Электронный
В электронном спидометре измерение скорости производится бесконтактным способом. Существуют несколько вариантов действия приборов, использующих оптоэлектронный принцип, но самые распространённые скоростемеры — это измерители, построенные на эффекте Холла
Поэтому внимание большей частью уделяется именно последним приборам. В датчике скорости тросик, соединённый с ведомым валом КПП, вращает магнитный диск с вырезом или выступом (точка отсчёта). Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением
Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов
Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением. Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов.
Неисправности электронного спидометра и их устранение
У электронного измерителя скорости поломки проявляются практически также, как и у механических аналогов с дополнительными нюансами. Прибор не показывает скорость, соответствующую действительности. В ином случае стрелка замирает и не опускается до нуля. Бывает, что на панели показано скачкообразное движение индикатора.
Прежде чем начать заниматься разборкой панели приборов при полном отказе скоростемера, нужно проверить целостность предохранителей, находящихся в отдельном блоке. Иногда, ремонт заканчивается банальной заменой предохранителя.
В любом случае не мешало бы знать, как проверить работоспособность электронного скоростемера. Неисправности спидометра в основном связаны с датчиком скорости (ДС). Если стрелка опустилась вниз или замерла без движения, то в первую очередь проверяют это устройство. Чтобы сделать диагностику, нужно прибор снять с машины. Для этого поступают следующим образом:
- автомобиль загоняют на яму;
- снизу находят ДС. На большинстве автомобилей датчики устанавливают в корпусе КПП;
- размыкают коннектор с трёхжильным проводом;
- накидным ключом отвинчивают крепёжный болт;
- датчик вынимают из гнезда;
- на ответной фишке находят три контакта, один крайний — «масса», другой — плюс (12 В). Средний контакт источник сигнала, соединённый проводом с ЭБУ;
- мультиметром проверяют напряжение на одной из крайних клемм. Если ток отсутствует, то проверяют целостность подводящего провода и его подсоединение;
- на центральный контакт накладывают проводом с напряжением 12 В. Если при этом стрелка начинает двигаться, то это означает поломку датчика скорости;
- убедившись в негодности ДС, производят его замену.
Если датчик скорости оказался исправным, то все подозрения в поломке падают на электронный блок управления. В условиях гаража ремонтировать ЭБУ практически невозможно. Этот своеобразный компьютер — довольно сложное электронное устройство и дилетантам доступ к его содержимому «запрещён».
Признаком ответственности ЭБУ за поломку спидометра является загорание надписи «Check Engine». Самостоятельно выяснить конкретную причину расстройства «мозгового центра» может владелец автотранспорта, профессионально владеющий ноутбуком со специальным программным обеспечением. В противном случае лучше отказаться от попытки ремонтировать ЭБУ своими руками, а обратиться в СТО.
Как скрутить пробег на Логан своими руками, плюсы скрутки пробега у специалистов
Пробег на иномарке записывается в чипе спидометра, но также может происходить его дублирование и в других составляющих автомобиля, таких как — ключевой чип, световой модуль и.
Точка — это обозначение существующих записей, которые дают информацию о пробеге автомобиля. Количество точек может быть разное — одна, две, три, четыре точки.
Руль Руль менять будет затратным делом, что позволит определить возраст автомобиля. Обивка сидений Со временем краска сидений истирается и выгорает. Если сиденье подкрашивали, то это станет заметно и является предметом торга.
Салонный пластик Пластиковые детали также хорошо выдают пробег автомобиля. Купить их оптом довольно трудно, что можно ли скрутить пробег на рено логан также вести переговоры по снижению цены. Замена стекол чаще всего говорит о ДТП или уголовном прошлом ТС Как узнать, скручен ли пробег на одометре На любом виде подержанного автомобиля есть возможность обнаружить скрученный пробег. Для механического спидометра Здесь цифры расположены на специальных барабанах, при переключении они должны стоять ровно, в противном случае перед вами случай корректировки одометра.
Также стоит произвести осмотр зоны, где имеется крепление тросика для спидометра, на предмет открученной гайки крепежа. Для электронного спидометра нужно обратиться в официальный центр, поскольку признаки скрученного пробега будут видны на приборной панели. Так как в них имеются платы, покрытые лаком, то отыскать следы перепаянных элементов и стертого лака легко. Они сразу отражаются на поверхности при попытке изменить. Где хранится пробег автомобиля Такие данные хранятся на бортовом компьютере.
Если имелись следы вмешательства, то обнаружит их мастер по электронике. Для автомобилей производства Америки и Канады он также хранится также в можно ли скрутить пробег на рено логан данных Carfax и Autochek.
У японских автомобилей есть лист с аукциона, в каком указывается километраж автомобиля. Это происходит только при первой покупке автомобиля, в дальнейшем этот документ просто теряется. Одометр Посмотрев на одометр внимательно, легко сделать вывод о набеге автомобиля. Если авто старше пяти лет, а пробег менее тысяч километров, то его вероятнее всего скручивали. Если водитель перемещался на автомобиле больше 25 тысяч километров в течение года, то приобретать его не стоит, ибо существует риск быстрого износа.
Чтобы скрутить пробег Рено Логан необходимо иметь специальные приспособления полный комплект программного обеспечения, необходимого для правильного функционирования устройства.
Производя смену значений пробега, в электронном варианте спидометра, многие автомобилисты принимают решение о смене прошивки памяти бортового компьютера.
После смены прошивки возможности восстановить старые значения пробега невозможно, так как происходит замена реальных значений пробега на пользовательские данные. Вся информация о стороннем вмешательстве в систему также будет отформатирована.
Почему скрутить пробег Логан лучше у специалистов? Многие модели иномарок оснащены электронной системой регистрации и сохранения данных о пробеге автомобиля. Причем эта информация дублируется и сохраняется в нескольких местах. Для извлечения этих данных используются специальные устройства со специфическим программным обеспечением.
Каждая из фирм производителей использует свои методы и можно ли скрутить пробег на рено логан. Электронное оборудование расположено под панелью приборов, чтобы получить к нему доступ, необходимо ее демонтировать.
Заводская конструкция не предусматривает возможность разборки панели, поэтому при попытке вскрытия существует большая вероятность поломки.
голоса
Рейтинг статьи
Что делать при обнаружении поломки
Что делать с датчиком АБС при обнаружении неисправности? Если проблемной точкой является само устройство, его придётся заменить, а вот в случае с электропроводкой – можно исправить дефект самостоятельно. Для восстановления её целостности используем метод «пайки», тщательно заматывая места соединений изоляционной лентой.
Если загорается индикатор ABS на приборной панели — это явный признак неисправности датчика. Описанные действия помогут выявить причину поломки, однако если не хватает знаний и опыта, лучше обратиться к мастерам автосервиса. В противном случае неграмотная диагностика состояния вкупе с неправильным ремонтом устройства снизят эффективность работы антиблокировочной системы и могут спровоцировать ДТП.
Источник
Выхлопная система
- Сильно подвергается коррозии выхлопная труба.
- Малый ресурс катализатора. В большинстве случаев он должен служить не менее 150 тысяч, а на Мегане 2 едва 100 тысяч способен. Это еще одно слабое место Рено Меган.
Достаточно частая неисправность в Меган 2 является подгорание минусовой клеммы питания задних фар. Как результат появляется «цветомузыка» когда нажимаешь на педаль тормоза или включаешь повороты. Поможет только замена разъема (чистка контактов временно решить проблему).
Как видим список неисправностей Рено Меган 2 приличный, но не все они серьезные, поэтому если о них знать, то можно подготовится заранее. Плюс естественно все не так и печально как пожжет показаться на первый взгляд, посмотрев на все эти грядущие поломки, ведь вероятность того что именно данный набор ждут одного владельца ничтожно мала, хотя 5-6 слабых мест по любому да вылезет.
Во время своей конвейерной жизни второе поколение Megane радовал своих покупателей ярким дизайном, высоким комфортом и безопасностью. Автомобиль даже по современным меркам не выглядит устаревшим, благодаря его делает довольно привлекательной покупкой.
Что же можно сказать о надежности модели?
Ведь ходит немало слухов о французских автомобилях, которые связаны с их невысокой надежностью и ремонтопригодностью. Однако, в случае с этой моделью дела на самом деле обстоят далеко не так уж и плохо. Итак, обо всем поподробнее и по порядку.
Где находится датчик скорости на Рено Логан
Иногда владельцев практичных «французов» Renault Logan с мотором 1.4 и соответственно 1.6 настигают неполадки внутри спидометра, характеризующиеся «падением» стрелки при езде, затем возвратом в прежнюю позицию и снова повторным падением. Разумеется, одометр в такие минуты также отказывается функционировать. Не подтверждает свою работоспособность в данный момент и бортовой компьютер, в части возложенной не него миссии подсчета остатков топлива в одноименном баке.
Причин, побудивших возникновение данной ситуации, бывает две. Это замыкание между проводками магнитолы и спидометра или если пришел в негодность датчик скорости. Первую неполадку устранить не составит особого труда, а во втором случае придется раскошелиться на покупку компонента и приложить некоторые усилия по замене. Кроме этого, необходимо знать, как снять датчик.
Случай с замыканием кабелей магнитолы
Некорректное функционирование спидометра в Renault Logan проявляет себя ввиду особенностей самого устройства, предполагающих подвод провода сначала к головному аудиоустройству, а затем уже непосредственно к щитку. Это конструктивное решение позволяет в автоматическом режиме производить регулировку громкости при движении.
Спровоцировать поломку способен некорректный монтаж магнитолы в автомобиле Рено Логан, в результате чего могут быть разрезаны или повреждены спаренные кабели. Для устранения неприятной неисправности достаточно будет демонтировать устройство, и произвести соединение двух кабелей, окрашенных зеленым цветом (они спарены одним ISO-разъёмом). Если обозначенные здесь рекомендации не помогают, то источник проблемы может заключаться в самом детекторе скорости или же в повреждении пластмассового приводного узла. Такого вида неисправность будет немного сложнее устранить в собственноручном режиме.
Монтаж компонента
Оснащение Рено Логан предполагает присутствие двух разных элементов, отличающихся способом расположения их контактных групп: рядные и напоминающие треугольную форму. Перед приобретением узла потребуется уяснить его тип, который применен именно в вашем Рено Логан.
Для многих обладателей «француза» в 1.4 исполнении приобретение оригинального комплектующего не является рентабельной мерой в части финансовой оставляющей, не говоря уже о стоимости устранения поломки в сервисе. Здесь на помощь приходит изделие румынского производства, имеющее идеальный баланс качества и ценового фактора. Есть еще более дешевые аналоги корейского происхождения, однако гарантией длительного срока службы они не обладают.
Выше обозначенная деталь в Рено Логан расположена в подкапотной зоне на поверхности трансмиссии.
Как снять датчик и установить новый? Процесс по замене выглядит согласно ниже приведенному алгоритму.
- Снимаем фильтр впускного воздушного тракта. Для откручивания винтов корпуса элемента вооружаемся трещоткой с удлиненным воротком-рукояткой.
- Нажимаем на соответствующую защелку и извлекаем датчик скорости, производя в это время покачивающие воздействия.
- Вставляем новый компонент.
- Фильтр возвращаем на «законное» место.
Теперь радуемся новой вмонтированной детали с одновременной ее проверкой. Если вдруг неисправность не «исчезла со спидометра», то потребуется обращение к электрику, поскольку возможно присутствие риска выхода из строя плат, отвечающих за функционал «приборки» модели Рено Логан.
Кроме некорректного монтажа магнитолы, в числе причин, сгенерировавших рассматриваемую здесь поломку, может присутствовать факт последствий неправильной коррекции данных о пробеге, отображаемых одометром. Такого рода вмешательство генерирует возникновение серьезных дефектов, что может повлечь потребность замены панели целиком.
Иные причины
Иногда может случаться что датчик скорости вышел из строя после некорректного обслуживания или монтажа системы «ABS» в вашем авто Рено Логан. Причем данная система может функционировать в штатном режиме, а спидометр вдруг отказывается проявлять свою дееспособность.
Иногда спровоцировать поломку способно попадающее на датчик скорости масло. Характерным признаком такого обстоятельства является особое поведение стрелки, которая начинает «оживать» при встряске авто, например, во время преодоления лежачего полицейского. Первичным методом «лечения» выступает изъятие датчика с последующей его очисткой. Но в дальнейшем владельца ожидает замена указанного компонента.
Случай с замыканием кабелей магнитолы
Некорректное функционирование спидометра в Renault Logan проявляет себя ввиду особенностей самого устройства, предполагающих подвод провода сначала к головному аудиоустройству, а затем уже непосредственно к щитку. Это конструктивное решение позволяет в автоматическом режиме производить регулировку громкости при движении.
Спровоцировать поломку способен некорректный монтаж магнитолы в автомобиле Рено Логан, в результате чего могут быть разрезаны или повреждены спаренные кабели. Для устранения неприятной неисправности достаточно будет демонтировать устройство, и произвести соединение двух кабелей, окрашенных зеленым цветом (они спарены одним ISO-разъёмом). Если обозначенные здесь рекомендации не помогают, то источник проблемы может заключаться в самом детекторе скорости или же в повреждении пластмассового приводного узла. Такого вида неисправность будет немного сложнее устранить в собственноручном режиме.
Спидометр — это приборный элемент автомобиля, который отображает скорость движения. На машинах старого поколения, он был механического привода, то есть имел трос, который вращался, тем самым показывал изменение скорости движения.
Усовершенствование автомобильного производства привело к тому, что этот прибор стал электронного формата. То есть, в коробке переключения передач установлен датчик, который передает сигнал на приборную панель, которая приводит в действие привод спидометра. На циферблате показывается, с какой скоростью движется автомобиль.
Процесс отключения спидометра
Существует несколько возможных видов отключения спидометра. Конечно, многие автомобилисты на него вовсе не смотрят при движении, но все производители устанавливают его, для того, чтобы водитель контролировал скорость, ведь это напрямую связано с безопасностью.
Датчик скорости
Первый способ — это отключить датчик скорости, что отвечает за передачу данных о скорости с корпуса коробки передач.
Для того чтобы его отключить необходимо залезть под автомобиль снизу и отключив колодку проводов, а также крепления — выкрутить считыватель показаний.
Этот способ, крайне нерекомендован, поскольку тогда ЭБУ не видит показаний и это может привести к возникновению ряда ошибок, которые повлекут за собой еще и другие поломки. Поэтому, даже «кулибины» не хотят и не рекомендуют этого делать, не говоря уже о профессиональных мастерах.
Химия с проводами
Этим способом занимаются именно «кулибины», которые не знают более безопасного способа. Итак, что же понадобиться для совершения этого уникального действия? Элементарная изолента и кусачки.
Теперь необходимо отследить провода, которые выходят с датчика скорости. Для отключения спидометра необходимо отсоединить, как правило, перерезается кусачками. Далее, провод изолируется и сигнал, поступающий на приборную панель — пропадает.
Единственным негативным моментом в этом всем есть то, что ЭБУ не видит нормальных показаний датчика и считает, что он вышел со строя, а поэтому можно получить сигнал «Check Engine» на панель приборов. Езда с включенным сигнализатором не совсем комфортная, ведь из-за этой ошибки можно не узнать о других.
Самый верный и проверенный способ — это изменение параметров электронного блока управления. Для совершения этой операции необходимо подключиться к ЭБУ при помощи провода для диагностики, который другим концом подключается к диагностическому ноутбуку. Далее, запускаем программу считывания ошибок. Для нормального действия необходимо обнулить все существующие ошибки в «мозгах» автомобиля.
Далее, открываем программу AutoRenaultTools, которая есть только у официального дилера.
Примечание! Программу можно скачать в интернете с ключом для одноразового пользования, второй раз она уже не запуститься, поэтому после установки открывать ее можно только 1 раз.
В инструментах программы находим «Правка кодов» и открываем это меню. Далее, необходимо вставить код ошибки отвечающий за датчик скорости и показания спидометра.
Для Рено Логан выглядит он так: DF064 — Датчик скорости автомобиля . Нажимаем поиск, и находится эта ошибка. Слева от нее будет своеобразный «тумблер», который необходимо переключить в положение OFF. Таким образом, датчик скорости выключен на программном уровне.
При закрытии диалогового окна программа попросит сохранить изменения, необходимо нажать ДА. При этом, на панели приборов не будет отображаться «Check Engine».
Для включения спидометра обратно необходимо включить тумблер в положение — ON.
голоса
Рейтинг статьи
Диагностика и замена датчика скорости Рено Логан
В нашем автосервисе производится системная диагностика датчика скорости и его привода, которая в подавляющем большинстве случаев определяет источник неисправности. Помимо визуального осмотра, проводятся следующие процедуры:
проверка целостности проводки;
- подключение компьютера к диагностическому разъему и считывание ошибок;
- демонтаж датчика и осмотр приводного вала;
- проверка работоспособности датчика путем ручной прокрутки вала и оценки выходных параметров на контактах.
Если эти мероприятия не выявили источник проблемы, то, по желанию клиента, будет выполнена попытка поиска проблемы в приборной панели.
Сам датчик скорости неремонтируемый. Если он вышел из строя – выполняется замена.
В нашем автосервисе ремонтом занимаются только квалифицированные автомеханики, которые имеют опыт работы в этой сфере. В процессе диагностики используется высокоточное измерительное оборудование.
Если проблема с неработающим спидометром заключалась в разрушении приводной шестерни, и было вынесено решение о ее замене, то выполняется параллельная диагностика всех сопутствующих разборке узлов.
Стоимость замены датчика скорости Логан формируется строго исходя из реально выполненного объема работ и использованных материалов. Это подтверждается детальной калькуляцией.
После окончания замены датчика спидометра Рено Логан клиенту выдается гарантия. В случае возникновения каких-либо замечаний по выполненной работе гарантийный автомобиль ставится на дополнительное обслуживание вне общей очереди. Все неисправности, которые явились следствием оплошности наших мастеров, мы быстро устраним.
Ремонт спидометра, и избавление от плавания оборотов! — Лада Гранта, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2
Всем привет!
много писать тут не буду… началась проблема, стали прыгать обороты, от 400 до 1000 на прогретой машине, об этом писал в посте раньше, но причин было много… и так же до этого перестал работать спидометр… бывало во время движения стрелка могла упасть, а затем снова начать показывать, либо уйти в отсечку и вернуться…
и вот спустя месяца полтора, Меня это задолбало! да и потеплело наконец…
и начал разбираться.снял впускной патрубок, чтобы можно было подлесть к датчику скорости…
снял впуск
и выкрутил датчик из коробки… на нём оказалась налипшая стружка, и Я обрадовался, мол вот она проблема, но…
Ёжик
поставив датчик со старой коробки…
родной датчик
ничего не изменилось.
начал жаловаться Xatab86 на эту проблему, и попросил найти схему масс Гранты, потому что много где писали что могла салонная масса раскрутиться, и стать причиной сего недуга… но Витя нашёл на форуме, что причина отказа спидометра и не устойчивая работа двигателя (перепады оборотов) может быть причиной перегорания предохранителя F7, который находится в салоне, ниже рулевой колонки.и оказалось действительно он перегорел! поменял на новый датчик на 7,5А, и всё стало прекрасно! спидометр заработал, и двигатель стал нормально работать!
вот такие вот бывают причины не исправности, одна малюсенькая деталь…
всем Бобра, и не ломайтесь!
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 44500 км
Page 2
Всем привет!
много писать тут не буду… началась проблема, стали прыгать обороты, от 400 до 1000 на прогретой машине, об этом писал в посте раньше, но причин было много… и так же до этого перестал работать спидометр… бывало во время движения стрелка могла упасть, а затем снова начать показывать, либо уйти в отсечку и вернуться…
и вот спустя месяца полтора, Меня это задолбало! да и потеплело наконец…
и начал разбираться.снял впускной патрубок, чтобы можно было подлесть к датчику скорости…
снял впуск
и выкрутил датчик из коробки… на нём оказалась налипшая стружка, и Я обрадовался, мол вот она проблема, но…
Ёжик
поставив датчик со старой коробки…
родной датчик
ничего не изменилось.
начал жаловаться Xatab86 на эту проблему, и попросил найти схему масс Гранты, потому что много где писали что могла салонная масса раскрутиться, и стать причиной сего недуга… но Витя нашёл на форуме, что причина отказа спидометра и не устойчивая работа двигателя (перепады оборотов) может быть причиной перегорания предохранителя F7, который находится в салоне, ниже рулевой колонки.и оказалось действительно он перегорел! поменял на новый датчик на 7,5А, и всё стало прекрасно! спидометр заработал, и двигатель стал нормально работать!
вот такие вот бывают причины не исправности, одна малюсенькая деталь…
всем Бобра, и не ломайтесь!
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 44500 км
Демонтаж и замена лампочек в блоке управления печкой
Подсветка пиктограмм в блоке управления печкой осуществляется одной или двумя лампами в зависимости от года выпуска Рено Логан. Заменить их – дело буквально пяти минут. Прежде всего снимаем облицовку. Она крепится на обычных защелках, и чтобы панель снять, достаточно взяться за нее рукой снизу и потянуть.
Снятие облицовочной накладки блока управления печкой на Рено Логан
В Рено Логан до 2010 года выпуска защелки находятся по бокам, поэтому снимать накладку нужно, поддевая ее отверткой или специальным съемником обшивки по всему периметру начиная снизу.
Облицовочная накладка снимется вместе с блоком кнопок, которые можно не отключать. Длины проводов вполне достаточно, чтобы отодвинуть панель вправо.
Снятая облицовочная накладка
Теперь мы имеем доступ к винтам крепления блока. Опять-таки в зависимости от года выпуска Рено их может быть два или четыре, их легко увидеть. Отворачиваются они ключом TORX 20. После этого отжимаем две фиксирующие защелки, расположенные по краям блока и аккуратно вынимаем его, насколько позволяют провода и тросики.
Если особого желания снимать блок нет, то можно заменить лампы и так: через нишу блока переключателей – в нее спокойно входит рука. Главная задача – определить местонахождение лампочек. Сделать это можно на ощупь или используя фонарик и зеркальце, помещенное в нишу. Если будешь искать на ощупь, то установленные лампочки выглядят так:
Установленная лампа подсветки блока управления печкой
В Рено Логан до 10 года выпуска лампочка одна, и находится она посередине. Нащупать ее можно, но вот снять голыми руками без демонтажа блока довольно трудно. Но это легко сделать при помощи торцевой головки на 9 с небольшим удлинителем. Надеваем головку на патрон лампочки, поворачиваем его на 90 градусов против часовой стрелки и вытаскиваем. В патрон вставляется лампочка, которую легко можно вытащить, просто потянув. На место сгоревшей устанавливаем новую (ее, естественно, нужно купить заранее). Выглядит она так:
Лампы подсветки блока управления печкой 12 В 1.2 Вт для автомобилей Рено
Осталось вставить патрон с новой лампочкой в торцевую головку, поставить лампу на место и зафиксировать, повернув на те же 90 градусов, но уже по часовой стрелке. Если блок управления печкой не снялся, то достаточно поставить облицовочную накладку на место, защелкнуть ее, и замену можно считать выполненной.
Блок управления печкой после замены ламп
Вот, пожалуй, и все о замене ламп подсветки и тюнинге панели приборов в Рено Логан. Теперь, без сомнения, все эти работы ты сможешь выполнить самостоятельно.
