Характеристики
Российская версия разрабатывалась с учетом наших дорог и климата. Собирается она на заводе который располагается в Москве. Так как эта модель очень схожа с Renault Duster каких-то сверхновых решений в ней нет. Двигатель и коробка передач отличаются в зависимости от версий, и имеют следующие показатели:
Наш вариант в отличие от европейской версии, получил именно такие двигатели которые хорошо зарекомендовали себя среди наших потребителей, которые имеют такую отличительную особенность как, надежность и простота.
Потребитель может выбрать среди двух видов силовых агрегатов у которых:
- Объём 1,6 литра. Этот мотор имеет 114 лошадиные силы. Что касается КПП то тут на выбор два варианта, пятиступенчатая механика, или восьми зонный вариатор на переднем приводе.
- Объём 2 литра. Как правило устанавливается на топовые версии и имеет 143 лошадиные силы. Оснащается шести ступенчатой механикой или четырех ступенчатым автоматом.
Так как в современных условиях одним из важных вопросов является экономичность машины, то на фоне этого расход топлива Рено Каптур довольно скромный и в зависимости от версии имеет следующие показатели:
Технические характеристики
Как было упомянуто выше, Renault Kaptur сконструирован на новой модульной SUV-платформе, унифицированной с купе-кроссовера Arkana, появившейся в 2019 г. В наследство от нее «Каптюру» перешел 1,33-литровый наддувный бензиновый мотор мощностью 150 л. с., укомплектованной бесступенчатой вариативной коробкой передач.
Обновленный двигатель сочетается только с вариатором X-Tronic (который своим появлением «похоронил» 4-ступенчатый автомат). При чем привод новых «Каптюров» передлагается как передний, так и полный.
Обновленная платформа оснащена более чем половиной новых, оригинальных деталей, включая обновленное рулевое управление с электромеханическим усилителем, новыми настройками шасси, улучшенными тормозами. В сравнении с Arkana платформа стала немного больше.
Модели подешевле работают с 1,6-литровым атмосферным двигателем на 114 л.с. в то же время, Kaptur в базе бывает только переднеприводным. А тип коробки можно выбрать: механика либо же вариатор.
Экстерьер
Renault Kaptur 2018 обладает яркой и достаточно необычной внешностью, что отделяет его на фоне прочих транспортных средств компании Renault. Учитывая все это, пестрая внешность прекрасно соответствует с отличными внедорожными параметрами. Отчасти этого удалось достичь с помощью больших углов преодоления препятствий и высоте дорожного просвета (205 миллиметров).
Это позволяет легко справляться с плохой дорогой любого качества и даже пробовать себя на бездорожье. Брутальность «француза» создается с помощью динамичных рельефных линий. Передняя часть кроссовера Рено Каптур 2017-2018 обладает мощным бампером, радиаторной решеткой, выполненной в необычном стиле, а также достаточно большими оптическими приборами. Рельефный бампер имеет С-образные росчерки ходовых LED-огней. Нижняя губа выполняет роль отбойника.
Боковая часть французского кроссовера Renault Kaptur 2019 гармонично скроена. Своей динамичность автомобиль достигает при помощи покатой крыши со стремящейся ей на встречу подоконной линией и элегантных выштамповок. Сделать внешность новой модели более бодрой должны 16- или 17-дюймовые колеса из легкого сплава, которые получили много вариантов необычного оформления.
Углы съезда и въезда следующие: 31 и 20 градусов. Приятно, что модель не вызывает негативной реакции, как большая часть творений компании. Также радует, что кроссовер не похож ни на кого. Конечно, тут присутствуют некие черты «Колеоса», однако в автомобилях всех компаний можно заметить корпоративный стиль, поэтому придираться почти не к чему.
Трудно не заметить массивные раздутые колесные арки. Со всех сторон «француза» разместили пластиковую защиту, которая в области дверей существенно приподнята. Сзади Рено Каптур 2018 обладает светодиодными задними фонарями, немного заступающими на задние арки. Украсить корму удалось небольшому спойлеру, установленному на крыше.
Пока не понятно, мешает ли он обзору при незначительном заднем стекле. Задний бампер в левой части имеет небольшой одинарный патрубок выхлопной системы. Кузов окрашен в 2 цвета, что существенно выделяет данного кроссовера среди других автомобилей.
Абсолютный лидер
Производство Рено Каптур началось в марте 2020 года в Москве. Предприятием, которое взяло на себя роль изготовителя этого паркетника, носит гордое название «Автофрамос». Когда и как появилась подобная фирма?
Согласно официальной информации, «Автофрамос» — детище совместного альянса российского производителя и Франции, возник еще в далеком 1998 году, когда о такой модели, как Рено Каптур, не было и речи.
Очевидно, что для современных автомобилей европейского уровня устаревших конвейерных линий и оборудования было недостаточно. Сложно сказать, сколько средств понадобилось для того, чтобы «Автофрамос» стал полноценным автопредприятием, но совершенно точно известно, что переоборудование продолжалось в течение нескольких лет, не прекращаясь ни на месяц, в связи с постоянным пополнением модельного ряда концерна.
Постепенно российское предприятие начало изготовление отечественных версий Логана, Меган, Сценик и многих других всемирно известных моделей. В 2020 году стала обозначена точная дата запуска сборочного конвейера Renault Kaptur, в связи с чем оборудование очередной раз пришлось модернизировать. Это не удивительно, ведь Рено Каптур представляет из себя абсолютно новую модель, и базироваться на технике для других детищ концерна неразумно, да и не особенно целесообразно.
В итоге для начала производства Captur было привезено новое оборудование, включающее в себя новые конвейерные линии и сборочные машины. В этой же связи «Автофрамосу» пришлось пополнить штат сотрудников и объявить набор кадров, для Рено Каптур старого штата явно не хватило бы.
Renault в России
Основная статья: Рено Россия
До 1917 года
Реклама АО Русский Рено, 1917 год.
Впервые автомобили марки Renault появились в России ещё в начале двадцатого века: именно на них передвигалась по городу императорская семья. В 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено», в состав которого вошли заводы в Петрограде и Рыбинске. Правление общества располагалось в Петрограде на Английской набережной, 34. Основная продукция общества — автомобили, тракторы, аэропланы и двигатели.
Заводы были национализированы после революции. Политика СССР предусматривала развитие собственного автомобилестроения, но в 1960-х годах компания Renault возобновила сотрудничество с Москвой: открылось официальное представительство, а в 1970 году правительство СССР заключило с французским концерном соглашение о развитии автомобильной промышленности. Компания Renault сыграла заметную роль в модернизации и создании Камского автомобильного завода (КамАЗ) в 60—70-е гг. XX века. К 1980 году около четверти советских автомобилей производились по технологии Renault.
«Автофрамос»
Renault Sandero Stepway 1-е поколение
Renault Kaptur
В 1992—1993 годах компания Renault открыла свой первый российский офис в Москве, а в июле 1998 года было подписано соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия «Автофрамос». Это название было скомпоновано из слов «авто», «Франция» и «Москва». Через год на базе завода АЗЛК (АЗ — Москвич) был открыт цех неполной сборки, который выпускал автомобили Renault Megane и Renault 19, а затем Clio Symbol. В 2003 году началось строительство завода полного цикла для производства Renault Logan, завершившееся в апреле 2005 г. Уже в 2006 году Logan стал самым продаваемым иностранным автомобилем в России. Доля Renault в капитале ОАО «Автофрамос» постепенно увеличивалась, пока в ноябре 2012 года не дошла до 100 %. В июле 2014 года российское предприятие сменило название на ЗАО «Рено Россия», напрямую связав своё имя со славной историей компании.
Принадлежащий Renault начал работу со сборки недорогого Renault Logan 1
Renault Duster
1 марта 2010 года производственные мощности предприятия «Автофрамос» были увеличены вдвое (до 160 тыс. автомобилей в год), тогда же стартовало производство хетчбэка B-класса Renault Sandero, созданного на модернизированной платформе уже освоенного седана Renault Logan. Так называемая тестовая сборка хетчбэков в Москве стартовала в декабре 2009 года, первые товарные автомобили появились у российских дилеров весной 2010 года.
С 2011 на Автофрамосе налажена сборка компактного кроссовера Renault Duster.
Продажи автомобилей Renault в России в 2008 году составили 108,1 тыс. машин, в том числе 74,3 тыс. — Logan.
Renault и АВТОВАЗ
В феврале 2008 года Renault приобрела блокирующий (25 %), а в июне 2014 года — контрольный (50 %) пакет акций ОАО «АвтоВАЗ». Ожидается, что Renault поможет реформировать российского автопроизводителя. По словам Кристиана Эстева, генерального директора Renault в России, на «АвтоВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и LADA на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также производство своих бюджетных автомашин (в августе 2010 года проект получил товарное название LADA Granta и LADA Largus).
Размеры Renault Kaptur
Renault Kaptur- компактный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4333 мм, ширина 1813 мм, высота 1613 мм, колесная база 2673 мм, а величина дорожного просвета равняется 204 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для неблагоприятных условий эксплуатации. Они легче перенесут поездку по грунтовке, смогут штурмовать средние бордюры во время парковки и сохранят приемлемую плавность хода при движении по разбитой дороге с твердым покрытием.
Багажник Renault Kaptur обладает неплохой вместительность. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 387 литров свободного пространства. Этого вполне хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для небольшой поездки за город со всей семьей. Если, по прихоти судьбы, владельцу понадобиться взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить задний ряд и освободить вплоть до 1200 литров.
Бери – не ошибёшься
В переводе с польского Kaptur означает «капот». Так что же у нас под капотом? Да ничего особенного – старые известные моторы: 1.6 H4M (114 л.с) и 2.0 F4R (143 л.с.) с «болячками», как у Дастера. По своим характеристикам агрегаты совсем не грозные, но иногда грязные, так как и тот и другой периодически докучают масляными течами. Особенно тугая ситуация с этим у F4R. Он обязательно пустит «сопли». Останется только угадать, где рванёт: через прокладку поддона, сальник коленвала или уплотнения клапана регулирования фаз.
Многие владельцы 2-литровых Kaptur обозвали машину «хрюкающей из-за звука, который со временем начинает издавать КВКГ (клапан вентиляции картерных газов). Ни к чему страшному его пение не приводит, а для возвращения тишины клапан достаточно разобрать и почистить, либо поменять – процедура несложная. Ближе к первой «сотне» может застучать муфта газораспределения. И всё. Никаких задиров и проворотов вкладышей до 300 тысяч км, если своевременно менять расходники и не покупать бензин где попало.
Цепной мотор 1.6 H4M-HR16DE бывает подтекает только через один из сальников коленвала. В остальном проблем с ним меньше, а ресурс будет даже больше. В общем, какой двигатель не выбери, любой будет надежным и люди это оценят, а значит в этом плане Kaptur – захватчик. Жаль, что иногда грязный.
Течи и масляные отпотевания будут преследовать Kaptur, как бы того не хотелось. По крайней мере, на практике автоподбора даже совсем свежие экземпляры зачастую грешат этим
Видео
Технические характеристики Renault Kaptur поколения I
универсал 5-дв.
Внедорожник
- ширина
- 1 813мм
- длина
- 4 333мм
- высота
- 1 613мм
- клиренс
- 204мм
- мест
- 5
| Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6(114 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,3 / 9,3 | 12,5 с | 171 км/ч |
Тест-драйвы Renault Kaptur поколения I
Сравнительный тест 11 ноября 2019 Заглянем под костюмчик: чем сильны Renault Kaptur и KIA Soul кроме внешности
Назвался кроссовером – будь добр предъяви соответствующие навыки! Именно по такому принципу мы провели дуэль, пожалуй, самых ярких представителей своего сегмента
19
Тест драйв 28 июня 2019 Ловец душ
Дизайн — техническая эстетика. Это попытка сделать утилитарную вещь не просто максимально функциональной, но придать ей привлекательность, красоту. Иногда второе перевешивает — но не в случае с Renault Kaptur. Внешне он, пожалуй, чересчур оригинален, но практичность модели это не отменяет
50
Женские штучки 
Сравнительный тест
В преддверии праздника 8 Марта мы решили подобрать для сравнительного теста автомобили, способные подойти на роль «женских». То есть компактные, вместительные, практичные и, конечно же, с высоким дорожным просветом. Под эти требования идеально подошли кроссоверы Hyundai Creta и Renault Kaptur
21 15 марта 2017
Умом и сердцем 
Тест драйв
В семействе автомобилей, которые компания Renault производит на своем московском предприятии, появился модник. Опробовав кроссовер Kaptur на дорогах столичного региона, мы убедились, что этому «французу» уготованы судьба любимца женщин и уважение со стороны мужчин
15 17 января 2017
Ищите отзывы о Renault Kaptur?Посмотреть отзывы о Renault Kaptur
Про недостатки
В салоне мало места для размещения всяких мелких предметов. Даже сумку с документами положить некуда. Боковые зеркала расположены рядом с кромкой. В результате этого во время дождя обзор сильно ухудшается. Подогрев частично решает проблему, но стоило бы продумать какой либо козырек. Думаю, это было бы более эффективно.
Еще один недостаток – невысокое качество пластика панели, хотя она имеет отличный дизайн
Некоторые элементы салона выглядят бедненько, по-сиротски
Так как я свою машину люблю, больше акцентирую внимание на плюсах, хотя недостатки в ней все же имеются. И их немало, но с ними можно мириться, тем более с учетом такой стоимости
Читайте далее:
Отзыв владельца Renault Kaptur с двигателем 1.6 и МКПП
Отзывы владельцев Renault Kaptur 2021 года
Рено Аркана Drive: особенности комплектации 2021 года
Вся правда о Renault Arkana на механике – отзыв реального владельца
Отзывы первых владельцев Renault Sandero в новом кузове
Рено Каптур полный привод автомат 2.0 Drive AT 4×4
Комплектации Рено Каптур
Для российского рынка компактный кроссовер производится в 3-х комплектациях:
- Лайф;
- Стайл;
- Драйв.
Исполнение Life считается базовым, набор дополнительных опций здесь минимальный, в оснащение автомобиля входит:
Также в базовой версии присутствует CD-проигрыватель с возможностью управления на рулевом колесе и поддержкой MP3, обивка салона – тканевая.
На Renault Captur во всех комплектациях рулевая колонка регулируется только по высоте, запуск двигателя осуществляется с кнопки.
Наибольшим количеством опций обладает Каптур в комплектации Style, здесь дополнительно имеется:
- боковые подушки безопасности передние;
- передний подлокотник;
- бесключевой доступ в автомобиль;
- обогрев ветрового стекла и передних кресел;
круиз-контроль https://autotopik.ru/obuchenie/636-kruiz-kontrol.html;
- парктроник;
- светодиодные противотуманные фонари.
Кондиционер в исполнении Стайл заменен на климат-контроль, электрозеркала могут складываться, на панели приборов установлен многофункциональный дисплей.
Вместо 16-дюймовых колес в базе на Renault Kaptur Style установлены литые диски R17, автомобильные стекла тонированные, руль обшит натуральной кожей.
Проверить РЕНО (RENAULT) по ВИН-коду перед покупкой
Чтобы точно определить историю эксплуатации автомобиля необходимо отнестись серьезно к проверке технической и юридической его сторон. Проверить РЕНО (RENAULT) по ВИН (VIN) коду перед покупкой при помощи онлайн сервиса «АвтоВин» не составит труда. Для проверки правильности введенных данных «АвтоВин» предоставит бесплатно краткий отчет с указанной комплектацией, номером машины, цветом, годом выпуска, количеством собственников и т.д. Вся предоставленная информация актуальна на момент запроса, «АвтоВин» имеет самую большую базу данных, охватывающую практически весь зарегистрированный автопарк России. Оплата за услуги сервиса производится только в случае положительного результата по поиску необходимого авто.
Сравнение комплектаций и цен
Так как речь в данном случае идет про французские автомобили, будет достаточно трудно сказать, что лучше – Renault Kaptur или Renault Arkana в плане стоимости и технического оснащения. Каждая из представленных моделей может похвастаться приемлемым ценником, а также неплохим техническим оснащением. Здесь нужно отдать должное, что в ситуации с расценками несколько выигрывает обновленный Рено Каптур. Что же касается изобилия опций и доступных комплектаций, то некоторое преимущество за Аркана. Именно поэтому, каждому автомобилисту, заинтересовавшемуся этими автомобилями, придется выбирать между наиболее доступной ценой либо более богатым оснащением.
На сегодняшний день Renault Kaptur в обновленной модификации российские автомобилисты могут приобрести за 1 035 000 – 1 530 000 рублей. За эти деньги можно купить авто в трех основных модификациях, либо в одной из двух специальных версий. В базовой комплектации этот компактный паркетник оснащается кондиционером, активным усилителем руля, кнопкой для запуска двигателя, электрическими зеркалами, многочисленными электронными помощниками, а также неплохой аудиоподготовкой и системой мультимедиа. Что касается более дорогих модификаций, то здесь появляются камеры кругового обзора, парктроники, климат-контроль, бесключевой доступ, мультифункциональное рулевое колесо, современная мультимедиа, а кроме того, полный пакет безопасности и набор ассистентов.
На сегодняшний день стильный купеобразный кроссовер Renault Arkana можно приобрести в дилерских центрах за 1 104 000 – 1 620 000 рублей. Этот автомобиль продается в четырех основных комплектациях, а также в двух расширенных версиях. В самой доступной вариации при покупке автовладелец получает машину с кондиционером, электрическими зеркалами, активным усилителем руля, светодиодными фарами, розеткой на 12V и неплохой штатной системой мультимедиа. С ростом стоимости в этот автомобиль добавляются более богатые и интересные опции, включая многозонный климат-контроль, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, современный информационно-развлекательный комплекс, камеры кругового обзора, датчики света и дождя, а также противотуманные фары, многочисленные электронные помощники и ассистенты.
Производственная линия
В преддверии начала сборки Рено Каптур она была модернизирована. В числе наиболее существенных изменений значатся:
- Монтаж 3-х новых роботов, необходимых для сварки пола и лонжеронов;
- Обновление 30% сварочного оборудования;
- Создание новых контрольных пунктов;
- Реконструкция покрасочного цеха, который отныне может работать с 2-мя колерами одновременно;
- Переобучение персонала, причем количественно штат не изменился.
Что касается комплектующих, то для сборки используется российский металл, 1.6-литровые двигатели Рено Каптур собираются на мощностях АвтоВАЗа, а 2-литровые импортируются из Испании. В целях повышения качества работы, оборудованы новые пункты контроля, на которых инспектируются сварочные швы и геометрия кузова. Это неудивительно, ведь новый кроссовер не относится к числю бюджетных, поэтому ошибки исключены.
Работа на производственной линии завода.
А вот число машин, выпущенных в день, решается на утренней планерке, поэтому постоянной статистики в этом отношении не имеется.
Автомобили
- Главная / Автомобили
21.05.2020
Renault представил новый Kaptur: немецкий мотор и новая платформа
Российское представительство французской компании Renault провело онлайн-презентацию обновленного кроссовера Kaptur, который получил значительные технические изменения, но при этом практически не изменился внешне.
Строго говоря, понять какой автомобиль нам представили – новый или обновленный – будет тяжело даже самым преданным поклонникам марки. С одной стороны, новый мотор вкупе с новой «тележкой» – это признаки машины нового поколения, но с другой стороны увидеть разницу в экстерьере можно только, если поставить два автомобиля нос к носу. Идентифицировать, что в потоке машин двигается именно новый Renault Kaptur, практически нереально.
Но рискнем предположить, что «Каптюр» все-таки обновленный. Ведь новый мотор и новая платформа взяты от модели Renault Arkana, «тележка» которой сама по себе является модернизированной версией прошлого Kaptur. Однако, по заверениям представителей французской компании, настройки у кроссоверов оригинальные, так что ездовой характер у них разный, несмотря на общую платформу.
Экстерьер практически не изменился. Модернизированный Renault Kaptur отличает новая решетка радиатора, новые светодиодные фары (в зависимости от комплектации) и новые цвета кузова, среди которых теперь доступен ярко-синий цвет Blue Iron и серебристый Gris Platine для крыши, а также новые лекосплавные колесные диски 16 и 17 дюймов. В зеркалах появились светодиодные повторители поворотников.
По заверениям представителей «Рено», они попытались максимально четко услышать пожелания владельцев прошлого «Каптюра» и одним из главных пожеланий лояльных клиентов были новые материалы отделки. Определить стал ли пластик мягче в ходе онлайн конференции было невозможно, однако в «Рено» заверили, что верхняя часть панели стала мягкой.
Да и в целом именно интерьер подвергся самым кардинальным изменениям. Помимо новых улучшенных материалов отделки, изменилась также и эргономика. Самые серьезные изменения получил руль, который теперь только с электроусилителем и регулируется во всех плоскостях, а также получил новый набор и расположение кнопок, которые стали гораздо более рельефными и отчетливыми.
Особое внимание в Renault уделили опциональной составляющей. Теперь новый Renault Kaptur можно приобрести с полным подогревом лобового стекла и форсунок омывателя, а также с подогревом руля
Также задние пассажиры получили возможность заряжать телефоны через USB-разъемы и воспользоваться подогревом задних сидений. Стала доступна также атмосферная подсветка салона.
Отдельно представитель «Рено» обратили внимание на возможность выбрать между обычной камерой заднего вида и системой кругового обзора из четырёх камер. «Топовые» версии оснащены аудиосистемой с шестью динамиками известной фирмы Bose
Самое интересное для всех поклонников модели кроется в прайс-листе новинки. «Базовая» модель, оснащенная «старым» бензиновым мотором объемом 1.6 л мощностью 114 л.с., передним приводом и механической трансмиссией обойдется в 1 020 000 рублей. «Французы» особо отметили, что уже в «базе» кроссовер оснащается легкосплавными дисками и системой бесключевого доступа. Отметим, что двигатель объемом 1.6 л может также агрегатироваться и с вариатором, но не может идти в паре с полным приводом.
В качество «топового» двигателя Renault предлагает знакомый по Arkana турбированный бензиновый мотор объемом 1.3 л мощностью 150 л.с., созданный совместно с Daimler. Аналогичный агрегат, к примеру, ставится на Mercedes-Benz A-class. Подробно узнать об этом силовом агрегате можно из нашего теста Renault Arkana.
Также «французы» объявили цену самой «навороченной» модификации Kaptur спецверсии Edition One, которая располагает максимальным опциональным составом. Стоимость подобной комплектации: 1 440 рублей за передний привод и 1 515 000 рублей за полный привод. Полный прайс-лист на модель будет объявлен в начале июня, а запуск на рынке намечен на вторую половину июня. Однако предзаказ можно оформить онлайн уже сейчас.
Подпишитесь на наш канал в
«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
4649
Renault Captur
Renault Captur Renault Captur
В силу уникальности Каптюра уже на начальном этапе разработки пришлось искать местных поставщиков комплектующих. Заявленный уровень локализации на старте производства — 50%. Российские, среди прочего, — сталь, пластик, сиденья, шины, колёса, стёкла. Есть надежда, что некоторые локализованные в России комплектующие будут поставлять на экспорт.
Но самое интересное и греющее душу заключается в том, что идея создания машины родилась в российском офисе Renault еще в ту пору, когда Duster только осваивался на нашей земле. Маркетологи предложили сделать в пару к нарочито утилитарному кроссоверу более эмоциональный — «дизайнерский», который можно позиционировать на полступеньки выше и продавать чуть дороже. И только когда проект был запущен, а машина обрела реальные черты, маркетологи из других стран заверещали: и мы хотим такую машину!
На вкус и цвет
Я не ошибся: не Captur (как в Европе), а именно Kaptur. Официальная версия переименования такова: литера К ассоциируется с ключевыми характеристиками автомобиля — качественный, комфортный и красивый кроссовер. Но вот маркетологи перестали ездить по ушам, и я назову более прозаическую причину: французское имя у нас произносили бы кто во что горазд — и Саптур, и Цаптюр… А теперь разночтений быть не может: Каптюр, и всё тут.
Откуда что берётся
Можно решить, что московский завод только сваривает кузова. Остальное, включая краску и грунт, должны поставлять из Франции. На самом деле моторы объёмом 2,0 литра везут из Испании, а 1,6-литровые агрегаты вообще собирает АвтоВАЗ. Штатные диски и резина тоже отечественного производства. Российские Дастеры и Каптуры построены на платформе B0, так же, как Рено Логан. А вот европейский Каптур – это переделанный хэтчбек Рено Клио.
Первый экземпляр автомобиля Рено Каптур в России
На одной конвейерной линии собирают и Рено Каптур, и российские Дастеры. Давно отработана схема, позволяющая менять оборудование «на ходу». Кстати для сборки Каптуров линию пришлось доработать:
- Поменяли 30% сварочного оборудования;
- Установили три новых робота – они нужны для сварки лонжеронов и пола;
- Был модернизирован покрасочный комплекс – он теперь работает с двумя цветами сразу;
- Появились дополнительные посты контроля.
Комплектаций всего 3, но на самом деле доступно большое количество расширений и в базовую версию Каптура можно добавить полный привод и вариатор. Вариантов расцветки всего 8. Говоря о контроле, подразумевается проверка геометрии кузова и качества сварных швов. Кроссовер Каптур – не бюджетная модель, ценник стартует с 859 тысяч рублей. И ошибки никому не нужны.
