Устанавливаем круиз контроль на Форд Фокус 2: мудрости премудрости

Что делать, если кондиционер в Форд Фокус 2 не работает

Какие могут быт причины?

Если кондиционер не включается, зачастую виновата электрика авто, или элементы электрической системы кондиционирования, однако и самые очевидные причины не стоит упускать из виду.
Обращаем внимание на погодные условия. Несмотря на то что в инструкции по эксплуатации кондиционера есть рекомендация включать его хотя бы раз в месяц, в любое время года, при низкой температуре воздуха на улице, кондиционер может и не включаться

Это нормально, и не указывает на неисправность.
Проверяем предохранители

Обычно, при нажатии кнопки А/С слышен щелчок срабатывания муфты компрессора. Если щелчка нет, включение не сработало, и придется заглянуть под капот, где вы, скорее всего, увидите, что вращение приводного шкива вала компрессора отсутствует, а это повод проверить работает ли предохранитель F27, через который питание подается на муфту.
Монтажный блок, в котором располагается этот предохранитель, находится в моторном отсеке.
На крышку моторного блока нанесена схема, на которой вы увидите место расположения нужного элемента. Если с F27 все в порядке, следует посмотреть на предохранитель F35, через него питание идет на обмотку реле. Проверяем фишки и

Это нормально, и не указывает на неисправность.
Проверяем предохранители. Обычно, при нажатии кнопки А/С слышен щелчок срабатывания муфты компрессора. Если щелчка нет, включение не сработало, и придется заглянуть под капот, где вы, скорее всего, увидите, что вращение приводного шкива вала компрессора отсутствует, а это повод проверить работает ли предохранитель F27, через который питание подается на муфту.
Монтажный блок, в котором располагается этот предохранитель, находится в моторном отсеке.
На крышку моторного блока нанесена схема, на которой вы увидите место расположения нужного элемента. Если с F27 все в порядке, следует посмотреть на предохранитель F35, через него питание идет на обмотку реле. Проверяем фишки и

Распорядок предохранителей по крышке блока форд фокус

  • Зачастую причина кроется в повреждении проводка фишки, которая относится к электронному блоку управления, или проводов, ведущих к колодке на муфте включения компрессора. Ремонт проводов вы вполне сможете провести самостоятельно. Проверяем реле и работоспособность непосредственно муфты.
  • Следует в гнезде реле подключить контакты напрямую. К сожалению, такой способ не всегда указывает на неисправности именно в реле, но если муфта работает, мы гарантированно исключаем ее неисправность.
  • Когда подозрения падают на реле, можно заменить его на аналогичное, и проверить работоспособность. Если с другим реле все работает, старому необходима замена или ремонт.

Заправка кондиционера Форд Фокус 2

  • Проверяем датчики давления.
  • Самостоятельно сделать это достаточно проблематично. В Форд Фокус 2 установлено два датчика давления, и неисправность хотя бы одного из них послужит причиной не запуска муфты кондиционера. Чтобы точно определить, какой из датчиков не работает, лучше всего произвести диагностику.
  • Для этой модели авто наиболее распространена поломка датчика давления фреона, который установлен на компрессоре.

Установка бюджетного круиз-контроля своими руками — бортжурнал Ford Focus Hatchback fucking RUSSIAN roads 2006 года на DRIVE2

Доброго времени суток, как и обещал рассказываю про установку круиз-контроля, долго искал руль с кнопками круиза, но так и не подвернулся, хотел врезать кнопки в руль, но тоже не стал, в общем решил переделать джойстик управления магнитолой под кнопки круиз контроля. Джойстика у меня изначально не было, был куплен за 500р+150р доставка.

были куплены резисторы 120,180,300,510,1000 ом общая стоимость 5р50коп, был найден паяльник, припой и флюс.

резисторы типа такого

Паяльник держал в руках второй раз, но это меня не напугало.Всё по пунктам:— Выпаиваем резисторы из схемы джойстика;— Напильником снимаем все дорожки со схемы на всякий случай;

— По схеме паяем купленные резисторы;

— По мультиметру проверяем сопротивление при нажатие на кнопки поочереднодолжно быть:OFF 0 ом— 120 ом+ 300 омREC 620 ом

on 1130 ом

Всё получилось, сопротивление в норме!подключаем джойстик:

крепление есть под кожухом, ищем белый и коричневый провод там же под кожухом, соединяем с нашими проводами (полярности нет)

проверяем через тестовый режим, для этого при включение зажигания держим кнопку обогрева заднего стекла, при нажатие на кнопки издаётся звук, значит кнопки работают, далее активируем круиз-контроль через компьютер с помощью адаптера els27, едем проверять и радуемся))

очень удобная штука, на трассе не заменима) осталось в кожухе сделать отверстие под джойстик, но всё никак не могу доехать до товарища срисовать её) всем спасибо за внимание, жмём кнопку)

Цена вопроса: 656 ₽ Пробег: 141613 км

Меры профилактики

  • Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети.
  • Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
  • Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.
  • При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
  • Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
  • Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи.
  • При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы.
  • Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство. Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
  • При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае нельзя.
  • Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов.

Установка и подключение круиз-контроля в Ford Focus 2

Желание иметь круиз-контроль на своем а/м появилось еще с самой покупки для поездок летом в теплые края. На выходных съездил на разборку и купил подрулевой джойстик управления магнитолой.

Цена вопроса — 500 руб.

Можно было для управления круизом задействовать кнопки управления магнитолой, но, т.к. у меня заводская магнитола, было принято решение сохранить функционал джойстика, поэтому к нему было добавлено 5 доп. кнопок с сопротивлением по следующей схеме:

5и кнопочная схема: /ON/ и /OFF/ — вкл./выкл. круиз-контроля соответственно, /+/ — прибавка скорости, /-/ снижение, /RES/ — разгон до последней выставленной скорости на круизе

В итоге получилась следующая картина:

Как видно, все кнопки держатся за счет внутренних конструктивных элементов. Пришлось немного пластика вырезать в районе кнопок /+/ и /-/, а также подрезать уже существующие кнопки VOL+ и VOL-

Сейчас джойстик выглядит так:

Подробная инструкция здесь. Спасибо ffclub.ru

Материалы: Джойстик магнитолы FF2 — 500 руб.

· Резистор 0.25 Вт 120 Ом — 1 шт.

· Резистор 0.25 Вт 180 Ом — 1 шт.

· Резистор 0.25 Вт 300 Ом — 1 шт.

· Резистор 0.25 Вт 510 Ом — 1 шт.

· Резистор 0.25 Вт 1000 Ом — 1 шт.

· Кнопка тактовая SMD h=9,5 мм — 5 шт.

Собственно, весь процесс достаточно прост:

1. Снимаем кожух рулевой колонки — для этого, открутив 2 шурупа снизу, снимаем верхнюю часть кожуха, а затем нижнюю;

2. Отыскиваем связку проводов, идущую непосредственно на колодку к рулю — в ней должно быть 6 проводов, если протянута проводка под круиз (это можно проверить перед снятием кожуха в блоке предохранителей под бардачком: ищем малую колодку голубого цвета слева, в ней должны присутствовать провода белый и коричневый);

Та самая связка и нужные нам провода P.S. mi scusi за качество фото

3. Подключаемся к этим проводам любым удобным способом, полярность не важна;

4. На всякий случай проверяем наличие сигнала: включаем зажигание с нажатой кнопкой обогрева заднего стекла, при нажатии на любую из кнопок нашего самопального круиза должен издаваться звуковой сигнал. Выход из режима проверки так же: нажимаем обогрев заднего стекла и выключаем зажигание;

5. Собираем кожух в обратной последовательности (по надобности предварительно вырезаем в нем отверстие под джойстик: должна быть подштамповка с внутренней стороны);

6. Активируем в модулях GEM, HEC, PCM. Подробно здесь;

Вот и все, круиз будет работать вроде от 40 км/ч и выше.

Включение: на скорости нажимаем «ON», затем «+». Отключается при нажатии на тормоз или выжиме сцепления.

Активация Круиз Контроля

Лицезрев на драйве тему про КК, решил, что он у меня тоже должен быть. Варианты место размещение кнопок КК огромное количество, но т. к. у меня есть джойстик мультимедиа, кнопки я поставил в него. И так сперва лезем под управляющую колонку. Снимаем нижней кожух, он держится на 2-ух болтах. Откручиваем их и аккуратненько снимаем кожух с защелок. Смотрим под руль и лицезреем колодку с проводами.

Если их 6 для вас подфартило, провода под КК у вас есть, если 4 провода то придется тянуть. Нужные нам два средних провода, карий и белоснежный. Далее идем, покупаем 5 кнопок(любые, которые больше нравиться),

Приклеиваем кнопки к джойстику и проверяем их нажатие, что бы им ничего не мешала. После, не помешала бы, проверить сопротивление по таблице.

Если все работает, собираем джойстик и идем его ставить, подключаем к проводам КК. Для проверки работы кнопок при нажатой кнопке подогрева заднего стекла включить зажигание/завести машину.При отпускании кнопки будет сигнал испытательной проверки целостности цепи. Он работает на ВСЕХ кнопках круиза, поворотниках, открытии дверей, включения света, дворников и иная. Самое главное, чтоб этот сигнал звучал при нажатии КАЖДОЙ из кнопок КК. Это значит, что сигналы корректны и поступают компу автомобиля.Если все работает приступаем к программированию. Чтоб активировать КК, его необходимо прописать в 3-х блоках: HEC (приборная панель), PCM (блок управления) и GEM (функциональный эл.модуль),в какой последовательности не имеет значение.GEM:1) переключаем адаптер (в случае с ELM327) на работу со средней шиной (MS-CAN)2) GEM = Конфигурация = страничка 33) жмем «прочесть из GEM» после чтения, напротив тех функций которые заложены возникает checkbox (галочка)

Для хозяев блока ESU-131для перепрошивки на хорошую от текущей версию Для вас также будет нужно файл Quizzer — это файл прошивки дополнительного микропроцессора конкретно этого типа PCM, если обновление не сделать машина не заведется. Всего есть два типа этих прошивок — SWE10-01267-402F00 и SWE10-01267-403F00. При заливке прошивок 5M51JE, 5M51JD, 8M51KA, 8M51KB (более распространенные прошивки) подходящий тип прошивки Quizzer определяется и загружается автоматом, в других случаях его можно вручную избрать из перечня либо же загрузить из второго файла _Quizzer.bin, сделанного на шаге 8 (это может быть исключительно в случае, если номера Вашей старенькой и новейшей прошивок совпадают)

10) выставляем размер блока для записи “Auto” и жмем кнопку «Записать текущую прошивку в PCM». На вопрос о вставке в прошивку текущего VID-блока в прошивку отвечаем утвердительно (т.е да).11) после удачного окончания заливки прошивки, показаться окно с сообщением и затраченным на это количеством времени.И все готово, закрываем программку!

У меня был файл прошивки, потому я сохранил только VID блок (на всякий случай), саму прошивку не стал сохранять. На этой стадии, можно за одно и прошить собственный авто =) Для ESU 411 с движком 1.8, могу подкинуть ледокола либо раздолбая. Заодно может, есть у кого ледокол последней версии на мою конфигурацию? Буду благодарен, если поделитесь.Отсюда можно скачать свежайшую прошивку на собственный авто! civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htmВот и все на этом. Ничего сложного в этом нет, если верно собрать схему. Выезжаем, проверяем работу КК =) У оффициалов активация стоит 1800р =)

Для включение КК необходимо, надавить кнопку ON, потом Set и услаждаться ездой =)Условие включение КК:-Скорость больше 40км\ч-Воткнута передача выше 2

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начала движения дверные замки автоматически закрываются, что исключает их случайное открывание.

На многие автомобили эта опция уже поставляется с завода, но на некоторых Ford Focus 2 ее нет.

  1. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
  2. Откройте и закройте двери трижды с помощью кнопки.
  3. Выключите зажигание.
  4. Таким же образом откройте и закройте двери трижды.
  5. Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
  6. Открывайте и закрывайте двери. Длинный звуковой сигнал означает, что работа была выполнена правильно.
  7. Выключите зажигание.

Так что попробуйте водить машину и убедитесь, что замки закрываются автоматически.

Эта опция особенно полезна, если вы путешествуете с детьми на заднем сиденье, которые могут случайно поиграть и открыть двери.

Мнение эксперта
It-Technology, Cпециалист по электроэнергетике и электронике
Задавайте вопросы “Специалисту по модернизации систем энергогенерации”

ЭБУ Форд Фокус 2 — где находится основные неисправности и способы ремонта Суть функции в том, что после начала движения дверные замки автоматически закрываются, что исключает их случайное открывание. Спрашивайте, я на связи!

Форд Фокус II 2.0L AT рестайл. Активация круиз-контроля. UCDS — Car-Buster на DRIVE2

Всех приветствую!Активировал сейчас круиз на рестайловом FFII 2010Y 2.0L AT.Тщательно расскажу как это сделать через UCDS — кричи.Кнопки уже установлены на руль, коннекторы подключены, остаётся активировать.Запускаем прогу, включаем CAN-режим. Кстати новенькая версия уже вышла 2.0.003.001.

Избираем иконку Форд Фокус II / Kuga:Со вкладки ошибок DTC перебегаем на вкладку НЕС:Жмем кнопку прочесть конфигурацию:Устанавливаем Check-box на круиз-контроль и жмем кнопку записать конфигурацию:

Подопытный автомобиль:

Кстати для PCM калибровка 7M51-12A650-BAB устаревшая. Более новенькая калибровка 7M51-12A650-BAD, IDS предлагает обновиться:

Так-же более новенькая калибровка для TCM 5M5P-14C337-EA:

И новенькая калибровка композиции устройств IC 8U4T-10849-YA, правда уже скрины уже не вмещаются. UCDS тоже умеет обновлять, так-же как и VCM-II. Но об этом в другой раз))Всем добра!ВконтактеInstagramПортал инженера

Электросхемы

11.2.1. Сокращения на электросхемах, идентификация проводов, цветовой код

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

AB – воздушная подушка безопасности
ABS – антиблокировочная тормозная система
AC – кондиционирование воздуха
ASP – внешнее зеркало
В – автоматическая трансмиссия
ATC – автоматическое регулирование температуры
AZV – дышло прицепа
BR – бортовой компьютер
CC – круиз-контроль
CD – переключатель компакт-диска
CRC – управление круиз-контроля
D – дизель
DID – двойной информационный дисплей
DIM – регулятор освещенности
DIS – прямая система зажигания
DS – система защиты
DWA – противоугонная система
DZM – тахометр
E – выпуск
ЕЭС – электронный контроль климата
EFC – электрическая крыша (автомобиль типа «кабриолет» с откидным
верхом)
EKP – топливный насос
EKS – охрана (окна с электрическим стеклоподъемником)
EMP – радио
ETC – электронный контроль тяги
EUR – двигатель
EZ + – плюс с самодиагностики
EZV – еcotronic
FH – окна с электрическим стеклоподъемником
F – бензин
FT – дверь водителя
FV – плавкий предохранитель
GB – Великобритания
HB – hatchback
HRL – лампа багажного отделения
HS – обогреватель стекла
HSF – вещевой ящик
HW – стеклоочиститель заднего стекла
HZG – обогрев
ID – показ информации
IMO – иммобилайзер
INS – инструмент
IRL – подсветка салона
J – Япония
KAT – каталитический конвертер
КБ – жгут проводов
KV – контакт, распределительный элемент
KW – состояние
L3.1 – система впрыска топлива (Bosch L3.1-Jetronic)
LED – светодиод
LCD – LCD инструмент
LHD – левый двигатель
LWR – корректор фар

M1.5 – система впрыска топлива (Bosch Motronic M1.5)
M2.5 – система впрыска топлива (ESOSCH Motronic M2.5)
MID – многофункциональный дисплей
MOT – система впрыска топлива MotronicMT – механическая коробка передач
MUL – система впрыска топлива (Multec)
MUT – мультитаймер
N – Норвегия
NB – notchback
NSL – задний потивотуманный фонарь
NSW – противотуманная фара
OEL – датчик давления масла
OPT – оборудование, поставляемое по особому заказу
PBSL – стояночный тормоз
P/N – ингибитор стартера
РОТ – потенциометр
RC – контроль поездки
RFS – фонари заднего хода
RHD – правый двигатель
S – Швеция
SA – Саудовская Аравия
SD – скользящий люк
SH – обогрев сидения
SLP – вторичный нагнетатель воздуха
SM – машинный блок управления
SRA – омыватель фар
TANK – датчик уровня топлива
TC – контроль тяги
TD – дизельный двигатель с турбонаддувом
TEL – телефон
TEMP – датчик температуры
TID – тройной показ информации
TFL – управление светом
TKS – выключатель подсветки салона
TSZI – зажигание
V – замок
VGS – карбюратор
WEG – счетчик пройденного расстояния
WHR – контроль за уровнем автомобиля
WS – зуммер
ZIG – прикуриватель
ZV – центральное блокирование
ZYL – цилиндр
4WD – привод на 4 колеса

Идентификация проводов
Пример: GE WS 1.5
GE – основной цвет
WS – дополнительный цвет
1.5 – сечение провода в мм2

Цветовой код
BL – синий
BR – коричневый
GE – желтый
GN – зеленый
GR – серый
HBL – светло-синий
LI – сиреневый
RT – красный
SW – черный
VI – фиолетовый

Установили — посмотрели

При отсутствии должных навыков общения с электрооборудованием современных автомобилей лучше не браться за самостоятельную установку подобных устройств. В первую очередь это относится к системе Drivenge: мы провозились больше двух часов. Jet-cruise KH удалось установить вдвое быстрее.

Drivenge. Возни довольно много. Drivenge — разветвленная система со множеством соединителей, которые нужно подключать в недрах под передней панелью. Придется сверлить кожух рулевой колонки для установки подрулевого рычага. Выглядит такое управление несколько неуклюже: нажимать-то на него нельзя — это всего лишь место для кнопочек! И конструкция хилая: крепление к пластику иным и не может быть. А провода в разъемах завальцованы слабо — ненадежно.

Jet-cruise KH. Устанавливать значительно проще. Разместить пультик с автономным питанием на двух распространенных батарейках можно в любом в удобном месте — хоть под левую руку, хоть под правую. Дрель понадобится разве что при установке индикаторного светодиода. Можно вообще ничего не сверлить, если вывести индикатор через подходящую щель, что мы и сделали в первых экспериментах. Ненадолго — сойдет, но, вообще-то, так поступать немножко несолидно.

Примерная цена 8600 руб.

Примерная цена 11 200 руб.

Установка круиз контроля в Ford Mondeo своими руками

В моем автомобиле проводка вся была, оставалось только собрать все недостающие комплектующие, что и собственно я и сделал,

Почти в весь комплект, не хватает только тросика и крепления к авто.

Начну по порядку. так как я делал и что получилось. Сразу же я поставил подушку с кнопками

Подушка с кнопками на руле.

Это делается очень легко, откручиваем два болта сзади руля,

Отсоединяем провода подушки безопасности и фишку сигнала.

Отсоединяем все провода от подушки и руля, там все интуитивно понятно.

Ставим новую подушку с кнопками в той же последовательности. Потом я заменил красную лягушку на педали сцепления на четырех контактную

Поставил на педаль тормоза зеленую лягушку,

Трос велосипедный тормоза

Берем тросик стачиваем бабышку под размер крепления троса, протягиваем все это дело в крышку и крепим к моторчику.

Одеваем оплетку троса на трос, вставляем оплетку в крышку во внутрь и зажимаем хомут.

Выглядит примерно так

С одной стороной троса разобрались. Берем штуцер с гайкой и прикручиваем сюда,

протягиваем в отверстие трос. Теперь берем клемму под болт с отверстием и закрепляем с другой стороны троса.

Протянут трос отмерян и закреплен к клемме и к ДЗ.

Который будет крепится на ДЗ. Закидывает моторчик куда-нибудь, где есть свободное место и подключаем к разъёму, это временно, может быть. Вот собственно и все. Едем проверять. ничего не работает.

Круиз у меня не заработал, и я начал читать форумы, но безуспешно. Заменили подушку с кнопками и зеленую лягушку на педали сцепления, моторчик КК. Выехали на прямую дорогу, разогнался свыше сорок км в час. результат нулевой. Начали прозванивать тестором лягушки. Зеленая лягушка в норме, красная 2пина норм другие два молчат.

Взялись мы искать по проводам что да как, но без результата. Тогда позвонили электрику по фордам, рассказали про мою проблему. Он по схеме посмотрел и сказал, что причина в красной лягушке.

Снял я ее, разобрал, а там вот что:

Пластина должна быть такая же, как и стоит, только повернута на девяносто градусов

Вот вам и четырех контактная лягушка

Оказалось, что кто-то туда уже лазил, разбирал её и достал оттуда пластину. Разобрал серую лягушку-донор и достал с нее пластину, поставил её в красную и все заработало. Радости не была предела. Вот, собственно, и все, что касается работы круиза.

Установил моторчик круиз контроля, вернее закрепил его. Может кому пригодится. Я считаю, что это лучше, чем искать штатное крепление.

Это лучшее что пришло на ум

Как-то так, совсем даже не плохо.

Как я все это делал, описывать поэтапно не буду. все и так понятно.

Толщина пластины 2мм.

Угол не должен быть девяносто градусов, примерно 75.

Установка адаптера Аlpine kce-350bt в Ford Mondeo

Для имплантации адаптера alpine kce-350bt в Ford Mondeo потребовалось установить блок, установить и настроить микрофон. Изучение

Что входит в электросхему?

Электрическая схема автомобилей Ford Focus 1, 2, 3, 4, Ford Транзит, Ford Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство. Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.

Как и любой другой автомобиль, Ford Mondeo 1, Focus 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Focus 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.

Электросхема блока с реле Обозначение реле

Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.

Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.

Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов

Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.

Схема подключения генератора и обозначение элементов

Запасные части и аксессуары для автомобилей Ford

Ford Focus 2 установка фишек

Калибровка Климат-Контроля Ford Focus 2.

—в зону расположения ног. Установка японского двигателя на спринтер, Ford транзит. Салон FORD FOCUS 2; установка и диагностика контроль на FORD FOCUS 2. Контроля Ford фокус. Ford практически в родное. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног

— в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля

— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Пошаговая инструкция по установке и активации функции круиз-контроля на Фордах

Полезной функцией при длительных поездках является круиз-контроль, Форд Куга 2 комплектации Тренд лишен этой функции, как и некоторые модели Фордов. В статье рассказывается о том, что собой представляет круиз-контроль, как его установить на Форд Фокус 3. Круиз-контроль (КК) – это устройство, которое предназначено без участия водителя поддерживать постоянную скорость при движении автомобиля. Для безопасности КК отключается, если водитель жмет на педаль тормоза, а также он не работает при передвижении со скоростью ниже 40 км/час. Кнопки управления КК Управление КК осуществляется с помощью пяти кнопок:

  • On – включает функцию;
  • Off – выключает КК;
  • SetAccel – фиксирует скорость, с какой передвигается автомобиль, при повторном нажатии увеличивается скорость на 2 км;
  • Resume — служит для восстановления настроек, после нажатия на педаль тормоза;
  • Coast – при нажатии на кнопку скорость снижается.

Конструкция устройства состоит из нескольких частей:

  • мини-компьютера – контролер управления;
  • нескольких сенсоров: дроссельной заслонки, скорости авто, скорости вращения колес и т.д.;
  • привода, соединенного с дросселем;
  • кнопки для управления системой.

Принцип работы заключается в том, что дроссельной заслонкой управляют не путем нажатия педали газа, а с помощью сервопривода. Водитель устанавливает с какой скоростью должна двигаться машина. Система в зависимости от данных, полученных с датчиков, выбирает оптимальный режим работы силового агрегата, поддерживая установленный режим движения (автор видео — Avto-Blogger.ru). Существует две системы круз-контроля: пассивная и адаптивная. Вторая отличается наличием радара или лазера, который контролирует расстояние до движущегося впереди транспорта, соблюдая необходимую дистанцию при заданной скорости.

Руководство по установке и активации функции

Если система КК установлена с завода, то она интегрирована в общую систему управления.

При желании установить на своей машине КК следует купить готовую систему и установить ее самостоятельно. Набор для установки

Необходимые инструменты и материалы

Для установки КК нужно приобрести кнопки круиз-контроля и провода. Дешевле купить перемычки с разъемами на концах. Необходимо 5 штук. Из инструментов нужно приготовить:

  • 2 отвертки: крестовую и плоскую;
  • кусачки;
  • ключ на «8»;
  • изоленту;
  • острый нож;
  • крепежный материал — 2 винта.

Этапы

Место установки кнопок Для установки и активации функции круиз-контроля нужно выполнить следующие действия:

  1. Чтобы руль не блокировался, ключ нужно вставить в замок зажигания, но не заводить.
  2. Сначала следует отключить аккумулятор, чтобы не сработала сигнализация. Для этого нужно отсоединить плюс аккумулятора.
  3. Для удобства отжимаем фиксатор руля, расположенный внизу колонки, и тянем руль на себя.
  4. Далее снимаем кожух и юбку рулевой колонки.
  5. На следующем этапе снимаем подушку безопасности. Подушку можно отстегнуть либо через небольшие овальные отверстия, либо через большие. Если выбран вариант овальных отверстий, то в них нужно вставить до упора отвертку под углом и прижать к рулевой колонке. Подушка будет отстегнута с одной стороны. Проворачиваем руль на 180 градусов и отстегиваем подушку с другой стороны.
  6. Отстегнутую подушку тянем на себя. Затем отсоединяем 2 разъема: желтый – для подушки, черно-красный – для руля.
  7. Далее вырезаем отверстия для кнопок на руле. Вместе с отверстиями для кнопок необходимо сделать отверстия под винты с помощью метчика.
  8. Теперь устанавливаем кнопки и прикручиваем их винтами.
  9. Далее нам нужно подключить проводку. На разъеме подушки все пины пронумерованы. Перемыкаем фиолетовый провод в пин №15, зеленый — №10 (подпаиваем к черному, существующему в проводке), коричневый — №16, серый — №8, черный — №7 (подпаиваем к коричневому из проводки).
  10. Изолируем и сматываем провода. Это лучше делать возле левой кнопки подушки.
  11. Далее прикручиваем руль, подключаем обратно разъемы, подключаем аккумулятор.
  12. Аккуратно защелкиваем подушку после того, как проверим, что кнопки работают: они должны гореть и на приборке появится соответствующая надпись.

Установленные кнопки на руле На последнем этапе нужно указать компьютеру, что появился КК, чтобы его активировать.

Цена вопроса

Видео: Круиз-контроль из джойстика магнитолы Focus 2

Видео: Активация круиз контроль форд фокус 2

Если купить кнопки управления КК и провода, а установку сделать своими руками, то можно сэкономить на автосервисе.

1. Кнопки КК (цена около 3 600 руб) 2. Провода для подключения (цена — 10 руб. за шт.) 

«Установка круиз-контроля на Форд Фокус»

В этом видео демонстрируется, как поставить КК на Форд Фокус 3 (автор ролика — D. Buntova).

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Поделитесь в социальных сетях:FacebookX
Напишите комментарий