Топ-5. AUTOPROFI DVB-20 Lo (2 т)
Рейтинг (2021): 4.35
Учтено 56 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, DNS
Самый практичный Домкрат совмещает в себе преимущества бутылочного и механического домкратов — компактный, безопасный, удобный и работает даже если хранился на сильном морозе.
- Характеристики
Средняя цена, руб.: 1912
- Конструкция: винтовой
- Тип: механический
- Подъем, мм: 310
- Подхват, мм:150
Механический домкрат бутылочной конструкции имеет массу преимуществ. Он компактный благодаря разборным ручкам, устойчивый и не требует особых условий хранения в мороз, как гидравлические домкраты. Автовладельцы отмечают также простоту работы с ним — автомобиль легко поднимается на высоту до 310 мм. Этого достаточно, чтобы переобуться. Инструмент тяжелый и создает ощущение надежности и долговечности. Правда, как и в большинстве других домкратов, перед работой его советуют полностью выдвинуть и смазать всю резьбу. Скупая заводская смазка может стать причиной быстрого стирания резьбы.
Защита кузова своими руками
Несмотря на то что для окраски автомобиля Лада Гранта использованы такие новые материалы, как двухкомпонентные грунты на полиэфирной основе и двухслойные металлизированные эмали, автомобиль нуждается в защите от коррозии, потому что его эксплуатация, особенно в зимних условиях, сопряжена с рядом отрицательных воздействий.
В салонах предлагают сделать защиту при покупке новой машины. Антикоррозийная обработка у специалистов стоит около 6 тысяч рублей, причем 5 тысяч — цена работы.
Экономичнее производить обработку своими руками
Качественную обработку можно сделать своими руками и сэкономить средства. Не обязательно наличие компрессора или другого специализированного оборудования.
Антикоррозийная обработка значительно замедлит неблагоприятные процессы, которые могут уменьшить срок службы машины. Работы нужно выполнять в солнечную погоду, но можно и поздней осенью. Обязательно изучите инструкцию к антикоррозийному препарату, чтобы знать все условия его использования.
Технология антикоррозийной обработки несложная. Перед началом работы нужно снять подкрылки и вымыть автомобиль не менее 3 раз теплой водой. Вначале смывается грязь, а потом машина моется шампунем. Поверхность днища моется горячей водой и сушится с помощью струи горячего воздуха. Если есть время, можно сушить машину 2-3 суток естественным путем.
Выявляются дефекты, которые можно рассмотреть с ямы или на эстакаде. Если при осмотре обнаружена ржавчина, то ее зачищают сначала шпателем, а потом наждачной бумагой. Все детали и узлы, которые не будут подвергаться обработке, должны быть закрыты или заклеены скотчем. Тормозные диски можно закрыть полиэтиленовыми чехлами.
Полости и пустотелые профили обрабатывают с помощью специального прибора, который под высоким давлением наносит средство, при оседании образующее пленку.
Обрабатывать внутренние поверхности следует с помощью аэрозоли
Простой способ защиты внутренних поверхностей — использование аэрозольных баллончиков. Насадку вставляют в отверстие и распыляют средство, стараясь вращать баллончик. Таким способом можно обрабатывать стойки дверей, капот, крышку багажника, лонжероны.
Арки колес и днище нужно обработать шпателем или щеткой. Толщина покрытия не должна быть большой, потому что толстый слой плохо держится. Антикор наносят на очищенную и обезжиренную поверхность. Далее проводят сушку, которая занимает не менее суток.
Обработать пороги автомобиля можно с помощью трубки. Один конец закрепляют к распылителю, а другой — присоединяют к аэрозольному баллончику. Затем трубку скрепляют изолентой с проволокой для прочности. Отверстия внизу порога закрывают пробками, чтобы антикор не мог вытечь.
Трубку заталкивают в отверстие порога и нажимают распылитель баллончика. Аналогично обрабатывают и второй порог Лада Гранта.
Обработку крыльев, арки колес, днища черным «Тектилом» можно производить с помощью кисти. Лучше сделать покрытие в 2 слоя. Время высыхания — 7-12 часов.
По окончании работ нужно протереть и промыть зеркала, стекла машины и поставить все элементы, которые были разобраны.
Желательно несколько дней не ездить по плохим дорогам, чтобы антикоррозийный слой успел окончательно окрепнуть. Покрытие защитит автомобиль на 2-3 года, а потом нужно будет повторно проводить работы, в особенности если вы ездите зимой.
Потенциальных покупателей и владельцев автомобиля волнует вопрос: у модели Гранта кузов оцинкованный или нет? Озабоченность легко понять: стоимость кузова составляет существенную часть цены бюджетного автомобиля Лада Гранта, оцинковка бережет конструкцию от влияния неблагоприятных внешних факторов.
В разных источниках приводятся противоречивые сведения. Официальные представители концерна «АвтоВаз» утверждают: у Лада Гранта – оцинкованный кузов, некоторые дилеры по продаже опровергают утверждение.
Как ухаживать за дорогостоящим корпусом автомобиля, независимо от того, оцинкован ли кузов Лада Гранта, или нет?
Как выбрать подкатный домкрат
Выбор подкатного домкрата
Домкрат – это оборудование, предназначенное для подъема тяжелого и габаритного груза на заданную высоту. Его применение гарантирует безопасную работу мастера или автолюбителя под днищем транспорта.
Длительная служба оборудования гарантирована, если учтены все параметры:
- грузоподъемность;
- высота обхвата или подъема;
- марка оборудования;
- соответствие технических показателей параметрам авто.
Грузоподъемность
Для правильного определения способности к подъему тяжести нужно изучить вес своего автомобиля, учесть примерную ежедневную загруженность, и исходя из полученных данных покупать устройство. В среднем домкраты по типу распределены следующим образом:
- для легкового авто винтовой;
- для внедорожников подкатный или бутылочный;
- остальные варианты предназначены для грузовиков.
Высота подъема
Это показатель подъема груза от точки опоры домкрата до максимальной высоты, которая должна стать идеальной для замены колеса. В среднем она составляет 300 – 500 мм.
Если необходимо выше поднятие авто, тогда применяются реечные домкраты. Они используются для поднятия машины на высоту до метра и обязательны в процессе путешествия по бездорожью, например, при проведении соревнований.
Высота подхвата
Этот показатель является вторым по важности, при его определении необходимо учитывать размер клиренса авто. Он гарантирует удобство применения устройства под днищем машины, так как указывает на размер самого оборудования, именно от этого параметра начинается подъем
Например, для внедорожника подойдет любой домкрат на лонжеронах, так как авто имеет приличный просвет. Для легковой машины можно только использовать бутылочные или подкатные домкраты, так как клиренс у него занимает не более 150 мм.
В среднем величина подхвата в зависимости от модели составляет 6 – 25 см.
Если в характеристике модели указан рабочий ход домкрата – это обозначена максимальная величина, в пределах которой можно выполнить действия. Чем она больше, тем удобнее устройство.
Тип привода
Вариант привода больше определяет комфорт применения устройства, так как он указывает на вариант приведения его в действие:
- Механический – оборудован специальной ручкой, которая дает возможность поднимать груз на необходимую высоту. Оборудование с механическим приводом имеет демократичную цену. Оно оптимально подойдет для небольших авто.
- Гидравлический – также оборудован специальной ручкой для подъема. Однако здесь усилия прикладываются минимальные, так как подъем осуществляется за счет жидкости. Устройство очень удобное и доступное в эксплуатации.
- Пневмонический – для его работы требуется сжатый воздух, например, баллон или автомобильная выхлопная. Действие происходит за счет подачи воздуха. Владелец не прикладывает усилий. Такой домкрат продуктивен в действие – он поднимет любую тяжесть, вытащит машину из грязи. Устройство используется для автомобилей и в строительстве.
Дополнительно учитывают бренд производителя. Но при фирма не должна играть первую роль, так как главное – это соответствие данных устройства и авто.
Покупая фирменное оборудование, пользователь защищает себя от всяких сюрпризов в качестве некачественного материла или подверженности коррозии.
Лёгкая модернизация двигателя
Прежде чем начинать переделку двигателя, нужно дать автомобилю обкататься. Возможно, после этого вас полностью устроит его динамика. Может обнаружатся заводские недоработки, устранение которых возможно по гарантии. Если обкатка Lada Granta пройдена, а владелец настроен на перемены, можно начать с модернизации двигателя.
Для начала стоит поставить «нулевик» (воздушный фильтр, имеющий нулевое сопротивление), способный увеличить доступ кислорода к камерам внутреннего сгорания на 3–5%, облегчая «дыхание» автомобиля. Это положительно отразится на движке. Дополнительные пару процентов к мощности Гранты сумеет добавить установка тюнингового комплекта для выпускного тракта. Увеличенное сечение труб коллектора улучшит вентиляцию, снизив сопротивление выходу отработанных газов.
Парочка щегольских блестящих глушителей сделает автомобиль красивее, добавив ему резвости. Для любимой Лады Гранта лифтбэк доработки своими руками выполнить не сложно, зная устройство автомобиля.
Оптимизировать работу силового агрегата поможет чип-тюнинг, способный сделать автомобиль в соответствии с ожиданиями и стилем вождения. После перепрошивки «мозгов» Гранты заметно сократится «прожорливость» машины в обмен на увеличенную мощность. Электронная педаль, отсутствующая у Лады Гранта, довольно полезная вещь, которую можно смонтировать перед проведением чип-тюнинга. Она позволит двигателю чётко распределять развиваемое усилие, благотворно отражаясь на потреблении горючего.
Предусмотренные для Лады Гранта лифтбэк доработки включают:
- расточку цилиндров;
- переустановку поршневой группы;
- установка турбонаддува с азотным ускорителем.
Учитывая, что при турбировании серийных движков резко возрастает износ поршневой, подобные изменения на Гранте проводятся комплексно.
Стоит помнить, что при увеличении мощности потребуется усилить тормозную систему, переоборудовать подвески и трансмиссию. Иначе, резвость лифтбэка будет недолгой.
Технические характеристики Lada Granta hatchback
Новый кузов Лада Гранта хэтчбек по габаритам практически не изменился. Можно отметить только увеличение общей длины на 33 мм за счет других бамперов. Новый бампер спереди стал выпирать чуть больше прежнего. По ширине, высоте, те же самые показатели. Никаких изменений и в величине колесной базы.
Что касается механической коробки передач, то производитель объявил об оптимизации конструкции МКПП, увеличению передаточного числа главной пары с 3.7 до 3.9, плюс коробка станет меньше шуметь и пропадут излишние вибрации. Кроме механики будут доступны 4-диапазонный автомат и роботизированная АМТ. В этом плане полная унификация с Грантой. Видимо по подвеске и ходовой части теперь всё семейство будет пользоваться общим набором запасных частей.
Двигатели бюджетного хэтчбека сохранили свой объем в 1.6 литра и прежнюю мощность. 8-клапанный агрегат ВАЗ-11186 выдает 87 л.с. 16-клапанный ВАЗ-21127 развивает 106 лошадиных сил. Еще один 16-клапанник, который работает в паре с 4-диапазонным автоматом порадует 98 л.с. Казалось бы, моторы прежние – 4 цилиндровые с распределенным впрыском, чугунным блоком и ремнем в приводе ГРМ. Но и здесь производитель подготовил сюрприз. На смену старым поршням с плоскими днищами в движки будут устанавливать новые с выемками под клапаны. Такая конструкция поршней позволит избежать серьезной поломки двигателя в случае обрыва ремня ГРМ. Правда, когда такие моторы будут устанавливать под капот новинки пока неизвестно.
Под капотом появилась дополнительная шумоизоляция, замок капота переехал. Но самое главное на нижней части капота поставили резинку, что бы грязь не летела на двигатель. Ну и теперь у всех Грант багажник открывается с кнопочки, которую установили рядом с плафоном подсветки номерного знака.
Размеры, масса, объемы, клиренс новой Лада Гранта хэтчбек
- Длина кузова – 3926 мм
- Ширина – 1700 мм
- Высота – 1500 мм
- Снаряженная масса – от 1125 кг
- Полная масса – 1560 кг
- Колесная база – 2476 мм
- Колея передних и задних колес – 1430/1414 мм соответственно
- Объем багажника – 240 литров
- Объем багажника при сложенных сидениях – 555 литров
- Объем топливного бака – 50 литров
- Размер шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
- Дорожный просвет (клиренс) – 160 мм (с АКПП 145 мм)
Видео Lada Granta hatchback
Краткий видео обзор обновленного модельного ряда Гранта от журналистов издания “За рулем”.
Аналог — который признали Веставоды
Аналог от autoprofy влазит в нишу запаски
Если автовладельцы Весты решаются поменять свой штатный домкрат на лучший аналог, важными для них становятся рабочие характеристики инструмента, его размер. Если новый домкрат займет место заводского, он должен влезать в небольшую пенопластовую нишу, а это под силу не каждому инструменту.
Одним из любимых аналогов среди владельцев Лады Веста стал винтовой домкрат AUTOPROFI DVB-20-Lo. Этот малыш справится с автомобилями массой до двух тонн, но при этом аккуратно влезает в нишу штатного домкрата Лады. Цена тоже не может не обрадовать автолюбителей. Обойдется он Вам примерно: 1500-2000 рублей.
Можно приобрести другие, более дорогие, массивные и надежные подъемные механизмы, но придется выделить для них дополнительное место. Если планируется использование при нештатных ситуациях, то это экономически не выгодно. Если же назначением будет ежегодная смена резины, зимой и летом, стоит потратить чуть больше денег, но выбрать хороший.
Lada Granta liftback «Опытный образец» › Logbook › #30 Знакомство со штатным домкратом Лада Гранта
Доброго дня Драйвовчане!Решил я описать интересный казус случившийся со мной и моим автомобилем. Машине 1.5 года
За этот период 4 раза менял колеса на шиномонтаже с Зимы на Лето и обратно, и ни разу (Тьфу Тьфу Тьфу) не налетал на саморезы/гвозди и т.п.Именно по этому я лишь иногда, при чистке багажника, обращал внимание на стандартный набор домкрат/баллонный ключ. И почему-то НИ РАЗУ в него не заглянул.И тут случилась оказия
Подъехал я к дому, выхожу, забираю вещи из машины, и слышу шипение…в заднем правом колесе…и не хилое такое шипение… Краткий осмотр выявил саморез. Решил выкрутить…Саморез оказался немаленький, 3,5х50…Всадился на всю глубину…уж где я его нашел?Делать нечего, надо колесо менять. Отрыл в багажнике запаску, и заветный наборчик, достал из него домкрат…и немного прифигел…Моему вниманию предстало вот это:
ZoomДешевый автомобиль — дешевый домкрат Причем я слышал о вертикальных домкратах, но не таких…Его особенность еще и в том, что он полностью ПЛАСТИКОВЫЙ! Я вспоминал старую Приору, на которой шел обычный ромбовидный домкрат, а тут такое.Ну да ладно, делать нечего…другого все-равно нет. Подставил домкрат под машину, присмотрелся. В целом нормально, на полностью спущенном колесе можно спокойно поднять машину. ZoomВ начале процесса подъема.Процесс использования: выкрутить внутреннюю резьбу, подведя ее под машину, и уже потом крутить основную (большую) резьбу. Резьбы разные по направлению, по-этому при подъеме машины маленький шток будет входить в большой.Но при подъеме появилась одна проблема…моя рука оказалась ГОРАЗДО больше ручки домкрата. Рычага как-такового, который бы упрощал задачу подъема, нет. ZoomРучонка великоватаТак что поднимал машину я тяжело (повезло, что прокол на заднем колесе).Но самое интересное (приятное) ждало меня в конце. Мне на глаза попался баллонный ключ…и тут до меня дошло, что это ключ идеально вставляется в ручку домкрата! ZoomВсе гениальное-просто !КЛАСС! Вот теперь поднимать машину-одно удовольствие.И, как водится, общий итог дискуссии Лада Гранта — машина эконом класса, и ругать АвтоВаз за подобный домкрат в авто, я думаю, не позволительно. Но больше всего меня поражает мое собственное отношение к этому домкрату…я решил его ОСТАВИТЬ! Он мне понравился. Места занимает мало, легкий, машину поднимает высоко…а что еще для счастья нужно!
Тормозная система
Тест драйв позволил также оценить особенности тормозной системы. Даже на седане чувствовались некоторая плавность и доработанность по сравнению с Калиной.
Система, призванная противодействовать блокировке, управляется гидромодулятором. Корректная работа гидромодулятора полностью завязана на работе электроники в автомобиле.
Задние и передние тормоза автомобиля оснащены датчиками, определяющими скорость, с которой вращаются колеса.
Рабочая система тормозов Лады Гранты Лифтбек состоит из таких элементов:
- два диагональных контура;
- гидравлический привод;
- вакуумный усилитель;
- четырехканальная система тормозных узлов;
- регуляция давления жидкостей;
- механизм вентиляции дискового типа.
Механические домкраты винтового типа
Нередко при продаже автомобиля покупателю делают подарок в виде запаски, баллонного ключа и домкрата – это и есть винтовое механическое подъемное устройство. Такими домкратами укомплектовывают большинство легковых авто, чей клиренс позволяет установить подобный подъемный механизм. Его конструкция достаточно проста: четыре подвижных стальных плеча со струбциной базируются на подставке (подвижная ромбовидная горизонтальная конструкция). В верхней части такого устройства располагается опорная платформа для удержания авто.
Винтовые домкраты могут быть вертикального исполнения: внутри корпуса располагается подвижной винт. Необходимо отметить, что грузоподъемность таких подъемных устройств напрямую зависит от шага винтовой резьбы, и чем он больше, тем выше грузоподъемность домкрата. В обоих случаях подъем и опускание автомобиля осуществляется посредством вращения приводной рукоятки. Такой автомобильный домкрат можно использовать для подъема не слишком тяжелых машин. Вертикальные подъемные конструкции лучше ромбовидных подъемников по причине того, что они более мощные и намного долговечней.
Статья в тему: Способы проверки датчика АБС
Разновидности бамперов
- Большой популярностью среди любителей тюнинга пользуется бампер «Робот». Единственный его недостаток — слишком высокая цена. По этой причине большинство владельцев «Лады-Гранты» отдают предпочтение более дешевым изделиям.
- Бампер «Снайпер» комбинирует в себе огромную мощь и резкость. Вырезы воздухозаборника в виде трапеции делают машину более «живой», к тому же они позволяют эффективнее охлаждать мотор и передние тормоза.
Бампер STM является очень распространенным изделием. Он может захватывать воздух, направляя его на тормозные колодки, тем самым охлаждая их. Эта модель бампера имеет дополнительные пороги, препятствующие возникновению сколов на радиаторной решетке и загрязнению
Владельцев авто порадуют оригинальные отверстия противотуманных фар и воздухозабора
Автолюбителям, которые хотят придать «Гранте» хищный вид, следует обратить внимание на бампер GTS. Такое изделие отличается от других агрессивными вырезами под противотуманки, широким отверстием для забора воздуха и резкими линиями
Новая Лада Гранта комплектуется пластиковым домкратом. Проверил как он поднимает автомобиль
Друзья, знакомство с новым автомобилем «Лада Гранта» , который купил на днях, идёт полным ходом. Проверяя комплектность авто, наткнулся на такой интересный предмет, как пластиковый винтовой стоечный домкрат.
Ещё раз подчеркну, что не металлический, а именно пластиковый! Как так получилось, что ответственный момент поднятия автомобиля, производитель доверил домкрату, сделанному с первого взгляда из не внушающего доверия материала.
Хотя подождите, я, кажется, понимаю в чём здесь дело и это, главным образом, совсем не связано с удешевлением производства. Но давайте обо всём по порядку.
Обращаясь к водителям легковых автомобилей, спрашиваю: -«Как часто вам приходилось менять проколотое колесо в дороге? Раз в год? Наверняка, намного реже, а может и никогда. Всему виной хорошее дорожное покрытие и высокое качество износостойкости шин.
Именно по этой причине многие автопроизводители вообще отказались от практики комплектовать свои автомобили запасками, укомплектовав их компрессором и набором для ремонта шин, в угоду удешевления своей продукции и повышения спроса сервисного обслуживания.
«АвтоВАЗ» в свою очередь данную практику ещё не освоил, так же как 50 лет назад продолжает комплектовать новые автомобили набором инструментов и запасным колесом. И это круто! Ведь где нибудь на гравийке, на расстоянии 100 км от населенного пункта, спасибо набору для ремонта шин я не скажу. Мне проще поменять колесо, чем клеить его на трассе. А компрессором я и сам доукомплектую автомобиль!
«Глубокий» тюнинг
Настоящие энтузиасты форсирования двигателя могут зайти гораздо дальше в своих стремлениях. Из наиболее популярных мер:
- монтаж кованых поршней;
- расточка цилиндров;
- установка азотного ускорителя;
- турбирование мотора.
Если вы намерены таким образом усилить двигатель своей granta sport, тюнинг лучше проводить комплексно. Установка кованой группы бессмысленна без интенсификации подачи топлива, а турбирование ускоряет износ серийных поршней. И не забывайте, что повышенная «спортивная» мощность двигателя требует вмешательства и в другие системы автомобиля. Нужно будет усилить тормоза, модифицировать подвеску, внести изменения в трансмиссию. Без этих процедур радоваться резвости своей лады вы будете недолго.
Контрольные размеры кузова лада гранта
Контрольные точки кузова Лада Гранта, Datsun on-DO. Содержит: контрольные точки кузова в моторного отсека, контрольные размеры проемов дверей, контрольные размеры проема крышки багажника, контрольные точки кузова низа автомобиля.
Datsun on-DO — бюджетный переднеприводный седан, разработанный концерном Datsun, совместно с японской компанией Nissan на платформе Lada Granta.
Перед покупкой автомобиля будущий покупатель интересуется не только техническими характеристиками, но и размерами багажника, салона и кузова. В салоне продаж могут указывать только габаритные размеры Лада Гранта, а вот вместительность салона и багажного отделения придется измерять вручную, либо воспользоваться схемами из этой справочной статьи.
Первые схемы показывают размеры кузова Лада Гранта, расстояние между колесами, углы переднего и заднего свеса, ширину колеи, вместительность салона и некоторые другие размеры.
На этой схеме показаны размеры багажника Лада Гранта, проемов дверей, ветрового стекла, заднего стекла, моторного отсека и контрольные точки кузова снизу автомобиля.
Сайт Авторевю подготовил схемы сравнения размеров Лада Гранта с конкурентами: Daewoo Nexia, Renault Logan, Zaz Chance и Лада Приора.
Размеры кузова и салона новой Гранты (Lada Granta FL):
Ключевые слова: багажник лада гранта
Контрольные точки кузова нужны при дефектации и подгонке деталей кузова автомобиля.
Чтобы исправить геометрию кузова используют специальные линейки и рулетки, с помощью геометрических размеров, специальных инструментов и стендов.
Осматривая автомобиль после аварии, наличие «скрытых» деформаций в силовых элементах кузова можно установить:
– по наличию перекосов в лицевых деталях; величинам выступаний одной детали относительно другой;
– по нарушениям зазоров в сопряжениях проемов с дверями, капотом, крышкой багажника.
Повреждения кузова легкового автомобиля приводят, как правило, к появлению различных перекосов его, которые проявляются в нарушении геометрических параметров проемов (дверей, капота, крышки багажника), лонжеронов, каркаса салона сверх допустимого предела.
В зависимости от сложности повреждений перекосы кузова классифицируют на 5 видов.
Перекос проема включает нарушения геометрических параметров различных проемов кузова сверх допустимого размера.
Различные комбинации перекосов боковой двери, ветрового или заднего окон каркаса относят к данному виду повреждений.
Перекос кузова малой сложности предусматривает повреждения с нарушением геометрических параметров проемов капота или крышки багажника (двери задка) сверх допустимого размера без нарушения геометрии основания кузова, дверных и оконных проемов, за исключением зазоров дверей с передними или задними крыльями.
Перекос кузова средней сложности включает одновременное нарушение геометрических параметров проемов капота и крышки багажника (двери задка) или повреждение кузова с нарушением геометрических параметрон передних или задних лонжеронов сверх допустимых размеров без нарушения геометрии каркаса салона.
Для переднеприводных автомобилей учитываются перекосы только задних лонжеронов.
Перекос кузова повышенной сложности предусматривает одновременное нарушение геометрических параметров передних и задних лонжеронов или повреждения кузова с нарушением геометрических параметров передних и задних лонжеронов и каркаса салона или только передних лонжеронов для переднеприводных автомобилей – сверх допустимого размера.
Перекос кузова особой сложности включает повреждения с нарушением геометрических параметров передних и задних лонжеронов и каркаса салона сверх допустимых размеров.
Устранение перекосов кузова осуществляют путем восстановления поврежденных элементов проемов, лонжеронов, каркаса при помощи правки, – вытяжки, усадки и рихтовки до придания им первоначальных геометрических параметров.
Ниже представлены геометрические размеры, относительно контрольных точек, автомобиля Лада Гранта.
На рисунке 2 геометрические размеры моторного отсека автомобиля Лада Гранта.
На рисунке 3 размеры ветрового стекла автомобиля.
На рисунке 4 размеры заднего стекла автомобиля Лада Гранта
На рисунке 5 размеры между точками замера багажного отделения кузова автомобиля Лада Гранта
На рисунке 6 геометрические размеры между точками нижних деталей автомобиля Лада Гранта
Особенности багажника
Лада Гранта в кузове седан имеет багажник с общим объемом 480 литров, тогда как у ближайшего конкурента Рено Логан вместимость равна 510 литрам. Французские инженеры предоставляют эти данные на основе теоретических показателей, исходя из того, сколько литров жидкости поместится в багажник. Их российские коллеги приводят более реальные цифры по объему.
Гранта приобретается как для работы, так и в качестве семейного автомобиля. Решающим фактором при выборе становятся не только технические характеристики, но и багажник, который важен для российских автолюбителей. Отечественный автомобиль нередко используется для перевозки всевозможных вещей, и он должен подходить для транспортировки не только мелкого, но и крупногабаритного груза. В руководстве пользователя нет информации о размерах багажника Лады Гранта кроме объема, но владельцы авто провели собственные замеры:
- длина от крышки до заднего ряда сидений – 103 см;
- длина от крышки со сложенным задним сиденьем – 164 см;
- высота до потолка – 48 см;
- ширина проема – 132 см;
- расстояние между торсионными проушинами – 94 см.
Преимущество в 480 литров весьма внушительное. У ближайшего конкурента Гранты по стоимости – Лады Калины – объем багажного отсека всего 350 литров.
Цифры без наглядности ничего не скажут, поэтому в качестве единицы измерения можно использовать стандартный мешок картошки:
- 480 литров позволяет вместить 4 мешка картошки;
- 720 литров – 6 мешков.
На основе отзывов автовладельцев в багажник может поместиться до 400 кг полезного груза. Другим показателем габаритов багажного отделения является возможность перевозки всех 4-х колёс.
https://youtube.com/watch?v=6P24JY_3CmE
Кроме традиционного четырёхдверного полноразмерного кузова седан Лада Гранта выпускается и в модификации лифтбек. Особенность заключается в уменьшенной длине кузова и в увеличенном дорожном просвете. В отличие от традиционного хэтчбека крышка багажника совмещена с большим задним стеклом, но главное достоинство не в этом, а в объеме багажного отделения.
Как и в случае с седаном, производитель не предоставляет информацию о размерах багажного отсека кроме объема в литрах. Как оказалось на практике, большой объем багажника не совсем так велик, как показано в рекламных роликах. Сложить задний ряд сидений можно только в том случае, если передние кресла будут подвинуты максимально вперёд. Подголовники задних сидений придется демонтировать.
При необходимости можно снять заднюю полку, например, при перевозке крупногабаритных грузов. Объем от этого не прибавится, но грузу ничего не будет мешать. Справа и слева предусмотрены ниши для перевозки различных вещей, например, дорожных сумок или необходимых инструментов. Над этими углублениями предусмотрены крючки для подвешивания пакетов – теперь они не будут мешаться на заднем сиденье.
Для меломанов станет неприятной новость о сложности установки сабвуфера в багажнике. Он съедает много полезного пространства, и объемный груз перевозить уже не получится. К тому же сабвуфер можно попросту повредить. Для блокировки пятой двери необходимо нажать кнопку на ключе. Автоматически она не открывается, значит, придется поднимать грязную крышку руками.
Ручка багажника неудобная и смахивает больше на углубление. При закрытии дверь не издает звука защелкивания замка – по неопытности придется перепроверять, закрыт багажник, или нет. Объединенная со стеклом крышка заметно тяжелее обычной пятой двери хэтчбека, поэтому для поднятия придется приложить усилие.
Иногда наблюдается сбой в работе замка – если водитель нажимает кнопку открытия из салона, крышка потом не закрывается. Приходится нажимать на кнопку несколько раз. Все эти недостатки мелкие, и, учитывая цену на автомобиль, ими можно пренебречь. Зато проем получился широким и не может не радовать владельцев. Инженерам пришлось внедрить большое багажное отделение в небольшую колёсную базу. С этим они справились, хоть и получились небольшие недостатки.
Штатный домкрат
Заводской инструмент вызывает противоположные отклики у автовладельцев. Одни говорят, что он легок и компактен, занимает в багажнике мало места и прост в эксплуатации. Другие считают заводской подъемник– насмешкой производителей. Слишком хлипко он выглядит, и не каждый водитель решается использовать такую «игрушку» по назначению.
В действительности в комплексе с автомобилем, идет небольшой пластиковый домкрат бутылочного типа. Он предназначен для подъема автомобиля массой не более одной тонны на твердой ровной поверхности. Срок его эксплуатации не очень длинный. Поменять колесо пару раз вы скорее всего сможете, но на третий точно заметите, что подъемник претерпевает изменения и гнется. Некоторые автолюбители сталкиваются с этой проблемой еще раньше.
