Можно ли самому менять предохранители в Focus 2?
Как в дорестайлинговой версии, так и в более свежих Фордах можно смело производить этот несложный ремонт своими руками. Для этого достаточно выполнить несколько несложных манипуляций. Позаботьтесь о том, чтобы у вас в наличии было нужное количество запасных предохранителей, а также найдите специальные щипцы для работы с этими деталями
Важно проследить, чтобы все электрическое оборудование автомобиля было выключено на момент выполнения работ с реле и предохранительными элементами. В остальном никаких сложностей у вас не должно возникнуть
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Схема расположения блоков управления Форд Фокус
Разобравшись с тем, где находятся оба блока с предохранителями, а также ознакомившись с их маркировкой и предназначением, не помешает изучить еще один немаловажный вопрос. Речь идет о схематическом размещении блоков управления отдельными элементами цепи.
Под капотом
Знание схематического расположения основных предохранителей на блоке поможет быстро определиться, если не с дальнейшим ходом действий, то с поверхностной диагностикой в случае возникновения определенных проблем. Кроме того, водителю может понадобиться отключить отдельный модуль для проведения ремонтных работ. Все они приведены в данной таблице:
Не помешает ознакомиться и с четырнадцатью реле, обозначения которых приводятся в следующей таблице:
В салоне
Если же говорить о салонных модулях, то приводить их следует только в совокупности с реле, наглядно убедившись в том, что многие из них взаимодействуют сразу с несколькими предохранителями, срабатывая при различных негативных воздействиях, о чем говорит данная таблица:
Для наглядности имеет смысл привести и сам внутрисалонный блок, размещающий на себе все перечисленные выше предохранители и реле.
Предохранители в монтажном блоке Ford Focus располагаются следующим образом:
| 1 | 50 60 | 2004-2007: Вентилятор системы охлаждения |
| 40 | 2007-2010: Вентилятор системы охлаждения | |
| 2 | 80 | Рулевое управление с усилителем |
| 3 | 60 | Блок предохранителей в салоне |
| 4 | 60 | Блок предохранителей в салоне |
| 5 | 80 | Вспомогательный отопитель |
| 6 | 60 | Дизель: Свечи накаливания |
| 7 | 30 | ABS, насос системы динамической стабилизации |
| 8 | 20 | ABS, клапаны системы динамической стабилизации |
| 9 | 20 | Блок управления двигателем |
| 10 | 30 | Блок управления отопителем |
| 11 | 20 | Замок зажигания |
| 12 | 40 | Реле зажигания (15l) |
| 13 | 20 | Стартер |
| 14 | 40 | Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| 15 | 30 | Реле вентилятора системы охлаждения (Sigma – только варианты без A/C) |
| 16 | 40 | Обогрев ветрового стекла, левая сторона |
| 17 | 30 | Электронный стояночный тормоз (EPB) |
| 18 | 30 | Инвертирующий усилитель мощности |
| 19 | 10 | ABS |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Дизель: Вспомогательный отопитель |
| 22 | 10 | Модуль усилителя рулевого управления |
| 23 | 30 | Омыватели фар |
| 24 | 15 | Дизель: Предпусковой подогреватель |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 10 | 2004-2007: Блок управления автоматической коробкой передач |
| 15 | 2007-2010: Блок управления автоматической коробкой передач | |
| 10 | ST, RS: Модуль управления силовым агрегатом (PCM) | |
| 27 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| 28 | 10 | Дизель: Свечи накаливания |
| 29 | 10 | Система раздельного климат-контроля |
| 30 | 3 | Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач |
| 31 | 10 | Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи |
| 32 | 10 | 2004-2007: 16V+VCT: Вентиляция |
| 10 | 2007-2010: Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи | |
| 10 | ST, RS: Форсунки | |
| 33 | 10 | Бензин: Подогреваемые кислородные датчики |
| 10 | Дизель: Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха | |
| 20 | ST, RS: Подогреваемые кислородные датчики | |
| 34 | 10 | Petrol: Форсунки, катушки зажигания |
| 10 | 2004-2007: Дизель: Топливный насос | |
| 35 | 10 | Блок управления двигателем, клапаны |
| 36 | 10 | Блок управления двигателем |
| Реле | ||
| R1 | Блокировка стартера (автоматическая коробка передач) | |
| R2 | Звуковой сигнал | |
| R3 | Лампы заднего хода (автоматическая коробка передач) | |
| R4 | – | |
| R5 | Дизель: Предпусковой подогрев 16V+VCT: Вентиляция | |
| R6 | Главное реле | |
| R7 | Обогрев лобового стекла | |
| R8 | Зажигание | |
| R9 | Омыватель фар | |
| R10 | Отопитель | |
| R11 | Кондиционер | |
| R12 | Вентилятор системы охлаждения (без кондиционера) | |
| R13 | Стартер | |
| R14 | Управление электропитанием Вентилятор системы охлаждения |
Предохранители и реле Ford Focus 2
| Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рисунок 10.1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указано в табл. 10.1. |
| Таблица 10.1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне |
| *При их наличии. |
|
рисунок 10.2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве| Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве (рисунок 10.2, крышка монтажного блока снята). В табл. 10.2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать. |
| Таблица 10.2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в подкапотном пространстве |
|
| *При их наличии. |
2. …и опустите монтажный блок вниз.
| 1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните два винта крепления под панелью приборов справа… | |
| 3. Для удобства работы с блоком его корпус можно выдвинуть, переставив выступы корпуса в пазах поддерживающих кронштейнов. |
| 4. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель. |
ВНИМАНИЕ ! Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару. 6. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась)
Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета)
Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета)
6. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).
| 5. Используя специальный пластмассовый пинцет, извлеките заменяемый предохранитель. | |
| 7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве, потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку. |
| На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним предусмотрены гнезда 2 для крепления запасных предохранителей. |
| 8. При необходимости замены извлеките предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону. |
| 9. Установите детали в порядке, обратном снятию. |
Эл. оборудование Поломки эл. оборудования Предохранители и реле Аккумулятор Генератор Поломки генератора Монтаж генератора Шкив генератора Стартер Поломки стартера Монтаж стартера Ремонт стартера Контакты замка зажигания Личинка замка зажигания Монтаж замка зажигания Система управления двигателем Поломки системы управления дв. Катушка зажигания Монтаж катушки зажигания Блок управления двигателем Датчики системы управления двигателем Лампочки и их замена Блок-фара Корректор света фар Боковой поворотник Задний фонарь Фонарь заднего хода Противотуманки Дополнительный стоп-сигнал Освещение номерного знака Освещение салона Освещение багажника Переключатели под рулём Звуковой сигнал Мотор лобового стеклоочистителя Мотор заднего стеклоочистителя Стеклоомыватель Мотор стекло-подъёмника Мотор вентилятора радиатора Сопротивление вентилятора радиатора Мотор печки Сопротивление вентилятора печки Обогрев заднего стекла Приборная панель Блок управления световыми приборами Выключатели на приборной панели Выключатель аварийки Блок управления стекло-подъёмниками и зеркалами Антенна Датчик лампы давления мсала Датчик топлива Датчик гидроусилителя Выключатель света заднего хода Выключатель стоп-сигнала Выключатель круиз-контроля Выключатель лампы ручного тормоза Аварийное отключение подачи топлива
ford-manual.ru
Ford Focus | Проверка реле включения топливного насоса
Проверка реле включения топливного насоса
Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека Оно используется для управления работой электрического топливного насоса. В частности, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включенном зажигании.
Для включения топливного насоса при остановленном двигателе необходимо снять реле и замкнуть на разъ-еме контакты 30 и 87 коротким проводом диаметром 1,5 мм. В моделях 520i/525i/524td реле топливного насоса имеет коричневый цвет, а в моделях 530i/535i — оранжевый.
Внимание: при проверке реле включения топливного насоса аккумуляторная батарея долж- на быть заряжена. • Проверьте предохранитель N 23
• Проверьте предохранитель N 23.
• Снимите реле.
• Присоедините вольтметр к контактам 30 (*) и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно составлять около 12В.
• Если это не так. подключите вольтметр к контакту 30 и массе. Если при этом напряжение составляет около 12 В, проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли коричнево-зеленый провод. Если он цел, проверьте красный провод и замените при необходимости.
• Включите зажигание. Присоедините вольтметр к контакту 86 (+) и массе. Показания должны составлять около 12 В В противном случае проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли красно-белый провод и замените его при необходимости.
• Проверьте наличие сигнала на выходе датчика частоты вращения/углового положения коленчатого вала (для этого следует обратиться на станцию техобслуживания).
• Замкните короткой перемычкой контакты 30 и 87. Если насос заработает, замените реле. В противном случае проверьте на обрыв и при необходимости замените зелено-фиолетовый провод.
• Если провод в порядке, замените топливный насос.
Замена бензонасоса Форд Фокус 2: доступные способы
На модели Форд Фокус 2 (Ford Focus II) сбои в работе топливного насоса приводят к рывкам, провалам при разгоне, трудностям при запуске и нестабильной работе силового агрегата. Если бензонасос Форд Фокус 2 полностью выходит из строя, в результате происходит полная остановка двигателя.
В подобной ситуации бензонасос необходимо снимать, ремонтировать или менять. Для того чтобы заменить бензонасос Фокус 2, необходимо:
- полностью снять топливный бак (официальный способ замены);
- самостоятельно вырезать лючок в кузове автомобиля;
При этом каждый из указанных методов можно реализовать самостоятельно. Главное, следует учитывать основные правила и рекомендации по замене. Подробнее читайте в нашей статье.
Когда нужно снимать топливный насос Форд Фокус
На Форд Фокус 2 замена бензонасоса обычно требуется на автомобилях с достаточно большим пробегом (от 150-200 тыс. км. и больше). Как правило, на проблемы с топливоподачей указывают следующие симптомы:
- двигатель плохо заводится;
- при разгоне возникают рывки, провалы;
- топливный насос сильно гудит и шумит;
- заметна потеря мощности;
- насос при включении зажигания не работает (нет характерного звука его срабатывания).
Обратите внимание, топливный насос часто замены может не требовать. Заменить потребуется только сеточку-фильтр бензонасоса Форд Фокус
Однако для подключения доступа к сетчатому фильтру бензонасоса, устройство все равно нужно снимать.
Где стоит бензонасос на Форд Фокус 2
Топливный насос является частью топливного модуля, который находится в верхней части бензобака. Для получения доступа к устройству, бензобак нужно снимать с автомобиля.
В целом, увидеть топливный модуль с насосом можно и без снятия бензобака. Необходимо снять заднее сиденье, под которым есть специальное технологическое отверстие, прикрытое заглушкой.
Топливный насос Форд Фокус 2: замена
На модели Форд Фокус 2 бензонасос установлен так, что специального технологического отверстия для его обслуживания попросту нет. Это касается как дорестайлинговых версий Фокус II, так и моделей уже после рестайлинга. Имеется только заглушка, под которой отверстия недостаточно для извлечения модуля.
Отсутствие отдельного лючка бензонасоса означает следующее:
- официально замена модуля осуществляется только после снятия бензобака с автомобиля (способ сложный);
- чтобы снять бензонасос ФФ2 без снятия бензобака, потребуется дополнительно вырезать в полу автомобиля отверстие под задними сидениями (часто практикуется при самостоятельном обслуживании);
Важно понимать, что каждый из указанных способов замены позволяет снять на Форд Фокус бензонасос, однако также нужно учитывать плюсы и минусы того или иного метода извлечения модуля
Снятие бензобака для замены топливного насоса
Метод замены со снятием топливного бака является официальным, так как в кузове нет необходимости проделывать отверстие, выполнять резку днища и т.д.
Данный способ замены предполагает получение свободного доступа к нижней части автомобиля. Для этого необходимо загнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или поднять на подъемнике.
Перед снятием крепежа, болты и гайки следует обработать смазкой. Затем потребуется сбросить давление в системе питания, сняв реле К4 (дорестайлинговые модели) или реле R19 (после рестайлинга). Отключив предохранитель бензонасоса Форд Фокус, мотор следует завести и ждать, пока он не заглохнет.
Сначала следует снять тепловой экран топливного бака. Далее следует обнаружить пару трубопроводов возле бака, которые отсоединяются путем нажатия на фиксаторы (с одной стороны подковыривается и вытаскивается белая защелка из пластика, затем надавливается фиксатор и происходит размыкание).
Следующий шаг — удаление трубопровода заливной горловины (ослабляется хомут, стягивается трубка с выходного патрубка). Теперь нужно открутить три болта крепления металлических лент, которые удерживают бак.
Теперь можно снимать бензобака (предварительно из него откачивается топливо при помощи груши или бензостойкого шланга). Далее внешняя поверхность бака очищается от грязи, после чего модно откручивать прижимное кольцо из пластика.
Выполнив данную процедуру, можно извлекать топливный стакан из бака, после чего выполняется проверка, ремонт или замена насоса
При установке нового насоса важно учитывать, что на корпусе есть стрелка, которую следует совместить с риской, выполненной на топливном баке.
Установив насос, следует затянуть прижимное кольцо. Учитывайте, что кольцо из пластика, то есть сильно затягивать его не следует
Важно добиться надежной фиксации модуля, при этом не перетянуть кольцо.
Как проверить бензонасос на Форд Фокус 2?
Неисправность в системе топливоподачи можно установить по следующим признакам:
- силовой агрегат не запускается;
- во время движения часто возникают рывки, как будто мотору не хватает мощности, падают его обороты;
- при работе силового агрегата на холостых оборотах можно отчетливо различить всевозможные шумы в области расположения бензобака.
Однако, при появлении описанных симптомов, не стоит опрометью, бросив все дела, бежать в автомагазин за новым бензонасосом. Вначале стоит его продиагностировать и убедиться, что именно он является источником описанных проблем.
Диагностика работы детали состоит из проверки создаваемого им давления. Сразу после включения зажигания начинает работать топливный насос. Поэтому, если он исправен и на его клеммы поступает напряжение, должен раздаться отчетливо слышимый звук его работы.
Стоит отметить, что при наличии давления в топливной системе насос подачи бензина не включится. Говоря проще, при повторном включении зажигания система уже находится под давлением и звук работающего бензонасоса не будет слышен.
При подозрении поломки топливного электронасоса первым делом стоит проверить его предохранитель и реле.
Проверка давления осуществляется при помощи подключенного в цепь топливной рампы манометра. При нажатии акселератора прибор должен отреагировать на это изменением показаний. Обратное говорит о неисправности бензонасоса.
Как Разобрать Блок Предохранителей Форд Фокус 2
Основной блок предохранителей на Ford Focus 2 располагается под капотом — в его правом дальнем углу.
Схема расположения предохранителей:
- 36 — РСМ
- 35 — предохранитель клапанов, РСМ
- 34 — предохранитель катушки зажигания, форсунок
- 33 — предохранитель перепускного клапана промежуточного охлаждения дизельного мотора
- 32 — предохранитель датчиков кислорода
- 31 — предохранитель зарядки аккумулятора
- 30 — предохранитель коробки передач, РСМ
- 29 — предохранитель системы климат-контроля
- 28 — управление свечой
- 27 — компрессор кондиционера
- 26 — коробка передач
- 25 — предохранитель зажигания
- 24 — предохранитель вспомогательного отопителя
- 23 — предохранитель омывателя
- 22 — предохранитель усилителя руля
- 21 — предохранитель вспомогательного отопителя
- 20 — звуковая сигнализация
- 19 — предохранитель ABS
- 18 — инвертирующий усилитель мощности
- 17 — крыша
- 16 — предохранитель левого обогревателя ветрового стекла
- 15 — предохранитель вентилятора охлаждения двигателя
- 14 — предохранитель правого обогревателя ветрового стекла
- 13 — предохранитель стартера
- 12 — реле зажигания
- 11 — предохранитель стартера и приборов
- 10 — вентилятор климат-контроля
- 9 — предохранитель силового агрегата
- 8 — предохранитель клапанов динамической стабилизации, антиблокировочной системы
- 7 — насос системы динамической стабилизации, антиблокировочная система
- 6 — предохранитель свечей подогрева
- 5 — предохранитель вспомогательного отопителя
- 4 — блок предохранителей
- 3 — блок предохранителей
- 2 — предохранитель усилителя руля
- 1 — предохранитель вентилятора охлаждения
https://youtube.com/watch?v=7vShMbVIpHI
Жгут блока предохранителей форд фокус 2 в скрутках
Полез в блок в салоне и обнаружил ужасную работу предыдущих хозяев машины.
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
В данном мини уроке вы увидите(узнаете) как менять предохранитель на Форд Фокус 2 и как находить какой предо…
В салоне автомобиля располагается еще один блок предохранителей. Диагностика Форд Фокус 2 своими руками Михаил: Подскажите какие амортизаторы взамен оригиналу поставить на форд фокус 2 универсал. Диагностика Форд Фокус 2 – это осмотр автомобиля и выявление неисправностей. Монтажный блок в моторном отсеке Форд Фокус 2. Ford Focus Hatchback Бортжурнал Где и как найти диагностический штекер на Форд Фокус 3. Топливный фильтр на Форд Фокус 2 – меняем без автосервиса. Выключатель (замок) зажигания — Форд Фокус 2 Замена задней ступицы Форд Фокус 2 своими руками с фото и видео Его можно найти под бардачком.
Схема расположения предохранителей в салоне Форд Фокус:
- 143 — предохранитель левого ближнего света
- 142 — предохранитель правого ближнего света
- 141 — электропривод зеркала заднего вида, габариты заднего хода
- 140 — предохранитель левого дальнего света
- 139 — предохранитель правого дальнего света
- 138 — трансмиссия, акселератор, силовой агрегат
- 136 — предохранители жиклеров и насоса омывателя
- 135 — ночная подстветка
- 134 — электрика водительской двери, центральный замок
- 133 — электрика пассажирской двери, центральная система блокировки
- 132 — стоп-сигнал
- 131 — предохранитель заднего стеклоочистителя
- 130 — не задействован
- 129 — предохранитель очистителя ветрового стекла
- 128 — не задействован
- 127 — предохранитель стеклоподъемников
- 126 — система управления без ключа
- 125 — предохранитель правых габаритов
- 124 — предохранитель левых габаритов
- 123 — предохранитель обогрева зеркал
- 122 — подушка безопасности
- 121 — обогрев передних сидений
- 120 — электрика задней правой двери
- 119 — гнездо питания в багажнике
- 118 — электрика задней левой двери
- 117 — подсветка номера
- 116 — предохранитель фар и противотуманных фар
- 115 — внешнее освещение от генератора
- 114 — иммобилайзер, питание от генератора
- 113 — подфарники
- 112 — предохранитель аудио-системы
- 111 — топливный насос
- 110 — переключение освещения от генератора (в дневное время)
- 109 — дополнительное гнездо питания сзади, прикуриватель
- 108 — система навигации, аудио-система
- 107 — система бортовой диагностики, питание приборов от аккумулятора
- 106 — система управления без ключа
- 105 — предохранитель обогревателя заднего стекла
- 104 — внутреннее освещение
- 103 — внешнее освещение от аккумулятора
- 102 — приемник дистанционного управления, фильтр продуктов сгорания на дизеле, рулевая колонка, регулятор отопителя
- 101 — привод крыши, привод водительского кресла, привод люка
- 100 — питание электронных модулей от замка зажигания
Видео-инструкция по замене предохранителя на Форд Фокус 2:
ford блок предохранителей разобрать фокус Форд Фокус
Процесс снятия и замены
Замена предохранителя — простой процесс, практически не требующий инструментов.
В подкапотном пространстве
Расположение под капотом
Для доступа к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Форд Фокус 2, необходимо открыть крышку капота. Блок удобно расположен справа от двигателя и представляет собой небольшую пластиковую коробочку черного цвета.
Электрические предохранители в блоке
Открутить можно обычной плоской отверткой, только поддев крышку.
Дизайн обложки
Также обратите внимание, что на обратной стороне крышки есть схема расположения предохранителей и пинцета, с помощью которого осуществляется замена. Он понадобится вам, когда вам нужно будет поменять предохранители в блоке под бардачком
Под бардачком
Расположение в салоне
Второй блок под бардачком Форд Фокус 2 тоже находится в удобном месте и чтобы до него добраться, нужно снять защитную полку, потянув ее вниз.
Откручиваем защелки
Блок под бардачок
Повернув замки, мы получаем доступ к блоку. Клипсы на этом блоке не предусмотрены, а для замены предохранителей понадобится тот, что находится в подкапотном пространстве.
Если вы решили переделать свой автомобиль, который затрагивает электрическую схему, предусмотрены бесплатные разъемы.
Назначение монтажного блока предохранителей
На рисунке показано расположение блоков под указателями А и В. Монтажные области имеют одно назначение – разместить предохранительные элементы в одном месте. Это позволяет быстро и легко найти поврежденный элемент, не разбирая половину машины.
Внешний модуль (под капотом) выглядит как пластиковая коробка черного цвета. Здесь монтируются элементы, отвечающие за цепи питания силовой установки и главного оборудования.
Внутренний (салонный) блок отвечает за вспомогательные сети и приборы. На машинах после 2011 года расположение отдельных элементов изменилось, но принцип остался прежним.
Блок предохранителей в салоне
Предусмотрительно расположен под бардачком. На фото показан модуль без защитной крышки и облицовки. Здесь каждый элемент отвечает за определенный прибор или цепь. На фото выше, показан щиток первого поколения. В первых версиях машины 2006-2007 г некоторые приборы и элементы отсутствуют, что упрощает конструкцию модуля. После 2008-го устройство обновилось, появились новые детали и элементы. Следовательно, измененную распиновку нужно дополнительно описать.
Под капотом
Закрыт специальной крышкой, предотвращающей попадание пыли и грязи в отсек. Здесь вставки отвечают преимущественно за системы силовой установки и несущей электроники. Для возможности установки дополнительного оборудования в монтажнике присутствуют запасные гнезда.
Предохранители Фокус 2 дорестайл
Первые модификации автомобиля имели упрощенную схему расположения вставок и реле, относительно последних годов выпуска. В модулях отсутствуют элементы питания сложных приборов и оборудования.
Предохранители рестайлингового Focus 2
Щиток элементов после обновления незначительно изменился внешне. Тип прибора остался прежним, основное различие находится в типе питания и подключения.
