Где находится топливный модуль на Шевроле Авео Т300: расположение

Блоки с предохранителями и реле chevrolet aveo t200

Блок в салоне авео

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Таблица с расшифровкой

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Номер	Защищаемая цепь
Предохранители
F1	15А Дополнительная розетка 12 В для внешних потребителей, прикуриватель
F2	15А Предохранитель прикуривателя Chevrolet Aveo
F3	10А Аудиосистема, часы
F4	15А Лампа освещения в светлое время суток, часы, комбинация прибо­ров, звуковая сигнализация (зуммер), иммобилизатар
F5	10А Панель приборов
F6	10А Выключатель света заднего хора, переключатель парковка/нейтраль
F7	10А Блок управления двигателем, блок управления АКП
F8	15А Система питания
F9	10А Подушка безопасности (SRS)
F10	10А Модуль сигнальной лампы ABS
F11	Резерв
F12	10А Звуковой сигнал, обогрев заднего стекла
F13	15А Выключатель стоп-сигнала
F14	15А Комбинация приборов, выключатель аварийной сигнализации
F15	15А Блок управления противоугонной сигнализацией
F16	10А Блок управления двигателем, блок управления АКП
F17	20А Стеклоочиститель и стеклоомыватель стекла
F18	10А Система зажигания
F19	20А Выключатель вентилятора, выключатель кондиционера
F20	Резерв
F21	Резерв
F22	Резерв
F23	10А Часы, аудиосистема
Реле
R1	Блок управления реле-прерывателем
R2	Реле задних противотуманных фонарей
R3	Реле омывателя.
R4	Реле-прерыватель
R5	Репе вентилятора кондиционера
R6	Реле стеклоочистителя

За прикуриватель отвечают предохранители F1 или F2.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Блок в моторном отсеке

Описание элементов схемы

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Номер	Защищаемая цепь
Реле
R1	Реле вентилятора системы охлаждения двигателя — низкая скорость
R2	Реле ближнего свела фар
R3	Реле противотуманных фар
R4	Реле топливного насоса
R5	Реле компрессора кондиционера
R6	Реле освещения
R7	Реле дальнего свела фар
R8	Реле стеклоподъемников
R9	Реле вентилятора/главное реле
R10	Реле вентилятора системы охлаждения двигателя — высокая скорость
Предохранители
11	Запасные предохранители
12	10А Правая фара дальнего света
13	10А Левая фара дальнего света
14	20А Люк крыши
15	10А Звуковой сигнал
16	15А Топливный насос
17	15А Противотуманные фары
18	10А Правая фара (дальний свет)
19	10А Левая фара (дальний свет)
20	10А Правая фара (ближний свет)
21	10А Левая фара (ближний свет)
22	10А Плафон салона
23	30А Обогреватель стекла
24	20А Фара
25	25А То же
26	10А Муфта привода компрессора кондиционера
Плавкие предохранители
27	60А Антиблокировочная система (АВС)
28	30А Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
29	20А Главное реле
30	30А Стеклоподъемники
31	30А Вентилятор
32	30А Внутренний блок предохранителей
33	30А Система зажигания
34	30А То же

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Топливный фильтр Chevrolet Aveo T300

По конструкции и техническим характеристикам модель Шевроле Авео Т300 во многом схожа с Т250. В частности, расположение топливного фильтра с правой стороны, за бензобаком. Доступ к очистителю из-под днища машины. Для удобства используйте гидравлический подъемник, смотровую яму.

В ходе систематической заправки транспортного средства низкокачественным горючим на дне бака образуется осадок, магистраль засоряется. Пассивная динамика разгона, повышенный расход бензина – первые признаки снижения пропускной способности ТФ.

Процесс самостоятельной замены ТФ вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Если испытываете трудности с обслуживанием, то обратитесь за помощью к специалистам мастерской.

Замена топливного фильтра на шевроле авео своими руками видео инструкция

Пришло Время произвести замену топливного фильтра? — мы вам поможем это сделать своими руками и без лишних растрат 

Размещён Топливный фильтр под дном кузова автомобиля, с правой стороны за задним правым колесом — недалеко от топливного бака. Начиная замену топливного фильтра, в первую очередь нужно скинуть давление топлива в топливной системе — дабы избежать его чрезмерной утечки.

В наши дни стоит отметить важность стремления к лучшему и быть всегда на высоте своих желаний повысить продажи если речь идет про автосалон. Если вы хотите автоматизировать программную часть деятельности предприятия, то вам попросту не обойтись без ПО. И tradedealer это лучшее решение на сегодняшний день

И tradedealer это лучшее решение на сегодняшний день.

Тем более, что если вы почитаете tradedealer отзывы, то сможете понять что очень большое количество людей доверяет именно этому ПО по управлении автосалоном или тем же автосервисом.

Для того что бы скинуть давление в топливной системе нужно при отключённом зажигании вытащить из блока с предохранителями который находится в моторном отсеке — предохранитель топливного насоса (Ef18). Далее Запускаем движок и даем ему немного поработать на холостых оборотах до остановки двигателя (двигатель будет подергиваться из за нехватки топлива — все нормально переживать не стоит).

 Затем  покрутите  стартером две три секунды. В следствии — давление в топливной системе автомобиля будет сброшено и теперь замена топливного фильтра может легко быть осуществима.

Первым делом требуется отсоединить провод «заземления» от самой клеммы на металлическом корпусе старого фильтра.

Ключом  «на 10»  или накидной головкой откручиваем стягивающий болт фиксирующего хомута.

Теперь нужно снять провод заземления.

Снимаем защитный кожух топливного фильтра.

Берем тонкую отвертку и наконечником отвертки аккуратно(так что б не поломать фиксатор) пытаемся вынуть  пластиковый фиксатор из наконечника топливной трубки…

…теперь снимаем наконечник топливной трубки светлого цвета.

Теперь сжимаем усики пластикового фиксатора наконечника топливной трубки…

…Далее снимаем наконечник топливной трубки темно-серого цвета со штуцера фильтра.

Аккуратно вытаскиваем топливный фильтр из кронштейна.

Установку нового топливного фильтра осуществляем в обратном порядке.

Наконечники топливных трубок натягиваем на штуцеры нового топливного фильтра до защелкивания фиксаторов — тут не переусердствуйте, т.к все защелки пластиковые и их легко поломать.

После установки фильтра, можно установить предохранитель топливного насоса на свое место , далее требуется включить зажигание и проверить герметичность соединений только что установленного нового топливного фильтра.

К обязательному ознакомлению:

В соответствии с регламентом технического обслуживания, замена топливного фильтра Шевроле Авео необходимо производить каждые 35 тыс. км пробега, но учитывая стоимость топливного фильтра и качество нашего бензина я бы рекомендовал производить  его замену вместе с заменой масла

Частые заправки бензином отвратительного качества. Энергичная езда по гравию может  окончательно вывести фильтр из рабочего состояния(к примеру он может лопнуть и бензин начнет сочится через микротрещинки, в действительности лично у меня уже есть плачевный опыт когда фильтр дал трещину).

При работе с механизмами топливной системы автомобиля, всегда помните о пожарной безопасности! Не курите. Не приближайтесь к машине с открытым огнем в руках. Не производите замену  топливного фильтра в помещениях, в коих есть устройства, работающие на природном газе и снабжённые контрольным факелом (водогрей, сушилка для одежды).

Расположение блоков предохранителей и реле на Chevrolet Aveo

Производство субкомпактного автомобиля Chevrolet Aveo Т200 началось в 2002 г. В США он продавался как Chevrolet Sonic, в Восточной Европе – как Daewoo Kalos, в Австралии – как Holden Barina.

Производство продолжалось до 2008 г. Однако в 2006 г. состоялся рестайлинг, появились модификации Т250 (седан) и Т255 (хэтчбек). В 2012 г. на Украине началась сборка лицензионной копии ZAZ Vida.

В 2010 г. в Париже состоялась премьера 2-го поколения Т300. В 2011 г. состоялась пробная мелкоузловая сборка на предприятии «Автотор» в Калининграде, а производство по полному циклу было освоено в 2013 г. на «ГАЗе».

Релейные переключатели и предохранители на Шевроле Авео скомпонованы в монтажных боксах. Они находятся в разных точках кузова.

Модель Т200

В пассажирской модели Т200 блок с плавкими вставками можно найти следующим образом:

1. Открыть водительскую дверь.
2. Осмотреть торец приборной панели.
3. Подцепить крышку технического лючка за выемку.
4. Снять ее.

Добраться до печатной платы в моторном отсеке можно так:

1. Открыть и закрепить передний капот.
2. Найти пластиковый короб между расширительным бачком с охлаждающей жидкостью и АКБ.
3. Ослабить замки на верхней части.
4. Снять крышку.

Модель Т300

После смены поколений на Chevrolet Aveo T300 модуль с перемычками в салоне переместили на лицевую часть приборной доски. Теперь он находится под переключателями дальнего и ближнего света слева от рулевой колонки. Предохранители под капотом остались на прежнем месте.

Как часто нужно производить замену?

Производитель регламентирует замену топливного фильтра тонкой очистки на Chevrolet Aveo каждый 45 тыс. км пробега либо раз в три года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если вы заправляетесь на проверенных АЗС, то, как показывает практики, в уменьшении интервалов замены топливного фильтра (ТФ) необходимости не возникает.

Постоянные заправки некачественным топливом приведут к критическому загрязнению фильтрующего элемента, распознать которое можно по следующим симптомам:

• двигатель неохотно развивает обороты;
• при резком вдавливании педали газа рост оборотов происходит с опозданием. Характерно, что при резком ускорении с низких оборотов мотор может начать «захлебываться»;
• затрудненный пуск двигателя.

Если бензонасос исправен, но в топливной рампе не развивается нормальное давление, следует заменить ТФ тонкой очистки и сетчатый мешочек внутри бака.

Процесс замены топливного фильтра

Топливный фильтр FinWhale для Chevrolet Aveo T250 и T300.

Прежде чем приступить к непосредственной замене элемента топливного фильтра, необходимо выяснить, где находится товар.

Как и во многих других современных автомобилях, топливный фильтр находится под правым задним колесом.

Следующий этап подготовки — это сбор всего необходимого для успешной процедуры. Итак, вам понадобится яма или домкрат, гаечный ключ или головка на 10, новый фильтр и, в большинстве случаев, ВД-40 и металлическая щетка. Теперь, когда все под рукой, приступим к процедуре замены топливного фильтра на Шевроле Авео.

Шевроле Авео Т300

Для Т250 и Т300 они будут немного отличаться, поэтому сначала рассмотрим третье поколение:

1. Открываем капот и ищем монтажный блок. Открыв его, видим предохранители. Необходимо извлечь с маркировкой F16 (синий на 15А).

   Вытаскиваем предохранитель бензонасоса.

2. Теперь поднимем правое заднее колесо. Конечно, из ямы все делается намного быстрее и комфортнее, но если ее там нет, то придется пострадать. Для дополнительного удобства можно снять правое заднее колесо, так будет больше места.
3. Снимите заземляющий провод. С одной стороны, он подключается через клеммы «папа-мама», а с другой — навинчивается на болт.

   Снимите заземляющий провод.

4. Для Т300 — необходимо открутить защитный кронштейн и разобрать его.
   Откручиваем крепления пластикового защитного зажима топливного фильтра.
   Снимите защитную крышку с фильтра.
5. Отсоединяем белый зажим топливопровода, затем синий.
   С помощью отвертки отсоедините пластиковый зажим от топливопровода.
   Вытаскиваем белый зажим топливного шланга. Отсоединяем от фильтра синюю скобу газопровода.
6. Теперь, когда фильтр свободен, его можно вынуть из монтажного гнезда.

   Разбираем топливный фильтр для замены.

7. Сборку производить в обратной последовательности.

Шевроле Авео Т250

А теперь посмотрим, как меняется бензонасос на Шевроле Авео второго поколения:

1. Первые три пункта полностью совпадают с заменой Т250.

   В подкапотном пространстве находим монтажный блок и снимаем предохранитель бензонасоса.

2. Для Т250: находим 8 болтов крепления кронштейна крепления топливного фильтра и откручиваем их. Найдите болты крепления топливного фильтра. Откручиваем болты крепления кронштейна топливного фильтра.
3. Отсоединяем хомуты от шланга и снимаем фильтр с кронштейном.

   Снимаем хомуты топливных магистралей с одной и другой стороны.

4. Установите скобу заземления на новый фильтр и не забудьте заземляющий провод.

   Установите монтажный кронштейн на новый фильтр.

5. Сборку проводим в обратной последовательности.

Выбор топливного фильтра

Топливный фильтр для Шевроле Авео второго и третьего поколения ничем не отличается, поэтому они будут иметь одинаковый каталожный номер. Но, помимо оригинального продукта, можно найти аналоги на автомобильном рынке.

Оригинал

Многие автолюбители сходятся во мнении, что на транспортном средстве следует устанавливать только оригинальные фильтры, так как это тоже американский бренд, качество должно быть отличным, но это не всегда так. Итак, какой оригинальный фильтр подходит к Шевроле Авео:

Оригинальный топливный фильтр GM 96537170.

96537170 (производство General Motors) — оригинальный элемент топливного фильтра. Средняя стоимость 500 руб.

Аналоги

Помимо оригинальной запчасти, несколько ведущих мировых производителей аналогов предлагают собственные фильтрующие элементы, а именно:

Выводы

Процесс замены топливного фильтра на Шевроле Авео нескольких поколений практически не отличается.

Некоторые конструктивные изменения, внесенные в T300, по сравнению с T250, практически не повлияли на технологический процесс замены фильтрующего элемента.

Стоит отметить, что помимо оригинальной детали существует ряд аналогов, которые можно использовать для установки на транспортное средство.

Датчик коленвала

ДПКВ отвечает за получение данных о работе и характеристиках двигателя, а именно происходит определение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня, вследствие чего происходит своевременная подача искры в цилиндр.

Благодаря датчику коленвала ЭБУ с довольно быстро определяет в каком положении в определенный момент времени находится коленчатый вал и основываясь на этих показаниях подает сигнал на подачу искры и топлива в нужный цилиндр.

Расположение датчика

Датчик располагается сразу под масляным фильтром, у основания масляного насоса, а в модификациях Т255 и Т300 – датчик располагается вблизи заднего сальника коленчатого вала.

Признаки неисправности

• Отсутствие возможности запустить двигатель;
• Троение в двигателе при движения или после запуска;
• Ухудшение тяги;
• Дергания при движении;

Подготовительные операции

Замена топливного фильтра Шевроле Авео своими руками не требует специализированного инструмента. Обойтись можно штыревой отверткой, торцевой головкой на 10, удлинителем и воротком либо трещоткой.

Для облегчения запуска двигателя в топливной магистрали поддерживается определенное давление, которое обязательно нужно сбросить перед началом замены ТФ тонкой очистки. Для этого достаточно запустить двигатель, после чего извлечь предохранить бензонасоса (монтажный блок находится в подкапотном пространстве).

После выключения бензонасоса мотор быстро выработает остаток топлива и заглохнет. Можете приступать к замене фильтра тонкой очистки, который на Chevrolet Aveo находится под днищем автомобиля рядом с баком. Замену удобнее всего производить со смотровой ямы, иначе кормовую часть необходимо будет приподнять и зафиксировать на упорах.

Как часто нужно производить замену?

Производитель регламентирует замену топливного фильтра тонкой очистки на Chevrolet Aveo каждый 45 тыс. км пробега либо раз в три года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если вы заправляетесь на проверенных АЗС, то, как показывает практики, в уменьшении интервалов замены топливного фильтра (ТФ) необходимости не возникает.

Постоянные заправки некачественным топливом приведут к критическому загрязнению фильтрующего элемента, распознать которое можно по следующим симптомам:

• двигатель неохотно развивает обороты;
• при резком вдавливании педали газа рост оборотов происходит с опозданием. Характерно, что при резком ускорении с низких оборотов мотор может начать «захлебываться»;
• затрудненный пуск двигателя.

Если бензонасос исправен, но в топливной рампе не развивается нормальное давление, следует заменить ТФ тонкой очистки и сетчатый мешочек внутри бака.

Фильтр грубой очистки

Самому поменять можно не только фильтрующий элемент для мелкодисперсных частиц, но и сеточку бензонасоса. Если ТФ грубой очистки меняется отдельно, не забудьте о сбросе давления в магистралях. Чтобы добраться до топливного модуля, необходимо снять подушку заднего ряда сидений.

Снимите заглушку технологического отверстия.

Отключите разъем электропитания. По возможности удалите пыль и грязь.

• Нажав на фиксаторы, отсоедините шланги.
• С помощью молотка и шлицевой отвертки направленными ударами против часовой стрелки открутите упорное кольцо.
• Вытащите топливную секцию. Делать это нужно аккуратно, дабы не повредить поплавок ДУТ (его лучше сразу снять и отложить до момента сборки).
• Отщелкните 4 пластиковые держатели по периметру стакана.
• Отсоедините 2 разъема и разделите части корпуса.
• Фильтрующий элемент удерживается зубчатой шайбой, которую необходимо поддеть шлицевой отверткой.

Обычно на дне стакана за несколько десятков тысяч километров пробега скапливается грязь, которую перед сборкой необходимо вымыть. При сборке не забудьте подсоединить разъемы ДУТ, контрольной лампы уровня топлива и бензонасоса.

Как поменять на шевроле круз топливный фильтр: фото и видео

Похоже, что компания Дженерал Моторз несколько переоценивает качество нашего топлива, поскольку она не предусмотрела практически никаких мер по очистке или замене топливных фильтрующих элементов. Этот вопрос стоит ребром для многих владельцев Шевроле Круз, поскольку штатных фильтров хватает на 150-200 тысяч пробега максимум, и уж никак не на весь срок службы автомобиля.

Особенности системы очистки топлива на Шевроле Круз

Топливный фильтр-сеточка.

Оба этих фильтра находятся в одном топливном модуле, а сам модуль расположен в бензобаке. Ситуация осложняется тем, что на Крузе не предусмотрен лючок в полу кузова для обслуживания или замены топливного модуля. При этом в модуле скомпонованы топливные фильтры, датчик указателя уровня топлива, топливный насос и регулятор давления.

Когда менять топливный фильтр?

В руководстве по эксплуатации ни слова не сказано про замену фильтрующих элементов, а на СТО за эту работу могут взять не менее 5 тысяч. Именно поэтому все будем делать своими руками.

Опасность несвоевременной замены

Процесс замены фильтра проходит одинаково, как на автомобилях старого, так и нового образца. Компания рекомендует в случае выхода из строя любого элемента топливного модуля менять его в сборе, но ситуация с ценами следующая:

• фирменный модуль GM 135 772 30 стоит не менее 30 тысяч рублей;
• аналог от Бош с артикулом 0580 2000 45 оценили в 10-12 тысяч;
• китайский модуль Патрон стоит 8-10 тысяч.

Есть ещё несколько заменителей, но цена их не меньше тех же 10 тысяч. Именно поэтому проще и дешевле заменить хоть фильтрующий элемент, хоть сеточку своими руками.

Артикулы топливного фильтра

А бумажный фильтрующий элемент, к примеру Meyle 29-14 323 0004 или Delphi HDF623 стоят в диапазоне 800-900 рублей в комплекте с уплотнительным кольцом. Для замены нам понадобится стандартный набор инструментов и фильтры.

Алгоритм замены на Шевроле Круз

Вытаскиваем этот предохранитель!

Для этого ищем предохранитель №20 номиналом 20 А в подкапотном монтажном блоке и вынимаем его. После чего запускаем двигатель и оставляем его работать на холостых оборотах до полной остановки.

Давление в системе сброшено, снимаем модуль по такому алгоритму:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Снимаем бензобак. Для этого откручиваем четыре винта крепления стягивающих хомутов, предварительно отсоединив шланги и жгут проводов к топливному модулю. Демонтаж хомутов топливного бака.
3. Откручиваем 6 болтов крепления топливного модуля. 6 болтов крепление топливного насоса отмечены стрелочками
4. Достаём топливный модуль в сборе. Сняли топливный модуль! Ковыряем!
5. Меняем фильтр грубой очистки, не разбирая модуль.
6. Если конструкцией модуля предусмотрен фильтр тонкой очистки, откручиваем крышку стакана и достаём фильтрующий элемент. Сняли крышку, меняем фильтр.
7. Меняем уплотнительную прокладку и устанавливаем новый фильтрующий элемент. Меняем!
8. Сборка проводится в обратном порядке.

Пользуясь такой технологией, можно быстро своими руками заменить топливные фильтры на Шевроле Круз. Чистого всем бензина и солнечных дорог!

Слабые места Шевроле Авео Т 300

Модель Т300 пришла на смену не менее известной модели Т250. Для покупателей в России новый Шевроле Авео комплектуется мотором в 1.6 литра. Сборка с 2012 года осуществлялась на Горьковском автомобильном заводе.

Слабые места Т300 почти ничем не отличаются от тех, что были у предшественника. Наибольшие проблемы возникают с ходовой системой, силовым узлом и салоном.

Их стоит рассмотреть более подробно.

Двигатель.

Здесь характерны следующие проблемы:

• потеки в клапанной прокладке;
• появление проблем с датчиком давления;
• чрезмерный расход топлива;
• повышенный риск появления течи из шланга ГУР;
• высокий риск появления проблем с датчиком давления масла.

Опыт эксплуатации Шевроле Авео показал, что расход топлива остался неизменным (то есть высоким).

Не помогла даже установка более совершенных силовых агрегатов от Опеля. Так, средний расход бензина на моторах 1.6 литра с МКПП составляет10-11 литров на «сотню».

Если же на авто установлен «автомат», то «прожорливость» и того выше.

Сама линейка моторов отличается достаточной надежностью, но возможно появление вибраций из-за сбоев в работе кислородного датчика. После 30 тыс. пробега высок риск выдавливания масла из клапанной крышки. Через 10-15 тыс. км возможно появление течи трубки ГУР. В первые холода имеется риск появления проблем с модулем зажигания.

Ходовая система.

Если приводить слабые места ходовой системы Т300, то здесь стоит выделить:

• небольшой ресурс стоек стабилизатора;
• слабые стойки на задней оси;
• необходимость частой замены подшипников ступицы.

Особенность подвески Т300 — небольшой дорожный просвет, увеличить который реально путем установки колес с большим диаметром.

При этом стоит отметить большую жесткость ходовой и минимальный ход амортизаторов на отбой. Такая особенность — плюс к управляемости, но минус — к комфорту.

По этой причине стабилизаторы быстро выходят из строя, возможно быстрое появление стуков «линков».

Часто не выдерживает нагрузки подшипник ступицы. Слабыми считаются и задние стойки, ведь они требуют замены через 40-50 тыс. пробега.

Коробка передач Т300.

Что касается КПП, то здесь пользователи отмечают быстрый износ синхронизаторов 1 и 2-й скоростей при тяжелых условиях эксплуатации.

Появление проблем возможно уже через 20 000. Что касается «автомата», то здесь претензий почти нет.

Салон.

В отношении салона также присутствует ряд замечаний, о которых стоит упомянуть:

• недостаточная шумоизоляция;
• появление с годами сверчков и скрипов;
• царапание пластика.

Все остальные особенности Т300 (в том числе и дизайн) не вызывают нареканий и находятся на высоком уровне.

Система охлаждения.

Что касается охлаждения силового узла, то здесь владельцам уже через 30-60 тыс. пробега придется столкнуться с неисправностью термостата.

Либо он выходит из строя, либо ломается датчик температуры, установленный в кожухе упомянутого устройства.

Электрическая часть.

Редко, но иногда после 40 тыс. километров случается перегорание проводки подогрева сидений.

Приблизительно в этом же месте возможны проблемы с проводкой, питающей подогрев зеркал.

Тормоза.

Тормозная система Т300 отличается надежностью, но одна большая проблема все-таки имеется — появление грохота тормозных суппортов.

Так сложилось, что с завода направляющие имеют меньший размер окружности, что и приводит к появлению шума.

Устранение проблемы заключается в монтаже закрепляющих скоб. При этом направляющие и скобы, как правило, идут в общем комплекте.

Плюс и в том, что официальный дилер устраняет эту проблему бесплатно (по гарантии).

Кузов.

Кузовная часть и ее покрытие не вызывает нареканий. Машина проходит большой километраж без явных повреждений, устойчива к появлению ржавчины.

Но слабое место все-таки имеется — крышка багажного отсека, которая из-за движения по неровным дорогам разбалтывается, а уплотняющие резинки выходят из строя.

Промежуточный итог по модели Т300 вполне оптимистичный. У автомобиля имеются слабые места и большая часть проблем пришла от предшественника.

Минус в том, что проявили себя и новые неприятности, которые «вылезают» при активной эксплуатации машины.

По этой причине стоит регулярно следить за авто и проходить ТО. При этом в общем можно смело говорить, что машина стоит потраченных денег.

Блоки с предохранителями и реле Aveo T200

В бортовой электросистеме «Шевроле Авео» первого поколения предохранители размещены в двух монтажных блоках: под капотом и в приборной панели.

Блок в салоне

В салоне предохранители скрыты под пластиковым лючком в левом торце панели приборов. На оборотной стороне есть краткая расшифровка их назначения. Подробная приведена в таблице ниже.

Салонные предохранители T200

Обозначение	Максимальный ток, А	Защищаемая / обслуживаемая цепь
F1	15	Дополнительная розетка 12 В для внешних потребителей
F2	15	Прикуриватель
F3	10	Аудиосистема, часы
F4	15	Лампа освещения в светлое время суток, часы, комбинация прибо­ров, звуковая сигнализация, иммобилайзер
F5	10	Панель приборов
F6	10	Выключатель фонарей заднего хора, переключатель парковка/нейтраль
F7	10	БУ двигателем и АКПП
F8	15	Питание двигателя (форсункки)
F9	10	Подушки безопасности
F10	10	Сигнальной лампы ABS
F11	–	Резерв
F12	10	Клаксон, обогрев заднего стекла
F13	15	Выключатель стоп-сигнала
F14	15	Комбинация приборов, выключатель аварийной сигнализации
F15	15	БУ противоугонной сигнализацией
F16	10	БУ двигателем и АКПП
F17	20	Стеклоочиститель и стеклоомыватель стекла
F18	10	Система зажигания
F19	20	Выключатель вентилятора отопителя, выключатель кондиционера
F20-22	–	Резерв
F23	10	Часы, аудиосистема

Салонные реле T200

Обозначение	Защищаемая / обслуживаемая цепь
Реле
R1	БУ реле-прерывателем
R2	Задние ПТФ
R3	Омыватель
R4	Реле-прерыватель
R5	Вентилятор кондиционера
R6	Стеклоочиститель

Блок в моторном отсеке

Он расположен между расширительным бачком охлаждения и аккумулятором и закрыт крышкой из пластика. На ее обороте схематично указано назначение элементов. Подробная расшифровка приведена в таблице ниже.

Реле моторного отсека на T200

Номер предохранителя/реле	Защищаемая / обслуживаемая цепь
R1	Вентилятора системы охлаждения двигателя (низкая скорость)
R2	Ближний свет фар
R3	ПТФ
R4	Топливный насос
R5	Компрессор кондиционера
R6	Освещение
R7	Дальний свет фар
R8	Электростеклоподъемники
R9	Вентилятор/главное реле
R10	Вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость)

Предохранители моторного отсека на T200

Номер предохранителя/реле	Максимальный ток, А	Защищаемая / обслуживаемая цепь
11	—	Резерв
12	10	Правая фара дальнего света
13	10	Левая фара дальнего света
14	20	Люк крыши
15	10	Клаксон
16	15	Топливный насос
17	15	ПТФ
18	10	Правая фара (дальний свет)
19	10	Левая фара (дальний свет)
20	10	Правая фара (ближний свет)
21	10	Левая фара (ближний свет)
22	10	Плафон салона
23	30	Обогреватель стекла
24	20	Фары
25	25	Фары
26	10	Муфта привода компрессора кондиционера

Плавки высокой мощности моторного отсека на T200

Номер предохранителя	Максимальный ток, А	Защищаемая / обслуживаемая цепь
27	60	Антиблокировочная система (АВ5)
28	30	Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
29	20	Главное реле
30	30	Стеклоподъемники
31	30	Вентилятор
32	30	Внутренний блок предохранителей
33, 34	30	Система зажигания

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

• перегорание предохранителя;
• обрыв питания, окисление контактов;
• износ щеточного узла, вследствие чего ухудшается производительность, разрушение коллектора, износ втулок ротора;
• засорение;
• критический износ трущихся пар роликовых и шестеренчатых топливных насосов;
• разрушение пластмассовой муфты, посредством которой вал якоря электродвигателя соединяется с ротором насоса.

Топливный фильтр Шевроле Авео т300: замена своими силами. Как заменить топливный фильтр на Авео Особенностью системы впрыска автомобиля Chevrolet Aveo является синхронность срабатывания форсунок в соответствии с фазами газораспределения блок управления двигателем получает информацию от датчика фазы. Блок управления включает форсунки последовательно, а не попарно, как в системах асинхронного впрыска.