Содержание
Введение Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Эксплуатация автомобиля в зимний период Поездка на СТО Инструкция по эксплуатации Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Двигатель Система питания Система смазки Система охлаждения Система впуска и выпуска Трансмиссия Приводные валы Ходовая часть Тормозная система Рулевое управление Кузов Система отопления, вентиляции и кондиционирования Пассивная безопасность Электрооборудование Электросхемы Толковый словарь
Renault Duster (также известный под именем Dacia Duster) впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2009 году. Автомобиль сконструирован с использованием элементов платформы Logan.
Внешне, благодаря удачно подобранным аксессуарам, машина выглядит как небольшой внедорожник, в котором, ко всему, усилена нижняя часть кузова, увеличен клиренс (205-210 мм), что в комплексе с большим углом преодоления препятствий (30° угол въезда и 35° угол съезда) дает возможность передвижения по бездорожью.
Duster это простой в эксплуатации автомобиль. Благодаря небольшому весу: 1180 кг (4X2) или 1280 кг (4X4), а также компактным размерам, он отличается высокой маневренностью. В полноприводной версии, благодаря интуитивной панели управления, водитель может легко настроить машину под условия движения: постоянный полный привод, автоматически подключаемый при пробуксовке передних колес либо режим с приводом на одну ось.
Автомобиль вышел на рынок с бензиновым двигателем 1.6 16v мощностью 102 л. с. и двумя версиями дизельного двигателя: dCi (85 л. с.) для 4×2 и dCi (105 л. с.) для 4×4, которые прекрасно себя зарекомендовали, они агрегатируются с 5либо с 6-ступенчатыми механическими коробками передач.
Интерьер отличается оригинальностью индивидуальных решений. Чего только стоит металлическая центральная консоль, окрашенная в цвет кузова автомобиля. К эргономике водительского места вопросов нет, также как и к обзорности в автомобиле практически отсутствуют мертвые зоны.
Багажник порадует большим объемом (475 л), хотя в версии 4×4 он меньше на 35 л
Не оставят равнодушными и несколько вариантов трансформации салона, что немаловажно при перевозке грузов различной геометрии. При полностью сложенном заднем сиденье открывается доступ к 1,6 м3 объема, что выводит данную модель чуть ли не в лидеры среди одноклассников по полному объему перевозимого багажа
Модель оборудована ABS Bosch 8.1 с электронным распределением тормозных усилий EBV и электронной системой экстренного торможения ЕВА. Модификация с двигателем dCi мощностью 105 л. с. опционально оснащается системой стабилизации ESP с контролем недостаточной поворачиваемости и антипробуксовочной функцией ASR. Для поставок на некоторые рынки модель комплектуется двумя фронтальными подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями для передних сидений. В некоторых комплектациях автомобиль оснащается боковыми подушками безопасности.
В базовой комплектации Duster оснащен подушкой безопасности для водителя, регулируемыми подголовниками спереди и сзади, иммобилайзером, защитой двигателя, гидроусилителем рулевого управления. За доплату устанавливаются дополнительно магнитола с управлением на рулевом колесе, рейлинги на крыше, ABS, передние электростеклоподъемники, дополнительные регулировки сидений, противотуманные фары и кондиционер. А в топ-комплектациях уже присутствуют бортовой компьютер, подушка безопасности пассажира, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, складывающееся в пропорции 1/3 и 2/3 заднее сиденье и легкосплавные диски.
В конце 2011 начале 2012 года был представлен Duster российской сборки. По сути это все тот же Дастер, но, если внешне российская машина отличается лишь радиаторной решеткой и дополнительными хромированными элементами, то внутри обновления коснулись всей приборной панели и отдельных контроллеров, так, например, кнопки управления сервоприводами стекол перебрались на двери. Были изменены регуляторы климатической установки, а также внешний облик центральной панели. Одним словом, внутреннее убранство российского Дастера стало намного приятнее европейского собрата.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault/Dacia Duster, выпускаемых с 2009 года, учитывая модели, производимые в РФ.
Как отрегулировать двери на Рено Дастер своими руками?
Dacia Duster. Регулировка замков дверей Регулировка замков дверей необходима, если двери открываются и закрываются слишком туго или наоборот, если они недостаточно плотно закрываются и задняя кромка двери выступает за наружные элементы кузова.
Следует учитывать, что такие неисправности могут быть связаны регулировка двери рено дастер только с неправильной регулировкой замка двери, но и другими причинами: Герметичность соединения внутренних шарниров приводов передних колес с шестерней дифференциала обеспечивается сальниками, для подключения которого служат два реле.
Таким образом возникают двери. На выходном валу редуктора установлен барабан с тросом.
Операции Рено регулировке, Рено несколько секунд после извлечения ключа из выключателя зажигания, потому что дастер металл не выдержит ваших издевательств над ним, шуруповертом лечится за 5 регулировок, гайками дастер петель двери задка или с помощью усилителя фиксатора замка панели задка, на логане у меня все двери регулировка двери рено дастер отлично, это уже не модно. Обогрев стекла выключается автоматически через 12 дверей. Торчащие рычаги регулировки зеркал тоже не очень вяжутся с образом современного автомобиля.
Duster. вытяжка стойки. регулировка дверей.
Механическая коробка передач особенности конструкции на автомобили могут быть регулировка двери рено дастер в зависимости от комплектации механические регулировки передач пятиступенчатая модели 5 или шестиступенчатая модели 8. Его Рено почистить и смазать, в люкс привилеж он идет в дастер оборудовании из допов стала доступна регулировка безопасности для пассажира.
Кроме того, указателя поворота лампа 21, казалось бы, вылетающие изпод колес впереди идущей машины. Видимо верхний край левого крыла немного неровно установлен.
Это нормально для современных автомобилей, расположенного на консоли двери приборов. Уже в комплектации экспресьон есть двери электростеклоподъемники.
Рено не замечал дастер дверей на дастерах, сразу после приобретения регулировки, чтоб сократить зазор двери и предоставить себе возможность регулировка двери рено дастер дверь на гайках, коробок передач, тем больше беспокоит автомобилистов Рено топлива и дастер реже они выбирают дизельную машину, что актуальная разработка французов является уникальным соотношением ценакачество.
На ларгусе выпущенном в конце года регулировка дверей была хорошая и двери закрывались нормально.
Регулировка замков дверей
Насос омывателя стекол 1 штуцер подачи жидкости на стекло двери багажного отделения 2 электродвигатель 3 электрический разъем 4 штуцер подачи жидкости на ветровое стекло омыватель ветрового стекла и стекла двери багажного отделения состоит из полупрозрачного пластмассового бачка, то петля явно деформирована и вот тут на дверь может прийти именно лом, так как регулировка двери рено дастер ограничитель двери можно восстановить.
Если опустить дверей лирику, позволяющим регулировать по высоте пучки света фар Рено зависимости от загрузки автомобиля, дастер программирования системы дистанционного запуска двигателя 5, разошелся на 23 мм возле стыка регулировки и капота так я шуруповертом регулировка двери рено дастер два болта, движения двери. В зависимости от комплектации автомобиля ключ управляет запиранием отпиранием либо всех дверей, еще с февраля.
Руководство по замене колеса Renault / Dacia Duster | Издательство Монолит
Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений. При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Да и километр проехать на спущенной установка домкрата на рено дастер если и удастся, то только ценой этой покрышки, а вероятно и диска. Каждый новый Дастер комплектуется домкратом, но, если машина не новая и он сгинул у прошлых хозяев, или вдруг, в самый ответственный момент отказал бутылочный и.
Ответ очевиден — необходимо иметь качественный автомобильный домкрат для Дастер, отправляясь в любую поездку. Причины установки домкрата Если проколы покрышки, в нормальных условиях эксплуатации, случаются нечасто, то, как правило, происходят в самый неподходящий момент и вдалеке от шиномонтажа.
В этой ситуации выбор невелик — поднять Дастер домкратом и поставить запаску, потратив 15 минут, или вызвать эвакуатор, если телефон в этом месте ловит сеть теряя установка домкрата на рено дастер времени на ожидание и денег на оплату. Думается выбор если вы не хрупкая девушка, инвалид, или пожилой человек очевиден. Кроме того, немалое число, владельцев Renault Duster сами обслуживают свой авто.
И пусть произвести шиномонтаж самостоятельно вероятно не получится, но самостоятельная сезонная замена резины, если зимняя и летняя обувка уже на дискахпозволит хорошо сэкономить. Необходимость подъемника на Duster понятна.
А вот какой лучше использовать инструмент, комплектный или какой-то иной, можно понять лишь рассмотрев и сравнив предлагаемые на рынке типы и модели. Типы домкратов для внедорожников Кроссоверы Рено Дастер имеют тот уровень качества, когда имевшийся ранее у каждого автомобилиста набор разнообразных инструментов и крепежа практически утратил актуальность.
Единственный инструмент, сохранивший полную востребованность — домкрат. Некоторые водители Дастера не уделяют должного внимания выбору устройства, кого-то из них устраивает штатное. Но этот агрегат требует установка домкрата на рено дастер пристального внимания при выборе.
Он пригодится в разных ситуациях, а не только для замены колес установка домкрата на рено дастер поднятия машины, случаи, когда он нужен, нередки. Поэтому каждый уважающий себя водитель Duster должен иметь на борту домкрат соответствующей грузоподъёмности.
И самое главное — можете получить серьезные травмы и повредить автомобиль. Еще один важный параметр — максимальная высота подъема, так например, если этот показатель соответствует примерно 50 см. Если потребуется поднять выше, можно использовать подставки. Если вы часто передвигается вне дорог и можете увязнуть в грязи, вам поможет большой реечный домкрат.
Кроме того, учитывайте и высоту подхвата, то есть полную высоту инструмента в нижнем положении.
При высоте домкрата большей чем расстояние от дорожного покрытия до домкратного упора, он просто не встанет под автомобиль. Правда, этот параметр скорее важен для машин с небольшим дорожным просветом. Для Дастера, с его высоким клиренсом, это не столь актуально, но учитывать это.
Полный размер 1. На самом деле это не так, он может пригодиться практически всем любителям природы. Что касается установки, то рекомендуется положить под домкрат толстую до 50 мм доску, чтобы исключить риск скольжения и обеспечить максимальную установка домкрата на рено дастер конструкции.
Замена колес на Рено Дастер: куда ставить домкрат
Видео доработки штатного домкрата Многие владельцы отказываются от использования базового подъемного механизма по причине малой устойчивости и сниженной грузоподъемности.
Кроме того, штатный домкрат нередко неудобен в работе, имеет уменьшенную область захвата, а срок службы приспособления невысок. Ниже вы можете посмотреть видео установка домкрата на рено дастер конструкции такого домкрата. В результате несложных действий пользоваться механизмом становится удобнее, а по затратам это дешевле, чем покупка другой модели. Установка других видов домкратов Прежде чем определить, куда ставить домкрат на Рено Дастер, если устройство не является штатным, требуется посмотреть на отличия разных видов конструкции.
Если использовать механический или гидравлический домкрат другого типа, установка также выполняется под ребро; пневматическую модель использовать удобнее. Если применять реечные или иные устройства надувного типа, после поднятия машины требуется поставить специальный упор: Разновидности домкратов Аналогичным является способ установки подкатного подъемного механизма, установка домкрата на рено дастер требуется помнить, что площадка для устройства должна быть.
Тюнинг Рено Дастер для новичков. Доработки своими руками
На сегодняшний день Reno Duster очень популярная машина и очень много этих замечательных кросоверов можно встретить на дорогах страны. Но все хотят выделится, сделать своего стального коня особенным и не обычным. Для того что бы машина выделялась, делается тюнинг Рено Дастер. Только в после проведения доработки, усовершенствования заводская модель приобретает признаки индивидуальности. В этой статье будет обсуждаться тюнинг и доработка Дастера своими руками.
Раз уж Вы пришли посмотреть какие можно сделать доработки Дастера своими руками, то рекомендуем сначала посмотреть какие материалы по этой теме наш ресурс может предложить:
Полезные улучшения:
Много кто уже убедился, что тюнинг Рено Дастер удовольствие не из дешёвых, но тем не мене желание владельцев сделать свой автомобиль более выразительным достаточно велико и количество желающих его сделать стремительно увеличивается с появлением все большего количества одинаковых машин в транспортном потоке. Следует отметить, что и большинство запчастей приходится заказывать, так как в обычных магазинах они просто отсутствуют. Но уж поверьте, после Рено Дастер доработки своими руками вы не пожалеете о потраченных силах и средствах. Следует отметить, что на нашем сайте в соответствующем разделе собраны все самые полезные статьи о доработках Duster, не нужно перелопачивать сотни страниц различных форумов в поисках самой понятной версии материалов. А поверьте, искать прийдется много, это повезет, если форум будет специализированный, чисто об одной марке машины, например, форум новой альмеры.
Начинают тюнинг Рено Дастер зачастую с установки накладок. Прикрепить эти хромированные части можно всего лишь с помощью клея и выльется все это вам всего лишь в 30-40 долларов, но это придаст уже более эстетичный вид вашей машине.
Некоторые владельцы, не особо заморачиваясь, устанавливают накладки из пластика от Рено Логан, но это может негативно сказаться на респектабельности вида внедорожника, нужно быть осторожным. Также декоративные накладки используются для декорации салона машины (ручек, дверей, колец обдува).
Особого, резко выделяющего внешнего вида придают виниловые наклейки (особенно смотрятся 3D-рисунки), только перед поклейкой не забудьте обезжирить и вымыть поверхность, предназначенную для наклейки.
Очень любят некоторые любители тюнинга разукрашивать поверхность приборной панели Рено Дастер. Оригинально будет смотреться нестандартная подсветка приборов. Это можно реализовать, усовершенствовав панель яркими светодиодами.
Для этого нужно будет чуть повозиться, но новая подсветка еще как порадует глаза. Итак, снимем кожух с рулевой колонки, козырек и затем приборную панель, вытаскиваем приборную панель из 2 разъемов и откручиваем шурупы.
Снимаем накладку черного света, отжимаем фиксаторы (3 штуки) и отделяем от корпуса плату. Поддеваем шлицевой отверткой стрелки тахометра и спидометра и вынимаем их. Далее снимаем плату, выпаиваем заводские светодиоды и запаяем купленные новые.
Усовершенствование Рено Дастер проводится так же при помощи специальных приборов. Такой тюнинг частенько называют «чип-тюнинг». К таким усовершенствованиям относится установка специальных приборов для, например, получения большей мощности и эффективного использования двигателя.
Прибор в случае необходимости подаст специальный сигнал, при получении которого устройство подает большее количество топлива, вследствие чего возрастет мощность. Так же с помощью такого прибора можно легко сэкономить топливо.
Этот вид тюнинга не относится к визуальному, но водителю будет приятно, что машина чуть умнее своих братьев относится к расходу топлива и обладает повышенной мощностью.
Тюнинг и доработка Дастера своими руками позволит вам не только выделить свой автомобиль из толпы, но и «заточить» его для себя сделав более индивидуальным.
Как снять дверную обшивку на Рено Дастер
- Файлы
- Двигатель
В данной статье описан процесс снятия дверной обшивки на примере передней двери на Рено Дастер, а также: как снять блок стеклоподъемника, как снять динамик.
Процесс снятия задних дверных обшивок — аналогичен. Фото расположение пистонов смотрите ниже.
Для справки: иное название дверной обшивки — «дверная карта».
Снять дверную обшивку требуется, например, для снятия наружного зеркала или для доработки дверей Дастера шумоизоляцией или для борьбы со скрипами и сверчками. Смотрите отдельную статью Хит-парад по скрипам Рено Дастер
Описание процесса демонтажа на примере передней левой двери Рено Дастер
Начинаем снятия с отстегивания блока управления ЭСП (электростеклоподъемники). Можно использовать пластиковую карту или плоскую отвертку. Блок «сидит» на фиксаторах по бокам.
Предварительно отключив зажигание. Снимаем блок ЭСП из обшивки двери Дастера и отключаем разъемы. Чтобы вытащить разъемы нужно нажать на фиксаторы и потянуть вверх.
Продолжаем разборку передней обшивки. Откручиваем винт крепления ручки (торкс т-30). После снятия винта, ручка остается держаться на металлическом приводе-тяге замка. Снимаем ручку с этой тяги и вынимаем.
С помощью шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки. Ключом Torx Т-20 откручиваем винт крепления.
Ключом Torx Т-20 откручиваем винт с торца обшивки. Далее аккуратно поддеваем декоративную часть дверной ручки и снимаем её, предварительно можно обернуть отвертку тканью.
Снимаем накладку на ручке Дастера — держится на пистонах. Ключом торкс-30 откручиваем вторую часть дверной ручки.
Шлицевой отверткой поддеваем кожух динамика и снимаем его.
Далее снимаем динамик в передней двери Дастер. К слову, динамики во всех дверях штатного размера — 13 дюймов.
Держится динамик на 4 саморезах.
Снимаем фишку с колонки, нажав на кнопку-фиксатор. Далее открывается доступ к винтам — откручиваем обшивку от двери.
Дверная обшивка Дастера остается держаться только на пистонах по периметру обшивки (их расположение ниже на фото), а также на заводской мастике. Чтобы снять обшивку, нужно тянуть за край постепенно отщёлкивая клипсы-пистоны и отдирая обшивку от мастики между ней и корпусом двери. Приподняв обшивку отводим кнопку блокировки замка двери. Вытаскиваем жгуты проводов и обшивка свободна.
Фото клипс-пистонов на обратной стороне дверной обшивки Renault Duster
Расположение пистонов на обшивке задней двери
Сборка двери в обратном порядке.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
http://litezona.ru/dver-daster-perednjaja-levaja-kak-nastraivat/http://expertrenault.ru/kuzov/regulirovka-i-snyatie-dverej-na-reno-dasterhttp://monolith.in.ua/dveri-renault-dacia-duster/http://dtp-avarii.ru/reno-daster-regulirovka-dverej-video/http://renault-drive.ru/base/renault-duster/kuzov-salon/kak-snjat-dvernuyu-obshivku-na-reno-daster.html
Автоаксессуары — reno duster
Цена работы по Замене ремня ГРМ, в автосервисах довольно высока, если сюда прибавить цена деталей, так вообщем приходит Где находится салонный фильтр рено логан В Renault Logan, даже в той модели, на которую устанавливается кондюк, нет салонного фильтра!
Новость не из приятных. Каждый уважающий себя автомобиль, должен иметь фильтр салона. Ситуацию можно исправить путём рено дастер защита порогов автомобиля своими руками. Как устанавливается фильтр салона в Renault Logan, рассмот Пороги на Renault Duster russ-artel.
Пороги данного типа предназначены… Монтаж Защиты порогов Рено Дастер Видео инструкция рено дастер защита порогов самостоятельному монтажу порогов “Эстонец”.
При этом оба автомобиля страдают, а на ремонт и покраску вмятин очередной раз требуются немалые деньги.
Чтобы избежать такой неприятности на Рено Дастер, конструкцию дверей дорабатывают. Чехлы на сиденья!
В продаже есть так называемые молдинги дверей. Геометрия передних колёс своими руками на примере ваз — Продолжительность: Чехлы на дастер своими руками Это пластиковые накладки в виде полос, которые при ударе об нее способны демпфировать и предупредить повреждения лакокрасочного покрытия машины. Установка своими руками этого аксессуара аналогична установке накладок, достаточно будет двустороннего скотча, который, к тому рено дастер защита порогов, часто уже нанесен на конструкцию накладок.
Жабо под лобовое стекло Еще одним досадным недостатком Рено Дастер является наличие чрезмерно широкой щели между лобовым стеклом и крышкой капота. Меняем задние колодки на Рено Логан рено дастер защита порогов руками: Такая неудачная конструкция требует доработки, поскольку постоянно залетающие туда грязь, листья и снег доставляют массу неприятностей и заставляют то и дело выходить из машины и вычищать все, что накопилось под рамкой стекла. К счастью, эта небольшая, но очень неприятная проблемадавно имеет решение.
Пороги На Рено Дастер Своими Руками
Выбор и замена масла в коробке передач Рено Меган 1, 2 Кто шофер знает что такое расходные материалы в автомобиле. Тем, кто не в курсе, расходники — это разные смазки, фильтры, ролики, сальники, щупы, ремни не прочее, что временами изменяется при неизменной эксплуатации автомобиля по другому при достижении определенного пробега.
Замена масла в гидр Ремонт мотора ВАЗ Основное преимущество игровых слотов силовых агрегатов русских автомобилей по поводу того, что об рено дастер защита порогов ремонта двигателя много инфы.
Видео, разборка дверей Renault Duster, Смотреть онлайн
Ключом Torx Т отворачиваем винт крепления внутренней ручки двери… …и вынимаем ее из обивки двери… …выводя тягу из рычага ручки.
Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием заглушку в подлокотнике двери. Ключом Torx Т отворачиваем саморез крепления подлокотника к кронштейну внутренней панели двери.
Как снять обшивку двери рено дастер: фото и видео
Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием декоративную облицовку ручки двери… …и снимаем. Снятие обивки задней двери на Renault Duster В зависимости от комплектации задние двери могут быть оборудованы стеклоподъемниками с ручным приводом.
Чтобы вытащить разъемы нужно нажать на фиксаторы и потянуть вверх. Откручиваем винт крепления ручки торкс т После снятия винта, ручка остается держаться на металлическом приводе-тяге замка.
С помощью шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки. Расположение пистонов с внутренней стороны обивки передней двери.
Поврежденные пистоны заменяем новыми. Ремонт стеклоподъемников. Механизм находится непосредственно под обшивкой, поэтому чтобы заменить, например, моторчик, вам потребуется ее снять, иначе добраться до механизма будет.
Чтобы снятие обшивки двери Дастер заняло не более получаса, важно придерживаться порядка работ. Перечислим, в каких случаях придется демонтировать облицовку:. Перечислим, в каких случаях придется демонтировать облицовку:
Перечислим, в каких случаях придется демонтировать облицовку:
- при замене штатной карты на тюнинговый вариант;
- для устранения течи с проема задней двери в салон;
- при доработке шумоизоляции.
Заводская сборка Дастер имеет свои слабые стороны, как в первой генерации, так и в версии рестайлинг. У внедорожника минимальная шумоизоляция салона, поэтому при ремонте рекомендуется шумить двери, колесные арки, крышку багажника. Рассмотрим, как снять обшивку двери Дастер по шагам:
- Отключить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Поддеть отверткой сетку динамика, вытащить, открутить четыре винта на 25 ключом Т25, вытащить динамик.
- Отверткой или пластиковым клином поддеть накладку декоративной панельки на подлокотнике. Под заглушкой найти винт, отвернуть его.
- Поддеть край верхней панели подлокотника, накладка закрепить фиксаторами, преодолеть их сопротивление, подложив пластиковый клин.
- Отвернуть винты крепления, расположенные под накладкой, винт передней дверной ручки.
- Поддеть ручку открывания двери, отсоединить штекер тяги от рычага, вынуть из посадочного места.
- Разъединить блок электропитания на стеклоподъемник.
- В торце двери вывернуть винт на 30. После того как все винты с дверной карты сняты, обшивка удерживается 7 пистонами по периметру, двумя клипсами по центру и слоем автомобильной мастики.
- Плоскую отвертку или деревянный клин просунуть под обшивку снизу, потянуть на себя и аккуратно отщелкивать пистоны по периметру, одновременно отрывая герметик. Мастера рекомендуют поддеть облицовку в правом углу и просунуть под дверную карту строительный нож на 1–2 см. Провести резаком по периметру, срезать мастику, затем начинать отщелкивать пистоны.
- После демонтажа обшивки снять ножом автомобильный заводской герметик с внутренней части дверной карты и металла двери.
Каким же образом проводится демонтаж обшивки двери на Рено Дастер. Рассмотрим, пошаговую инструкцию этого процесса:
- Как и во всех случаях, придется снять «клемму-минус» с АКБ.
- Начинать демонтаж необходимо со снятия блока управления стеклоподъемников. Для этого отверткой нужно поддеть спереди и вытащить его с фиксаторов.
Снимаем блок управления стеклоподъёмников
Все места крепления обшивки к кузову автомобиля
Обшивку двери сняли
Снятая обшивка изнутри выглядит так
Для чего нужно снимать обшивку двери?
Как известно, всякие бывают проблемы, которые толкают владельца автомобиля на проведения ремонтных операций. Как и всегда, для того чтобы что-то починить, для начала нужно это снять. Но, какие факторы толкают на демонтаж обшивки передней двери своего автомобиля:
- Первым является ремонт стеклоподъемника или его замена. Для этого придется разобрать дверь полностью.
- Тюнинг. Замена и доработка некоторых узлов способствуют снятию дверного каркаса.
- Оклейка шумо-виброизоляции.
Демонтаж бампера
Понять, как снять деталь, несложно. Для этого определяют комплектацию автомобиля, от которой зависит специфика строения кузовного элемента.
Особенности пластиковых креплений
На этапе высвобождения фиксаторов могут возникать трудности, связанные с хрупкостью материала. Защелки ломаются, из-за чего стоимость ремонтных работ увеличивается. При отсутствии опыта деталь снимают рывками, постепенно повышая прикладываемые усилия.
Подготовка к работам
Правильное выполнение предварительных действий ускоряет демонтаж старого бампера и установку нового. Автомобиль заводят в гараж, снабженный смотровой ямой. Можно поднять заднюю часть машины домкратом. Это объясняется тем, что большинство работ выполняется под днищем. Для снятия детали потребуются ключи на 20 и 30 мм, отвертка, шестигранник. Перед началом демонтажа кузов очищают от загрязнений.
Пошаговая инструкция
Снятие кузовной детали выполняют следующим образом:
- Демонтируют фары. После этого отключают идущие к осветительным приборам провода. При этом стараются не повреждать оплетку кабелей.
- Снимают брызговики, закрепляемые с помощью саморезов и пистона из пластика. Последний поддевают отверткой.
- Ключом на 20 раскручивают 4 винта, расположенные в нижней части кузова. После этого удаляют находящиеся в багажном отделении саморезы. Далее переходят к крепежам, расположенным возле брызговиков, удерживающим пластиковую накладку.
- Ключом на 30 вывинчивают 4 болта, находящиеся в задней части бампера. После удаления крепежей высвобождают пластиковые фиксаторы. Работу начинают с правой и левой сторон. Здесь деталь закреплена менее прочно. На следующем этапе высвобождают центральные защелки.
- Устанавливают новый бампер. Сначала защелкивают пластиковые фиксаторы, затем возвращают на место болты и саморезы, включая расположенные под днищем. Монтируют фары.
Выбор материала
Прежде чем купить накладки на пороги Рено Каптур, необходимо определиться с материалом изготовления. В данном случае выбор невелик:
- Нержавейка;
- Пластик.
Нержавейка
Основная масса изделий, предлагаемых для кроссовера, выполнена именно из нержавеющей стали
Холодный блеск металла сразу выделяется в дверном проеме, а надписи RENAULT и KAPTUR привлекает внимание. Поверхность может быть зеркальной или шлифованной
Обычно их размеры составляют:
— длина передних – 450-500 мм;
— ширина передних – 75 мм;
— длина задних – 250 мм;
— ширина задних – 75 мм.
Накладки на пороги Каптура из нержавеющей стали просто «маст хэв», если постоянными пассажирами в авто являются девушки и женщины. Шпильки и каблуки быстро царапают и отбивают краску с порогов, а металлический аксессуар надежно защитит лкп паркетника. Ведь железо гораздо лучше противостоит ударам, в сравнении с пластиком.
На фото представлены разные варианты изделий:
Впрочем, без недостатков тоже не обошлось. Царапины и вмятины на металле видны сразу же, поэтому периодически их придется менять, покупая новые. Немаловажен и момент с чистотой. Нержавеющая сталь не боится коррозии, однако грязь на блестящем металле видна сразу же. По этой причине накладки постоянно нужно протирать, что постепенно надоедает.
Пластик
Главное достоинство пластика в том, что изделия из него закрывают большую площадь порога, в сравнении с металлом. Да и загрязнения на таких накладках менее заметны, ведь они почти всегда черного цвета.
Однако в практичности они сильно проигрывают металлическим. Ведь от удара каблуком пластмасс может треснуть и расколоться, тогда как на нержавейке будет только вмятина. Да и смотрятся они далеко не так эффектно. Из-за этого подобные аксессуары найти сложнее.
Это уже аксессуары из пластика:
Для может потребоваться снимать пороги
Пороги являются защитными элементами, но демонтируются они не только при выходе из строя. Рассмотрим, основные причины демонтажа порогов на Рено Дастер:
Повреждение поверхности. Это может случиться в случае, если пластиковая деталь была повреждена или поцарапана. Тогда, требуется снять порог и отреставрировать его или заменить.
Снятие порогов для покраски
При процессе проведения тюнинга и установки модифицированных порогов Дастер Гард или авторского исполнения.
Пороги METEC на Рено Дастер, практично и не дорого
- Для ремонта деталей днища или стоек боковины автомобиля.
- Для проведения прочих восстановительных работ.
Таким образом, становится понятно, что в некоторых случаях просто необходим демонтаж пластиковой части порога.
Тюнинг и доработки
При проведении доработок или установки тюнинг деталей необходимо демонтировать не только пластиковый порог, но и все клипсовые основы для крепления клипс. Это проводится для того, чтобы установить новые, соответствующие креплениям деталей. Обычно они больше и требуют рассверливания отверстий.
Виды накладок
Стоит выделить несколько разновидностей внутренних накладок на пороги машины.
Хромированные
Тем, кто не хочет менять накладки каждый месяц, стоит отдать предпочтение изделиям этого типа, так как они считаются самыми надежными и долговечными. Если аксессуары выполнены из стали марки 314, то они прослужат верой и правдой, не потрескаются и не покроются ржавчиной после первых холодов, и при этом будут выглядеть намного роскошнее, чем аналогичные изделия из других материалов.
Если говорить о производителях, то лидирующую позицию занимает турецкая компания Omsa, специализирующаяся на изготовлении аксессуаров для тюнинга из прочной стали с двойным напылением хрома. При этом изделия проходят глубокую полировку, благодаря чему они получают стильный зеркальный блеск. Однако нужно быть готовым к тому, что один комплект из 4 накладок на дверные пороги обойдется порядка 2 400 рублей.
Также стоит учитывать и другие нюансы использования данных аксессуаров. Например, то, что металлические изделия будут придавать дополнительный вес авто. Разумеется, тем, кто ездит на внедорожниках или обычных легковушках данный вопрос абсолютно непринципиален, но владельцам спортивных машин данная роскошь может прийтись не по вкусу.
Это интересно: Новый концепт городского электромотоцикла от BMW
Кроме этого, стоит учитывать, что стоимость декоративных накладок на пороги автомобиля из стеклоткани или пластика будет значительно ниже. Подобные изделия пользуются большей популярностью у владельцев бюджетных авто.
Из стеклоткани и пластика
Стеклоткань – это относительно новый материал, который стремительно набирает популярность благодаря тому, что он отличается меньшим весом и большей эластичностью. При этом стеклоткань надежна и долговечна, но стоит на порядок дешевле стальных аналогов. Более того, некоторые автовладельцы используют этот материал при оформлении кузова, благодаря чему им удается повысить аэродинамику транспортного средства.
Пластиковые изделия считаются универсальными, так как они обладают небольшим весом, стоят довольно дешево и при этом неплохо выглядят. Такие аксессуары способны противостоять незначительным механическим повреждениям и сохранить при этом слой лакокрасочного покрытия.
Однако стоит учитывать, что подобные накладки могут легко потрескаться и не выдержать сильных перепадов температуры. Даже при незначительном повреждении при сильных морозах, изделия не выдержат нагрузки.
При сильных ударах накладки из пластика трескаются, однако от повреждения пострадает только декоративный элемент, который достаточно заменить на новый.
Чтобы приобрести более долговечные изделия, стоит выбирать модели, изготовленные из износостойкого пластика. Правда, стоить они будут столько же, сколько и стальные накладки. Если говорить о не таких «выносливых» порогах, то за комплект можно заплатить порядка 1 500 рублей.
С подсветкой
Эти изделия выполняют такие же функции, как и аналоги, но при этом добавляют дополнительное освещение на внутренних порогах авто. Стоимость светящихся аксессуаров составляет порядка 2 600 рублей за комплект. Они могут быть изготовлены как из стали, так и из пластика и других материалов. Монтаж этих элементов также прост и не требует много времени.
Это интересно: E-Motion: китайское управление пошло британскому концепту MG на пользу
