Тюнинг для бездорожья Рено Дастер: подготавливаем авто и шины

Технический тюнинг – оптимальные методы доработки мотора

Первым и самым популярным вариантом доработки кроссовера можно уверенно назвать перепрошивку ЭБУ двигателя. Чип-тюнинг Рено Дастер дает водителю возможность настроить работу деталей машины так, как это необходимо для комфортного вождения в конкретных условиях. Бытует мнение, что выполнить перепрошивку своими руками практически невозможно, так как для работы понадобится приобретать специальное устройство, призванное обманывать датчик давления топлива и этим самым занижать настоящую картину потребления дизеля машиной.

На самом деле все гораздо проще. Перепрошить блок Renault можно и без использования этого прибора. Результат тюнинга при этом будет аналогичным. Для перепрошивки ЭБУ нам потребуется подготовить лицензированное оборудование и утилиты. Во-первых, для работы нужна лицензированная прошивка от RSW любой версии. Во-вторых, необходимо приобрести ПАК Загрузчик Combiloader, который даст возможность произвести настройки систем авто. В-третьих, необходимо найти оригинальный K-Line адаптер и ноутбук с Windows XP.

Чип-тюнинг ЭБУ Renault Duster

Рекомендуем ознакомиться

Увеличенные брызговики на рено дастер
Защита переднего бампера рено дастер
Брызговики на Дастер – выбираем и устанавливаем сами

Подготовив оборудование, приступаем к самостоятельному чип-тюнингу машины. Вначале нужно открыть капот и снять верхнюю защитную панель моторного отсека. Под ней расположен ЭБУ Duster. При помощи K-Line адаптера подключаем блок к ноутбуку и заводим авто. Ждем примерно 10 секунд, после чего на дисплее появится папка с информацией о блоке управления двигателем. Открываем папку и находим штатную прошивку Renault с расширением bin. Затем копируем на компьютер новую прошивку, не распаковывая архив.

Следующим шагом станет подключение к адаптеру ПАК Загрузчика и считывание новой прошивки. Распаковываем ее архив, указывая в качестве конечной папки для установки папку ЭБУ Duster. После этого сработает ПАК Загрузчик. На этом этапе можно приступить к настройкам систем авто. Конкретно для дизеля специалисты советуют оттянуть бегунок топливной системы на 2–3 позиции влево, а бегунок двигателя – на 1 позицию вправо. Трансмиссию и подвеску стоит настраивать так, чтобы их бегунки не были расположены за отметкой 80 %! Все другие показатели оставляем без изменений. Далее соглашаемся с предупреждениями ПАК Загрузчика и ждем окончания перепрошивки.

Как правило, она длится не более 5–10 минут. За это время двигатель авто несколько раз заглохнет и снова заведется. Как только бегущая линия станет зеленой, можно отключать провода и проверять работу обновленного мотора. В результате чип-тюнинга ваш дизель станет мощнее на 20 %!, крутящий момент увеличится минимум на 25 %!, а потребление топлива сократится на 1,5 л. на 100 км. Кроме того, существенно улучшится работа подвески и трансмиссии.

Рено Дастер — идеальная машина для модификации и проведения доработок для безопасности и комфорта поездок. Если подойти к делу ответственно и не экономить на качестве комплектующих и материалах, результат превзойдет все ожидания и будет радовать владельца долгие годы.

Грязевая резина на асфальте

Поставив на четырехколесного друга грязевую резину, нужно понимать, что перемещаться на ней по асфальту не желательно. Дело в том, что крупный протектор не дает необходимого пятна контакта с дорогой, из-за чего управляемость машины на асфальте значительно снижается, увеличивается тормозной путь, появляется валкость в поворотах. Кроме того, значительно возрастает уровень шумов, что для Дастера с его зачаточной противошумкой довольно критично.

Нельзя забывать, что грязевая резина изготавливается довольно мягкой, поэтому на асфальте она будет буквально съедаться. Всем понятно, что изношенные грязевые покрышки уже не дадут того внедорожного эффекта.

Не «паркетник», а вездеход

Рено Дастер — это автомобиль повышенной проходимости. Многие видят его предназначение не в поездках по городу, а в эффективном преодолении различного рода бездорожья. Поэтому самый популярный внедорожный тюнинг Рено Дастер — это не изменения деталей салона, а установка различных защит кузова и внедорожной решетки радиатора, которые способны предотвратить повреждения при преодолении очередного брода или крутого склона.

Первое, с чего обычно начинают — вовсе не изменения решетки радиатора, установленной с салона, а защиты двигателя и коробки передач. Вся задача состоит в том, чтобы установить аксессуар в штатные углубления и затем надежно зажать поставляемыми в комплекте болтами.

Можно приобрести защиту бампера в салоне. Тогда останется лишь закрепить ее надлежащим образом и обеспечить крепление через все штатные отверстия.

Второй возможный вариант внедорожного тюнинга на Daster — изготовление данного аксессуара самостоятельно. Для этого можно заранее приобрести трубу, изогнуть ее при помощи болгарки и сварки, изготовить соответствующие крепления и произвести монтаж детали для бездорожья своими руками. В этом помогут отчеты с фото и видео, которые самостоятельно можно найти в сети. Тогда получится не только сэкономить немало средств, но и дать полную волю своей фантазии.

Рейтинг лучших не шипованных зимних шин на Рено Дастер

Tigar Winter

Описание шины. Шины с симметричным направленным рисунком от сербского производителя.

Рассчитаны на эксплуатацию при температурах до -20⁰С. Этого вполне хватает для эксплуатации на основной части европейской части России, особенно в крупных городах.

Отличаются стабильной управляемостью на всех скоростях движения, плавным ходом, быстрым торможением.

Рисунок протектора оптимизирован для безопасной езды в условиях мокрых дорог, утрамбованного снега и обледенелой поверхности.

Блоки центральной зоны выполнены в виде неправильных многоугольников. Это сделано специально, чтобы увеличить протяженность кромок.

Такое решение увеличивает плотность контакта с трассой. Ламели трехмерные, их форма способствует выводу снега и кусочков льда. Они же повышают сцепление при торможении и трогании с места.

Дренажные канавки широкие, сходятся к центру под углом. Они эффективно отводят воду и талый снег.

Шины практически не переходят в аквапланирование и слэшпланинг. Для увеличения безопасности на мокрой дороге рисунок дополнен ступенчатыми микроребрами, находящимися на дне каналов для отвода воды.

Для проходимости в глубоком снегу плечевые блоки дополнены зубчатыми элементами.

Резина мягкая, в нее добавлена силика для снижения сопротивления качению и повышению экономии горючего.

Плюсы Tigar Winter

Мягкие.
Бюджетные.
Устойчивая управляемость.
Хорошая проходимость по снегу.

Минусы Tigar Winter

Шумноваты.

Nokian Tyres Nordman RS2

Описание шины. Симметричная резина с направленным рисунком.

Покрышки очень качественны, что особенно приятно, цена на них весьма доступная.

Резина больше для городских условий, причем для большого мегаполиса, в котором быстро чистят дороги.

Протектор направленный, но лучше себя показывает на асфальте, чем на снеге. Если на укатанном покрышки ведут себя неплохо, то в рыхлом снегу проходимость падает.

Максимум, что им доступно – неглубокий снег, сантиметров 5. Глубже лучше не заезжать.

Система дренажных канавок неплохо справляется с выводом снежной каши, воды. Аквапланирование маловероятно. Но вот торможение на мокрой дороге хуже, чем на сухой.

Ламели сделаны в виде насосов, присасывающихся к асфальту. Шашки протектора с тормозными усилителями, улучшающими торможение на твердой поверхности и на снегу

Но вот по льду нужно ездить осторожно, лучше снизить скорость и не делать слишком резкие маневры

Сама резина мягкая, боковина хорошо поглощает толчки. По шуму мнения разделяются, но как минимум половина пользователей считает, что модель шумная.

Плюсы Nokian Tyres Nordman RS2

Хорошая управляемость на асфальте.
Мягкие.
Неплохая балансировка.
Предсказуемое поведение.
Бюджетная стоимость.
Хорошо тормозят.

Минусы Nokian Tyres Nordman RS2

По глубокому снегу идут тяжело.

Viatti Bosco S/T V-526

Описание шины. Неплохие ассиметричные липучки средней ценовой категории.

Рисунок протектора имеет необычный дизайн. Шины нешумные, обеспечивают комфортное вождение, выдерживают значительные нагрузки.

Разработаны специально под российские условия, но в основном предназначены для мегаполисов или южных районов нашей страны.

Устойчивость движения сохраняется за счет жесткого центрального ребра, который усиливают продольные ребра шашек.

Плечевые блоки выполнены со специальными углублениями для проходимости по снегу. Канавки широкие и глубокие, их сеть сделана для оптимального вывода воды и снежной каши, и препятствования аквапланированию и слэшплэнингу.

На асфальте ведут себя уверенно, позволяют держать высокую скорость и агрессивно маневрировать.

Боковины мягкие, эффективно поглощают толчки, не боятся нагрузок.

Плюсы Viatti Bosco S/T V-526

Хорошая управляемость.
Цепко держат дорогу.
Высокая проходимость по снегу.
Хорошо балансируются.
Тихие.

Минусы Viatti Bosco S/T V-526

Тяжелые.

Грязевая резина на «Дастер 4х4» (полный привод)

Модель Amtel Cruise, идущая с завода-производителя

Прежде чем выбирать шины на «Дастер 4х4», стоит отметить, что автопокрышки для бездорожья делятся на два типа:

AT (All Terrain). В переводе это означает «для всех видов покрытий». Такие шины одинаково показывают себя и на трассе, и на бездорожье. На асфальте они ведут себя хуже, чем простые шоссейные автопокрышки. Если пользоваться такими шинами, не следует развивать скорость выше 140 км/ч. Это шумные автопокрышки с повышенным тормозным путём, кроме того, повышающие расход топлива. На бездорожье шины ведут себя средне — если грунт твёрдый, то с такими автопокрышками проехать можно, но в глубокой грязи есть риск завязнуть. В протекторе остаётся много грязи, так как он плохо очищается. Это связано с тем, что производители хотели, чтобы такими шинами можно было бы пользоваться и на асфальтированном покрытии.
MT (Mud Terrain). В переводе это словосочетание означает «для грязи». На трассе лучше не пользоваться такими шинами, ведь они предназначены конкретно для внедорожья. На асфальте они будут плохо управляться и изнашиваться быстрее, чем на бездорожье. Это связано с тем, что у шин такого типа крайне высокий и грубый протектор. На трассе лучше передвигаться со скоростью не выше 60 км/ч. Зато эти автопокрышки ведут себя максимально уверенно на бездорожье. Они хороши на любом грунте и даже в грязи.

Размерность грязевой резины на Renault Duster либо 215/70 R16, либо 215/65 R16.

7 самых крутых проектов, построенных на базе Renault/Dacia Duster

Renault (Dacia) Duster, выпускаемый с 2009 года, среднеразмерный легковой автомобиль класса SUV, который можно эксплуатировать в различных условиях. Благодаря высокому клиренсу и системе полного привода, Дастер прекрасно ведет себя на бездорожье. Renault (Dacia) Duster является вполне доступным, невероятно популярным и неубиваемым автомобилем. Помимо множества положительных качеств, внедорожник может похвастаться и большим количеством интересных тюнинг-проектов, построенных на его базе. Вот 7 самых крутых проектов на базе Duster.

Renault Duster от Terranger Automobile

Renault DUSTER – безусловный лидер в сегменте внедорожников, доказавший надежность, практичность и комфорт. И многие обладатели паркетника не прочь подчеркнуть его внедорожные свойства. На помощь в этот момент, например, может придти немецкое ателье Terranger Automobile.

На этот Renault Duster от Terranger Automobile установлен лифт комлект, засчет чего дорожный просвет увеличился на 30 мм. Так же на Renault Duster установлены злючие шины размерностью 235/70 R16, распорки, запасное колесо на задней двери, черные диски, кингурин, черный дуплексный глушитель и усиленные амортизаторы задней двери.

Darkster Elia

Фаворит российского рынка бюджетных SUV получил злобный прикид и от ателье ELIA, специализирующегося на доработке автомобилей Renault. Так на свет появился проект Darkster.

Пакет доработок, который оценивается почти в 7000 евро, включает в себя черные матовые расширители арок и накладки на бамперы, хромированные пороги, очень серьезный кенгурин и мортиры выхлопных труб, а также 20-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Пакет Admirable от конторы LZParts

С ростом продаж кроссовера Dacia Duster на европейском рынке все больше компаний, специализирующихся на послепродажной доработке серийных автомобилей, предлагают свои тюнинг-пакеты для этого автомобиля. Собственную программу доводки представила фирма LZParts из Германии. Комплект предлагаемых аксессуаров получил название Admirable (великолепный) и позволяет порсонализировать экстерьер и интерьер авто, а также перенастроить его подвеску.

Подчеркнуть внедорожные качества бюджетного автомобиля призваны пластиковые защитные накладки колесных арок, защита двигателя и пара дополнительных фар. Увеличив дорожный просвет «Дастера» на 300 мм, тюнеры посадили компактный внедорожник на двухцветные 20-дюймовыеколесные диски. Салон декорировали красными вставками на центральной консоли, руле и дверных ручках, а для комфорта пассажиров установили большой сенсорный дисплей.

Renault Duster от DC Design

Тюнинг-пакет от индийской студии DC Design для Renault Duster, затрагивает и экстерьер, и интерьер автомобиля, полностью преображая его. Брутальная решётка и светодиодные фары, гигантские литые диски со спицами на фоне матово-чёрной окраски придают небольшому бюджетному внедорожнику совершенно зверский вид.

Салон Дастера обшили кожей и деревом, установили два раздельных задних кресла, LCD-экран на спинке водительского сиденья, складывающиеся столики, а также дополнительные клавиши управления мультимедийной системой на центральной консоли. Кроме того, переднее пассажирское сиденье при помощи электроприводов может полностью складываться, что позволяет превратить заднее кресло в кровать.

Лимузин на базе Duster

Инженеры из Румынии реализовали интересный проект по превращению бюджетного внедорожника Dacia Duster в лимузин. Разработчики существенно растянули машину, качественно оснастили салон, установили современный аудио-видеокомплекс.

Длина лимузина Duster составила 5,83 метра, а вес — более 1,6 тонны. Силовая установка осталась прежней. Машина приводится в движение 1,6-литровым бензиновым двигателем. В салоне автомобиля установлен телевизор, пара удобных кресел, столик и планшет.

Renault duster dakar

В основе дакаровского Дастера лежит серийный Duster. Основными доработками этого внедорожника, подготовленного Renault Sport, являются облегченный и усиленный кузов, мощная подвеска и колеса с 26-дюймовыми шинами.

Под капотом дакаровского внедорожника теперь располагается 5,0-литровый V8 производства Nissan мощностью 390 л.с. В ралли Париж – Дакар 2017 года подобный Renault Duster занял 22 место в общем зачете класса внедорожников.

Dacia Duster No Limit

Над данным проектом трудились сразу 3 фирмы: Tork Engineering, Sodemo и Renault Sport Technologies. Машина была подготовлена для знаменитого соревнования по подъему на гору Пайкс-Пик.

Двигатель у Duster No Limit — 3,8-литровый V6 VR38DETT от Nissan GT-R, но форсированный до 850 л. с. и 900 Нм при 5 000 об/мин. Коробка передач –6-ступенчатая секвентальная.

2 Замена радиаторной решетки Duster

Как только вы увеличили мощность Duster, можно начинать выполнение внешней модернизации. В большинстве случаев эта работа направлена на повышение проходимости авто в экстремальных условиях. Поэтому рассмотрим варианты внедорожного тюнинга машины и его выполнение своими руками.

Первое, что бросается в глаза водителю-экстремалу, это решетка радиатора. Хоть она и выполнена из прочной стали, диаметр ее ячеек все же слишком большой. Особенно, если речь идет о покорении бездорожья. Из-за этой недоработки производителя радиатор машины очень часто забивается пылью и мелкими насекомыми, что отрицательно сказывается на работе всего дизеля Duster. Чтобы решить эту проблему, можно пойти двумя путями. Первый – это замена решетки деталью от другого авто. Второй вариант – это покупка сетки рабицы и обрезание ее под размер решетки Renault.

Если вы не хотите тратить свое время и располагаете суммой в 6–9 тыс. руб., то более предпочтительной для вас станет покупка готовой решетки. Для замены детали вы можете приобрести решетку от Mazda CX7. Запчасть обладает мелкими ячейками, диаметром не более 2 мм. Такой элемент надежно защитит радиатор вашего Renault от засорений. Еще одна подходящая деталь – решетка радиатора от Mitsubishi Outlander 2009–2011 г. в.

Второй вариант – более экономный, но и более затратный с точки зрения времени. Для тюнинга понадобится купить метр сетки рабицы с диаметром ячеек 2–3 мм. Для работы над авто также необходимо:

ножницы;
плоскогубцы;
пластиковые пистоны;
саморезы;
мыльный раствор;
ветошь для очистки;
обезжириватель.

Тюнингованная решетка авто

За то время, пока поверхность сохнет, можно обрезать сетку до нужных нам размеров. Для этого берем штатную решетку радиатора кроссовера и прикладываем к ней купленную рабицу. Обрезаем последнюю, оставляя по 1 см по бокам, вверху и внизу изделия. Далее можно приступать к установке новой решетки. Для этого загибаем по 1см. сетки, которые мы оставили ранее, и прикладываем изделие к посадочному месту. При этом места сгибов решетки должны точно совпасть с отверстиями для крепежа. Прикручиваем саморезы и закрываем их пластиковыми пистонами. После этого можно устанавливать бампер Renault на место.

В качестве дополнения к внедорожному тюнингу можно использовать специальные накладки для радиатора. Они устанавливаются по бокам и внизу детали и служат защитой от сильных ударов в процессе эксплуатации дизеля. Для того чтобы произвести монтаж своими руками, потребуется открыть капот и полностью демонтировать нижнюю часть двигателя вместе с дроссельной заслонкой. После этого вытягивается сам радиатор и на него «надеваются» аксессуары. Далее готовая деталь устанавливается на место, а мотор Duster собирается в обратном порядке.

Размерность шин и дисков на все модификации Рено Дастер – необходимое давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Renault Duster.

Размерность шин и дисков на Renault Duster HS – необходимое давление

Основные характеристики:

Двигатель 1.5 dci 110: K9K, I4, дизель.
Мощность: 109 hp | 81 kW | 110 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/60R16	7Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/55R17	7.5Jx17 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Основные характеристики:

Двигатель 1.5 dci 85: K9K, I4, дизель.
Мощность: 84 hp | 63 kW | 86 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
215/60R17	6.5Jx17 ET50	5×114.3	2.0 (29)
215/55R18	7Jx18 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Основные характеристики:

Двигатель 1.6i: K4M, I4, бензин.
Мощность: 103 hp | 77 kW | 105 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
215/60R17	6.5Jx17 ET50	5×114.3	2.0 (29)
215/55R18	7Jx18 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Основные характеристики:

Двигатель 2.0i: F4R, I4, бензин.
Мощность: 133 hp | 99 kW | 135 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/55R17	7Jx17 ET50	5×114.3	2.2 (32)
235/50R18	7.5Jx18 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Размерность шин и дисков на Renault Duster HS Facelift (новый) – необходимое давление

Основные характеристики:

Двигатель 1.3 TCe: H5H, I4, бензин.
Мощность: 130 hp | 97 kW | 132 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/60R16	7Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/55R17	7.5Jx17 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Основные характеристики:

Двигатель 1.5 dci: K9K, I4, дизель.
Мощность: 109 hp | 81 kW | 110 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
215/60R17	6.5Jx17 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/55R17	7.5Jx17 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Основные характеристики:

Двигатель 1.6 i: K4M, I4, бензин.
Мощность: 113 hp | 84 kW | 114 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
215/60R17	6.5Jx17 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/55R17	7.5Jx17 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Основные характеристики:

Двигатель 2.0 i: F4R, I4, бензин.
Мощность: 141 hp | 105 kW | 143 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/55R17	7Jx17 ET50	5×114.3	2.2 (32)
235/50R18	7.5Jx18 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Размерность шин и дисков на Renault Duster Oroch (пикап) – необходимое давление

Основные характеристики:

Двигатель 1.6 i: K4M, I4, бензин.
Мощность: 117 hp | 87 kW | 118 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
215/60R17	6.5Jx17 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/55R17	7Jx17 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Основные характеристики:

Двигатель 2.0 i: F4R, I4, бензин.
Мощность: 141 hp | 105 kW | 143 PS.
Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
215/65R16	6.5Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/60R16	7Jx16 ET50	5×114.3	2.0 (29)
235/55R17	7.5Jx17 ET48	5×114.3	2.2 (32)

Характеристики для бездорожья

Официально Рено Дастер относится к кроссоверам, что обусловлено техническими, эксплуатационными и динамическими характеристиками. Тест-драйвы и владельцы подтверждают его проходимость на тех дорогах, которые недоступны другим автомобилям этого класса. Уверенное передвижение по городским улицам и бездорожью обеспечивает полный привод с 3 режимами:

2WD – крутящий режим передается только на передние колеса;
Auto – автоматическое подключение полного привода в зависимости от скорости автомобиля и дорожных условий;
Lock – полный привод включен постоянно.

Трансмиссия приспособлена к езде на сложных участках. На машинах устанавливают адаптированные к дорогам России АКП. Механические коробки имеют короткую первую передачу. Другие характеристики, которыми должен обладать внедорожник:

мощный двигатель;
высокий клиренс;
кузов с короткими свесами, большими углами съезда и въезда;
надежная подвеска;
колеса крупного размера;
хорошая защита редуктора, арок, радиатора, бензобака.

Фото тюнинга Рено Дастер, всё о тюнинге

Практически каждый автовладелец рано или поздно задаётся вопросом — «Что такое Тюнинг автомобиля?». На самом же деле это весьма увлекательное и очень популярное развлечение, в том числе и автовладельцев Рено Дастер. В этот автомобиль заложен очень большой потенциал, который можно реализовать при помощи деталей тюнинга. Многие дастероводы изначально не планируют приступать к модиикации и улучшению автомобиля, но лишь начав, очень быстро входят во вкус. Такой эффект достигается высокой отдачей от вложений. Например, установив проставки в пружины можно существенно увеличить клиренс, а установив пластиковые накладки в салон обеспечить защиту ковролиновго покрытия и изменить вид салона. В этой статье мы подобрали наиболее удачные фотографии тюнинга, произведенного владельцами Рено Дастер и авто-сервисами. В основном это доработки внешнего характера, так как их легче показать на фото.