Замена вентилятора
Если перестал работать вентилятор печки, либо он издаёт странные звуки, то в таком случае необходимо его демонтировать, почистить либо заменить. Однако не стоит спешить с заменой, для начала необходимо убедиться, что щётки механизма целые, в таком случае замена не потребуется. Добраться до этой детали не так просто, но для автомобилей с конструкцией Лада «десятого» семейства, существует проверенный временем надёжный способ добраться до вентилятора:
- Освободите правую часть панели приборов, открутив восемь винтов, затем панель необходимо приподнять.
- После необходимо отодвинуть штатную шумоизоляцию щита двигателя.
- Далее потребуется в салоне занять расположение, чтобы плечи упирались на коврик, именно так дотянуться до вентилятора проще всего.
Извлечь вентилятор довольно таки просто. Достаточно иметь необходимый инструмент и немного времени. Путём откручивания трёх саморезов крышки кожуха и снятия каркаса уплотнителя патрубков радиатора, можно извлечь устройство. Но, прежде чем менять деталь, необходимо определить работает ли она или нет.
Ведь часто бывает, что демонтированный вентилятор крутится и нормально функционирует, но стоит его поставить на место, то он сразу же перестаёт выполнять свои прямые обязанности. Тому причиной чаще всего являются скопившиеся мелкие частицы, которые препятствует нормально контакту в механизме.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Что делать
В этом разделе мы подробно расскажем, как устранить каждую из неисправностей, из-за которых не греет печка в машине, дует холодный воздух, а также предотвратить их появление в будущем. Эти рекомендации применимы к автомобилям любой марки и года выпуска, оснащенным двигателем внутреннего сгорания и водяным охлаждением. Исключение составляют электромобили и транспортные средства с мотором воздушного охлаждения, ведь в них отопление работает по совсем другому принципу.
Холодный мотор
Эта проблема особенно актуальна для владельцев дизельных авто, ведь скорость прогрева их двигателя заметно ниже, чем у бензиновых аналогов. Исправить ситуацию можно следующими способами:
- заузить обратный шланг или патрубок малого круга;
- снизить теплопотери силового агрегата, укрыв его теплосберегающим одеялом или утеплив подкапотное пространство;
- установить предпусковой подогреватель двигателя.
Не греет печка в машине — холодный мотор
Зауживание обратного шланга/патрубка малого круга эффективно лишь на устаревших автомобилях, разработанных до конца 80-х годов ХХ века, в более новых машинах это нужно делать с осторожностью, чтобы не снизить эффективность печки при полном прогреве двигателя. Для достижения эффекта врежьте в шланг или патрубок втулку, внутренний диаметр которой в 1,5–2,5 раза меньше внутреннего диаметра этого элемента
Такое зауживание снизит интенсивность циркуляции ОЖ, а значит, блок и головка силового агрегата быстрей наберут рабочую температуру и будут эффективней греть теплоноситель.
Утепление подкапотного пространства и установка предпускового подогревателя обходятся недешево, поэтому если вы не хотите переплачивать, тогда включайте вентилятор печки только после прогрева мотора хотя бы до температуры 60 градусов. Тогда из отопителя будет дуть если не горячий, то хотя бы теплый воздух.
Заклиненный термостат
Если причиной того, что печка продолжает дуть холодным воздухом, является заклинивший термостат, то вы должны понимать – ездить на такой машине нежелательно, ведь неисправность не только снижает уровень комфорта, но и резко увеличивает износ двигателя. Чем медленней прогревается силовой агрегат, тем дольше он работает на густом масле и с переобогащенной топливовоздушной смесью, что увеличивает нагрузку на все подшипники скольжения и прокладку головки блока цилиндров. Поэтому обнаружив проблему, постарайтесь сразу же заменить термостат.
Не работает печка в машине — заклинило термостат
На большинстве машин делать эту манипуляцию несложно, весь процесс займет 15–45 минут. Помните, если появилось подозрение, что эту деталь заклинило или она работает неправильно, сразу же снимайте и проверяйте ее как описано тут
Нарушена циркуляция ОЖ по малому кругу
Если причиной того, что отопитель в режиме обогрева продолжает дуть холодным воздухом, является нарушение циркуляции ОЖ, при этом мотор не перегревается, то разбирайте всю систему отопления и делайте диагностику каждой детали, по которой движется антифриз. Возможно, где-то пережат или перекручен шланг, или накипь забила трубку или теплообменника. Обнаружив причину, промойте или замените деталь, затем соберите всю систему и залейте в нее антифриз. Подробное описание процесса промывки теплообменного элемента вы найдете тут
Теплообменник печки оброс грязью снаружи
Убедившись, что проблема действительно в этом, делайте следующее:
- отключите аккумулятор;
- слейте антифриз;
- откройте доступ к радиатору обогревателя;
- снимите его.
Не работает печка в машине мойка радиатора
Демонтированный теплообменник аккуратно, не заминая ребра, очистите от листвы и прочего мусора, затем замочите в любом моющем средстве и потоком воды промойте его. Для этого хорошо подходят мойки высокого давления с регулировкой подачи воды. Промыв теплообменный элемент, замените салонный фильтр и устраните все дефекты в корпусе вентилятора обогревателя, через которые внутрь попадала дорожная грязь. Установите деталь на место, заполните систему антифризом и удалите воздушные пробки, затем соберите автомобиль и подключите аккумулятор.
Неисправен привод заслонки
Способ ремонта этого дефекта зависит от марки и модели машины, поэтому, прежде чем делать любые манипуляции, внимательно изучите инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, затем проведите ремонт в соответствие с рекомендациями из этого документа. После восстановления контроля над заслонкой печка будет эффективно греть, ведь поток воздуха пойдет через горячий теплообменник.
Снижение уровня охлаждающей жидкости
С этой проблемой автомобилисты сталкиваются довольно часто. Магистраль охлаждения может разгерметизироваться в разных местах, от патрубков до блока цилиндров. Если утечка находится где-то снаружи, найти её не составит труда: если под автомобилем пятен тосола обнаружить не удастся, это место обязательно выдаст себя наличием влажных загрязнений. Трещины внутри двигателя визуально обнаружить не получится, но в таких случаях неисправность выдаёт себя изменением цвета выхлопа на густой белый. При трещинах на патрубках и неплотностях в местах их соединения с фланцами проблема решается заменой самих шлангов или хомутов. Если начал течь один из радиаторов – его придётся демонтировать с целью ремонта или замены. То же самое можно сказать и о протечках через прохудившиеся уплотнители помпы или термостата, но наибольшие неприятности доставит разгерметизация блока цилиндров. К счастью, такая неприятность случается довольно редко.
Снижение уровня охлаждающей жидкости
С этой проблемой автомобилисты сталкиваются довольно часто. Магистраль охлаждения может разгерметизироваться в разных местах, от патрубков до блока цилиндров. Если утечка находится где-то снаружи, найти её не составит труда: если под автомобилем пятен тосола обнаружить не удастся, это место обязательно выдаст себя наличием влажных загрязнений. Трещины внутри двигателя визуально обнаружить не получится, но в таких случаях неисправность выдаёт себя изменением цвета выхлопа на густой белый. При трещинах на патрубках и неплотностях в местах их соединения с фланцами проблема решается заменой самих шлангов или хомутов. Если начал течь один из радиаторов – его придётся демонтировать с целью ремонта или замены. То же самое можно сказать и о протечках через прохудившиеся уплотнители помпы или термостата, но наибольшие неприятности доставит разгерметизация блока цилиндров. К счастью, такая неприятность случается довольно редко.
Основные неисправности печки Renault Symbol
Как ни странно, но многие автолюбители, иногда даже с приличным стажем, когда разговор заходит о печке, плохо себе представляют, что это такое. Действительно, этим термином принято называть не обогревательный прибор, а теплообменник, обычно имеющий форму радиатора. Радиатор связан с системой охлаждения двигателя, причем антифриз поступает в него непосредственно с силового агрегата, то есть очень горячий. Вентилятор отопителя направляет внешний воздушный поток на стенки радиатора, воздух разогревается и поступает в салон – таков принцип работы большинства автомобильных отопителей. Но когда печка Renault Symbol греет плохо, это не означает, что проблема заключается в неработоспособности именно узла радиатор – вентилятор воздуховоды. Поскольку теплоноситель интегрирован с систему охлаждения, часть неисправностей печки относится к её узлам. Итак, перечислим основные причины, из-за которых могут возникнуть проблемы с отоплением салона:
- утечка антифриза,
- завоздушивание магистрали,
- неисправность термостата,
- поломка водяного насоса,
- засорение печного радиатора,
- выход из строя вентилятора отопителя,
- засорился салонный фильтр.
Рассмотрим признаки и способы устранения этих неисправностей.
Загрязнённый салонный фильтр
Если воздух из дефлекторов дует значительно слабее, чем нужно, вне зависимости от скоростного режима – скорее всего, его задерживает забитый салонный фильтр. Его ресурс совсем небольшой – порядка 15 тысяч километров, а учитывая состояние наших дорог, его критическое загрязнение может происходить и намного раньше, особенно это касается угольного фильтра. Симптомы, указывающие на необходимость замены СФ, примерно такие же, как и у загрязненного радиатора:
- повышенная запотеваемость;
- появление посторонних запахов;
- запылённость салона; значительное ухудшение работы печки.
Отметим, что у большинства иномарок СФ располагается за бардачком, и для его замены требуется снятие перчаточного ящика. У Renault Symbol эта процедура выполняется из моторного отсека. Салонный фильтр расположен под наружной крышкой, доступ к которой закрывает уплотнитель. Снимаем его, отщёлкиваем два фиксатора крышки и одну достаточно хлипкую клипсу. Снимаем колодку с проводами и откручиваем болтик, удерживающий крышку салонного фильтра. Достаем загрязнённый, устанавливаем новый, собираем всё в обратной последовательности.
Как видим, решение проблемы с отопителем имеет множество решений, и хотя сама по себе неисправность печки – событие отнюдь не радостное, это хороший повод обрести неоценимый опыт в самостоятельном ремонте автомобиля.
БМВ Е39 — не работает печка — причины
Если перестала дуть печка БМВ Е39, и когда на улице жара примерно в 30 градусов, то салон нагревается до 40-45 градусов, что влечет за собой ощутимый дискомфорт и такой климат летом разумеется ни к чему. Иногда вентилятор начинает работать на кочках, когда машину тряхнет, но потом перестает, диагностика ошибок не показывает. Это признаки истертых изношенных щеток на самом компрессоре воздуходувки. Чтобы проверить загляните под бардачок (снимаем пластмассовую крышку под бардачком пассажира). Корпус печки расположен слева в верхней части (постучите по корпусу, и печка заработает).
Но для того, чтобы добраться до вентилятора с последующим ремонтом, придется разобрать полностью всю панель, поэтому для начала рекомендуем проверить выходной каскад вентилятора, так званый «ежик», который регулирует обороты моторчика. Так как он сильно греется — возможно подгорели и оплавились контакты.
Поэтому причина не работающего климата — может быть не в моторчике, а в разъеме к контактам которого подключаются провода питания и провода на двигатель самого вентилятора. Данная проблема, а точнее причина часто встречается не только на БМВ 5 Е39, но и на 3 серии Е46, 7 E38, Х3 Е83 и X5 E53. Рекомендуем начать с ежика, так как это частая проблема на б/у автомобилях.
Проблема решается пропайкой контактов, но это поможет на месяцев 5. Поэтому оптимальный вариант — полная замена ежа (номер: 64 11 6 923 204).
Другие причины выхода из строя ежа:
- выключаете зажигание — вентилятор не выключается;
- не регулируется скорость печки — на дисплее климата температура выставляется, но скорость вентилятора больше/меньше не меняется. В данном случае в еже замкнул транзистор, в результате чего печка крутит постоянно, что полностью разряжает АКБ, например за ночь;
Видео — замена ежика в БМВ Е39:
Для тех, кто все же решил пропаять ежик — распиновка проводов:
- минус, уходит на моторчик печки;
- плюс, от предохранителя;
- самый тонкий провод, от блока управления климат контролем;
- масса автомобиля;
- плюс, уходит на моторчик печки;
Соединяя перемычкой 1-4, и 2-5 — моторчик должен запуститься на полную скорость.
Также в печке, как уже ранее упоминалось может выходит из строя моторчик, например из-за стертых щеток или «уставшей» обмотки, что может сопровождаться такими симптомами как малые обороты, самостоятельное отключение обдува или отказ работы обдув лобового стекла.
Видео — проверка работоспособности моторчика:
Не греет печка БМВ Е39 и дует холодный воздух (или дует слегка теплый), что незаметно летом, но ощутимо зимой
В первую очередь, внимание необходимо уделить клапанам печки, у которых изнашиваются резинки и которые в большинстве случаев являются главными героями этого неприятного торжества во многих автомобилях БМВ
Клапана печки находятся на левом стакане в самом низу. Для их снятия необходимо для начала снять корпус воздушного фильтра и патрубки
Для того, чтобы проверить работоспособность клапанов, необходимо:
- прогреть двигатель;
- настроить печку на максимальную температуру и минимум оборотов вентилятора;
Пробовать на ощупь патрубки до клапанов и от клапанов в салон. Если клапана закрыты, то патрубки будут под разной температурой: до клапана — теплый, после клапана — холодный.
К другим причинам почему не греет печка БМВ Е39 относятся: недостаточный уровень антифриза, проблема с дополнительной помпой, термостатом или задубевшие патрубки, которые лопаются и протекают. Проверьте предохранитель печки, возможно сместился радиатор печки, что возможно от тряски. Также возможно наличие воздуха в системе, из-за чего дополнительно увеличивается температура двигателя — необходимо выгнать воздух через клапан на радиаторе.
Если печка BMW E39:
- дует то холодным то горячим;
- когда заслонка устанавливается на обдув ног и стекла — постоянно дует горячий воздух;
- печка не реагирует на регулировки — с одной стороны дует горячим, с другой дует холодным;
Проблема в том же клапане печки, который зависает и работают 2 радиатора (отопления и охлаждения). Для устранения проблемы необходимо поменять клапан и штекер, который к нему подсоединен.
Видео — ремонт клапанов печки BMW E39. Для замены необходимо приобрести 2 резинки 431955465A, 2 кольца N90316802 и 2 кольца WHT002001:
Renault symbol 2004г не работает печка. Рекомендации, авто новинки, видео
Фото
Вопросы о Рено: Обсуждение достоинств и недостатков Renault Symbol
Видео
Renault Symbol LPG › Бортжурнал › Замена лампочки подсветки печки (отопителя) Renault Symbol new с кондинционером. Таким образом видим, какая лампочка не работает.
Вы тут: Главная > Renault > Symbol > Не работает печка на Рено Симбол. Эффективная работа отопителя салона, легкового автомобиля Рено Симбол (Renault Symbol), напрямую зависит от того, в каком состоянии находится система.
РЕНО КЛИО (символ) г турецкой сборки.Двигатель 8кл.Практически не работает печка (отопитель салона) Пол:Мужчина. Автомобиль: Symbol 8 клапанов. Город:Москва. Автомобиль:Был Renault Scenic EX> пешеход. Город:Москва.
Потом заработал, но фигово. Ваши права в разделе. Вот к примеру мой кондиционер, печь, мотор 92 бензин работают отменно. Жара стояла неимоверная, поэтому почти все время ехали с кондиционером — при этом расход 7 л.
Renault Clio II Форум клуб Рено Клио 2. Отзывы владельцев по эксплуатации. Анатолий на рено Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Анатолий на рено. Когда на нем много грязи, автоматика все переводит в аварийный режим – вентилятор крутиться, но ни тепла ни холода не идет PRESTO Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от PRESTO.
Euthyne Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Euthyne. Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало! Громов Сергей Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Громов Сергей. Я промывал ничего не снимая, кроме расширительного бачка и патрубков на радиатор отопителя. Подключал насос “малыш” со шлангами положенный в ведро. Чем мыть решать самому. Я мыл обычным саноксом. У меня была похожая проблема!!! Поменял помпу текла , поменял термостат, выуживал воздушную пробку – все в пустую. По совету форума поменял все таки радиатор печки.
Греет , даже половину краника включаю. Это немного затруднительно всю торпеду надо снять, и т. Surnin-orel Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Surnin-orel. Могу рассказать свой опыт! Начитавшись в форумах я решил купить себе новый радиатор печки,нашёл сервис рено,где мне его поменяли за 3 т.
Zeroky Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Zeroky. У кого было подскажите,что делать!? Рено клио 2, на холостом ходу печка гонит холодный воздух. В движении всё в порядке, но как только остановилась и машина поработала на холостом ходу минуты 3 максимум, гонит холодный воздух..
Леа Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Леа. Печка дует горячим воздухом,но очень слабо. Стекла на половину не отходят.. Машина Рено Симбол г.
Найти ещё сообщения от leshka Найти ещё сообщения от PRESTO. Найти ещё сообщения от Euthyne. Сообщение от Euthyne либо пробка в системе, отсюда вывод либо гдето подсасывает через хомуты или прокладки, самый плохой расклад ГБЦ и подсасывает из цилиндра диагностируеться по цвету охлаждающей жидкости – обычно антифриз превращаеться в нечто коричневого цвета либо забился радиатор печки – тут поможет только замена. Найти ещё сообщения от smoke Сообщение от smoke88 у меня антифриз сейчас нечто коричневого цвета подскажите что делать я новичок в этом деле печка не греет завтра собирался радиатор печки снимать подскажите поподробнее что и в какой последовательности нужно делать?
Найти ещё сообщения от Громов Сергей. Рено Симбол г Сообщения: И какой уклон должен быть у этой кочки? Найти ещё сообщения от insatd. Рено Клио 2 Сообщения: Найти ещё сообщения от Surnin-orel. Сообщение от leshka99 воздушная пробка в радиаторе отопителя. Найти ещё сообщения от hamer Найти ещё сообщения от орешник. Найти ещё сообщения от Zeroky. Найти ещё сообщения от Леа. Долей антифриз, и будит тебе счастье!!! Найти ещё сообщения от dronkop. Версия для печати Отправить по электронной почте.
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете прикреплять файлы Вы не можете редактировать сообщения BB коды Вкл.
Проверка работы
Запуская двигатель, проверяется достижение цели, ради которой заменялась маленькая, но необходимая деталь.
Источники
- https://carfrance.ru/zamena-bez-snyatiya-torpedy-radiatora-pechki-reno-simbol/
- https://zamanuha66.ru/kak-zamenit-radiator-pechki-na-reno-simbol/
- https://logan-50.ru/inomarki/kak-samostoyatel-no-zamenit-radiator-pechki-na-renault-symbol.html
- https://yubus.ru/zamena-pechki-reno-simbol
- https://aklaypart.ru/remont/renault-symbol-monaco-blue-bortzhurnal-zamena-radiatora-otopitelya.html
- https://akord-auto.ru/obsluzhivanie/reno-simbol-zamena-radiatora-otopitelya-fotootchet.html
- https://adska.ru/renault/%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-renault-clio.html
- https://remam.ru/vozdsys/zamena-radiatora-pechki-renault-clio.html
- https://avtotop.info/kak-pomenjat-radiator-pechki-na-reno-simbol/
Замена отопителя
Снятие1. Отсоедините аккумуляторную батарею.2. Снимите рулевое колесо, см
раздел «Рулевое управление».Внимание: На моделях с подушками безопасности ознакомьтесь с указаниями по обращению с блоком подушки.3. Снимите:— Кожухи рулевой колонки;— Накладки стоек «А»;— Верхнюю накладку (1) передней панели;
— Блок приборов;— Комбинированный выключатель на рулевой колонке;— Центральную консоль;— Панель управления отопителем (3);— Радио;— Блок подушки безопасности пассажира (если установлен);— Рулевую колонку.
4. Отверните семь болтов крепления основной накладки передней панели.5. Отверните болт (А) отопителя.
6. Снимите накладку передней панели.7. Отверните болт (В) отопителя, вытяните отопитель из рамы.
В моторном отсеке:8. Пережмите шланги отопителя и отсоедините их от отопителя.
Вариант 1 крепления шлангов.
Вариант 2крепления шлангов.
9. С помощью сжатого воздуха выдуйте остатки охлаждающей жидкости из радиатора отопителя.10. С помощью съемника Ele. 1294-01 снимите рычаги щеток стеклоочистителя.11. Снимите уплотнение воздуховода системы вентиляции и решетки забора воздуха.12. Снимите вентилятор отопителя.13. Отверните болты (1) крепления отопителя.
В салоне:14. Снимите отопитель.
15. Для замены радиатора отопителя отстегните четыре клипсы (Е), выньте радиатор.
УстановкаУстановка проводится в обратном порядке.Проверьте правильность прокладки тросов и крепления воздуховодов (предотвращение появление постороннего шума).
Внимание: Перед подсоединением модуля подушки безопасности проведите проверку системы пассивной безопасности:— Включите зажигание и убедитесь в том, что индикатор системы пассивной безопасностигорит.— Подсоедините разъем подушки: индикатордолжен погаснуть.— Выключите зажигание, установите модуль подушки на место. Затяните болты креплениямоментом 5 Нм.— Включите зажигание: индикатор должен загореться и погаснуть примерно через три секунды.— Если имеют место отклонения от описания работы индикатора, проведите поиск неисправности в системе пассивной безопасности
Пренебрежение проверкой системы может привести к несчастному случаю.
Профилактика поломок печки
Конечно, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем их устранять. Чтобы плита работала без перебоев, необходимо:
- регулярно менять салонный фильтр;
- использовать только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и шлангов;
- перед началом сезона желательно промыть всю систему водой или специальной жидкостью.
Вышеперечисленными простыми методами, на первый взгляд, можно самостоятельно отремонтировать печку Рено Логан. Однако этим занятием стоит заняться, если вы полностью уверены в своих силах и возможностях. В противном случае можно не только не ремонтировать печку, но и отключить всю систему отопления и вентиляции автомобиля.
Печка — неотъемлемая часть отопительной системы любого автомобиля. Благодаря этому устройству в салоне автомобиля в холодное время года гарантирован комфорт. По мере того, как охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор печки, проходящий через него воздух нагревается. Тепло подается и распределяется по кабине через вентилятор и воздуховоды. Только при полностью исправной системе в машине будет жарко, вне зависимости от погоды за окном.
Устранение поломок
Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.
- Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
- Если на автомобиле Renault Logan не , двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.
Серьезные предпосылки тому, что двигатель хорошо греется, а печка дует холодным воздухом в любой позиции терморегулятора отопителя
Приучите себя постоянно сканировать температуру мотора. Кто знает, когда остановится помпа или система завоздушится выхлопными газами, которые травит из-под пробитой прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). В каждой из этих ситуаций нарушается циркуляция охлаждающей жидкости, отчего радиатор печки оказывается холодным, а силовой агрегат – перегретым.
Отказала помпа
Если помпа приказала «долго жить», то двигатель греется, а радиатор двигателя и печка холодные даже при езде на оборотах. Подозревая неладное в показаниях приборного щитка, скорее глушите мотор и щупайте теплообменник за бампером.
Стечение обстоятельств не исключено. При наличии воздушной пробки в малом круге и отказе термопереключателя «малый/большой контур» симптомы будут похожими. Конечно, идея проверить термостат прямо на машине хороша, но отказавшая помпа вряд ли позволит это сделать. К тому же, исходя из соображений безопасности, предположение о выходе из строя центробежного насоса системы охлаждения исключаем первым.
Проверка работоспособности помпы выполняется на остывшем моторе:
- Заполнить расширительный бачок «до отказа» антифризом.
- Снять хомуты с патрубков, идущих на радиаторы печки.
- Запустить двигатель.
- Сдернуть шланг со штуцера входа в теплообменник отопителя и оценить напор струи. Хорошая сила течения говорит об исправности центробежного насоса.
- Заглушить мотор.
- Восполнить запасы тосола.
Помпа перестает работать не только от обрыва ремня ГРМ или повреждения приводной клиноременной передачи. Крыльчатка может поломаться из-за несоблюдения технологии изготовления. К примеру, отрывается одна из лопастей и блокирует вращение других или неотполированная шершавая поверхность лопаток вызывает эрозию и разрушение соседних.
Пробита прокладка ГБЦ
При поврежденном уплотнительном элементе головки блока цилиндров автомобильная печка дует холодным воздухом только на небольших оборотах. Дайте двигателю свыше 4 000 об/мин и оцените работу отопителя. Если изрядно потеплело, то вероятно прокладку придется менять. Добавят уверенности в диагнозе другие симптомы:
- Из выхлопной трубы идет густой белый дым.
- На холодную в циркуляционном расширительном бачке бурлит.
- ОЖ пахнет выхлопом.
- На электродах свечей белесый налет.
И/Или:
- Увеличен уровень масла + капельки тосола на щупе.
- Кисель из масляной эмульсии и охлаждающей жидкости в «расширителе».
Прокладка ГБЦ может быть повреждена так, что выхлопные газы идут в систему охлаждения и образуются воздушные пробки. Выгонять их бесполезно, необходимо менять уплотнительный элемент.
Замена антифриза на Рено Симбол своими руками
Антифриз – жидкость, соединение которого с водой придаёт раствору низкую (до 70°C) температуру замерзания. К категории лучшей ОЖ относится антифриз на основе этилового спирта. Кипит при 78,4°C, легче воды со специфическим запахом. Характеризуется как легко воспламеняющаяся смесь, бесцветная, со жгучим вкусом.
Предназначено охлаждать ДВС при минусовых температурах воздуха с учётом значений, указанных на марке. Например, SİNTEC UNLİMİTED G12++ красно фиолетового цвета, температурой замерзания − 40°C . Обладает неограниченным сроком эксплуатации, защитой от замерзания, коррозии, перегрева, образования накипи.
Замена радиатора отопителя renault symbol
Подробно о замене радиатора печки на Рено Симбол. Рассмотрен метод без снятия панели приборов (торпеды). Даны полезные советы. NAKOP.ME» Renault» Symbol» Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия. 0. Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия. > Замена радиатора без демонтажа панели приборов не предусмотрена регламентом. Содержание. 1 Замена радиатора на Рено Симбол. Признаки замены. Демонтаж радиатора без снятия торпеды. 2 Проверка работы. 3 Замена радиатора с демонтажем панели приборов. Замена радиатора на Рено Симбол.
Renault Symbol › Бортжурнал › замена радиатора печки. King-machine был 15 часов назад. Полный размер. Откатал я на реношке две зимы. И обе зимы я мерз. Но хватит это терпеть, я все-таки заставил себя поменять радиатор. И надеюсь, что дело было именно в нём. А симптомы были таковы — мотор уже прилично прогрелся — а из сопл печки еле-еле тепленькая пошла. В машине при не таких уж прям и сильных морозах, около было реально холодно. Но так было на коротких расстояниях. Когда долго поездишь — печка разкочегарится и в салоне тепло, а из сопл обдува дует обжигающий, горячий воздух. антифриз чисты.
Отзыв владельца Renault Symbol — самостоятельный ремонт. Вообщем потек радиатор отопителя или попросту радиатор печки. Решил сначала, что доверю это дело официалам. После получаса беседы с менеджером была озвучена просто заоблачная сумма за эту работу в рублей. После чего, полазив на форуме была найден фотоотчет о его замене. Начитавшись на форуме Вообщем потек радиатор отопителя или попросту радиатор печки. Решил сначала, что доверю это дело официалам. После получаса беседы с менеджером была озвучена просто заоблачная сумма за эту работу в рублей. После чего, полазив на форуме была найден фотоотчет о его замене. Начитавшись на форуме, решил менять сам.
Отвернуть один винт снизу, под панелью управления печкой. А так все сомневался снимать или нет руль, пока не допер снять весь отопитель. СТО на Мужества , , с 10 до 20, без вых. Снимите уплотнение воздуховода системы вентиляции и решетки забора воздуха.
Renault Symbol | Снятие и установка радиатора отопителя | Рено Симбол
По техническому регламенту Renault, замена радиатора отопителя производится со снятием панели торпеды. Поэтому, чтобы оптимизировать стоимость замены радиатора печки мы проводим его замену без снятия панели. Правда, это несовсем удобно и нужен небольшой опыт. Но вы можете, посмотреть наше видео и постараться сделать своими руками или воспользоваться нашими услугами
При покупке радиатора, обязательно обратите внимание на наличие уплотнительных колец патрубков радиатора, чтобы при замене не пришлось ставить старые кольца, а потом еще раз лазить в систему охлаждения для устранения течи антифриза
И в принципе, при замене радиатора печки, желательно промывать все систему. Как и при любой работе связанной с заменой антифриза нужно качественно удалить воздушную пробку из системы охлаждения.
Иначе вы можете подумать, что замена радиатора отопителя не привела к должному эффекту. При замене радиатора печки Renault мы предоставляем следующие гарантийные обязательства: Перейти к основному содержанию. Замена радиатора печки Renault.
Что приводит к заменене радиатора. Как ни странно, к замене радиатора отопителя на автомобилях Renault очень часто приводит разрушение успокоителя перегородки расширительного бачка. Обычно это происходит на автомобиле после пробега т. В этом случае, возможно удастся «спасти» радиатор, может помочь промывка, но не факт.
Повышение давления происходит из-за неисправности клапана сброса давления в крышке расширительного бачка. В каких случаях потребуется замена.
На прогретой машине из печки дует холодный воздух, одной из причин может быть забитый радиатор. Из половины дефлекторов дует теплый воздух из другой половины холодный. В салоне будут подтеки охлаждающей жидкости. Но это не факт, что нужно будет заменить радиатор. Что потребуется для замены. Сам радиатор печки, если все же он забит и промыть его не удалось.
Антифриз Torex на На что обратить внимание при замене. Как делаем мы или как заменить самому
Наша гарантия на замену радиатора. Цена радиатора отопителя и стоимость замены.
