим автомобилем. Чтобы легко получить свой автомобиль от другого автомобиля, вам понадобится пара длинных толстых медных проводов с надежной изоляцией и «крокодилами» на концах, а также Следуй этим шагам:
Расположите автомобиль нос к носу как можно ближе, чтобы провода могли свободно соединять обе автомобильные аккумуляторы;
Когда двигатель выключен, подключите положительные клеммы аккумулятора к проводу
Обратите внимание на надежность подключения терминалов; при необходимости снимите терминал с окисления;
отрицательный вывод посторонней батареи должен быть подключен вторым проводом к корпусу вашего автомобиля в месте, обеспечивающем надежный электрический контакт;
завести машину-донор и дать двигателю поработать 2-3 минуты, установив обороты холостого хода;
попробуйте завести машину. В этом случае вы должны дать двигателю поработать в течение 2-3 минут, затем включите обогреватели стекла и вентилятора и, не выключая двигатель, сначала отсоедините провод, соединяющий отрицательную клемму с обеих сторон, а затем провод, который подключается к положительным клеммам аккумулятора
Не выключайте двигатель на 20-30 минут, пока он не нагреется и аккумулятор не зарядится.
Как правильно прикурить аккумулятор от другой машины?
- Найдите автомобиль донор с исправным аккумулятором и уточните у водителя, готов ли он помочь вам. Также необходимо запастись комплектом соединительных проводов.
- Аккумулятор любого транспортного средства обычно располагается под капотом, хотя некоторые производители ставят аккумуляторы в труднодоступных местах, под сиденьем или в багажном отсеке. Обычно у автомобильного аккумулятора два вывода для подключения клемм, которые используются для зарядки батареи или прикуривания. Если их сложно отыскать, обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобиля.
- Припаркуйте автомобиль донор рядом с авто, который не заводится и удостоверьтесь, что длины соединительных кабелей хватит для подключения к клеммам батареи и удаленным от аккумулятора частям машины.
- Выключите зажигание на обоих автомобилях
Как прикурить аккумулятор от другой машины схема
- Присоедините один конец красного плюсового провода к положительной (+) клемме заряженного аккумулятора на автомобиле доноре.
- Присоедините другой конец положительного провода к положительной клемме (+) разряженной батареи.
- Подключите черный отрицательный провод (-) к заряженной батарее автомобиля донора.
- Подключите другой конец черного отрицательного провода (-)на массу автомобиля с севшим аккумулятором. Масса автомобиля — любая неокрашенная металлическая часть двигателя или кузова автомобиля.
- Заведите машину с исправной батареей. Автомобиль должен выйти на устойчивые холостые обороты.
- Теперь попробуйте завести машину с мертвой батареей. Если автомобиль сразу не заведется, то не крутите стартер непрерывно более 5-7 секунд, чтобы избежать его перегрева и поломки. Делайте 15-20 секундные временные интервалы между попытками завестись, чтобы стартер остыл.
- Как только автомобиль заведется, оставьте его поработать. Это позволит системе зарядки включиться в работу и начинать заряжать аккумулятор. Если завести автомобиль не получилось, то возможно присутствует другая неисправность, которую поможет диагностировать опытный водитель или механик.
- Теперь отсоедините кабели. Отсоединяйте их в порядке обратном подключению.
- Закройте капоты обоих автомобилей и убедитесь, что они заперты.
- Само собой поблагодарите водителя, который помог вам.
- Теперь можно сесть в автомобиль и ехать по делам. Если до места назначения ехать не далеко, выберите более длинный путь. Идея заключается в том, чтобы находиться в движении, по крайней мере, 15-20 минут. Это позволит генератору в достаточной мере зарядить аккумулятор, чтобы в следующий раз его запустить. Удостоверьтесь, что все фары отключены, а двери закрыты, и не являются причиной разрядки батареи.
Даже если после прикуривания машина завелась, убедитесь в исправности аккумулятора или замените его при выявленных неполадках. Диагностика позволит избежать неприятного сюрприза в следующий раз. Если же авто так и не завелся, то обратитесь на СТО или знакомому мастеру. А возможно, вы найдете причину поломки, изучив материалы сайта.
Как снять и заменить аккумулятор на Peugeot 308 – пошаговая инструкция
Аккумуляторная батарея обязана обеспечивать надёжный и быстрый пуск двигателя при любой погоде и на любом морозе. К сожалению, срок её службы ограничен и зависит от массы самых разных моментов, в том числе и количества потребителей на борту автомобиля. Какой аккумулятор стоит на Пежо 308 с завода и какой выбрать лучше для замены, придётся думать уже после первых двух—трёх лет эксплуатации машины.
В сегодняшней статье я расскажу вам как самостоятельно снять и заменить аккумуляторную батарею на Peugeot 308 в случае ее разрядки или выхода из строя.
- Аккумуляторная батарея на Peugeot 308 – какую выбрать
- Видео: Выбор аккумуляторной батареи на автомобили Peugeot 308
- Основные причины выхода из строя аккумуляторной батареи Peugeot 308
- Как заменить аккумуляторную батарею на Peugeot 308 – пошаговая инструкция + фото
- Видео: Как заменить аккумуляторную батарею на Peugeot 308 своими руками
Аккумуляторная батарея на Peugeot 308 – какую выбрать
Компания Peugeot не занимается личным производством аккумуляторов. Она делает закупки у производителей, которые представлены в таблице ниже. При этом на авто, идущие на отечественный рынок, преимущественно устанавливаются источники питания фирмы Fiamm.
| Бренд | Модель аккумулятора |
| CFEC | L2D 400-EN640 |
| C.E.A.C. | L2D 400-EN640 |
| Fiamm | L2D 400-EN640 |
| Delco-Remy | L2D 400-EN640 |
Независимо от фирмы производителя аккумулятора компания Peugeot предоставляет на батарею 12 месяцев гарантии. Согласно отзывам автовладельцев проблемы со штатным АКБ начинаются через 3-4 года эксплуатации.
Немаловажным критерием является емкость батареи. Допускается небольшое отличие от родного аккумулятора. Существенная разница приведет к неоптимальной работе АКБ и снижению ее ресурса.
Согласно заверениям производителя при выборе АКБ наиболее важным параметром является пусковой ток. Его рекомендуемые значения приведены в таблице ниже.
Таблица — Ориентировочный рекомендуемый пусковой ток в зависимости от объема силовой установки Пежо 308
| Тип или объем двигателя, л | Приблизительный пусковой ток, А |
| 1.4 | 570-640 |
| 1.6 | 550-620 |
| 2.0 | 560-650 |
| дизель | 670-760 |
Основные причины выхода из строя аккумуляторной батареи Peugeot 308
Основными причинами выхода из строя аккумуляторных батарей на автомобиле Peugeot 308 можно считать следующие факторы:
- Повреждения корпуса и пластин аккумулятора
- Замыкание пластин
- Разрыв внутренней цепи аккумулятора
- Сульфатация пластин
Как заменить аккумуляторную батарею на Peugeot 308 – пошаговая инструкция + фото
Для того, чтобы снять и заменить аккумуляторную батарею на автомобиле Ford Focus нам понадобиться выполнить следующий порядок действий:
- Открываем капот и снимаем данную крышку.
- Достаем воздушный фильтр, щелкнув защелку справа снизу фильтра.
- Снимаем крышку аккумулятора.
- Отсоединяем плюсовую клемму аккумулятора движением вверх.
- Около провода плюсовой клеммы откручиваем ключом другой провод.
- Далее отключаем белую клемму.
- Достаем блок предохранителей, отжав защелки сверху и снизу на блоке
- Убираем провода и блок рядом в правую часть двигателя. Оставляем пока там.
- Полностью снимаем защитный кожух аккумулятора.
- При необходимости выкручиваем минусовую клемму.
- Раскручиваем все крепления аккумулятора.
- И достаем аккумулятор. Меняем на новый при необходимости или отправляем на зарядку, устанавливаем в обратном порядке.
Прикуриваем Пежо 308
Далее будут расписаны правила одного из самых распространённых и популярных способов, как завести двигатель авто, если села батарея – «прикуривание».
Но такие манипуляции можно производить не на всех современных авто. Специалисты отмечают, что для Пежо 308 такой способ действенный, и он не нанесёт вреда другим системам авто .
Прежде всего, надо, чтобы рядом был другой автомобиль с хорошим аккумулятором. А также потребуются и специальные провода. Их можно купить в обычном магазине запчастей. Называются они «провода для прикуривания». Такие кабели должны быть толстыми. Плюсовой может быть окрашен в красный цвет. На обоих концах кабеля есть зажимы – «крокодилы».
Этапы и последовательность
Мир не без добрых людей!
Автомобиль, от которого будет подаваться зарядка на неработающий аккумулятор, называют донором. Припарковать такой следует с той стороны, где у пострадавшего транспорта находится батарея.
- У донора потребуется отключить предварительно перед зарядкой всё оборудование, чтобы энергия не терялась. А также такое авто стоит заглушить.
- Конец красного кабеля подключается к клемме «+» аккумулятора донора. Второй конец стоит также присоединить к клемме «+» неработающего аккумулятора.
- Минусовая клемма аккумулятора донора присоединяется к кабелю «крокодилом». Второй конец стоит прикрепить на металлическую часть в подкапотном пространстве. Это может быть, например, подушка мотора.
Действуем по этой схеме.
Так лучше не делать.
Таким методом можно завести даже то транспортное средство, у которого аккумулятор сел полностью
Главное, соблюдать правила, описанные выше, а также важно выбрать донора с хорошим аккумулятором
После такой процедуры надо на протяжении довольно продолжительного времени не глушить двигатель того авто, которое «прикуривалось». Так ему надо поездить часа два-три для того, чтобы аккумулятор полностью зарядился.
Давать прикурить мы рекомендуем только в крайних случаях. Повышенная нагрузка на диодный мост генератора может привести к его скорой поломке.
Как уже говорилось, не все современные автомобили можно заводить таким способом, так как в них есть различные электронные системы, которые могут пострадать в процессе.
Это не относится к тому, есть в машине механическая или автоматическая коробка передач. Тут важна сама электронная начинка двигателя . Единственное, что машину с автоматической КПП нельзя буксировать, чтобы завести её «с толкача».
В любом случае специалисты советуют читать Руководство по эксплуатации к своему автомобилю, где производитель должен чётко указать, можно ли транспортное средство завести способом «прикуривания».
Также важно обращать внимание на место расположения самого аккумулятора. Так, например, в Пежо 308 половину батареи скрывает торпедо. Но это не вызовет дополнительных трудностей, так как клемма «+» остаётся открытой, а потому доступ к ней есть и можно смело прикуривать
Но это не вызовет дополнительных трудностей, так как клемма «+» остаётся открытой, а потому доступ к ней есть и можно смело прикуривать
Но это не вызовет дополнительных трудностей, так как клемма «+» остаётся открытой, а потому доступ к ней есть и можно смело прикуривать
Но это не вызовет дополнительных трудностей, так как клемма «+» остаётся открытой, а потому доступ к ней есть и можно смело прикуривать.
Второй провод (минус) придётся тут уже цеплять не на саму клемму, а на корпус машины или на двигатель.
Правила безопасности
Порядок отсоединения проводов после прикуривания.
Также важно в процессе проведения таких работ соблюдать следующие правила:
- Не перепутать «+» и «-».
- Прицеплять провода стоит только в перчатках из резины, чтобы не получить разряд тока.
- Аккумулятор донора должен соответствовать по своей мощности батарее того авто, которое надо завести.
- Перед работой стоит проверить провода на наличие повреждений, чтобы избежать короткого замыкания.
- Работы надо проводить на открытом пространстве, так как выхлопные газы от работающего двигателя могут навредить человеку.
Выше рассмотрен самый популярный метод того, как завести двигатель автомобиля Пежо 308, у которого села аккумуляторная батарея. Данные рекомендации помогут каждому владельцу такого транспорта выйти из сложной ситуации.
Прикуриваем Пежо 308
Но такие манипуляции можно производить не на всех современных авто. Специалисты отмечают, что для Пежо 308 такой способ действенный, и он не нанесёт вреда другим системам авто.
Прежде всего, надо, чтобы рядом был другой автомобиль с хорошим аккумулятором. А также потребуются и специальные провода. Их можно купить в обычном магазине запчастей. Называются они «провода для прикуривания». Такие кабели должны быть толстыми. Плюсовой может быть окрашен в красный цвет. На обоих концах кабеля есть зажимы – «крокодилы».
Этапы и последовательность
Мир не без добрых людей!
Автомобиль, от которого будет подаваться зарядка на неработающий аккумулятор, называют донором. Припарковать такой следует с той стороны, где у пострадавшего транспорта находится батарея.
- У донора потребуется отключить предварительно перед зарядкой всё оборудование, чтобы энергия не терялась. А также такое авто стоит заглушить.
- Конец красного кабеля подключается к клемме «+» аккумулятора донора. Второй конец стоит также присоединить к клемме «+» неработающего аккумулятора.
- Минусовая клемма аккумулятора донора присоединяется к кабелю «крокодилом». Второй конец стоит прикрепить на металлическую часть в подкапотном пространстве. Это может быть, например, подушка мотора.
Действуем по этой схеме.
Так лучше не делать.
После такой процедуры надо на протяжении довольно продолжительного времени не глушить двигатель того авто, которое «прикуривалось». Так ему надо поездить часа два-три для того, чтобы аккумулятор полностью зарядился.
Нюансы
Давать прикурить мы рекомендуем только в крайних случаях. Повышенная нагрузка на диодный мост генератора может привести к его скорой поломке.
Это не относится к тому, есть в машине механическая или автоматическая коробка передач. Тут важна сама электронная начинка двигателя. Единственное, что машину с автоматической КПП нельзя буксировать, чтобы завести её «с толкача».
В любом случае специалисты советуют читать Руководство по эксплуатации к своему автомобилю, где производитель должен чётко указать, можно ли транспортное средство завести способом «прикуривания».
Также важно обращать внимание на место расположения самого аккумулятора. Так, например, в Пежо 308 половину батареи скрывает торпедо. Но это не вызовет дополнительных трудностей, так как клемма «+» остаётся открытой, а потому доступ к ней есть и можно смело прикуривать
Но это не вызовет дополнительных трудностей, так как клемма «+» остаётся открытой, а потому доступ к ней есть и можно смело прикуривать
Но это не вызовет дополнительных трудностей, так как клемма «+» остаётся открытой, а потому доступ к ней есть и можно смело прикуривать.
Правила безопасности
Порядок отсоединения проводов после прикуривания.
Также важно в процессе проведения таких работ соблюдать следующие правила:
- Не перепутать «+» и «-».
- Прицеплять провода стоит только в перчатках из резины, чтобы не получить разряд тока.
- Аккумулятор донора должен соответствовать по своей мощности батарее того авто, которое надо завести.
- Перед работой стоит проверить провода на наличие повреждений, чтобы избежать короткого замыкания.
- Работы надо проводить на открытом пространстве, так как выхлопные газы от работающего двигателя могут навредить человеку.
Какие провода лучше использовать
Главная сложность — выбор проводов, которые должны иметь подходящее сечение, толщину изоляцию, материал и тип зажимов.
Базовые критерии:
Длина. Ее должно хватать для подключения к аккумулятору другого автомобиля. Оптимальный вариант — до 2-3 метров. Гнаться за большой длиной не стоит, ведь это приводит к потере энергии и более высокой цене.
Материал. Провод и зажимы должны быть изготовлены из меди, имеющей минимальное удельное сопротивление. Следовательно, в изделии будет меньше потерь и нагрева.
Тип фиксации зажима. Распространенный вариант крепления — «крокодилы», которые раскрываются вручную, а после надевания на вывод фиксируются зубцами к поверхности металла
При выборе стоит обратить внимание на жесткость пружины и наличие острых зубцов, обеспечивающих надежное крепление.
Изоляция
Для безопасности на ручках зажимов и проводах должна быть толстая и мягкая изоляция
Важно, чтобы она защищала от протекающего напряжения, выдерживала холод и не трескалась от воздействия мороза.
Сечение. При выборе проводов с небольшим сечением высок риск их перегорания при большом токе
Лучший вариант — выбор изделий с диаметром 14-16 кв. мм. «На глаз» провод с изоляцией должен иметь толщину пальца среднего размера.
Ошибки при прикуривании
Чтобы спасение транспортного средства с севшей АКБ прошло успешно, надо
избегать ошибок, которые часто допускают новички.
Основная ошибка – пытаться прикурить, если мотор не прогрет. Перед работами необходимо раскрутить
ДВС до 1500 оборотов на 5-7 минут.
Провода «крокодилов» должны иметь
жилу сечения 9-12 мм и быть в надежной пластиковой оплетке. Желательно, если
провода будут иметь минимальную токопроводящую способность до 250 А и длину
1,5-2 метра. Присоединение к зажимам должно быть паечным, предпочтительна
изоляция в верхней и боковой части.
Опасно прикуривать аккумулятор во
время дождя или снегопада – контакты покрываются водой, что грозит искрением и
замыканием.
Прикуривание автомобиля в снегу
Прикуривать автомобиль во время дождя или снегопада – опасно
Технология того, как прикуривать
аккумулятор – это экстренный способ завести машину после морозной ночевки. Но
не нужно использовать метод как систематический – нужно следить за емкостью
батареи и обеспечивать надлежащий уход за всеми системами и агрегатами.
«Прикуривание» авто: пошаговая инструкция
Несмотря на кажущуюся простоту, процесс «прикуривания» имеет ряд нюансов, которые мы и рассмотрим.
Прежде чем попросить «прикурить» авто, следует помнить следующее:
«Прикуривать» можно только исправный автомобиль. 
Прикуривать» автомобиль можно только в том случае, если двигатель, аккумулятор, электрические цепи и устройства исправны. То есть только в том случае, если аккумулятор просто разрядился — в результате долгого простоя машины, забытого освещения салона или света фар и т.п.
Если под капотом присутствует сильный запах топлива, если аккумулятор «сел» в результате долгих и безуспешных попыток пуска автомобиля, если электропроводка покрыта толстым слоем грязи или в наличии повреждения проводов — «прикуривать» нельзя ни в коем случае! «Прикуривание» не поможет, но есть вероятность «посадить» и аккумулятор-донор.
Если электрические устройства — фары, магнитола, внутрисалонное освещение — работают, но двигатель не заводится — дело не в аккумуляторе, и «прикуривание» не поможет.
«Прикуривать» можно только авто с близким по объему двигателем.
В зависимости от объема двигателя, для его запуска необходимы различные пусковые токи — и АКБ устанавливают в соответствии с ними. Поэтому аккумулятор машины с малым объемом двигателя — вряд ли поможет «ожить» многолитровому мотору, скорее разрядится сам.
Дизельную машину нельзя «прикуривать» от бензиновой по той же причине: в дизельных двигателях, пусковой ток намного больше, чем ток, на который рассчитан аккумулятор бензинового авто. «Прикуривать» бензиновый авто от дизельного — можно.
При температурах ниже -20° — «прикуривание» может оказаться безрезультатным.
Советы по выбору
При выборе аккумулятора, как родного так и сторонних брендов в первую очередь следует обращать внимание на какой рынок рассчитан автомобиль. Связано это с тем, что батареи существенно отличаются по размерам и не являются взаимозаменяемыми
Сравнение габаритов АКБ для Пежо 308 для отечественного и зарубежного рынков
Посадочное место под меньший аккумулятор на 63 Ач
Немаловажным критерием является емкость батареи. Допускается небольшое отличие от родного аккумулятора. Существенная разница приведет к неоптимальной работе АКБ и снижению ее ресурса.
Согласно заверениям производителя при выборе АКБ наиболее важным параметром является пусковой ток. Его рекомендуемые значения приведены в таблице ниже.
Таблица — Ориентировочный рекомендуемый пусковой ток в зависимости от объема силовой установки Пежо 308
| Тип или объем двигателя, л | Приблизительный пусковой ток, А |
|---|---|
| 1.4 | 570-640 |
| 1.6 | 550-620 |
| 2.0 | 560-650 |
| дизель | 670-760 |
Аккумуляторная батарея от стороннего производителя
