Перечень работ на то-1 Лада Гранта

Когда наступает время ТО-1

АвтоВАЗом установлено, что этого интервала достаточно, чтобы автомобиль прошел «проверку». По регламенту заводом установлен определенный перечень работ на первое ТО Лада Гранта.

Обязательные работы

1-е ТО на Лада Гранта включает обязательную замену моторного масла и масляного фильтра. Вы можете привезти своё масло, самое главное, чтобы оно соответствовало рекомендациям завода.

Также проверяется на уровень загрязненности воздушный и топливный фильтра и при надобности меняются. Обязательно меняется салонный фильтр.

Двигатель

8-ми клапанный двигатель необходимо гнать на первое ТО уже в на пробеге от 2000-3000 км

По двигателю также проводятся работы по проверке натяжения ремней ГРМ и генератора. Проверяется уровень охлаждающей жидкости, а также производится осмотр патрубков, соединений, термостата и радиатора печки в системе охлаждения на наличие утечек. Проверяются свечи зажигания и высоковольтные провода, идущие к ним, а в 8-клапанных двигателях еще и проводится регулировка тепловых зазоров клапанов.

Периодичность ТО

Автомобилистам также следует знать про график ТО Лада Гранта, поскольку именно в эти промежутки времени, как считает автопроизводитель, наступает период завершения срока службы некоторых расходников. Плюс требуется откорректировать некоторые системы, подправить узлы, проверить исправность механизмов и пр.

Для автомобилей Лада Гранта периодичность обслуживания определяется по пробегу или возрасту транспортного средства. Это позволяет разделить процедуру на несколько основных ТО. Обычно указывается периодичность проведения обслуживания от нулевого (первого) до восьмого (седьмого) ТО.

Актуальная периодичность, прописанная в регламенте компании АвтоВАЗ применительно к моделям Лада Гранта, такая:

• 2000-3000 км.;
• 14500-15000 км или 1 год эксплуатации;
• 29500-30500 или 2 года;
• 44500-45500 или 3 года;
• 59500-60500 или 4 года;
• 74500-75500 или 5 лет;
• 89500-90500 или 6 лет;
• 104500-105500 или 7 лет.

Здесь соответственно прописана периодичность обслуживания для 8 процедур посещения сертифицированных сервисных центров.

Двигатель 21116 87 л.с. клапана гнёт

ВАЗ 2108 регулируем клапана своими руками

21116 двигатель гнёт клапана

Данный двигатель устанавливается на автомобиле Лада Гранта в комплектации «Норма». И он тоже гнёт клапана, к сожалению.

Двигатель 21116 (87 л.с.) — один из самых распространённых на автомобиле Лада Гранта

Для того, чтобы увеличить мощность, конструкторам АвтоВаза пришлось установить облегченно-поршневую группу в 114 мотор. Это привело к тому, что место под выемки в поршнях теперь отсутствует полностью, а это означает в 100% поршня погнёт. Так как поршень стал тоньше, то с большой долей вероятности поршень после «встречи с клапанами» тоже придёт в негодность и рассыпется на части.

Отличия у 21116 и 11186 только в том, что первый устанавливается импортная шатунно-поршневая группа, а на второй — отечественная.

Места надо знать: где дешевле пройти ТО LADA Granta

Исследование проводилось 24 и 25 ноября 2020 года.

Модификация – LADA Granta 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ , 2016 г.в. / Норма / SE+.

Сегодня мы знакомим Вас с рейтингом ТО самого популярного отечественного автомобиля по версии автолюбителей.

ЛАДА Гранта входит в тройку лидеров по продажам на территории России, по данным AEB, 6-7 тысяч покупателей ежемесячно выбирают именно эту модель. И неслучайно – просторный салон, удобство в управлении, надежность и приятная стоимость сделали LADA Granta, поистине, народным автомобилем, который стал незаменим, как в городе, на даче, так и в путешествиях.

Насколько же бюджетно обслуживание LADA Granta? С этим вопросом мы обратились к официальным дилерам LADA в Москве. И на примере ТО-1 (14 500-15 500 км), ТО-2 (29 500-30 500 км) и замены передних тормозных колодок (вне ТО) составим свой рейтинг стоимости.

Сейчас кто-то из читателей попытается нам возразить – ТО-1 проходят после обкатки в 2 000-3 000 км пробега. Совершенно верно, до середины 2013 года так и было – обязательным требованием было посещение техцентра в рамках нулевого ТО (ТО-0). Позже «АвтоВАЗ» изменил требования. Теперь ТО-1 должно производиться при пробеге 14 500-15 500 км, либо через 1 год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Исключением здесь стали автомобили с 8-клапанными двигателями, для них ТО-0 обязательно, так как должна производиться регулировка клапанов.

Мы же, выбрав модификацию ЛАДА Гранта 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ , 2020 г.в. / Норма / SE+ (с нашей точки зрения, оптимальную и по стоимости, и по уровню оснащения), первым ТО считаем обслуживание при пробеге 14 500-15 500 км.

На ТО-1 работы согласно заводскому регламенту составят: замена масла в двигателе и масляного фильтра, воздушного фильтра системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, а также комплексная диагностика автомобиля, включающая проверку деталей, узлов и расходных материалов. Старт цены за ТО-1 начинается на отметке в 4 550 рублей (с учетом снятия и установки защиты картера (отдельно снять/установить защиту стоит от 240 до 450 рублей) и доходит до 10 544 рублей, при этом средняя стоимость по Москве составляет 8 500 руб. Большой разброс в цене обусловлен выбором масла – чем лучше его качество, тем дороже придется заплатить; и не все дилеры по умолчанию предоставят Вам расчет с самым бюджетным вариантом масла марки «РОСНЕФТЬ».

Следующее посещение техцентра владельцев 16-клапанной LADA Granta ждет на рубеже 29 500-30 500 км. Список работ по ТО-1 здесь значительно увеличится: замена ремня привода генератора, замена масла в двигателе и масляного фильтра, замена топливного фильтра, замена фильтрующего элемента воздушного фильтра, замена и обслуживание свечей зажигания, замена воздушного фильтра системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, комплексная диагностика деталей, узлов и расходников. За перечисленные работы придется заплатить от 6 240 до 11 111 рублей.

В итоге за два года на обслуживание ЛАДА Гранта 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ нужно потратить в среднем 16 222,5 рублей, что сравнимо с обслуживанием KIA Rio 1,6 л. Замена передних тормозных колодок с учетом работы и запчастей дилера в среднем будет стоить 1 700 рублей.

LADA Granta 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ , 2016 г.в.	Телефон	ТО-1 (14 500-15 500 км), с учетом снятия и установки защиты картера	ТО-2 (29 500-30 00 км), с учетом снятия и установки защиты картера	Замена передних колодок (работа+запчасти)
АвтоГЕРМЕС Волгоградский Проспект	тел.	8565	10000	1800
АвтоГЕРМЕС Шоссе Энтузиастов	тел.	10544	11111	2000
АвтоГЕРМЕС на Варшавке	тел.	8615	10057	1850
АвтоГермес Авиамоторная	тел.	8565	10007	2000
АвтоГЕРМЕС Ярославское ш.	тел.	8565	10005	1900
АвтоГЕРМЕС на Дмитровском шоссе	тел.	8390	9850	1910
Автокомплекс	тел.	6500	9000	2200
Автономия	тел.	4550	6738	1700
АвтоТехИнвест	тел.	5000	7200	2100
Алан-Авто	тел.,	9500	11000	1450
Мега-Моторс	тел.	9300	10800	1500
Мэйджор Авто	тел.	10005	9750	1707
Техинком-47 км МКАД	тел.	8240	8240	1500
Техинком	тел.	4840	6240	1500

Польза лично для меня очевидна

Во-первых, никто не застрахован от заводского брака (даже если это крутая иномарка, человеческий фактор всегда присутствует), если это не значительная поломка (то как говорится) — бог с ней, а вот если это серьезная поломка ходовой или двигателя, то это уже не очень хорошо. Вы можете выявить эту поломку на ранней стадии.

Во-вторых, вам проверят все жидкости автомобиля. То есть можно выявить неполадку скрытых дефектов, например неисправна прокладка между «головкой» и самим блоком, тогда жидкость будет уходить либо в цилиндры либо в коллектор.

В-третьих, на «нулевом» — вам проверят развалы подвески, что влияет на износ резины и управляемость.

В-четверых проводится проверочная работа всех электродатчиков и проводки в целом.

И самое важное меняется масло, за которое вам нужно будет заплатить, да и за масленый фильтр тоже. Но все-таки менять нужно – ТАК ЯЧИТАЮ Я. Объясню почему — новый двигатель, проходит обкатку на заводе, однако, при пробеге в 3000 — 5000 километров в нем накапливается множество мельчайших частиц металла, которые остаются из-за непритертости металла в цилиндрах

И смазка которая залита накапливает в себе эти частицы

Объясню почему — новый двигатель, проходит обкатку на заводе, однако, при пробеге в 3000 — 5000 километров в нем накапливается множество мельчайших частиц металла, которые остаются из-за непритертости металла в цилиндрах. И смазка которая залита накапливает в себе эти частицы.

Они совсем не полезны, а очень даже губительны! При пробеге в 3000 — 5000км, обкаточный режим полностью завершен и вся «металлическая пыль», находится в масле. Можно конечно ждать первого ТО, которое наступит в 10000 — 15000, но лучше убрать эту «пыль» раньше как раз в «нулевое ТО», в 5000 — 7500км. Это позволит вашему двигателю проработать как можно дольше, конечно если вы рассчитываете ездить на этом автомобиле долго.

Передвижение автомобиля

Во время движения автомобиля в целях исключения возникновения аварийной ситуации и предосторожности не выпускайте руль из своих рук. При необходимости передвижения по ухабам или дорогам со щебеночным покрытием выбирайте режим, обеспечивающий целостность привода передних колес, чехлов защиты подвески, защитных покрытий корпуса авто от повреждений, которые может нанести вылетающая из под колес щебенка

При необходимости передвижения по ухабам или дорогам со щебеночным покрытием выбирайте режим, обеспечивающий целостность привода передних колес, чехлов защиты подвески, защитных покрытий корпуса авто от повреждений, которые может нанести вылетающая из под колес щебенка.

Максимально снижайте или вообще исключайте сильные перегрузки кузова и внезапные удары подвески. Согласно прилагающейся к ладе гранта сервисной книжке по эксплуатации, максимальные подъемы для преодоления не должны превышать 30 %.

Во время эксплуатации не допускайте возможных дефектов авто, в том числе и вследствие химических, механических, термических и других возможных повреждений. Избегайте дорожно-транспортных происшествий, ведь это приводит к снижению общего технического состояния машины.

Транспортное средство предназначено для перевозки людей и разного рода груза (в количестве и массе соответствующей сервисной книжке гранта) при температуре окружающей среды от в диапазоне от -40°С до +45°С, по дорогам общего пользования с жестким покрытием, согласно ГОСТ Р50597.

Как проводится первое ТО Лада Гранта

Всякий автомобиль нуждается в плановом обслуживании, и Лада Гранта — не исключение. Причем Гранта — это настолько простой автомобиль, что сделать техническое обслуживание (вплоть до третьего) можно не только на сервисе, но и самостоятельно, но нужно знать, сколько это стоит.

Однако прохождение ТО Лада Гранта именно в сервисном центре является обязательным условием сохранения гарантии. Причем первый осмотр Лада Гранта обязательно делается после первых 15 000 км пробега либо после первого года эксплуатации

Очень важно приехать на сервис не позднее 10 дней с момента появления первых 15 000 км на одометре. Помните, по гарантии на Лада Гранта любую деталь меняют бесплатно, гаражные умельцы такого не сделают

Преимущества прохождения ТО в автосервисе

Кто-то заявит, что намного проще сделать ремонт автомобиля Лада Гранта в собственном гараже. Но последствия таких действий могут оказаться не совсем приятными. Начать стоит хотя бы с того, что автосервис обладает куда большими возможностями, нежели рядовой владелец машины. Сюда стоит отнести наличие специальных ключей, мотор-тестеров, газоанализаторов, подъемников. Если же проводить ремонт набором инструментов, который имеется в гараже, то можно даже навредить автомобилю. Не стоит забывать, что он еще новый.

Но это не главная причина, по которой стоит проводить первое и последующие ТО в сервисном центре. Важнее всего соблюсти условия гарантии. Сбой может произойти в любой, даже самой точной машине. На заводе роботы могут пропустить коренной вкладыш с дефектом. И попадет он именно в ваш двигатель, что в итоге приведет к плачевным последствиям. Вы сами заинтересованы в том, чтобы гарантия сохранялась в течение всего срока ее действия. Это позволит сэкономить немалые деньги в случае серьезных проблем.

Когда истечет гарантийный срок, завод уже не отвечает за поломки, которые возникают в процессе эксплуатации машины. Теперь вы один несете ответственность за своевременную замену расходных материалов, ремонт узлов и агрегатов автомобиля Лада Гранта. Завод же дает вам гарантию того, что в течение определенного срока вы будете ездить без поломок. В случае же их возникновения АвтоВАЗ берет на себя обязательства по проведению ремонта. Но это возможно, только если соблюдать все условия, которые касаются эксплуатации, обслуживания и ремонта автомобиля Лада Гранта.

Нужно ли проходить нулевое ТО?

Когда встает вопрос о том, ехать ли на нулевое ТО, мало кто может дать вразумительный ответ. На самом деле мнения расходятся. Многие считают, что это пустая трата времени и денег, некоторые думают, что нулевое ТО — это мошенничество со стороны официальных дилеров, а кто-то считает, что оно необходимо. Давайте разберемся, нужно ли проходить нулевое ТО.

Что же входит в нулевое ТО? Как правило, это замена масляного фильтра и моторного масла, проверка состояния всех жидкостей, электрики и электроники, баланс-схождение. Первое, что нужно отметить – все эти работы носят чисто диагностический характер. То есть, при обнаружении нарушений в работе бортового компьютера или при обнаружении грязи в системе охлаждения, вас никто не заставит ставить автомобиль на ремонт. Единственная обязательная процедура при прохождении нулевого ТО – замена масла и фильтра. Кроме того, любой новый двигатель подлежит обкатке. В ее процессе детали притираются друг к другу, вследствие чего образуются мелкие частички металла, которая приводит к преждевременному износу двигателя. В данном случае может помочь промывка двигателя и замена масла. С другой стороны, это можно сделать самостоятельно, или же заехать на любую станцию техобслуживания.

Иногда представители официального дилера буквально уговаривают сделать первое ТО, чтобы клиент приобрел у них, например, масло, фильтр и оплатил их замену. Мотивация проста – залитое на заводе масло не отличается качеством. Точно также могут подталкивать к замене любой жидкости или якобы неисправного узла. Мол, в первое время эксплуатации необходимо, чтобы автомобиль работал как часики, иначе впоследствии начнутся проблемы. Конечно, может быть и так, что работники центра правы, но обычно это оказывается надувательством.

Таким же образом вам могут объявить, что если вы не пройдете нулевое ТО, автомобиль будет снят с гарантии. На самом деле это миф. Отметим, что практически ни один производитель автомобилей не указывает в документах о необходимости проходить нулевое ТО. Но даже если этот момент отражен, то это является простой рекомендацией, а не обязательной нормой. С другой стороны, многие опасаются, что если они пройдут нулевое ТО без рекомендации производителя, то их снимут с гарантии. Это тоже неправда, ведь вы будете проходить процедуру в сервисном центре официального представителя, а не на стороннем СТО.

Можно привести доводы и в пользу нулевого ТО. Даже у самых именитых и солидных производителей автомобилей не исключен процент брака. Техосмотр поможет выявить его еще на ранней стадии, когда поломка не привела к плачевным последствиям. Конечно, для того, чтобы уберечься от заводского брака существует гарантия, но кому хочется связываться с гарантийным случаем и на какое-то время становиться пешеходам? А прохождение ТО отнимет у вас максимум день, но вы будете уверены в том, что с автомобилем все в порядке.

Как мы видим, нельзя однозначно ответить на вопрос, стоит ли проходить нулевое ТО. С одной стороны, оно не является обязательным, с другой стороны его желательно пройти, чтобы выявить заводской брак.

Нужно ли проходить нулевое ТО? 4 — Оценок: 74

Техобслуживание Lada Granta FL

Техническое обслуживание Лада Гранта

Регламент и стоимость технического обслуживания Lada Granta FL

Регулярное техническое обслуживание автомобиля Lada Granta FL- это определяемый производителем список сервисных работ, выполняемых один раз в год или каждые 15 000 километров.

с 2018 года выпуска

Мотор(ы): ВАЗ-11186 (1.6 8V)

Операция ТО	15000 кмТО-1	30000 кмТО-2	45000 кмТО-3	60000 кмТО-4	75000 кмТО-5	90000 кмТО-6
Регулировка зазоров клапанов	+	—	+	—	+	—
Замена масла в двигателе и масляного фильтра	+	+	+	+	+	+
Замена воздушного фильтра	—	+	—	+	—	+
Замена салонного фильтра	+	+	+	+	+	+
Замена свечей зажигания	—	+	—	+	—	+
Замена топливного фильтра	—	+	—	+	—	+
Замена тормозной жидкости	—	—	—	—	—	+
Замена охлаждающей жидкости	—	—	_	—	—	+
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов	—	—	_	—	—	+
Стоимость ТО ( кликните на иконку )

Мотор(ы): ВАЗ-21129 (1.6 16V) / ВАЗ-21179 (1.8 16V)

Операция ТО	15000 кмТО-1	30000 кмТО-2	45000 кмТО-3	60000 кмТО-4	75000 кмТО-5	90000 кмТО-6
Замена масла в двигателе и масляного фильтра	+	+	+	+	+	+
Замена воздушного фильтра	+	+	+	+	+	+
Замена салонного фильтра	—	+	—	+	—	+
Замена свечей зажигания	—	+	—	+	—	+
Замена тормозной жидкости	—	—	+	—	—	+
Замена охлаждающей жидкости	—	—	_	—	—	+
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов	—	—	_	—	—	+
Стоимость ТО ( кликните на иконку )

Проверочные операции при ТО Lada Granta FL

Проверочные операции каждые 15000 км

Проверки двигателя

• Проверка отсутствия посторонних шумов при работе двигателя;
• Проверка отсутствия утечек моторного масла через уплотнители, сальники двигателя;
• Проверка работоспособности системы управления двигателем (при наличии кодов ошибок);
• Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов;
• Проверка герметичности выхлопной системы и состояния подвески глушителя;
• Проверка отсутствия утечек охлаждающей жидкости;
• Проверка состояния шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя;
• Проверка уровеня охлаждающей жидкости в бачке;
• Проверка герметичности топливных трубопроводов и шлангов;
• Проверка степени затяжки опор двигателя;

Проверки ходовой части

• Проверка отсутствия стуков, скрипов в передней и задней подвесках при движении по неровностям;
• Проверка состояние деталей передней и задней подвески.

Проверки трансмиссии

• Проверка отсутствия посторонних звуков при включении и выключении сцепления (для МКПП);
• Проверка четкости переключения передач и отсутствия посторонних шумов при работе коробки передач;
• Проверка отсутствия посторонних шумов в шарнирах приводов передних колес при движении по прямой и в поворотах;
• Проверка уровня масла в коробке передач;
• Проверка состояния защитных чехлов привода переключения передач;
• Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов передних колес.

Проверки рулевого управления

• Проверка величины люфта в рулевом управлении;
• Проверка состояния пыльников рулевых тяг и рулевой рейки;
• Проверка углов установки колес;
• Проверка исправности электроусилителя руля;

Проверки тормозной системы

• Проверка уровня тормозной жидкости;
• Проверка отсутствия утечки тормозной жидкости;
• Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы;
• Проверка и при необходимости регулировка положения выключателя сигналов торможения;
• Проверка работы стояночного тормоза;
• Проверка эффективности тормозов;
• Проверка работы вакуумного усилителя тормозов;
• Проверка степени износа передних и задних тормозных колодок.

Проверки электрооборудования

• Проверка уровеня и плотность электролита в аккумуляторе;
• Проверка исправности генератора;
• Проверка работы стеклоочистителей;
• Проверка исправности обогрева заднего стекла;
• Проверка исправности подогрева сидений;
• Проверка работы электростеклоподъемников и электроприводов боковых зеркал;
• Проверка исправности ламп освещения, световой сигнализации и звукового сигнала;
• Проверка работы электрокорректора фар;
• Проверка и при необходимости регулировка свет фар;
• Проверка исправности климатической установки (кондиционера).

Проверки элементов кузова

• Проверка исправности замков дверей;
• Прочистка дренажных отверстий в дверях и порогах;
• Смазка петель и ограничителей открывания дверей.

Проверочные операции каждые 30000 км

• Проверка состояния шин и колесных дисков;
• Проверка и при необходимости балансировка колес.

Смазка троса привода замка капота.

Периодичность ТО

Автомобилистам также следует знать про график ТО Лада Гранта, поскольку именно в эти промежутки времени, как считает автопроизводитель, наступает период завершения срока службы некоторых расходников. Плюс требуется откорректировать некоторые системы, подправить узлы, проверить исправность механизмов и пр.

Для автомобилей Лада Гранта периодичность обслуживания определяется по пробегу или возрасту транспортного средства. Это позволяет разделить процедуру на несколько основных ТО. Обычно указывается периодичность проведения обслуживания от нулевого (первого) до восьмого (седьмого) ТО.

Актуальная периодичность, прописанная в регламенте компании АвтоВАЗ применительно к моделям Лада Гранта, такая:

• 2000-3000 км.;
• 14500-15000 км или 1 год эксплуатации;
• 29500-30500 или 2 года;
• 44500-45500 или 3 года;
• 59500-60500 или 4 года;
• 74500-75500 или 5 лет;
• 89500-90500 или 6 лет;
• 104500-105500 или 7 лет.

Здесь соответственно прописана периодичность обслуживания для 8 процедур посещения сертифицированных сервисных центров.

Что должен сделать мастер при первом ТО машины

Первое, что должны сделать в сервисном центре, — это заменить масло в двигателе и коробке авто. Также подлежит замене масляный фильтр. В обязательном порядке мастер должен измерить напряжение аккумуляторной батареи. Если оно слишком низкое, нужно проверить наличие зарядки, напряжение на выходе генератора, заменить изношенные узлы. Ареометром необходимо замерить плотность аккумуляторной батареи, ведь автомобиль можно использовать только в случае исправной работы всех его агрегатов и узлов.

Даже если вы время от времени проверяете, крепко ли затянуты болты на колесах, мастер должен и на них обратить внимание. Смазку замков дверей, капота и багажника, чистку воздушного фильтра нужно проводить на ТО 1

Двигатель Лада Гранта охлаждается антифризом, который ни в коем случае нельзя смешивать с другими марками (тип залитой жидкости можно увидеть на расширительном бачке). Со временем плотность жидкости снижается, поэтому через 15 тысяч км пробега нужно ее замерить.

Проверка тормозной системы авто

Обязательно проведение осмотра и диагностики тормозной системы. Проверяется состояние колодок, дисков и барабанов, тормозных трубок и шланга, а при необходимости проводится их замена. Уровень жидкости в системе должен быть в норме, если обнаружена утечка, ее следует устранить. Тормозная жидкость доливается, полная же ее замена осуществляется на ТО 3. Также обязательна диагностика вакуумного усилителя педали тормоза и регулировка ручника. В автосервисе должны настроить тормозную систему так, чтобы ее работа была практически идеальной.

Двигатель Лады тоже требует внимания. Сначала машина осматривается, определяется наличие утечек жидкостей. При помощи стробоскопа проверяется работа свечей зажигания в каждом цилиндре. Намного быстрее и точнее это можно сделать с помощью мотор-тестеров. Также обязательно нужно определить число оборотов на холостом ходу. Уровень содержания СО в выхлопных газах должен быть в допустимых пределах. Но при любом его значении проводится проверка выхлопной системы автомобиля. Все приводы (генератора, ГРМ, кондиционера) осматриваются, и в случае обнаружения даже одного повреждения их следует заменить.

Необходимые запчасти

В регламенте проведения ТО указано, какие элементы подлежат замене во время очередного обслуживания.

Опираясь на технический регламент, выделяют следующие обязательные детали и расходники, подлежащие замене с определённой периодичностью:

• Воздушный фильтр меняют на 30, 60 и 90 тысячах километров пробега.
• Фильтр салона нужно менять каждые 15 тысяч, то есть в рамках ТО1, ТО2 и пр.
• Моторное масло, как и масляный фильтр, меняется каждое ТО, начиная с так называемого нулевого. Хотя тут есть свои нюансы. Не все версии Лады Гранты должны проходить нулевое ТО.
• Тормозную жидкость первый раз меняют через 45 тысяч км., а затем на пробеге 90 тысяч километров.
• Свечи зажигания меняют через одно ТО, то есть при пробеге 30, 60, 90 тысяч км.
• По регламенту впервые поменять ремень ГРМ предстоит на 75 тысячах км.
• Приводные ремни подлежат замене на 30, 60 и 90 тысячах.
• Масло в механической коробке служит до 90 тысяч км.
• Топливный фильтр меняется по аналогии с приводным ремнём и свечами зажигания.
• Лямбда-зонд или кислородный датчик впервые нужно поменять при пробеге в 75 000 км.

Это интересно: Что делать и какой предусмотрен штраф, если не горит подсветка номерного знака

Стоимость первого ТО

Теперь, что касается стоимости первого технического осмотра. За работы по Талону № 1 необходимо отдать 1296 рублей, диагностика машины стоит 120 рублей, сход-развал – 600 рублей. Далее траты на материалы: масло Mobil-1 10W40 полусинтетика, 4 литра обойдутся в 1240 рублей, а расходные материалы еще 554 рубля. Таким образом, общая сумма затрат составит 3810 рублей. В разных регионах стоимость работ и расходных материалов на первое ТО может варьировать, но остается в пределах 3-4 тысяч рублей.

Многие специалисты, у которых есть возможность сравнивать разные модели .

Необходимость проводить аудиоподготовку в Ладе Гранта целиком зависит от .

Еще до появления в официальной продаже нового бюджетного седана Лада Гранта начались жаркие споры по поводу конкурентоспособности автомобиля в своем .