Меняем фильтр салона на Toyota Corolla (Е120 и Е150): процесс и выбор изделия

Как заменить салонный фильтр на Toyota Corona

В системе подачи воздуха внутрь салона любого автомобиля существует много важных элементов. Одной из таких деталей является салонный фильтр. В процессе работы он засоряется, отчего вся система не может нормально функционировать. Каждый автовладелец должен знать и уметь менять салонный фильтр в своём транспортном средстве. Сегодня мы поможем разобраться с этим вопросом владельцам Toyota Corona.

Назначение салонного фильтра

Этот элемент выполняет ряд важных функций:

• отсеивание около 90% процентов вредных примесей и мусора, которые содержатся в воздухе;
• удерживание частичек пыли разной фракции, посторонних запахов и вредных веществ (зависит от типа фильтрующего элемента);
• увеличение срока службы вентиляционной системы автомобиля.

Чтобы все они выполнялись должным образом, замена салонного фильтра в Toyota Corona должна быть своевременной.

Как сделать выбор

Для Toyota Corona предлагается два варианта фильтрующих элементов:

1. Однослойный тип делается из ткани с высокой плотностью, отличается простой конструкцией и доступной стоимостью. Фильтрующие способности находятся на низком уровне, потому такие элементы выбираются всё реже.
2. Многослойные варианты создаются из нескольких слоёв плотного материала, между которыми находится активированный уголь. Сочетание микрофибры и угольной ткани позволяет добиться качественного очищения потоков воздуха. Таким элементам также свойственны недостатки. Главный из них заключается в высоком динамическом сопротивлении. За счёт такой особенности возрастает нагрузка на всю систему.

Как выполнить замену

Через каждые 10, максимум 15 тыс. км. необходимо устанавливать новый фильтрующий элемент. Даже по внешним изменениям можно понять, что старый фильтр пришёл в негодность:

• повышение температуры воздуха в салоне;
• возрастание влажности;
• появление неприятного запаха;
• возможен посторонний шум при работе вентиляции.

Отработанный фильтрующий элемент нельзя использовать повторно. Даже после стирки и сушки он всё равно не предназначен для использования. Только на крайний случай можно вытрусить его от пыли и поставить обратно. Такое решение может использоваться в качестве временной меры.

Пошаговая инструкция

Замена фильтрующего элемента потребует последовательно выполнить несложные действия:

1. Изначально необходимо выяснить верное положение фильтра относительно воздушного потока. Узнать о правильном направлении можно по стрелке на фильтре, она узнаваема по надписи «AIR FLOW».
2. Демонтируем подножку несмотря на то, что многие говорят об отсутствии такой необходимости. Без подножки будет гораздо удобнее производить замену, также можно будет провести ревизию под ковролином. Для этого потребуется найти шляпки от втулок и провернуть их плоской отвёрткой. В результате таких действий втулки поднимутся, после чего их можно будет легко вытащить.
3. Отгибаем ковролин, под которым обязательно будет немало мусора. Убираем загрязнения пылесосом.
4. Отщелкиваем заглушку с блока фильтра и вновь убираем мусор, который может посыпаться.
5. За специальные держатели вытаскиваем нижнюю часть фильтра, при этом, верхняя часть должна выйти сама.
6. Взору откроется слой пыли, который желательно убрать. По завершении этой работы можно включить вентилятор на максимальную мощность, что позволит убрать из системы оставшийся мусор.
7. Фильтрующий элемент разделён на две части, которые располагаются друг на друге.
8. В первую очередь устанавливается верхняя часть с нового фильтрующего элемента, затем подсовывается нижняя.

На этом работа по замене фильтра считается завершённой. Остаётся поставить все детали в обратном порядке и наслаждаться чистым воздухом в салоне автомобиля. На этот процесс уходит 10 минут, если пропустить этапы чистки, что мы не советуем делать. Если вся работа будет выполнена досконально, то она потребует 30 минут.

Замена фильтрующего элемента в Toyota Corona — важный процесс, который требует соблюдения необходимой периодичности. Цена вопроса колеблется в пределах 300 рублей, зато польза от такого обслуживания авто огромная.

Для чего необходим фильтрующий элемент

Чем чаще вы меняете фильтр, тем более чистым воздухом дышите

Учитывая, что пыли и других опасных примесей в дорожном воздухе очень много, игнорировать значение выполняемой фильтром салона Королла 150/120 задачи опасно.

Для корректной работы климатической системы Короллы необходим постоянный приток воздуха, при отсутствии которого система прибегает к использованию рециркуляционных потоков. Все это приводит к скоплению пыли на фильтре, повышению влажности в салоне, постоянному запотеванию окон и развитию благоприятной среды для патогенных микроорганизмов.

В таком режиме кондиционер, отопительная и фильтрационная система работают на пределе, что приводит к сокращению ресурса, а также к повышению топливного расхода.

Стандартные элементы фильтрационной системы задерживают до 90% пылевых частиц, проходящих вместе с потоком воздуха в салон Короллы. Угольные адсорберы способны поглощать не просто фракции пыли, но также задерживают неприятные запахи и летучие вещества вроде угарного газа.

Как часто менять фильтрующий элемент?

До такого состояния доводить фильтр не стоит

Однако в наших реалиях такой интервал не оправдывает себя: в подавляющем большинстве случаев фильтры перестают выполнять свою очистительную функцию намного раньше. Поэтому в действительности лучше менять салонный фильтр очистки воздуха по прохождению каждых 10 тысяч километров.

Исключения касаются автомобилей, эксплуатируемых в северных регионах, где холодные температуры держатся гораздо дольше, а значит, и фильтр загрязняется гораздо реже.

Давим на стенки бардачка и снимаем его с креплений

Признаки, при проявлении которых требуется замена фильтра очистки воздуха в салоне Тойота Королла 150:

• стойкие неприятные запахи, интенсивность которых усиливается при включении кондиционера;
• сокращение мощности воздушного потока, выходящего через дефлекторы;
• усиленное появление пыли в салоне даже при частых влажных уборках;
• запотевание окон без видимых причин.

Трансмиссии/Экономия топлива

Camry: двигатель, на котором будет ездить большинство покупателей Camry, – это безнаддувный 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор. Этот силовой агрегат развивает 150 л. с. при 6.500 об/мин и 192 Нм крутящего момента при 4.700 об/мин. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач является единственным доступным вариантом передачи, отправляя мощность на передние колеса. Официальный расход топлива:

Смешанный цикл: 7.1 литра/100 км

По трассе: 5.5 литра/100 км

В городе: 9.7 литра/100 км

В реальности Тойота никогда не отличалась примерным потреблением топлива, расход в жизни будет бить по кошельку.

Два других бензиновых мотора соответствуют 2.5 и 3.5 литрам. Их мощность выше, как и динамика седана. Максимальный разгон соответствует 7.7 секундам.

Corolla: предлагаемый на рынке РФ седан Corolla выглядит на фоне Camry достаточно блекло. Моторы – объемом 1.33, 1.6 и 1.8 литров. Два последних доступны как на «ручке», так и на вариаторе. Динамика в любом случае не будет дотягивать до показателей бизнес-седана.

Правда, здесь стоит учесть, что сравниваемые поколения моделей разные, поэтому после того как новая Corolla приедет в Россию, ситуация по динамике сгладится. Главный плюс Corolla – экономичность. Даже 1.8-литровый мотор расходует 6.4, 5.3 и 8.3 литра в смешанном цикле, на трассе и в городе.

Итог: у этих автомобилей присутствует хорошая экономия топлива для их соответствующих сегментов. Если вам нужны мощность и крутящий момент, выбирайте Camry. Чем больше объем двигателя, тем шустрее будет машина. Если предпочитаете экономить, выбор очевиден – Королла.

Инструкция по замене топливного фильтра

Перед заменой топливного фильтра нужно максимально осушить бак, не доводя уровень, естественно, до критического – иначе вместе с фильтром придется менять и бензонасос. Если не опустошить бак, то при извлечении топливного модуля слишком велик риск пролить бензин в салон.

В дальнейшем мы будем писать об автомобилях в 150 кузове, так как замена топливного фильтра своими руками на обоих моделях близка по принципу, но здесь несколько сложнее. Начнем работу с доступа к лючку бензобака, который находится под задним сиденьем машины.

На 120 кузове лючок круглый, приклеен на невысыхающую мастику.

На 150 – яйцеобразный, крепится абсолютно так же.

Теперь нужно завести двигатель и при этом отсоединить разъем с бензонасоса – двигатель выработает практически все давление в магистрали, и при отсоединении патрубка подачи топлива не будет риска получить струю горючего под давлением.

Отсоединяем патрубки подачи топлива, вентилятора и адсорбера. Крышку бензонасоса перед этим стоит вымыть – работать с топливной системой лучше чистыми руками.

Бензонасос удерживает фасонная гайка. Открутить ее без оригинального съемника можно, нанеся по касательной несколько аккуратных ударов в ребро – после этого довернуть ее можно будет и руками.

Извлекаем бензонасос, стараясь не пролить топливо в салон.

Теперь от него необходимо отделить сборку фильтра – порядок операций легко понять, положив рядом новую деталь. Вытащив из сборки сам насос, меняем на нем уплотнительное кольцо и сетку топливоприемника.

Закрепляем на месте новый фильтр тонкой очистки, подсоединяем к нему напорный патрубок.

Теперь можно устанавливать сборку на место, обратив внимание на то, что она ровно села перед затяжкой гайки – иначе уплотнительное кольцо крышки обожмется неплотно. Завод-изготовитель устанавливает регламентный срок замены топливного фильтра на автомобиле ToyotaCorolla через каждые 80 тыс

км. При эксплуатации авто в условиях сомнительного качества топлива, а также в условиях повышенной запыленности, рекомендуется как минимум не превышать пробег между заменами

Завод-изготовитель устанавливает регламентный срок замены топливного фильтра на автомобиле ToyotaCorolla через каждые 80 тыс. км. При эксплуатации авто в условиях сомнительного качества топлива, а также в условиях повышенной запыленности, рекомендуется как минимум не превышать пробег между заменами.

При покупке не нового автомобиля, лучше сразу произвести замену вместе с маслом и другими фильтрами. Несмотря на уверения предыдущего хозяина о том, что все расходники были совсем недавно установлены новые.

Существует несколько основных признаков критического засорения:

• дольше обычного не удаётся запустить мотор либо автомобиль сразу после запуска глохнет, особенно при остатке топлива в баке менее четверти;
• периодически падают обороты двигателя, появляются провалы при резком нажатии на педаль акселератора;
• пропадает тяга, особенно при больших кратковременных нагрузках;
• подергивания при равномерном движении.

На двух рассматриваемых моделях фильтр установлен в бензобаке. Выполнен в одном блоке с топливным насосом и датчиком уровня. Поставляется для замены вместе с корпусом.

Сроки замены расходника

Выполняя свою работу, салонная фильтрующая деталь со временем забивается пылью, грязью, пыльцой, в нее могут попадать насекомые летом и опавшие листья осенью

Поэтому важно менять «начинку» вентиляционной системы вовремя

Согласно данным, указанным в руководстве по эксплуатации производителем, деталь для фильтрации в автомобиле Тойота должна заменяться на новую после 20000 км пробега, то есть во время каждого второго технического обслуживания. Но есть нюансы:

• если автомобиль используется редко, эту деталь рекомендуется менять хотя бы раз в год, даже если заветные 20000 км на счетчике набежать не успели;
• если машина чаще используется для передвижения по городу – стоит снизить цифру до 10000 км и поменять салонный фильтр раньше, чем советует производитель. Постоянное нахождение в потоке других машин способствует повышенной нагрузке при процессе фильтрации из-за большого количества микрочастиц сажи из выхлопных газов и пыли, поднятой шинами с дороги;
• когда машина большую часть времени эксплуатируется при низкой температуре воздуха (северный регион), фильтрующий элемент можно менять реже – отсутствуют основные загрязнители;
• местность с теплым климатом, наоборот, требует более частой замены: на это влияют насекомые, большое количество пыли, пуха и пыльцы в период цветения;
• реже покупать новый расходник придется тем, кто ездит по дорогам рядом с черноземной почвой, а вот более распространенные супесчаные земли способствуют скорейшему приходу фильтрующего элемента в негодность;
• людям с повышенной чувствительностью к качеству воздуха и аллергией на пыль или пух рекомендовано менять указанную деталь как можно чаще.

Медики и специалисты по изучению негативного влияния автотранспорта на организм человека активно ратуют за более частую замену фильтрующей детали. Они рекомендуют менять его дважды в год: весной – после периода цветения, и в начале-середине осени, чтобы не дышать в машине летней пылью и частичками прелых листьев.

Поводом для замены или хотя бы чистки фильтрующего элемента раньше срока может стать слишком слабый обдув во время работы вентиляции и запотевание лобового стекла. Как правило, эти симптомы означают, что бумажная или угольная деталь забита и пропускать воздух – слишком тяжелая для нее задача.

Правила замены

В Сети можно найти много различных видео о том, как правильно поставить и какой выбрать тип и номер фильтра для авто в кузове Е 100 и других. Обычно строгих ограничений нет, главное, выбрать качественный и подходящий по размерам элемент. В Тойота Королла процесс замены салонного фильтра не потребует наличия особых инструментов и может быть быстро выполнен без обращения на СТО. Как правило, салонный фильтр находится за емкостью бардачка.

Перед тем как поменять салонный фильтр, следует подготовить рабочее место, освободив пространство на переднем пассажирском сиденье. Освободить емкость бардачка, а также открыть переднюю пассажирскую дверь.

Проведение замены пошагово выглядит так:

Необходимо открыть бардачок и нажать на защелки справа и слева, на которых он держится, сняв таким образом крышку и получив доступ к контейнеру фильтра.

Расположенный за бардачком контейнер необходимо открыть, для чего следует зажать кнопки на его крышке и снять ее.

После чего из отсека изымается использованный старый расходник, а место его расположения протирается влажной тряпкой.

После того, как место дислокации фильтрующего элемента просохло, следует приступать к установке нового

При этом очень важно учитывать правильный способ монтажа. Чаще всего на самом расходнике стрелками показано направление установки

После следует в обратном порядке выполнить установку крышек, сначала на отсек с фильтром, а потом на бардачок

После следует в обратном порядке выполнить установку крышек, сначала на отсек с фильтром, а потом на бардачок.

Обычно все элементы просто и плотно вставляются в свои пазы, и процесс не занимает много времени.

Перед тем как менять фильтр его нужно приобрести, и здесь нелишним будет придерживаться некоторых рекомендаций. В данном случае экономить, приобретая, дешевый очиститель не стоит. По возможности лучше купить оригинальный фильтрующий элемент или же у хорошо зарекомендовавшего себя изготовителя.

Не забывайте, что этим воздухом придется дышать не только вам, но и вашим пассажирам

Вдвойне это важно, если вы часто перевозите детей. И естественно не стоит пытаться сделать его самому, так как фильтр изготавливается из специального материала по особой технологии

Инструменты

• салонный барьер;
• ветошь;
• перчатки;
• пылесос.

Автомобильный пылесос В первую очередь для того чтобы правильно подобрать фильтр нужно точно определить год выпуска и номер кузова авто. В нашем случае он 150.

Промывка радиатора печки (левый руль)

Одна из причин холодного радиатора — его засорение. Он забивается песком и ржавчиной. В салоне появляется неприятный стойкий запах. Это лечится путем промывки.

Способ 1

Проводить такую процедуру следует очень осторожно, так как можно повредить целостность стенок. Для этого потребуется снять две крышки, держащиеся на клепках, вынуть гидроупоры и хорошо прочистить сами гидроупоры вместе с отверстиями

Не забудьте очистить от грязи обе крышки

Для этого потребуется снять две крышки, держащиеся на клепках, вынуть гидроупоры и хорошо прочистить сами гидроупоры вместе с отверстиями. Не забудьте очистить от грязи обе крышки.

Собирая все обратно, промажьте края прилегания крышки термостойким герметиком.

Способ 2

Чтобы не снимать радиатор, можно слить с него антифриз и попробовать промыть химическими средствами:

Залейте внутрь “Tiret” для прочистки труб и оставьте на какое-то время.
Промойте систему чистой водой.
Промойте систему в обратном направлении. Для этого можно использовать погружной насос типа “Родничок”. На выход, в качестве воронки, можно надеть бутылку с марлей, чтобы не засорять чистую воду в емкости, из которой питается насос.
Промойте систему еще раз лимонной кислотой. Это нужно для того, чтобы убрать накипь

Промывку важно сделать также в двух направлениях.
Затем промойте систему чистой водой в двух направлениях.
Промойте систему антифризом. Это нужно, чтобы удалить из нее остатки воды.

Способ 3

Промыть радиатор можно и с помощью специализированных средств: Radiator Flush или Radiator Flush 7 minutes. Они просто заливаются в систему, после чего автомобиль включается на прогрев на какое-то время. По завершении процедуры антифриз вместе с моющим средством следует слить. Жидкость будет очень грязной.

Перед тем, как залить антифриз, лучше прогнать систему дистиллированной водой. Для этого нужно снять термостат, чтобы вода лучше циркулировала в системе. Прогрев автомобиль, слейте воду. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не получите прозрачную воду. После всего можно залить антифриз.

Если промывка не помогает

Бывает и такое, что после промывки радиатора, печка заработала, но через пару дней проблема повторяется. Это значит, что система очень сильно забита мусором. В блоке цилиндров есть такие места, откуда без разборки слить антифриз невозможно. Во время работы двигателя на высоких оборотах, помпа поднимает загрязненный антифриз и, первым делом, он попадает в радиатор печки.

В таком случае можно воспользоваться небольшой хитростью: в разрез шланга подачи антифриза на печку установить обычный сантехнический фильтр. Для того, чтобы было легко менять фильтрующий элемент, лучше смонтировать краны по обеим сторонам фильтра.

Замена салонного фильтра Тойота Королла –

Toyota Corolla – это обладатель многих званий: это одновременно и одна из самых старых марок в серии завода (первое поколение выпущено в 1966 году), и обладатель рекорда Гиннесса как самый продаваемый автомобиль в мире – число проданных «Королл» еще в 2000 году перевалило за 25 миллионов. Затем всего за 6 лет это число выросло еще на 10 миллионов – согласитесь, отказать в популярности этому автомобилю просто невозможно.

На наших дорогах же самый частый гость – это Corolla в кузовах 120 (2000-2007 года) и 150 (2008-2012 года). Эти автомобили до сих пор демонстрируют неплохой уровень комфорта и оснащения, при этом их цена на вторичном рынке вполне доступна, а обслуживание нетрудно – заменив самостоятельно фильтр салона на Тойота Королла, Вы потратите всего пару минут, а никакого инструмента для этого не будет нужно.

Как часто нужно производить замену?

По регламенту для девятого поколения замена салонного фильтра Тойота Королла должна выполняться на четных ТО, то есть каждые 20 тысяч километров.

У большинства современных автомобилей эта периодичность чаще, и то фильтр не всегда способен проработать такое время достойно.

Поэтому в большинстве случаев есть смысл говорить о разумности замены салонного фильтра на «Короллах» каждые 10 000 км пробега, исключением станут лишь северные регионы – зима в них долгая, поэтому темпы загрязнения фильтра пылью и органикой заметно меньше.

Самые жесткие условия эксплуатации – это нечерноземные регионы: летом фильтр активно собирает пыльцу, пух, дорожную пыль и микрочастицы сажи из выхлопа, осенью к этому добавляются влажные листья, которые быстро приводят к развитию гниения на шторке фильтра.

Выбор салонного фильтра

На Corolla 120 штатный салонный фильтр проходит по каталогам под артикулом 87139-YZZ07. Он недорог (цена в пределах 400 рублей), поэтому выбрать вместо него аналог можно разве что при отсутствии оригинала в наличии или при желании приобрести угольный фильтр.

Аналоги штатного фильтра для этой серии:

• TSN 9.7.27,
• MANN CU 2035,
• Filtron K 1123,
• Bosch 1987432088,
• Champion CCF0052.

На Corolla 150 салонный фильтр имеет номер 87139-YZZ16. Порядок цен на него аналогичен ранее применявшемуся, выбор аналогов также достаточен.

Из них наиболее популярны TSN 9.7.153, Filtron K 1210A, Sakura CAC-1114, MANN CUK 1919.

Инструкция по замене салонного фильтра на Toyota Corolla

На обеих модификациях доступ к салонному фильтру потребует снятия бардачка, так что предварительно освобождаем его от содержимого. Зимой салон нужно предварительно прогреть – промерзший пластик хуже гнется, зато легче трескается.

На Corolla 120 нужно надавить на боковины бардачка в самой задней части, чтобы вывести ограничители из зацепления.

Аналогично поступаем на Corolla 150.

Далее бардачки легко снимаются с нижнего крепления, выполненного в виде крючьев.

Крышка салонного фильтра расположена горизонтально, удерживается пластиковыми защелками по бокам.

На 120 кузове:

На 150 кузове:

Открыв крышку, достаточно просто вытащить старый фильтр наружу. При этом накопившиеся на нем листья могут ссыпаться вниз в вентилятор печки, так что стоит делать это аккуратно.

Вынув старый фильтр, вталкиваем на его место новый, после чего можно защелкнуть крышку и вернуть на место бардачок.

Профилактическая чистка кондиционера на Corolla выполняется через дренаж, поэтому выбирайте аэрозоль с трубкой-удлинителем. Подняв коврик в ногах пассажира, находим дренаж и вытаскиваем его из отверстия в кузове.

Далее заводим в дренаж трубку аэрозольного баллона и распыляем внутрь средство. После этого нужно быстро вернуть дренаж на место – средство начнет активно вытекать сразу после извлечения трубки. Подождав около десяти минут, включаем кондиционер автомобиля в режиме рециркуляции на малых оборотах вентилятора, воздух направляем в ноги – воздушный поток окончательно продует испаритель, при этом остатки средства вытекут в дренаж.

Замена салонного фильтра Toyota Corona Premio

Салонный фильтр находится с водительской стороны слева, там где установлена подножка. Если вы снимите подножку, то никаких сложностей при замене салонника возникнуть не должно, в противном случае будет проблематично поместить его обратно.

1. Снимаем подножку — в ней находятся 2-е замаскированные шляпки пластиковых втулок, которые нужно открутить вооружившись плоской отверткой. После этого аккуратно тянем ее на себя и снимаем.

2. Достаем старый фильтр — на toyota corona установлен достаточно большой фильтр, состоящий из 2-х частей, многие владельцы предпочитают его вовсе не менять или не ставить. Именно по этой причине, сразу после снятия, рекомендуется все продуть сжатым воздухом и прочистить щеткой! В первую очередь вытаскиваем нижнюю часть, придерживаясь за специальные держатели, а после верхнюю часть. Извлекаем старый фильтр и на его место устанавливаем новый.

3. Установка салонного фильтра — процесс установки потребует больше времени т.к. верхняя часть всегда наровит упасть. Есть техника, вначале устанавливаем верхний «П» образный фильтр, после необходимо его немного наклонить и под него начинаем помещать нижний фильтр. Нижний фильтр, по мере углубления, будет поднимать верхний фильтр и вам не потребуется 3-ей руки.

4. Устанавливаем подножку — последний этап это установка подножки, работы можно считать завершенными.

Инструкция по замене

Перед тем как менять фильтр его нужно приобрести, и здесь нелишним будет придерживаться некоторых рекомендаций. В данном случае экономить, приобретая, дешевый очиститель не стоит. По возможности лучше купить оригинальный фильтрующий элемент или же у хорошо зарекомендовавшего себя изготовителя.

Не забывайте, что этим воздухом придется дышать не только вам, но и вашим пассажирам

Вдвойне это важно, если вы часто перевозите детей. И естественно не стоит пытаться сделать его самому, так как фильтр изготавливается из специального материала по особой технологии

Инструменты

• салонный барьер;
• ветошь;
• перчатки;
• пылесос.Автомобильный пылесос

В первую очередь для того чтобы правильно подобрать фильтр нужно точно определить год выпуска и номер кузова авто. В нашем случае он 150.

Этапы

1. Открываем отделение для перчаток и вынимаем из него все вещи.
2. Снимаем крепление перчаточного отделения.
3. Откидываем его вниз.
4. Снимаем крышку салонного воздушного барьера.
5. Извлекаем старый воздухоочиститель.
6. Место установки протираем ветошью или пылесосим.
7. Ставим новый очиститель.

Фото 1. Открываем перчаточное отделение

Фото 2. Сжимаем стенки бардачка

Фото 3. Снимаем крышку с воздухоочитителя

Фото 4. Новы фильтрующий элемент

Фото 5. Ставим новый очиститель

Фото 6. Вставляем бардачок на место

Как видите, все просто и на это ушло не более 20 минут. А как результат: хорошая работа обогревателя и чистый воздух в салоне. Если остались вопросы посмотрите видео.

Вы меняете салонный фильтр

Опрос

• После определенного пробега
• Через установленный срок
• По мере загрязнения

Загрузка …