Установка расширителей арок на Рено Дастер: фото, видео, выбор

Порядок установки расширителей

Для начала необходимо подготовить следующий набор инструментов:

Шуруповерт или дрель со сверлами на 8 и 3 миллиметра
Торцевой ключ на 24
Набор отверток
2 ключа на 7 и на 10
Нож
Ключ Torx Т20

Автомобиль необходимо тщательно помыть, а поверхности, на которые будут устанавливаться расширители нужно обезжирить.

Упаковку необходимо аккуратно разрезать при помощи канцелярского ножа, чтобы не рассыпать мелкое одержимое. В комплекте с арками должны идти саморезы и пластиковые клипсы. Если есть возможность лучше заранее примерить дуги к автомобилю и разложить устанавливаемые части рядом с автомобилем так, чтобы не перепутать во время установки. В некоторых комплектах есть специальные наклейки, информирующие о том, где должна быть расположена деталь.

Крепеж лучше начинать по направлению от заднего бампера. Скотч наклеивается таким образом чтобы его края не выступали за расширитель. Затем выкручиваются штатные саморезы и гайки крепления порога.

Затем дуги прикладываются на свои места и закрепляются при помощи саморезов. Располагать следует таким образом, чтобы большая часть пластиковых крепежей была повернута к подкрылку.

После того, как все зазоры выставлены и деталь выравнена можно удалять защитную пленку с двустороннего скотча. Для более надежной фиксации лучше первые 15-20 секунд плотно прижать расширитель к кузову автомобиля.

Установка расширителей на передние арки ни чем не отличается от предыдущих действий. Главное не допускать основных ошибок, которые могут со временем повлиять на качество проведенной работы:

Соблюдать температурный режим
Не работать на грязной поверхности
Использовать для обезжиривания средства на основе ацетона, которые повреждают ЛКП
Несколько раз переклеивать клейкую ленту
Устанавливать детали от краев к середине. Это создает так называемые точки напряженности, где в результате эксплуатации могут появиться трещины. Правильное направление монтажа – от середины к краям.
Кроме этого не рекомендуется сразу после проведения работ пользоваться автомобилем и мыть его. Необходимо, чтобы прошло не менее суток для того, чтобы скотч максимально сильно приклеился к кузову.

Жидкая шумоизоляция арок колес

Чаще всего в качестве материала для внешней шумоизоляции колесных арок используют мастики или жидкую резину. Мастика наносится на очищенную металлическую поверхность при помощи кисточки, а жидкая резина распыляется при помощи пневмораспылителя (купить отдельно, либо воспользоваться услугами СТО).

Выполняя шумоизоляцию колесных арок (металл — мастикой STP NoiseLIQUIDator, подкрылки — STP GB 4) удалось снизить уровень шума в 2 раза (сравнение выполнялось при помощи шумомера).

Обработка арок мастикой, а также замеры шумов в салоне автомобиля после этого показано в этом видео-ролике:

Обработка колесных арок жидкими подкрылками на Лада Веста:

Другие исследования эффективности жидкой шумоизоляции провели эксперты ЗаРулем. В обзоре они рассматривали:

мастику противошумная полимерно-битумная (аэрозоль) «Элтранс», которую распыляли из баллончика;
мастику сланцевую антикоррозионную антишумовую «АвтоNOL», которую намазывали кистью;
шумопоглощающий материал «PRIM Антишум», распыляли при помощи компрессора и грунтовочного пистолета.

Трем одинаковым машинам выполнили шумоизоляцию колесных арок и днища, а затем проверяли уровень шума от дороги в салоне шумомером Testo 816. В результате тестов выяснилось, что лучшим материалом стал «PRIM Антишум». После обработки им днища и арок в салоне автомобиля стало тише почти в два с половиной раза. Недостаток — высокая цена.

Стоит отметить, что выполняя шумоизоляцию только колесных арок, добиться высокого результата не получится. Эффект после такой доработки будем мало заметен, либо не почувствуется вообще:

Чтобы оценить шумоизоляцию не только шумомером, но и на слух придется выполнить комплекс мероприятий. Заметьте, в первом случае обрабатывались не только металлические части кузова, но обклеивались виброметариалом и пластиковые подкрылки. А во втором случае, материал наносили на все днище машины.

А какие отзывы о шумоизоляции арок колес можете оставить вы? Стоит ли таким образом дорабатывать свой автомобиль или это пустая трата денег и в салоне автомобиля все равно тише не станет? Напомним, уменьшить шум в салоне можно при помощи установки дополнительных уплотнителей и шумоизоляции дверей.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

На АвтоВАЗе рассказали о планах на беспилотники и электрокары

Тест-драйв Lada Vesta CNG (определяем стоимость 1 км пробега)

Сравнили стоимость обслуживания и ремонта LADA Vesta и бюджетных иномарок

Замена ламп в задних фонарях Лада Ларгус

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Выбор расширителей колесных арок

Правильно подобрать эти детали не сложно. Многие варианты от различных производителей предназначены для крепления на оригинальные дастеровские саморезы, то есть те, что изначально были в подкрылке. Это удобно, весьма надежно, а потому предпочтительно.

При установке расширителей арок на Рено Дастер, можно оставить стандартные диски . В общем и целом, накладки не очень-то располагают к установке брызговиков, однако их все же можно прикрутить. Но делают это только после полного монтажа защитных накладок, и нельзя сказать, что это просто.

Компания-производитель выпускает штатные расширители, но при желании можно выбрать иной вариант на рынке. Можно установить расширители колесных арок своими руками, если соблюдать технологию от и до. Это не займет много времени и будет экономичнее.

Как сделать своими руками

Как изготовить накладки из пенополистирола:

Приклеить с помощью подходящего клея к колесной арке куски пенополистирола.
Обрезать и зашкурить, придавая нужную форму.
Покрыть эпоксидной смолой и наложить стекловолокно.
После высыхания зашпатлевать.
Отшлифовать, загрунтовать.
Окрасить в цвет кузова автомобиля.

У материала невысокая стоимость, он хорошо поддается обработке. При умении лепить арки можно расширить с помощью скульптурного пластилина или сделать из монтажной пены. Принцип работы с любым материалом аналогичен. Сначала придается грубая форма, затем она шлифуется, выравнивается, грунтуется, окрашивается.

Изготовление расширителей своими руками – увлекательный процесс, альтернатива магазинным вариантам. Однако рынок представлен множеством моделей, поэтому любой сможет дополнить Рено Дастер накладками на крылья с учетом своих предпочтений.

Инструкция по самостоятельной установке

Перед покупкой деталей следует учитывать, что расширители подбираются по году выпуска автомобиля.

Состав набора инструментов и материалов, необходимых для самостоятельной установки накладок:

электрический шуруповерт;
гаечные ключи с размером зева 7 и 10 мм;
крестообразная отвертка с укороченным жалом;
ключ с головкой Torx T20;
сверла диаметром 3 и 8 мм;
торцевой ключ на 24 мм;
емкость с обезжиривающим составом или специальные салфетки;
вспомогательный инструмент и материалы (канцелярский нож, катушка 2-стороннего скотча).

Особенности монтажа

При установке декоративных элементов из пластика следует соблюдать правила:

все работы производятся в сухую погоду при температуре воздуха +19° …+25°С;
при выполнении монтажных работ в зимнее время автомобиль и комплект деталей выдерживаются в теплом помещении 3-4 часа;
поверхность кузова, располагающаяся под накладками, должна быть очищена от пыли и обезжирена;
при использовании 2-стороннего скотча требуется равномерно приклеить деталь к кузову;
запрещается повторное применение 2-сторонней клейкой ленты;
при установке нельзя прикладывать чрезмерное усилие из-за риска повреждения крыльев;
после завершения монтажных работ клеевой состав сохнет на протяжении 24 часов в сухом отапливаемом помещении;
не рекомендуется мыть автомобиль в течение 48-72 часов после установки комплекта накладок.

Порядок установки

Последовательность действий при установке накладок на винты и 2-стороннюю клейкую ленту:

Вымыть кузов автомобиля и высушить, поверхность под расширителями протереть сухой салфеткой. Работы рекомендуется выполнять при температуре от +21°С.
Удалить следы жировых загрязнений с плоскостей вокруг колесных арок. Для обезжиривания используется этиловый спирт (нанесенный на сухую чистую тряпку) или специальные салфетки компании 3М.
Распаковать набор, а затем разделить комплектующие по аркам. Часть производителей использует для соединения деталей клейкую ленту, которая аккуратно разрезается ножом. Остатки клея удаляются с пластиковой поверхности спиртом.
Отвернуть винт крепления заднего бампера, а затем приложить соответствующий фрагмент расширителя. На детали может присутствовать скотч, с уголка которого снимается защитный слой. Элемент пленки выводится за пределы контура накладки, что позволяет позиционировать деталь при установке.
Установить элемент на запланированное место и отрегулировать положение, обеспечивая минимальный зазор по линии стыка бампера и крыла. Затянуть винт крепления.
Отвернуть шуруп и пластиковую гайку, крепящую штатный порог около задней арки.
Приложить декоративный элемент и закрепить деталь винтом. Затем установить под крепежные ушки соответствующие элементы, притягивающиеся к подкрылку винтами.
Смонтировать на место гайку крепления порога.
Проверить корректность зазоров, а затем вытянуть защитную пленку из-под накладки, что позволит приклеить элемент к кузову автомобиля.
Для крепления элемента в передних арках необходимо выкрутить 3 шурупа для крепления брызговика и отвернуть гайку, фиксирующую фронтальную часть порога.
Демонтировать винты крепления подкрылка, а затем удалить грязь, скопившуюся под пластиковым брызговиком.
Приложить на арку декоративную накладку, после определения точки установки необходимо прикрутить винты (начиная от линии стыка бампера с кузовом).
Смонтировать на место брызговик и прикрутить гайку крепления порога.
Снять защитную пленку и приклеить накладку к кузову.
Установить отрезок накладки на передний бампер, а затем просверлить вспомогательное отверстие в пластике при помощи сверла диаметром 3 мм.
Закрутить в отверстие винт. Для дополнительной фиксации в декоративном штатном пороге сверлятся отверстия диаметром 8 мм. Канал располагается в 25 мм от кромки порога, в отверстие устанавливается крепежная клипса (входит в набор).

Существуют декоративные элементы с увеличенным вылетом, которые состоят из подложки, изготовленной из эластичного материала, и верхней части из пластика. Подложка крепится к кузову при помощи 2-сторонней клейкой ленты, а затем устанавливается пластиковый элемент (удерживается винтами). Гибкий элемент крепится на расстоянии 4-5 мм от кромки колесной арки, зазор необходим для корректной установки детали из жесткого пластика. Для их соединения используется специальный клей, поверхности обрабатываются наждачной бумагой для повышения адгезии.

Порядок установки расширителей

Для начала необходимо подготовить следующий набор инструментов:

Шуруповерт или дрель со сверлами на 8 и 3 миллиметра
Торцевой ключ на 24
Набор отверток
2 ключа на 7 и на 10
Нож
Ключ Torx Т20

Соблюдать температурный режим
Не работать на грязной поверхности
Использовать для обезжиривания средства на основе ацетона, которые повреждают ЛКП
Несколько раз переклеивать клейкую ленту
Устанавливать детали от краев к середине. Это создает так называемые точки напряженности, где в результате эксплуатации могут появиться трещины. Правильное направление монтажа – от середины к краям.
Кроме этого не рекомендуется сразу после проведения работ пользоваться автомобилем и мыть его. Необходимо, чтобы прошло не менее суток для того, чтобы скотч максимально сильно приклеился к кузову.

Самостоятельная установка расширителей

Работа не отличается сложностью и занимает около часа, если под рукой есть все необходимое для монтажа:

Ключ с трещоткой небольшого размера, головка на 7 и звездочка TORX-20. Также потребуется крестообразная отвертка под винты 2,5 х 10, которых понадобится 10 штук на каждую накладку.
Активатор адгезии. Специальный состав очищает поверхность и обеспечивает более прочное приклеивание накладок к кузову автомобиля. Лучше всего себя показала продукция производства 3М.
Малярная лента небольшой ширины. Она будет использоваться в качестве ориентира при креплении комплекта расширения.

Подготовка машины

От правильной подготовки зависит надежность крепления, создайте оптимальные условия, все достаточно просто:

Температура воздуха должна составлять 20 градусов и больше. Летом можно работать прямо на улице, в холодный период лучше использовать гараж. Причем следует оставить в нем машину на пару часов, чтобы поверхность нагрелась до требуемой температуры.
Крылья и бамперы, на которые будут приклеиваться элементы комплекта расширения, нужно тщательно вымыть и высушить. Влаги на кузове быть не должно.
После окончания работы желательно оставить машину в гараже на сутки или как минимум на несколько часов. Это связано с тем, что клеевой слой полностью полимеризуется и приобретает влагоизоляционные свойства через 24 часа.

Установка

Желательно обеспечить хорошее освещение места работы, чтобы контролировать положение накладок и выставить их идеально ровно. Помните, что после приклеивания отрывать двухсторонний скотч уже нельзя, его придется заменить на новый. Следуйте простой инструкции:

Приложите соответствующую накладку чтобы понять, какие винты крепления подкрылка и бампера нужно отвернуть. Работа проводится с использованием ранее подготовленной звездочки TORX-20.
Приставьте элемент и выровняйте его так, чтобы он одинаково выступал по всей окружности арки, а крепежные отверстия в нижней части четко совпадали. Также приложите накладку бампера, чтобы убедиться, что она идеально совмещается, и определить самое подходящее положение.
По линии расположения пластикового элемента наклейте малярную ленту, чтобы создать четкий ориентир и не сдвинуть накладку впоследствии. Эту работу удобнее всего делать вдвоем, так она займет намного меньше времени.
Снимите накладку, отложите в сторону, а всю поверхность, к которой будет прилегать двухсторонняя лента, обработайте активатором адгезии. Следуйте инструкции, указанной на упаковке со средством.
Приложите пластиковую деталь и аккуратно закрутите все крепления в нижней части, стараясь обеспечить оптимальное положение. Затем аккуратно снимите защитную пленку с двухстороннего скотча и прижмите накладку к поверхности. Делайте это равномерно — от середины к краям. Помните, что важнее прижать сопрягаемые части сильно, чем держать их долго.
Повторите работу с другой стороны, а затем установите задние элементы по такому же принципу. Всего нужно приклеить восемь деталей — четыре на арки и четыре на бампер в местах соединения с колесным проемом.

После окончания монтажа желательно оставить машину хотя бы на 12 часов, чтобы клей хорошо взялся, любые вибрации в этот период нежелательны. А мыть автомобиль нельзя в течение суток, именно столько проходит до полной полимеризации состава.

Тюнинг Рено Дастер для новичков. Доработки своими руками

На сегодняшний день Reno Duster очень популярная машина и очень много этих замечательных кросоверов можно встретить на дорогах страны. Но все хотят выделится, сделать своего стального коня особенным и не обычным. Для того что бы машина выделялась, делается тюнинг Рено Дастер. Только в после проведения доработки, усовершенствования заводская модель приобретает признаки индивидуальности. В этой статье будет обсуждаться тюнинг и доработка Дастера своими руками.

Раз уж Вы пришли посмотреть какие можно сделать доработки Дастера своими руками, то рекомендуем сначала посмотреть какие материалы по этой теме наш ресурс может предложить:

Полезные улучшения:

Много кто уже убедился, что тюнинг Рено Дастер удовольствие не из дешёвых, но тем не мене желание владельцев сделать свой автомобиль более выразительным достаточно велико и количество желающих его сделать стремительно увеличивается с появлением все большего количества одинаковых машин в транспортном потоке. Следует отметить, что и большинство запчастей приходится заказывать, так как в обычных магазинах они просто отсутствуют. Но уж поверьте, после Рено Дастер доработки своими руками вы не пожалеете о потраченных силах и средствах. Следует отметить, что на нашем сайте в соответствующем разделе собраны все самые полезные статьи о доработках Duster, не нужно перелопачивать сотни страниц различных форумов в поисках самой понятной версии материалов. А поверьте, искать прийдется много, это повезет, если форум будет специализированный, чисто об одной марке машины, например, форум новой альмеры.

Начинают тюнинг Рено Дастер зачастую с установки накладок. Прикрепить эти хромированные части можно всего лишь с помощью клея и выльется все это вам всего лишь в 30-40 долларов, но это придаст уже более эстетичный вид вашей машине.

Некоторые владельцы, не особо заморачиваясь, устанавливают накладки из пластика от Рено Логан, но это может негативно сказаться на респектабельности вида внедорожника, нужно быть осторожным. Также декоративные накладки используются для декорации салона машины (ручек, дверей, колец обдува).

Особого, резко выделяющего внешнего вида придают виниловые наклейки (особенно смотрятся 3D-рисунки), только перед поклейкой не забудьте обезжирить и вымыть поверхность, предназначенную для наклейки.

Очень любят некоторые любители тюнинга разукрашивать поверхность приборной панели Рено Дастер. Оригинально будет смотреться нестандартная подсветка приборов. Это можно реализовать, усовершенствовав панель яркими светодиодами.

Для этого нужно будет чуть повозиться, но новая подсветка еще как порадует глаза. Итак, снимем кожух с рулевой колонки, козырек и затем приборную панель, вытаскиваем приборную панель из 2 разъемов и откручиваем шурупы.

Снимаем накладку черного света, отжимаем фиксаторы (3 штуки) и отделяем от корпуса плату. Поддеваем шлицевой отверткой стрелки тахометра и спидометра и вынимаем их. Далее снимаем плату, выпаиваем заводские светодиоды и запаяем купленные новые.

Усовершенствование Рено Дастер проводится так же при помощи специальных приборов. Такой тюнинг частенько называют «чип-тюнинг». К таким усовершенствованиям относится установка специальных приборов для, например, получения большей мощности и эффективного использования двигателя.

Прибор в случае необходимости подаст специальный сигнал, при получении которого устройство подает большее количество топлива, вследствие чего возрастет мощность. Так же с помощью такого прибора можно легко сэкономить топливо.

Этот вид тюнинга не относится к визуальному, но водителю будет приятно, что машина чуть умнее своих братьев относится к расходу топлива и обладает повышенной мощностью.

Тюнинг и доработка Дастера своими руками позволит вам не только выделить свой автомобиль из толпы, но и «заточить» его для себя сделав более индивидуальным.

Самостоятельная установка

Понадобится инструмент, подходящий для процедуры. Его немного, и если имеется гараж, возможно, все необходимое уже есть. Вот что пригодится:

Ключ-трещетка.
Головка торкс Т-20.
Головка на 7 мм.
Крестовая отвертка.
8 винтов 2,5×10.
Активатор адгезии 3М, 4 штуки.
Яркий скотч, который будет выделяться на корпусе авто.

Сам комплект накладок для защиты выйдет примерно в 5000 рублей. Возможно приобрести его за 4590 рублей. Весить он будет чуть больше 2 кг. Достойный вариант – расширители арок с поверхностью шагрень, к тому же их можно без проблем установить своими руками.

В такой комплект входит сама деталь, выполненная из АБС-пластика, в количестве восьми штук, элементы для крепления, праймер, двусторонний скотч. Помимо прочего, машина с такими расширителями будет выделяться среди других Дастеров, что для кого-то – плюс.

Особенности установки

Важно, чтобы в процессе монтажа были соблюдены определенные условия. В противном случае успешная установка не гарантирована. В частности, при установке расширителей от Русской Артели на Рено дастер, необходимо:

В частности, при установке расширителей от Русской Артели на Рено дастер, необходимо:

Оставить машину и все детали в теплом помещении на один час

Температура воздуха и поверхности накладки должна быть выше или равна +21ºC. Непосредственно перед монтажом расширителей автомобиль моется, ведь допустима установка лишь на чистую поверхность. Затем поверхность просушивается так, чтобы она стала абсолютно сухой. Наконец, нужно обезжирить поверхность, чтобы она хорошо соприкасалась со скотчем

Важно равномерно распределять нагрузку на расширитель при монтаже. Она не должна быть чрезмерной в каком-то небольшом участке

Лучше устанавливать накладку от середины к краям. Двухсторонний скотч используется лишь один раз. Этот скотч прижимается к машине всей поверхностью за счет кратковременного, но сильного прижима. После завершения работ, машиной не пользуются сутки. Также не следует мыть Дастер в течение суток. Равно как ни следует допускать излишней влажности в помещении.

Руководствуясь этими простыми, но необходимыми правилами, не составит труда качественно установить защиту на арки Рено Дастер. Нарушение любого из этих условий может повлечь дальнейшие проблемы с защитными накладками.

Порядок установки

После того как автомобиль полностью готов к установке расширителей арок, можно приступать к монтажу. Для того чтобы прикрепить накладку на передний подкрылок, крепежные саморезы последнего, равно как и винт крепления бампера, откручиваются за счет торкс Т-20.

Теперь нужно установить расширители колесных арок. С этой целью совмещаются отверстия креплений подкрылка и бампера с таковыми же отверстиями двух накладок. Верхняя граница соприкосновения корпуса и детали отмечается путем наклеивания маленьких отрезков яркого скотча перпендикулярно от расширителей арок. Лучше, чтобы их было больше, это в дальнейшем облегчит дело.

Расширители снимают, а затем по границе разметки наносят активатор адгезии. Именно поэтому и стоит налеплять как можно больше отрезков скотча, ведь тогда будет проще провести линию. Активатор адгезии наносится для того, чтобы обезжирить поверхность, дабы затем двусторонний скотч мог без проблем к ней прилепиться.

Пришло время установки расширителя арок. Порядок следующий:

С обоих концов двухстороннего скотча более крупной накладки отрывается защитная пленка, но лишь на маленьком участке. Она загибается перпендикулярно.
Расширитель устанавливается по разметке.
Все то же проделывается и с маленьким расширителем арки.
Теперь крепежные саморезы вкручиваются через накладку в бампер и подкрылок.
Можно убрать скотч, предназначенный для разметки границы.
Защитная пленка удаляется с двух сторон каждой детали, полностью.
Остается только прижать верхнюю часть расширителей, то есть, то место где расположен двусторонний скотч.

Задний расширитель устанавливается таким же образом. Никаких принципиальных различий нет, кроме одного – тут откручиваются лишь винты бампера и брызговика, и после того, как деталь будет закреплена на них же, дополнительно вкручивают винты 2,5×10 в подкрылок. В итоге, крылья получились широкие и красивые, а что еще важнее – они действительно от многого защищают Рено Дастер.

В заключение, стоит отметить, что вся процедура займет от силы час даже у новичка. Расширители колесных арок Рено Дастер станут отличным дополнением к штатному великолепию кроссовера, и продлят срок службы автомобиля. Да, если ездить только по городу, они могут и не пригодиться, но для бездорожья накладки крайне желательны.

Необходимые рекомендации производителя, которые требуется соблюдать

Компания «Русская Артель» призывает автолюбителей не допускать ошибок, которые были допущены отдельными лицами при установке расширителей колесных арок, а именно:

Температура поверхности детали и воздуха не ниже 21 градусов. (Автомобиль и устанавливаемые детали должны находиться в теплом помещении не менее часа до момента установки.)
Вымойте автомобиль перед установкой! (Не допускайте установку деталей на грязную поверхность.)
Сушка обязательна! (Высушите поверхность автомобиля перед установкой.)
Обезжирьте поверхность! (Необходимо обезжирить поверхность автомобиля в местах соприкосновения с клейкой лентой.) Для обезжиривания использовать средства, предназначенные специально для обезжиривания
Необходимо производить установку от середины детали к краям. (Не допускайте возникновения концентрации напряжения детали на локальном участке.)
Клейкая лента должна быть использована однократно! (Не допускайте многократного приклеивания и отклеивания двухстороннего скотча.)
Прижмите ленту всей поверхностью к автомобилю. (Для достижения полного контакта клейкой ленты с поверхностью автомобиля рекомендуем обеспечить сильный кратковременный прижим.)
Не допускайте передвижения автомобиля в течение суток! (Если нет возможности сохранять автомобиль без движения, необходимо использовать дополнительные клеевые материалы).
Не мойте автомобиль в течение суток. (Не допускайте повышенной влажности в помещении, в котором отстаивается автомобиль после установки деталей)
Избегайте перепадов температуры. (В течение суток не допускайте перепад температуры в помещении.)

Компания «Русская Артель» разработала видео инструкцию по установке расширителей колесных арок на Рено Дастер, с которой Вы можете ознакомиться, чтобы наглядно представить процесс установки изделий на автомобиль.

Правила установки расширителей колесных арок на Renault Duster от компании Русская Артель

Для того, чтобы установить изделие на автомобиль, нужно следовать разработанному руководству от производителя аксессуаров, чтобы в дальнейшем не было каких-либо проблем в эксплуатации изделия. Но на текущий момент выходит так, что «профессиональные» автолюбители начинают установку без ознакомления с инструкцией по установке, откуда в дальнейшем и вытекают возможные проблемы.

Для установки расширителей на Рено Дастер, Вам потребуется:

Шуруповерт или дрель.
Сверло диаметром 8мм.
Сверло диаметром 3мм.
Гаечный ключ (головка) на 24 с трещеткой.
Канцелярский нож.
Накидной, либо рожковый ключ на 7.
Накидной, либо рожковый ключ на 10.
Отвертка фигурная (крестовая).
Специальная отвертка с насадкой T20.

Чтобы не возникло проблем с установкой и в дальнейшем, необходимо придерживаться температурного режима помещения: 21 o C (21 градус Цельсия), в котором будет производиться установка. Перед установкой, автомобиль и устанавливаемое изделие должны находиться в помещении в течение 1 часа.

Установка расширителей арок на Рено Дастер своими руками: какие лучше расширители

Порядок установки расширителей

Жидкая шумоизоляция арок колес

Выбор расширителей колесных арок

Как сделать своими руками